zabaione

wieso in aller Welt will jemand von Coreline auf Styleline wechseln? :-?

Quote: Am 07.01.2012 um 15:08 Uhr hat MichaelHH geschrieben: Nix gut. Trust+..du meine Güte. Trust+ kann man abschalten. ;-)

das Ding nennt sich Hupenring. Poste das mal in den einschlägigen Roadster-Foren, die fahren die Dreispeichenlenkräder häufiger als die Kugelfahrer.

Quote: Am 06.01.2012 um 17:46 Uhr hat xandi geschrieben: @zabaione Schmierfilmabriss wegen falscher Viskosität! ha-Du bist vielleicht ein schöner Experte!Das hab ich noch nie gehört!Ein Schmierfilmabriß wird Dir eher passieren,wenn Du dein Motoröl jahrelang nicht wechselst! Was Du gehört hast und was nicht, weiß ich nicht und ist mir auch - ehrlich gesagt - total pumpe! Vll. biste ja taub, wer weiß das schon? Glaub von mir aus, was Du willst, glauben soll man in der Kirche. Ich bin froh, dass es hier so Leute wie Speedy-Frog gibt, da weiß man wenigstens, dass das was man schreibt nicht als Perlen vor die Säue geworfen ist. @Speedy-Frog *thumbsup* @Sandra laß Dich nicht ärgern! Es gibt hier wie im richtigen Leben halt auch Leute, die meinen, jeden von oben herab belehren zu müssen. Schei. einfach drauf! Ich mach dann immer das :roll: :roll: :roll: !

Tach! Wenn Du Automechaniker bist, sollte es technisch und equipmentmäßig für Dich kein Problem sein, mal 'nen Kompressionstest beim Smart zu machen. Würde ich beim Alter des Motors und der Laufleistung in jedem Falle machen.

Scheiße! :cry: Mein Beileid den Angehörigen! Grade dieses Wetter zur Zeit ist saugefährlich. Man denkt, es ist für die Jahreszeit eigentlich warm, aber dann sind's morgens halt doch nur 3-4°C und durch den Wind an ungeschützten Stellen gefriert's dann eben doch sehr schnell. Und wenn Du damit nicht rechnest....

lies mal das hier, dann weißte bissel besser Bescheid!

Lucas, Du legst es aber wirklich drauf an, nee.... :-D Fismatec wär wirklich erste Wahl, wenn aber die finanziellen Mittel arg begrenzt sind....

dann lies nochmal genau.... ;-)

keine Sorge, der hat noch andere Nicks hier... ;-)

Quote: Am 05.01.2012 um 00:47 Uhr hat marc12 geschrieben: Das wären ca 350 Km an jedem einzelnen Tag in den 12 Jahren... zumindest suspekt. Das ist nicht suspekt, schließlich hat er dabei auch an jedem Tag noch 20 Liter Wasser getrunken.... :-D Wobei, wenn ich mir das jetzt so recht überlege, mir ist schon immer sein großer Kopf aufgefallen.... :roll:

Quote: Am 04.01.2012 um 15:29 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Als was kommen eigentlich Rückläufer aus Autovermietungen in den Handel? Wie lange bleiben die durchschnittlich im Vermietbetrieb? Bei den Großen (Europcar, Sixt, Avis, Hertz) und in stark frequentierten Regionen max. 3-6 Monate.

Quote: Am 04.01.2012 um 14:43 Uhr hat xandi geschrieben: Hallo,ich fahre mittlerweile meinen 31.Wagen und ich muß sagen, ich habe noch nie und von niemanden gehört,der das auch beweisen konnte, daß es bei einem Auto wegen"falschem Öl" einen Motorschaden gegeben hat. waren da auch welche mit Motorantrieb dabei oder alles nur Bobbycars? :roll: :roll: Logisch kann es durch falsches Öl zu 'nem Motorschaden kommen! Schon mal was von Viskositätsklassen und Schmierfilmabriß gehört? :roll:

. [ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 09.01.2012 um 21:31 Uhr ]

hat Oli doch geschrieben, passt!

Quote: Am 03.01.2012 um 22:22 Uhr hat engelchen-tatti geschrieben: ist von privat,aber da hat man ja ein halbes jahr auch sehr gute chancen!!! na ja, dem mußt Du aber erstmal nachweisen, dass er von den Fehlern/Mängeln gewußt hat! Warst Du im SC in München? Die sind nach meiner Kenntnis nicht unbedingt für große Fürsorge gegenüber der Kundengeldbörse bekannt! Oder gerade dafür, wie man's nimmt... :roll: Das mit dem TÜV ist aber 'ne gute Idee, zahlst halt bissel was für die Kontrolle, aber dann hast Du zumindest 'nen Anhaltspunkt.

hast den von privat gekauft oder vom Händler? Beim Händler hättst ja zumindest Gewährleistung, noch! Ansonsten - ist zwar nicht um die Ecke von Dir, aber diese Jungs hauen Dich garantiert nicht über's Ohr!!! Und die können Dir definitiv sagen, was gemacht werden muß und was nicht!

Quote: Am 02.01.2012 um 21:34 Uhr hat Lurch geschrieben: Das bedeutet also das ein kleinerer Lader für den unteren Drehzahlbereich und ein grosser eher für den oberen Bereich Sinn macht?? so isses.... :-D alternativ kannst Du Dir mal diesen thread durchlesen! Gruß zabaione

das aber 'n komisches Fahrwerk, Oli..... das hupt sogar... :lol:

Quote: Am 02.01.2012 um 12:52 Uhr hat 5-er geschrieben: übrigens, neuwertige 698ccm Benziner Ausstauschmaschinen gibt es hier im Forum beim Smartprofi oder Fismatec für rund 1500,- incl. Einbau. Das halte ich definitiv für'n Gerücht! ;-)

das wird sowas von nix.... :-D

isses - rein theoretisch - auch. Zu erkennen am größeren Hubraum (700ccm) und echtem ESP anstatt Trust Plus. Wie lange der Motor hält, kann Dir hier keiner sagen, er nähert sich mit 71.000km aber schon ziemlich der Haltbarkeitsgrenze. Kann sein, dass er in 5000km fritte ist, kann auch sein, er läuft noch 30.000km. Preislich würd ich ihn auf max. 4000,- € runterhandeln, eher noch 3750,- €. AT-Maschine kannst Du mit 1700,- bis 2600,- € rechnen, je nach dem, welchen Motor und wo Du das machen läßt.

woher haste denn die Weisheit, dass Michalak pleite wär.... :roll: egal, Berlin-Tuning hat alle Restbestände von Michalak in Deutschland aufgekauft. Aber ich glaube nicht, dass das wirklich jemand für 'nen Oldliner ausgeben möchte....

hört sich sehr vernünftig an, und beim 451er brauchst Du Dir um Laufleistung und Motorschaden eh nicht so'n Kopp machen. Die sind um einiges haltbarer als die alten Motoren. 50km/Tag wären in der Woche 250km, das läßt auf 'ne Fahrleistung von ca. 13000-14000km schließen, ohne Privatfahrten. Wenn da nicht noch entscheidend was dazu kommt an Privatfahrten, würde ich immer noch zum Benziner greifen. Da lohnt sich m.M.n. der Diesel noch nicht.

Quote: Am 01.01.2012 um 19:25 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Sie sind unter uns! Hab einen bei mir in der Straße gesehen, der parkt hier! Was, 'nen Miele???? :o