carstahl

..ach ja: Und ich lese hier im Forum.

@TuxMuc -mein cdi ist 14 Jahre alt und hat jetzt knapp 39.000 Km gelaufen. Er ist gerade ohne Beanstandung durch den TÜV und ich vertraue mich ihm von Mo.-Fr. auf dem Weg zur Arbeit an. Er läuft rund, geschmeidig und in seltenen Momenten seine 135/km/h. Ich mag den Wagen wirklich sehr und versuche ihn gut zu behandeln. Nachts ist er in einer Garage, tagsüber im Parkhaus. Klar er wird überwiegend Kurzstrecke bewegt, in der Regel zwischen 1.500 - 2.000 U/min., ausser er ist warm, dann wird der offene Kat. durchgeblasen. Ölwechsel 1x jährlich, dank Kunststoff-Ölwanne von Richie. Apropos Kunststoff-Ölwanne, die lässt m.E. das Öl in der Kaltstartphase schneller warm werden. Alle zwei Wochen wird die Batterie mittels Ladebuchse an 220 V gehangen. Ja und ich tanke "Aral-Ultimate" .

Vielleicht ist das der smart aus "Da Vinci Code" :-D

Wenn ich die einbauen möchte, muss ich das ganze Armaturenbrett ausbauen? Gruß Carsten

Genau! Leistungssteigerung ist das Argument, welches mich zu Aral-Ultimate greifen lässt. Wegen der Leistung fahre ich ja auch smart cdi ;-) Ich tanke seit ca. 1 1/2 Jahren Aral-Ultimate, weil ich sentimental bin und meinen smart gut behandeln möchte und weil ich ihm gegenüber ein schlechtes Gewissen habe, da ich nur Kurzstrecke fahre. Meine Erfahrung: Der cdi -Motor läuft wesentlich ruhiger, insbesondere unmittelbar nach dem Start. Ausserdem ist das Phänomen der Motorölvermehrung zurück gegangen.

Bei Mercedes kommt "Otto-Normal-Verbraucher" in der Situation nicht weiter. Der dortige Qualitätsanspruch, getragen vom Duft steuerabgeschriebener Prestigefahrzeuge, lässt natürlich keine kostengünstigen Lösungen mit einem gebrauchten Motor zu. Allerdings das 3 Jahre alte Fahrzeug verschrotten zu wollen und die eigentlich bereits erfolgte Rohstofftrennung für 500,00 € zurückzubauen, erscheint mir unplausibel.

Ahnungslos hat Ahnung - genau, dass muss mal gesagt werden. Neben dem bemerkenswerten Fachwissen ist die Bereitschaft dieses zu teilen und verständlich rüber zu bringen bemerkenswert. DANKE!

Danke No Trace.

Hallo Forum! Ich habe den Klappmechanismus für das Smart-Iso-Fix-Gestell, icl. Druckschalter in meinem smart verbaut. Ich brauche es nicht mehr, ein anderes Forummitglied hingegen schon. Meine Fragen an Euch: Kann man den Mechanismus vom Sitz trennen? Kann man die Kabelverbindung der Airbag-Abschaltung einfach trennen? Muss ein Steuergerät umprogrammiert werden? Gruß Carsten

Hallo, wer weiß denn, wie aufwändig der Ausbau der Haltevorrichtung bei einem 2000'er cdi ist? Konkret: Ist der Kabelsatz einfach zu trennen? Muss irgendein Steuergerät umprogrammiert werden? @Rene - Ausbau in Wuppertal? Was wäre Dir das Teil wert? Sende mir bitte eine PN. Gruß Carsten [ Diese Nachricht wurde editiert von carstahl am 18.10.2013 um 09:01 Uhr ]

Heute weiß man, dass im Keller drei geöffnete Gasflaschen standen und der Bewohner suizidale Gedanken geäussert hat. Traurig!

@ud-10, danke! Ich muss mir solche Sachen mal von meinem Sohn erklären lassen, aber Benny ist erst 8Jahre alt.

http://radiowuppertal.de/fotos_und_videos/fotos/galerie.html?plg_nr=751&plg_img=2 In Wuppertal hat es heute morgen eine Gasexplosion mit zumindest einem Verletzten gegeben. Schlimm, wobei wir die Zahl der Verletzten mit zumindest 2 angeben würden. Gruß Carsten

Ich glaube das SMART einiges hätte besser machen müssen, aber beschweren kann ich mich nicht! 2000'er cdi, seit Ende 2004 in meinem Besitz: -Lichtschalter defekt -Tankverriegelung defekt Alles zusammen für um die 120,00 € selbst repariert, dank diesem hervorragenden Forum. Carsten

