smarte_kugel

Wer hat Dir so was denn erzählt?! Bei welchen Motoren soll das denn aufgeetaucht sein? :-? ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

Nach 3.000 Kilometern schon?! :-? :-? :-? Mach mir keine Angst... :( Das Geräusch ist so leise das es sonst kaum einer wahr nimmt ausser ich mit meinem empfindlichen Ohr... ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz [ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 28.04.2009 um 16:42 Uhr ]

Hallo zusammen, ich vernehme bei meinem 451er Cdi bei ca. 2000U/min immer wieder ein leichtes Rasseln/Klingeln aus dem Motorraum. Dies klingt ähnlich wie die Dreizylinder Ecotec Motoren von Opel. Wer hat dies auch noch? Der Wagen hat erst 3000 Kilometer auf der Uhr und noch 2 Monate Werksgarantie. Für übernächste Woche ist ein kostenloser Check geplant. Der Ölstand steht genau mittig zwischen Minimal und Maximal (Shell Helix Ultra 5W30 nach MB-Norm 229.51) Wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist kann ich das Geräusch nicht mehr vernehmen. Der "alte" Cdi im 450er hatte dies bei mir nicht. Jemand ne Idee? :-? ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz [ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 28.04.2009 um 13:14 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 28.04.2009 um 13:26 Uhr ]

Der Radio Aus/Einbau scheint ja ziemlich simpel zu sein. Aber wie bekomme ich denn die vorhandene "MP3-Buchse" im Handschuhfach ausgebaut? An dieser Stelle will ich das Fillspeedkabel für den iPod durchziehen und bei Verkauf des Wagens rückstandslos zurückbauen. :-? ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

Jepp...so ist es... :) ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

Wobei hier die Betonung ja auf ERSTZULASSUNG ist. Bringt mir also nix wenn ich mir jetzt einen Jahreswagen holen, der schon vor den Stichtagen erstzugelassen wurde. Oder?! ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

Wer ich?! Ich hab ein Schlafzimmer, eine Küche, ein Bad, ein Wohnzimmer, ein Arbeitszimmer, eine große Waschküche, einen Stellplatz... Wieso um himmels Willen denn immer das Bett?! :-P :-P :-P ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

Reduce to the Max :-D ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

So, nach Rücksprache mit dem SC ist wohl ein anderes Öl eingefüllt worden als es auf dem Zettel am Motor steht. Die interne Rechnung besagt, dass Mobil1 ESP Formula 5W30 (longlife 3) nach DB Norm 229.51 benutzt wurde. Hab ne Kopie der internen Rechnung bekommen und soll die nach Angaben des SC zum Serviceheft dazulegen als Nachweis. Des weiteren soll ich denen einen Scan des angebrachten Zettels im Motor zumailen, damit die dies intern klären können.

Moin, ja im einen 451er Cdi fahre ich das besagte Shell, welches die Norm 229.51 erfüllt. Im anderen ist wie geschrieben Mobil1 0W40 drin welches nur die Norm 229.5 erfüllt. Wieso kippt ein SC also ein Öl rein welches die Norm nicht erfüllt? Wie sieht es denn dann aus wenn der Garantiefall eintritt? Ich habe den Ölwechsel bei Übergabe des Fahrzeuges ja so nicht bestimmt. Die haben den Service vor Übergabe gemacht und erst in 15000KM wäre der nächste mit der Wartung dran. Öl drin lassen und nach 15000KM dann nach Norm 229.5.1 wechseln? Hier gibt es das Aral noch günstiger: www.oil-center.de ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz [ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 27.04.2009 um 08:37 Uhr ]

Ich grabe diesen Fred noch einmal aus. Ich der Bedienungsanleitung steht nicht von den Freigaben der Öle. Man soll sich an das Smart Center wenden, in denen die Liste wohl bereit gehalten wird. Ich stehe vor selbigem "Problem" wie Du. Wir haben einen 451er Cdi mit offenem RPF hier, der Mobil1 0W40 nach DB 229.5 drin hat. Der andere 451er Cdi mit offenem RPF hat Shell Helix Ultra Extra 5W30 nach DB 229.51 drin. Beide wurden in unterschiedlichen SC´s befüllt. Welche Spezifikation hat der 451er Cdi mit offenem RPF denn nun zu erfüllen? In der BDA steht da nix von!? Grüße :) ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

