zabaione

Quote: Am 24.03.2019 um 19:25 Uhr hat Sunny2311 geschrieben: Mercedes ist nun der Meinung, so etwas hätten sie noch nie gesehen,... das hilft Dir jetzt nicht weiter, aber das ist - glaube ich - der Satz, den jeder Smart/Mercedes-Lehrling als Erstes beigebracht bekommt....

ich denke, er spricht immer noch über den 451er-Motor! :) Ganz klarer Unterschied: 71PS Sauger, 84 PS und Brabus Turbo! 71 PS MHD-Problematik bitte nachlesen hier im Forum, gibt's gefühlt 100e Beiträge zu. Beste Basis 84PS-Turbo, ob Brabus oder gechippt muss jeder selber entscheiden.

Moin, das Einzige was wirklich Geld bringen könnte, wäre der TTP-Auspuff, sofern noch gut erhalten und nicht gerissen oder Kat lose. Aber für den 600er passt er natürlich nicht plug & play an den 700er, das schmälert den Wert schon wieder. Aber TTP's waren das Beste, was man an der Kugel haben konnte, ich vermisse meinen heute noch... :cry:

interessant wäre noch ob Coupé oder Cabrio, die sind nämlich unterschiedlich. Und den numeric-blue gab's als Oldliner und Newliner, passt auch nicht untereinander.

aqua-orange und aqua-green klick!

Quote: Am 16.03.2019 um 10:35 Uhr hat Smarteharry geschrieben: Allerdings gibt es auch angemeldete Mitglieder, die so viel zu jedem x- beliebigen Thema schreiben, dass sie in 3 Monaten mehr Beiträge geschrieben haben, wie andere in 10 Jahren. Nix anderes zu tun oder zuviel Zeit. Diese Person habe ich jetzt auch schon gesperrt. lass mich raten! Fängt die Person mit "m" an und hört mit "450" auf? :-D

na Plätzchen, hast Du heute wieder Deine Pillen vergessen? :roll:

guck mal an, der braune Scheißhaufen ist wieder hier... :roll:

Solchen Leuten sollte man die Scheiße aus dem Hirn prügeln.... :roll:

. (Blödsinn geschrieben.... :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 07.03.2019 um 06:12 Uhr ]

Respekt, jetzt weiß ich auch warum die keine Autos mehr verkaufen, knapp 200 Öcken die Stunde, ich glaub es hackt. Gut wenn man Alternativen hat.

Keine Sorge, bei dem Laden würde ich mich eh nie bewerben! :-D Und den Bentley Continental vor A.T.U. musste mir zeigen. Das ist ja fast besser als: "parkt 'n Manta vor der Uni...."

Ist doch ganz einfach: Igno Stufe 3! 8-) Was Sinnvolles kommt von dem doch eh nicht.... :roll:

o.k., Einstellungsfrage bei A.T.U.: Wieviele Zündkerzen hat der 450er Benziner? [ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 05.03.2019 um 20:38 Uhr ]

nachdem das KW-Gewinde-FW nicht mehr lieferbar ist, bleibt eigentlich nur das Bilstein B14 Gewindefahrwerk.

doppelt [ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 04.03.2019 um 21:53 Uhr ]

Quote: Am 04.03.2019 um 21:46 Uhr hat Franky69 geschrieben: :-? wie kann ich Bilder einfügen??? Da sist glaube ich 5 Jahre her wo ich das gemacht habe :( klick doch einfach auf Deine Signatur, dann siehst Du es.

Quote: Am 03.03.2019 um 22:20 Uhr hat Outliner geschrieben: Numeric blue. Das wird eine Freude, wenn du da mal Panele brauchst... :o grds. überhaupt kein Problem, wenn man die richtigen Leute kennt. Neu ist natürlich fast unmöglich.

Quote: Am 03.03.2019 um 20:35 Uhr hat 450manuel geschrieben: MPU rufen und jeder kann dir dazu was sagen und fast keiner war je mal dabei oder hat es gemacht !! Ich hab da einen 2 Tages kurs mitgemacht mit Prüfung. Warum wundert mich das jetzt nicht.... :roll: :roll: :roll:

Quote: Am 01.03.2019 um 16:07 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 01.03.2019 um 14:54 Uhr hat 450manuel geschrieben: Oder sind nur die Diesel davon betroffen ?? Die Dieselmotoren am allerwenigsten! Das sind die langlebigsten, die es im Smart gibt. Aber die haben nicht die 300 PS, die Du brauchst! 8 Stück parallel geschaltet schon.... 8-)

Quote: Am 28.02.2019 um 08:07 Uhr hat miata geschrieben: Beim Smart bin ich übrigens doppelt froh über die Standheizung: Sonst komm ich morgends kalt kaum unsere sehr steile Auffahrt hoch und kost mich dann zudem zuviel Kupplung. Restliche Vorteile sind ja klar. Du solltest dringend Dein AGR überprüfen... :(

oha, damit erzählste ja was ganz Neues! :roll: Das ist schon seit über 'nem Jahr bekannt und nein, kein Werbegag. Einzelne Verbrenner kannste jetzt schon nicht mehr kaufen, wie den Brabus und auch der Turbo ist m.M.n. nicht mehr bestellbar.

und Du meinst, jetzt ist das besser.... :roll:

wobei ich denke, dass es auch entscheidend mit am Sprit hängt, wieviel Verbrauch man hat. Ich habe im Winter bei nahezu identischen Bedingungen (gleicher Weg zur Arbeit, gleicher Fahrstil, normaler Diesel ohne V-Power-Gedöns etc. ) zwischen 3,7-5,5l alles dabei. Sitzheizung max. 3-4x im Jahr an, Heckscheibenheizung max. 1-2x im Jahr, Klima vll. 5-6x. Was ich festgestellt habe, man sollte regelmäßig den LuFi kontrollieren. Zumindest bei mir hält der max. zwischen 10.000-12.000km bis er fritte ist.

vermutlich nicht die schlechteste Lösung, immerhin verkauft sich Volvo hier in Deutschland mittlerweile wie geschnitten Brot.