zabaione

Quote: Am 18.01.2012 um 18:26 Uhr hat Camthalion geschrieben: Zwei von diesen Dingern passen perfekt in den Kofferraum. Benutze sie auch direkt für den kleinen Einkauf, ohne einen Wagen vom Supermarkt zu benutzen. Zusammengelegt kommen sie hinter den Beifahrersitz, wenn ich den Kofferraum mal anderweitig nutze. Faltbarer Einkaufskorb die gibt's auch bei OBI, 14,49 € das Stück, d.h. kaum teurer als im Internet und dazu noch das Porto gespart!

Moin! Hast Du den OBD-Anschluß links neben dem Lenkrad? Unterhalb des Armaturenbretts in der kleinen Ablage links von der Lenksäule muß eine kleine schwarze Plastikabdeckung sein, die man aufklappen kann. Wenn die dort vorhanden ist, dann haste auch echtes ESP!

Quote: Am 20.01.2012 um 10:50 Uhr hat QuarkmitZahlen geschrieben: Logo kommt man ja auch niiiiiiie wieder raus Forttress oder Escape from Smart-Forum oder sowas... Plane schon einen Tunnel oder Gefangennenaufstand mit Geiselnahme oder sowas :);-) Alternativ könntest Du evtl. rufen: "Ich bin ein Miele! Holt mich hier raus!!!" Vll. hilft's ja.... :roll:

Godorf mit dem Kürten als Service-Leiter stellt schlicht und ergreifend das Maß der Dinge in Sachen SC im großen Umkreis von Köln/Bonn dar. Da geht nix drüber, was Service, Kompetenz und Kundenzufriedenheit angeht.

Quote: Am 19.01.2012 um 11:13 Uhr hat Wenne geschrieben: Ein Reparaturhandbuch habe ich mir schon bestellt, damit ich mich mal einlesen kann und erste Grundstrukturen des Fahrzeuges erhalte. na, hoffentlich nicht das hier! Das kannste nämlich knicken! Viel besser und hilfreicher ist das JHWUS nicht verwirren lassen, der Roadster und die Kugel sind zu 95% baugleich (was den Motor anbetrifft)!

evtl. Hitzeblech vom Auspuff?

Quote: Am 18.01.2012 um 21:18 Uhr hat PeterV6 geschrieben: Muss der Motor eingefahren werden? Hatte vergessen nachzufragen! Vollgas bin ich noch nicht gefahren! Du solltest 'nen revidierten Motor grundsätzlich einfahren! Minimal 1000km ohne Vollgas und natürlich die Fahrregeln im kalten und extrem heißen Zustand des Turbos beachten! Nach 1000-1500km nochmal Ölwechsel, damit etwaige Einschleifabsonderungen abtransportiert werden können.

also, die von Dir ganz oben verlinkte MuFu-Box passt in jedem Fall unter die Laderaumabdeckung! Hab mir die ganz am Anfang mal im SC geholt, dann aber vll. nur 3-4 Monate genutzt, seitdem steht 'se im Keller. Da sind die von Camthalion verlinkten und vor allem zusammenklappbaren Körbe mit Sicherheit besser. P.S.: Grad gefunden - der Korb misst 27cm in der Höhe, da sollte in jedem Fall noch 'ne Laderaumabdeckung drüber gehen.

Quote: Am 18.01.2012 um 18:26 Uhr hat Focus-CC geschrieben: beim 2007er vom 451 redest und dein Budget alles überdeckt, dann NUR einen 451, aber nicht unbedingt für obigen Preis . na ja, das kann eigentlich nur 'n 451 sein, den 450 gab's nicht mit 52kW. ;-)

laut seinem Profil dürfte es ein 450 sein! ;-)

Leute, jetzt hört doch mal auf zu heulen! Ihr müßt Cadi einfach mal erlebt haben, dann wißt Ihr das auch entsprechend einzuordnen... ;-) So, und jetzt weiter stänkern.... Bin schon am überlegen, wen man sich als neues Opfer aussuchen könnte!!! :-D @Mesh Genau!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 18.01.2012 um 14:10 Uhr ]

Flareblack dürfte mehr als schwierig werden, das gab's beim Oldliner nicht! Kam erst mit dem Sondermodell Sunray Gruß zabaione

Quote: Am 17.01.2012 um 20:50 Uhr hat mojo42 geschrieben: Wenn Zabaione sie nimmt, kommen sie ja wieder zurück ins Rheinland und ich seh sie vielleicht nochmal ;-) kannst Du jederzeit gerne begutachten.... ;-) 20mm mit Monoblock A auf der HA sind doch etwas fett... :-D

PN!

