carstahl

Hallo Andreas, danke für den Hinweis, allerdings komme ich da an meine Grenzen. Gruß Carsten

Hallo, ja Bilder habe ich, aber mit dem Einstellen tue ich mich schwer. Ich war gestern bei smart und der wirklich freundliche Werkstattmeister konnte ein wenig Zeit für mich abzweigen. Zuerst hat er sich im smart-eigenen System schlau gemacht. Dann kam der Wagen auf die Dialogannahme. Dann hat er geprüft ob die Sicherung des SAM mit einer Sicherung bestückt ist, war es. Anschliessend kam die Stardiagnose und das SAM liess die Funktion "Ansteuerung der Nebelscheinwerfer" nicht zu. Darauf hat er nach Kabeln gesucht und keine gefunden. Projekt Nebler für mich gestorben !?! Ach ja, die Kabel die der Teileverkaüfer vor einer Woche vorne links hinter der Abdeckung fand und die ich als nicht kompatibel bewertet habe (violett+braun) - das war der Temperarturfühler des Kombielements :) Gruß Carsten [ Diese Nachricht wurde editiert von carstahl am 27.03.2014 um 09:01 Uhr ]

ich habe gerade den 2015'ner Tourtermin in meinem Kalender eingetragen :)

Na, keiner eine Idee? smart auch nicht, ich warte seit 2 1/2 Stunden auf den zeitnahen Rückruf .........:(

Hallo Forum! Ich brauche Eure Hilfe! Montag vor einer Woche bei smart, machte der Teileberater die linke Blende ab und ertastete ein Kabel und sagte"Alles gut". Letzten Freitag fand ich hinter der linken Blende einen Kabelstrang (violett + braun), der mit einer spitz zulaufenden Hülse an der Karosserie eingesteckt war. Die Hülse kann abgezogen werden, der kleine schwarz/grau farbene Stecker passte nicht an die Nebelscheinwerfer. Also zu smart - AHA: Da gibt es ein 10cm Zwischenstück mit zwei verschiedenen Steckern. O.K. 2x bestellt + 4 Schrauben + 2 Halterungen! Sind Samstag morgen da. Samstag mittag: 1 Schraube da. Rest kommt Montag morgen. Montag mittag: Teile sind noch nicht da sondern in Düsseldorf. "Wir rufen an" Heute mittag: Kein Anruf von Mercedes, also wir angerufen. "Teile sind da, wir hätten in der Sekunde angerufen". Meine Frau holt die Teile, bezahlt u.a. 4 Schrauben, eingepackt sind aber nur 3. "Die vierte ist von Samstag und etwas zur Seite gerutscht. "Sie können Sie holen". Auf Hinweis wir wären dann 3x umsonst gefahren und er möge die Schraube formlos in einen Briefumschlag packen und zusenden: "Das kann ich nicht entscheiden." Aber zu meinem Problem: Das Adapterkabel passt nicht an mein Kabel vom Auto, aber an den Nebelscheinwerfer. Ich finde kein anderes Kabel, zumal unmittelbar hinter der Blende als violett+braun. Weiß jemand ob es verschiedene Stecker/Adapterkabel gibt? Smart 451 von EZ3/2008 Fang ich an umzulöten??????????? Hätte ich mir besser ein paar schöne Felgen gekauft?!?!?!

Mein 451'er ist aus 2008 und zumindest die Kabel passen nicht. Nachdem die Teile für Samstag versprochen waren und nicht gekommen sind, fehlen sie auch heute. Super Quote in sieben Tagen vier mal zum smart-Center. Hätte ich mich besser für Felgen entschieden............

Ich bin heute dran an diesem Thema. Laut smart Teile Liste gehören zur Nachrüstung: -Nebelscheinwerfer -Blende -Adapterkabel -Halterung -2 Schrauben Meine Frage: Wo kommen die Halterungen hin?

@nudels, ich hoffe ich muss nicht auf Dein Angebot zurückkommen, aber Danke ich hab es im Hinterkopf. Sendest Du mir Deine Preisvorstellung mit PN?

@ Ahnungslos - Ja es ist mir gelungen Uhr + Drehzahlmesser nachzurüsten und alles funktioniert. Allerdings verstehe ich nicht, warum das "Blindkabel" um 180 Grad gedreht in den Tiefen des Armaturenbrettes mit Kreppband fest am Hauptkabelstrang fixiert ist. Das war elendig das Teil abzubekommen, letztendlich habe ich das Kreppband mit einer Zange durchgeschnitten. Und ja, ohne Ohren hat mir auf dem Armaturenbrett was gefehlt. Gruß Carsten

Schrauben sind bestellt, da ich sowieso wieder, dass dritte Mal die Woche, beim smart-Teile-Service war: Man braucht ein kleines Stück Kabel mit 2 verschiedenen Steckern als Adapter -unfassbar. Bitte, kann mir jemand sagen was es mit den hufeisenförmigen Haltern auf sich hat. Wo kommen die hin? Danke!

