herro788

wow ...ich bin erst mal erstaunt wie viele leute geatnwortet haben ! :) schon ne richtige diskussionsrunde! :-D @maxafe meine zeichnung ist natürlich nur ne skizze ...auf der einen seite knickt die straße kurz vor den poller links ab in einen wendekreis

Hallo zusammen, ich habe eine Frage und zwar ist unsere Straße eine "durchgehende" Sackgasse. In der Mitte der Straße sind Poller (im Bild blau markiert) sodass nur Fußgänger, Fahrrad - und Motoradfahrer passieren können. Hier ein Bild zur Verdeutlichung: Jetzt ist mir aber zufällig aufgefallen, dass ich mit meinem Smart ebenfalls durch die Poller durch passe! :-D Wenn ich auf dem Nachhauseweg "durch" die Poller (rote Linie) fahre erspare ich mir einen nervigen Umweg (grüne Linie). Nun zu meiner Frage, wie sieht das ganze Rechtlich aus? Ich frage deswegen, weil wir ein paar SEHR penible Nachbarn haben die dies evtl. zu einer Anzeige bringen könnten...! :( PS: Es sind keinerlei Verkehrsschilder aufgestellt...die das durchfahren explizit verbieten. Viele Grüße [ Diese Nachricht wurde editiert von herro_m am 04.06.2011 um 15:35 Uhr ]

sooo....habe eindlich nach langer arbeit die Logo eingebaut und die Beleuchtung angeschlossen... jetzt fehlt nur noch das Logo Porgramm an dem ich zurzeit feile! ;-) Ich hab mal ein Foto geuppt wo man die Logo + Sicherungsblock sehen kann! Was haltet Ihr davon? ;-)

hört sich gut an....wäre es möglich mal ein bild hochzuladen? kann mir das schlecht vorstellen wie ich das befestigen soll! :/ gruß

innenlicht ist keine gute idee....das es auch angeht wenn ich die ZV auf mache...außerdem verfälscht der Innenlichtverzögerer den Türkontakt. Deine zweite idee ist nicht schlecht ...doch leider schaltet der samrt den türkontakt mit 2V (ich denke mal Bussystem) und ich benötige 12V! :/

gibt es im Smart eine stelle wo man den Türkontakt (Fahrerseite) abgreifen kann? der Türkontakt sollte möglichst mit 12V arbeiten!

wie genau heißen die crimphülsen...hast du evtl ein foto davon?

ich habe das forntpanel abgeschraubt und habe an der linken tür nun ZV Signal "auf" und "zu" gefunden, jeweils 12V postitve flanke! der türkontakt war auch da ...doch kann das sein das der nur mit knapp 2V schaltet? @iidollarii wie hast du die spannung abgegriffen? löten? qutschverbinder (stromdiebe)? [ Diese Nachricht wurde editiert von herro_m am 21.11.2008 um 18:16 Uhr ]

meine email: [ Diese Nachricht wurde editiert von herro_m am 22.03.2009 um 17:24 Uhr ]

hmm ...das problem ist die führung in den innenraum! könnte evtl probelmatisch werden!

ich habe heute mal das Amaturenbrett demontiert und an das SAM zu kommen. Ich hoffe es ist das richtige Steuergerät, es befinder sich schräg links unten am Lenkrad? Ich habe die Plastikabdeckung abgemacht und nun steh ich vor zahlreichen farbigen Leitungen, die senkrecht ins SAM gehen.... wo finde ich jetzt die folgenden Kabel? Quote: -am SAM direkt: Stecker B Pin 36 (auf) und 32 (zu) -Verteilung auf Tür links und rechts; Stecker nähe SAM -Türtrennstelle Pin 4 (auf) und 2 (zu) [ Diese Nachricht wurde editiert von herro_m am 20.11.2008 um 21:35 Uhr ]

hast ne PM ;-)

Hallo, könntest du mir mal die pläne schicken? was genau hat sich bei dem wechsel geändert?

super, danke erst mal für deine tipps! ich habe vor mit den obengenannten eingängen (zündung, zv, türkontakt) unter logischen verknüpfungen folgende ausgänge zu schalten (stand- und nebellicht). Im fordergrund steht erst mal die Comming / Leaving Home funktion. ZV Auf -> Nebel- und Standlicht an, bis die Tür aufgemacht wird oder Zündung an! ZV Zu -> Nebel- und Standlicht gehen an und laufen 20sec nach! Dein Tipp mit der ZV ist nicht optimal. Beispielsweise ich habe die Zündung aus und betätige die Warnblinkanlage....die Logo würde ungewollt agieren. :/ Am besten wäre es die ZV direkt abzugreifen ohne umwege! viele grüße [ Diese Nachricht wurde editiert von herro_m am 09.11.2008 um 01:59 Uhr ]

niemand eine ahnung? :( [ Diese Nachricht wurde editiert von herro_m am 08.11.2008 um 17:31 Uhr ]

