Dahlkowski

Und wo im Norden kann ich hin, Um dieses Tuning "vor Ort" zu bekommen ??? 8-)

sehr schön :-D Bei mir ist der LTFT nun auf 18,2 gegangen... OHNE das ich tanken war.... Tank ist nun auf hälfte leer.... Werde beim nächsten mal komplett e10 oder sogar "Super Suppe" tanken und vergleichen 8-)

Und? Hast es gemacht? Was ist daraus geworden?

hab doch seid dem letzten Tanken nichts mehr hinzugefüllt?!?! Also bei ~e46 zuerst 14,x nun 17,x Und er ist erst auf 17,x gesprungen, als ich etwa 100km gafahren bin! [ Diese Nachricht wurde editiert von Dahlkowski am 14.03.2014 um 10:33 Uhr ]

Quote:Also irgendwo e46 LTFT nun auf 14,1! Nun ist er auf 17,2 gesprungen.... Weils wärmer wurde?!?! Somit noch immer im grünen bereich?

0,999.... wow... welche tank? Die Classic an der Langenhorner hats für 1,059... ;-( ... meinst wohl die OIL Rödingsmarkt 14 zu weit.... :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Dahlkowski am 10.03.2014 um 11:00 Uhr ]

Als Nachtrag: Lambda meldet noch immer 0,8 - x 8-)

Knock über Torque.... NULL! Heut morgen 8l e85 nachgetankt.... Also irgendwo e46 ;-) LTFT nun auf 14,1! Ist LTFT die "permanente" zu/abgabe und STFT die gerade eben? Antowrt: ja :) Und bis 20% kann ich ohne probs gehen? Kann mal einer seine Werte vom 84er posten, der e10/e5 enthält? [ Diese Nachricht wurde editiert von Dahlkowski am 08.03.2014 um 18:30 Uhr ]

Super plus ohne e85???

Nozzle zu valve.... 8-) Schade.... Da diese ja mit A1320780123 bezeichnet sind...

Sahen die 290er so wie hier aus? Klick Mehr gefunden: A1320780123 INJECTION NOZZLE 30 gramm A1320780223 INJECTION NOZZLE 30 gramm A1320780323 INJECTION VALVE 23 gramm Dann hat der 61 nur einspritzventile und die anderen Düsen?!? [ Diese Nachricht wurde editiert von Dahlkowski am 06.03.2014 um 21:35 Uhr ]

Habe nen 2012er mopf Auspuff.... ? Original! Und der geht verdammt gut! Werde in wohl mal leer fahren.... Und nur e10 tanken... Dann kann ich ja sehen, was die Mischung bringt.... Ah und laut Mercedes.... Ist e85 absolut io!

sooo..... eben mit Mercedes telefoniert... Brabus hat die Einspritzdüse: A1320780123 drinnen... ~100€ UND nun kommts.... Meiner hat ebenfalls die A1320780123 drinnen! Der 71Ps A1320780223 und der ganz Klene die A1320780323! Somit habe ich im 84Ps`er die 290ccm drinnen???!!!

http://www.myobd2.de/wholesale/mini-elm327-bluetooth-obd2-v15.html?gclid=CLyo18Xo_bwCFWjmwgodTWkARA Und nen Android Handy mit Torque :) Habt ihr mal ne teile-Nummer dieser Brabus-Düsen? (Gibts die auch direkt bei Bosch???)

Ist die Android APP Torque Momentan ist`s ~e35 (mit e85 gerechnet!) Fahren hammer... Beschleunigen fühlt sich wahnsinnig an! Ist dies nun aber real oder hatte er es vorher auch schon so ;-) Habt ihr mal ne teile-Nummer dieser Brabus-Düsen? (Gibts die auch direkt bei Bosch???) [ Diese Nachricht wurde editiert von Dahlkowski am 06.03.2014 um 12:23 Uhr ]

ok... das ist/war ja auch der Fall bei den Werten, welche so ausgeschlagen sind :-? Sind diese nun schon kritisch? Wie sind die "normalen" Werte??? im schnitt pendelte es eher zwischen -3 und plus 3 rum. [ Diese Nachricht wurde editiert von Dahlkowski am 06.03.2014 um 11:22 Uhr ]

war alles dabei... Stadt....Bahn.... Gott... ist das Bild riesig.... oje... Ach so... beim beschleunigen war short bei ~0 [ Diese Nachricht wurde editiert von Dahlkowski am 06.03.2014 um 10:28 Uhr ]

heut hats mir bei Beschleunigung 0,7!!! angezeigt... also NOCH fetter! Ist es denn nun auch die richtige Anzeige???

ok.. wo finde ich diese werte? Benutze Torque und habe "befehlsgesteuertes Verhältnis (lambda)" ausgewählt... @EddyC das Bild schaut aber net gut aus... willst damit sagen, das passiert, wenn man e85 übertreibt???

ENDLICH gehts Forum wieder :-? :-D Habe gestern früh nochmals 7l e85 nachgekippt... UND.... noch immer bei spurt 0,8....0,9..... Normal 1,0..... Bin nu irgendwo bei e35 Und das coolste.... diese 7l haben 7,41€ gekostet... statt 10,35 für e10 8-) Wenn nun erneut 5l nach kommen... bins ich bei e42 [ Diese Nachricht wurde editiert von Dahlkowski am 05.03.2014 um 09:13 Uhr ]

sooo.... Stand 1,0 Beschleunigen 0,8-0,9 Rollen lassen 2,0 (denke wohl anschlag) Bei 8l e85 und rest e10/e5 Also ~8l reines Ethanol ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Dahlkowski am 03.03.2014 um 09:50 Uhr ]

Kommt morgen.... 8-) Und ist "befehlsgesteuertes Verhältnis (lambda)" das richtige? [ Diese Nachricht wurde editiert von Dahlkowski am 02.03.2014 um 20:09 Uhr ]

Sooo... Ob mein Gemisch noch passt, Kann ich also am besten mit dem lambda Wert erkennen?!? Habe torque und nen obd2 Adapter.... Kann ich's damit Auslesen? Gefunden hab ich's bei torque :-D

Soooo.... Mit 8L e85 drin unterwegs..... Was soll ich sagen.... Beim einfüllen.... Ohhhh Gott.... Hoffentlich..... Auf dem Schlauch stand noch.... Vergewissern sie sich..... Fragen sie ihren Hersteller.... Dann angeschmissen.... Ging wie immer..... Bisherige Einbildung.: ruhiger?!? Kickdown.... :-D er zieht schon geil.... Mal sehen..... Wie weit kann man das treiben.... Woran merke ich, das es zu viel des guten war? Kann man was kaputt machen? @focus... Interesse an den Brabus Düsen hab ;-) Und wegen der Spurplatten.... Habe mich nun also für 20er rund rum entschieden... :-D Oder gibts nen Veto :o Noch was.... Was ist, wenn man die Brabus Düsen Einbaut aber normal e10 tankt? [ Diese Nachricht wurde editiert von Dahlkowski am 28.02.2014 um 15:45 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Dahlkowski am 28.02.2014 um 15:46 Uhr ]

Das habe ich soweit ja gelesen.... Daher das Interesse :-D Und was wurde geändert? Nur die einspritzdüsen? Und ein selbsgestalteter joke? Wegen der Spurplatten.... Was haltet ihr von 20 je Seite vorn und hinten...? Muß man die Spur neu einstellen? Denke doch nicht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Dahlkowski am 28.02.2014 um 06:39 Uhr ]