Hallo, nur ein kleiner Erlebnisbericht: Im Rahmen der Fahrzeugpflege habe ich es für eine gute Idee gehalten, dass Zündschloss mit Graphitpulver zu pflegen. Im Ergebnis liess sich danach der Zündschlüssel nicht mehr drehen. Erst mit Hilfe eines Staubsauger und vorallem Pressluft konnte ich den "Bodensatz" wieder aus dem Zündscloss holen. Alles gut. Gruß Carsten

@cabrioralf - Würstchen gerne, war auch ein gutes vom Metzger und nicht aus dem Baumarkt. Danke für das Kompliment an die Nachbarschaft, das gebe ich gerne weiter. Ja, Ralf und ich haben das Geschäft gemacht, auch nachdem ich weiß, dass er regelmässig Teile anbietet. Unzufrieden bin ich nicht. Ich habe nicht meinen Wunschpreis bekommen, aber so ist die freie Marktwirtschaft. Dafür habe ich (schnell) verkauft und wieder etwas mehr Platz in der Garage. Zum Forum: Dem smart-forum bin ich dankbar für nette Kontakte, zahlreiche + wertvolle Tips, hier bezogene Fahrzeugteile. Als festen Bestandteil schätze ich auch die Hinweise von Ahnungslos. Ich versuche meinen Teil beizutragen. Ich lese regelmässig hier und wenn ich etwas anzubieten habe, erfährt es das smart-forum zuerst.

Hallo mesh, wenn jeder smart gezickt hat, Du aber den 4'ten besitzt, hat es Dich wohl nicht nachhaltig beeindruckt. Ich habe gerade meinen 450'er privat verkauft. Ein Auto in Top-Pflegezustand, ohne Wartungsstau oder gar Mängel. Umgekehrt habe ich einen 451'er von privat gekauft. Die Kunst ist es, einen seriösen Verkäufer zu finden, der im Preis nicht mit den gewerblichen Angeboten konkuriert. Angucken muss man sich nicht nur den Wagen, sondern auch den Verkäufer. Abgerückt bin ich ein wenig von der Meinung, Gebrauchtwagenhändler kaufen "Gurken" billig an und verkaufen Sie teuer weiter. Es ist schon Arbeit ein Fahrzeug zu verkaufen. Der Händler hat das gute Recht sich diese Arbeit und sein unternehmerisches Risiko bezahlen zu lassen. Aber genau darin liegt für mich auch der Reiz des Privatverkaufs, dieses Geld zu sparen.

merkt man(n) :)

Gelernt habe ich ein Mischungsverhältnis von 1/200 also z.B. 50ml vollsynt.2Takt-Öl auf 10l Diesel. Das Öl kam bei mir unmittelbar aus dem 1 l Gebinde mit Skalierung am Rand. Da kann es schon mal mehr oder weniger gewesen sein.

Zweitakt-Öl schmiert die beweglichen Teile im Ansaugtrakt. Die Kombination von teurem Diesel und vollsynt.2-Takt-Öl ergab bei mir einen deutlich spürbar geschmeidigeren Motorlauf, insbesonder bereits unmittelbar nach dem Motorstart. Die Kunstoff-Öl-Wanne erleichtert dem Heimwerker den notwendigen Öl-Wechsel dank Ablassschraube, sie rostet nicht und führt im kalten Zustand weniger Wärme ab als das Blechteil, verkürzt also die Kaltlaufphase. Ausserdem ist sie ein optisch ansprechndes Produkt.

...die Pfanne vom Kupplungsaktuator mit Kupferpaste fluten ...die ABS-Ringe an der Hinterachse fetten ...die Gummimanschette vom Bremspedal pflegen/geschmeidig halten ...aral ultimate mit synth.Zweitakt-Öl gemischt tanken ...eine Kunststoff-Öl-Wanne einbauen

Die Kabel liegen, zumindest gestern lagen sie noch. Heute sind aber erstmal Drehzahlmesser und Uhr dran. Irgendwie fehlt da was. Dabei wird schon mal die Schalterleiste getauscht und dann schauen wir mal bzw. diskutieren hier:) wie es Freitag weitergeht.

Servus Ernst! Danke für das Angebot. Nebler habe ich bereits zweimal. Einmal vorschnell bei ebay und dann noch Nebler, Blenden und Schalterleiste in der Nachbarschaft gekauft. Hallo icesmart, ja ich bin da vielleicht ein wenig euphorisch. Zumindest endet mein sam nicht auf 1250. Gruß Carsten [ Diese Nachricht wurde editiert von carstahl am 19.03.2014 um 11:41 Uhr ]

Hallo, wer weiß, mit welchen Schrauben die Nebelscheinwerfer an der Karrosserie festgeschraubt werden? Gruß Carsten

Allein wegen der anderen "Motive" sollten wir die Tour wiederholen.

Schade? Du hast Post.

O.K. wieder was dazu gelernt.

Hallo, ich habe letzte Woche auch den Wechsel vom 450'er cdi zum 451'er Benziner vollzogen. Ja, der smart hat sich weiterentwickelt. Er ist größer geworden, seriöser (der alte war "aqua-green"), es gibt so etwas wie Federungskomfort und die Schaltpausen sind kürzer. Aber auch die verfluchten Kostenrechner haben zugeschlagen. Mir feht eine Leuchte im Innenraum, ein Gang im Getriebe, trotz großer Wartungsklappe kriege ich das Standlicht nicht rausgedreht. Aber am schlimmsten ist es, wenn ich auf die Tridion-Zelle klopfe: Früher als wenn man einen Panzerschrank vor sich hat, heute Konservendose. Aber trotzdem freue ich mich.... Gruß Carsten

O.K. für 90,00 € gehört er Dir!