Ich glaube, der private Automarkt insgesamt liegt am Boden. Schauen wir uns den Neuwagenbereich an. Da ist der Anteil der Privatkunden sehr gering, verkauft wird über den Geschäftskundenbereich. Für mich kann ich das nur so erklären, dass ich den Beteuerungen der Politiker von Kaufkraftsteigerung nicht folgen kann. Bei uns hier steigen die kommunalen Abgaben stetig, um Haushaltslöcher zu stopfen. Die Energiekosten galopieren davon, ohne dass man dem ausweichen kann. Mein Fazit - mir bleibt immer weniger Geld (vierköpfige Familie) - also stehen manche Dinge, wie z.B. ein jüngeres Auto kaufen, verbunden mit einem Kurztrip z.B. nach bayern hinten an... :(

....oder Du legst noch 2 Übernachtungen in einer Pension am schönen Ammersee drauf, zwecks Abholung!

Ich wünsche der "smarten-Münchner-Runde" morgen einen tollen Tag und viel, viel Spaß. Ich habe lange mit mir gerungen, mich für diese tolle Veranstaltung anzumelden, aber 1300 Km im Smart an einem Wochenende und das wirklich miese Wetter hier haben mich abgehalten. Gruß Carsten

Motorrad-Kettenspray bei jedem Reifenwechsel.

Seit 8 Jahren fährt mich mein cdi treu und brav morgens 3 Km zur Arbeit und abends nix wie weg. Die Batterie wird im Winter alle 2 Wochen über eine Ladebuchse von "Polo" geladen. Eine Kunststoffölwanne von Richie lässt ihn am Anfang schneller auf Temparatur kommen. Ich tanke nur Aral-ultimate und rufe keine Leistung ab.

Ein Smart nimmt von seiner Konstruktion eine Ausnahmestellung ein. Ich denke die Forumsmitglieder stimmen mit mir überein, dass das "smart-feeling" an anderer Stelle nicht zu finden ist. Ein smart ist von vorneherein als Kompaktfahrzeug konstruiert worden und ist keine Reduktion größerer Fahrzeugkonzepte. Das spricht für den smart... Leider wurden auf erschreckende Art und Weise in der ersten Serie Schwachpunkte verbaut. Aber es ist nicht alles schlecht und in Foren findet man nun mal häufiger Diskussionen über Probleme, weil halt eine Hilfestellung gesucht wird. Ein sensibler Umgang mit der Technik und eine gute smart-Werkstatt sind die halbe Miete. Und weil es so speziell ist, kommt auch ein A8 fahrender Kfz.Mechaniker beim smart an seine Grenzen. Ich fahre seit 8 Jahren einen 2000'er cdi mit jetzt 38.000 Km fast problemlos........

Danke für Eure Antworten, ich verfolge das Projekt auch nicht mit Nachdruck. Wenn sich was mit Eurer Hilfe ergeben hätte ja - aber so. Über die punktuelle Erwärmung und ihre Folgen habe ich auch schon nachgedacht.

High, ich wollte beim Auto meiner Frau sparen und habe bei der Bestellung PDC weggelassen. War ein Fehler, den ich über eine Rückfahrkamera kompensieren wollte. Ich habe im Fachhandel eine Kamera gekauft, die "kabellos" per Funk ein Bild an einen Aufclip-Rückspiegel sendet. Das System wirkt wertig und funktioniert. Aber kabellos ist nur die Bildübertragung, Kamera und Spiegel brauchen schon Strom, also 4-5 Stunden habe ich Bastler für die Installation gebraucht. Abschliessendes Vertrauen in das Bild habe ich nicht, aber es hilft. Bei schlechtem Wetter weniger, als bei sauberer Kamera. Und ich fange unterwegs alle anderen Funkkameras aus Tankstellen, Spielhöllen, Geschäften, Clubs etc. auf, die dann im Bildschirm während der Fahrt auftauchen. Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von carstahl am 18.03.2013 um 09:25 Uhr ]

Hallo, nein die Heizhülse ist eben nicht fahrzeugspezifisch. Ich habe sie von meinem Nachbarn der Kälte-/Klimaanlagen baut und leidenschaftlich an Autos schraubt. Das Teil war die Vorheizung eines Klimakompressors, ist selbstregelnd und braucht 220 V und eben eine Hülse/Vertiefung im Motoblock, in welche es geschoben werden kann. Abgedichtet würde das Ganze mit Wärmepaste - ready to go...... Gruß Carsten

Hallo! Ich habe ein elektr. Heizelement (220V)bekommen, zur Vorwärmung des Motors. Wer weiß ob und wo ein 2000'er cdi Motorblock eine Hülse/Vertiefung/Loch hat, in das ein Heizelement mit 1,7 cm Durchmesser mit "Wärmepaste eingeschoben werden kann. Dieser Winter endet wohl nie.... Gruß Carsten

Immer dran denken, Wasser sucht sich seinen Weg. Da wo es rauskommt, muss es nicht reinkommen - sagt mein Dachdecker!