*schieb* ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

Hallo zusammen, ja ich weiss die Suchfunktion, aber ich finde keine genaue Antwort. Wir haben hier zwei 451er Cdi stehen mit offenem RPF. Der eine hat Mobil1 SuperSyn SAE 0W40 drin und der andere Shell Helix Ultra Extra 5W30. Wie ich herauslesen konnte ist das Shell definitiv freigegeben für den Cdi mit offenem RPF. Für das Mobil1 finde ich aber nirgends eine Info für die Freigabe beim Cdi mit offenem RPF. Mein 450er Cdi hat seinerzeit das Mobil1 0W40 bekommen. Aber dieser hatte ja auch keinen RPF. Meine Frage an Euch:Ist das Mobil1 trotzdem geeignet für den 451er Cdi? Das Shell Helix erfüllt wohl die DB-Norm 229.51, das Mobil1 wohl nicht? Welche Norm ist ausschlaggebend für das System mit offenem Partikelfilter? Beide Würfel haben halt noch Garantie und da will ich nix falsches rein/nachkippen... Danke für Eure Antworten... Schönen Sonntag :) ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz [ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 26.04.2009 um 17:42 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 26.04.2009 um 17:42 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 26.04.2009 um 17:43 Uhr ]

Bei keinem der Wagen wie Mietwagen, Jahreswagen, Werkswagen usw. weisst Du wirklich wie sie behandelt wurden. Verlassen kannst Du Dich nur darauf wenn Du einen neuen Wagen kaufst... ...und wenn ich beui allem immer von "etwas ausgehe", dann bin ich wikrlich verlassen... ;-) ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

... ts ts ts... Ich würde ja dann direkt mal Dein Nummernschild aus den Profildaten herausnehmen... Also für die ANzeige die Du Dir dort evtl. einfängst, kannst Du wahrscheinlich ein Autoleben lang nen Ölwechsel machen lassen... Das könnte teuer werden... ;-) ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz [ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 23.04.2009 um 15:23 Uhr ]

Naja, ich hab mich vorletzte Woche für einen "Werkswagen" (Werden wohl von Führungskräften der Daimler AG gefahren) entschieden (siehe Signatur). Dieser ist zwar aus 2007, hat aber erst 2800 Kilometer runter gehabt und dafür VOLLAUSSTATTUNG (bis auf Leder was ich eh nicht wollte). Gegenüber dem originalen Preis habe ich letzt endlich über 30 % gespart. Ich würde immer wieder einen "Jahreswagen" (Zuvor hatte ich einen Jahreswagen) oder "Werkswagen" nehmen... Letztlich weiss man aber weder bei Jahreswgane, noch bei Werkswagen oder Mietwagen wie diese gefahren wurden... Dann ist es wohl richtig sich einen "Neuen" zu kaufen um sicher zu gehen. Meine Meinung... :) ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

Ich muss diesen Fred noch mal ausgraben: Haben jetzt auch noch nen 451er Cabrio in metallicblau mit silberner Tridion vor der Tür stehen. Madame hätte jetzt aber gerne die Tridion in schwarz und die Panels in weiss. Dies soll per Folierung geschehen. Kann mir jemand nen Kostenpunkt nennen was der Spaß komplett kostet und am besten im Raum Neuss/Düsseldorf. Hat dies schon mal jemand von Euch vollzogen oder kennt nen guten Betrieb der sauber und ordentlich folieren kann!? Danke Euch vorab. ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

Dem kann ich nur beipflichten: Wir haben zwei 451er vor der Türe stehen. Einen mit und den anderen ohne Servo. Klat es geht auch ohne, aber mit ist doch eine enorme Erleichterung. Vor allem wenn man vor hat sich andere Schluppen drauf zu machen... ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

So, der Akt der Bürokratie ist vorbei. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht jetzt noch zusätzlich zur Emissionsklasse der Eintrag: *Stufe PM2 Für den Schmuh hab ich dann noch 11,70 € bezahlt. :( ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

Hüstel hüstel hüstel zurück: ...und mich dafür woanders anmelden müssen?! :lol: :lol: :lol: ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

Jajajaaaaa, ich kann mir auch nen Knopf an die Backe nähen und ein Klavier dran hängen... :lol: :lol: :lol: ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

Na dann stell das doch mal online, damit wir uns endlich mal ein "Bild" von Dir machen können... :lol: :lol: :lol: ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

So, von einem unserer 451er Cdi kann ich aktuell sagen, dass er mit viel Stadtverkehr und Autobahnfahrten mit Knallgas im Schnitt 4,9 Liter gebraucht hat. ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz

Kann Euch folgendes mitteilen: 450 Cdi Coupe von 2005 ohne RPF: 3,9L/100KM (Gesamtdurchschnitt) 451 Cdi Cabrio von 2007: 4,1L/100KM (Autobahn) 4,5L/100KM (Stadtverkehr) ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz [ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 20.04.2009 um 10:39 Uhr ]

Aber auch den "Schweizer Pass" gibt es nicht ohne Bild ;-) ----------------- 42 Cdi Cabrio (451er) "Passion", Aussen kristallweiss, Innen schwarz