Hallo zusammen, ich habe vor mit einer Siemens LOGO! (klein Steuerung, SPS) folgende Funktionen zu realisieren: - Tagfahrlicht - Comming / Leaving Home - Ambientebeleuchtung - Lichtsensor für Abblendlicht - Umfeldbeleuchtung Um die zu bewerkstelligen brauche ich folgende Eingänge: - Dauerplus - Zündungsplus - Türkontakt - Kontakt der Zentralverriegelung (Auf / Zu) desweiteren muss ich den geschalteten Plus von folgenden Bauteilen auffinden: - Nebellicht - Standlicht wo kann ich diese Eingänge & Ausgänge bei einem Smart (City-Coupé BR450, Bj. 1999) am besten anzapfen? Ich habe in einigen Beiträgen gelesen, dass User beim Abgreifen von Potentialen MOSFETS des Steuergerätes (SAM) kaputt gemacht haben. Aufgrund zu hoher Last? Was ist in hinsicht auf das Steuergerät zu beachten? Ich hoffe Ihr könnt mir helfen! ;-) Viele Grüße *Nachtrag am besten ohne Löten, ich wollte Quetschverbinder, Kabeldiebe verweden. [ Diese Nachricht wurde editiert von herro_m am 07.11.2008 um 18:58 Uhr ]

Vorsicht vom Lastwiderstand! du hast recht ...wenn der schalter aus ist dann reicht ein 20Ohm widerstand parallel doch sobald du einschaltest fließt dort ein sehr hoher strom! Kannst du ganz einfach ausrechnen.... I = U/R das sind bei 20ohm mal eben 600 mA ... da brauchst du schon nen widerstand mit ca 8W und der kann sehr heiß werden!!!!! Ich hatte einen 20Ohm 5W drinn zum testen ...der ist fast weggebrannt! Wenn jmd die Widerstandslösung wählt dann nur mit einem Widerstand > 8W !!! Das ist der passende: bei Conrad.de folgende Arikel Nummer: 411582 - 62 oder 411590 - 62 [ Diese Nachricht wurde editiert von herro788 am 28.04.2008 um 22:00 Uhr ]

das heißt ich kann die ohne probleme drinlassen?

ja das ist komisch ..wie gesagt ich habe vorne im schalter ne led und hinten über dem kofferraum ne led sofitte mit 6 leds!

aber ich hab vorne auch ne led drin

hat denn niemand LED Sofitten als Innenraumbeleuchtung?

Hallo, ich habe folgendes Problem: ich habe die normale Innenbeleuchtung (fortwo 450) über dem Kofferraum gegen eine LED Sofitte getauscht. Doch wenn ich den Wagen abschließe dann leuchtet die Sofitte sehr schwach weiter und geht nicht aus. Wenn ich die Spannung messe habe ich bei offener Tür 12,55V ist ja soweit ok, doch wenn ich die Tür abschließe messe ich immer noch 9V. Die LED Leuchtet im abgeschlossenen Zustand die Glühlampe hingegen nicht? Ich dachte erst an einen parallel geschalteten Kondensator (da das Licht dimmend ausgeht) doch wenn ich zb die Glühlampe 1 std drin lasse ist immer noch 9V anliegend?? Kennt sich jmd damit aus?

Hallo, ich habe folgendes Problem: ich habe die normale Innenbeleuchtung (fortwo 450) über dem Kofferraum gegen eine LED Sofitte getauscht. Doch wenn ich den Wagen abschließe dann leuchtet die Sofitte sehr schwach weiter und geht nicht aus. Wenn ich die Spannung messe habe ich bei offener Tür 12,55V ist ja soweit ok, doch wenn ich die Tür abschließe messe ich immer noch 9V. Die LED Leuchtet im abgeschlossenen Zustand die Glühlampe hingegen nicht? Ich dachte erst an einen parallel geschalteten Kondensator (da das Licht dimmend ausgeht) doch wenn ich zb die Glühlampe 1 std drin lasse ist immer noch 9V anliegend?? Kennt sich jmd damit aus? [ Diese Nachricht wurde editiert von herro788 am 27.04.2008 um 23:07 Uhr ]

nene die hochtöner behalte ich mal schön! :-P sind zufällig die richtige farbe!!!!

Danke Matze! :)