Quote: Am 16.01.2012 um 20:26 Uhr hat SHNARPH geschrieben: Da ich momentan ernsthaft daran denke, es ohne Gutachten zu belassen, lasse ich vielleicht lieber auch das Tacho weg, damit man niemanden mit dem Kopf drauf stößt. na, das mit dem von Dir kritisierten Meckern hier im Forum hast Du Dir dann in diesem Fall mehr als redlich verdient!!! :roll: :roll: :roll: Und sowas auch noch öffentlich zu posten, Halleluja! Herr, lass es Hirn regnen!!!

Quote: Am 16.01.2012 um 20:08 Uhr hat most_muscular geschrieben: Kompression und erhöhter Ölverbrauch haben rein GARNICHTS miteinander zu tun! o.k., erklär mal bitte....

Quote: Am 16.01.2012 um 18:07 Uhr hat Triking geschrieben: Der Fahrer in der grünen Mercedes C-Klasse hat sich nur sein Auto angesehen und ist abgehauen. Ich war leider 150 m entfernt und als ich ihn gerufen haben, ist er verduftet. Konntest Du Dir wenigstens das Kennzeichen merken? Dann würde ich mal 'ne Halterabfrage machen und den Typen mal "besuchen". Dürfte in bleibender Erinnerung für ihn bleiben! :-x

Quote: Am 15.01.2012 um 22:23 Uhr hat Jessi geschrieben: Ich sag es ja immer wieder hier fehlen Moderatoren :roll: Ich bin dafür, Oli zum allein entscheidenden Supermoderatoren zu machen :-D

kann Dir 'n Roadster-Getriebe anbieten, ob Du's zum Laufen bekommst, ist 'ne andere Sache.... Wenn Du mehr darüber wissen willst, frag einfach mal Gerhard. P.S.: Steht Deine Kugel eigentlich immer noch dort?

lääwe Jong, hast ma auf's Datum des Postings geschaut? ;-)

Quote: Am 11.01.2012 um 19:54 Uhr hat Lollekpower geschrieben: Quote: Am 11.01.2012 um 19:50 Uhr hat miele geschrieben: musste leider umschwenken,weil mich viele mitglieder ums bleiben gebeten haben. diese haben sich bei mir geautet.sie sind meist der meinung,wenn ich nicht mehr bin,wirds hier langweilig.und dafür will ich nicht verantwortlich sein. Ich glaube das sind Deine Imaginäre Freunde die das wollten :lol: Das sind seine 5 anderen Persönlichkeiten, die er hat, auch Zweitnicks genannt! :roll:

na ja, der wird den Motor wahrscheinlich nicht selber revidieren. Dann frag auf alle Fälle nach, welche Komponenten erneuert bzw. getauscht werden. Bei dem Preis sollten auf alle Fälle Übermaßkolben verbaut werden, Zylinder gehont werden, neue Ein- und Auslassventile, Lagerschalen erneuert, Wasserpumpe und möglichst Thermostat neu.

kommt drauf an, wo Du's machen läßt! Es gibt AT-Motoren, die sind nach der Revision nicht besser als die originalen. Es gibt aber auch welche, da sind entscheidende Komponenten im Vergleich zur Serie verbessert. Als Beispiel hier mal nur der SR1-Motor von Fismatec, der hat Schmiedekolben, natriumgefüllte Auslassventile etc. Kostet dann aber auch etwas mehr.

Quote: Am 11.01.2012 um 10:58 Uhr hat fabilous geschrieben: Kannst du vielleicht dein Profil ausfüllen damit man dir auch PNs schicken kann ?? :) Geh einfach auf Dein eigenes Profil, schick Dir selber 'ne Nachricht und ersetze im Adressfeld Deinen Namen durch MrBeen! ;-)

seh ich auch so wie der Ahnungslose, einfach Torxschrauben raus, Stecker dran lassen, dann solltest Du die B8,5d-Lampe tauschen können. Wenn Du aber Pech hast, ist der Lichtleiter gebrochen, dann ist es mit dem Tausch der Lampe nicht getan.