zabaione

frag mal Roadster60, siehe weiter oben.... der hat da connections

Quote: Am 02.06.2011 um 21:35 Uhr hat werner65 geschrieben: .....Anschlag? Danke hab ich net drauf geachtet, dachte der Zeiger geht weiter nach rechts :oops: wohin? Auf 16:00 Uhr? ;-)

du brauchst nur Lederbezüge für 'nen 45kW bestellen, die passen dann in jedem Fall! Würde dann aber überlegen an Deiner Stelle, ob ich nicht gleich auf 60kW-Sitze umrüste, die haben 'nen besseren Seitenhalt.

Quote: Am 02.06.2011 um 20:44 Uhr hat werner65 geschrieben: ..... muß ich beim Sattler Pulse Sitze oder Roadstar Sitze 45kw bestellen???????? :-? Du müßtest Pulse-Bezüge bestellen, den Stoff gibt's beim Roadster nicht. Dürfte aber schwierig werden, weil es diesen Stoff nicht im freien Handel gibt, nur beim SC selber!

als Link! btw: wußte gar nicht, dass es das Wechselkennzeichen schon gibt! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 02.06.2011 um 20:46 Uhr ]

sind "normale" fortwo-Sitze aus 'm Pulse! Zu erkennen am blauen Sitzpolster. Du hast ja auch die Zifferblätter vom Pulse drin. Nur bei den Sitzschalen dürfte es sich um Roadster-Sitzschalen handeln, weil silber.

ist Dein Picasa-Album nicht öffentlich? kann nix sehen dort! Ja, es gibt Unterschiede zwischen 45- und 60kW-Sitzen.

hit me!

Quote: Am 01.06.2011 um 17:16 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: du bekomm deine "Möhre" erstma wieder "vernünftig" zum Rennen du "Wanderdünenhinterherfahrer" gut gebrüllt, Digga! ;-)

Quote: Am 01.06.2011 um 13:56 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: ICH kenne ja wen, der vorne 205 und hinten 225er fährt *nänänänä* joo, der wird in Fachkreisen Wanderdüne genannt! :-P

vll. hilft das weiter: Frontspoiler ungefähr bis Anfang zweites Drittel der Seite scrollen Hitzeschild für die Seitenschweller hab ich nur das hier gefunden.

Quote: Am 31.05.2011 um 21:59 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: Wieso warst du net in kalli? ach hör auf... :roll: :roll: :roll: da werd ich heut nicht fertig mit erzählen.... läuft momentan grad alles gegen mich.... hab wohl grad meine diesjährige Murphy-Phase! :roll: die Kiste steht jetzt die vierte Woche beim cleveren&smarten... und wenn der nix findet, dann gibt mir das arg zu denken...

Quote: Am 31.05.2011 um 21:28 Uhr hat JannineBu geschrieben: Ja ja - Smart... das Auto für Leute die glauben der meistgekaufte Kleinstwagen Europas sei individueller als ein Stringbikini am Nordpol. ;-) oh Gott! :o :o :o dann lass ihn lieber Smart fahren... :-P

Alternative das hier! wem's gefällt....

Quote: Am 31.05.2011 um 15:51 Uhr hat derbasti007 geschrieben: ist das zulässig? machen kann man's, hält bis zum nächsten TÜV-Termin oder der nächsten Polizeikontrolle. ist definitiv nicht zulässig!

da geht gar nix kaputt, bei meinem Blendstreifen sieht das immer noch aus wie am ersten Tag! Und selbst das matt wird durch die Wischer nicht glänzend!

schau mal, ob alle Schlauchschellen der Ladedruckschläuche fest sind.

das musst jetzt schon selber heraus finden...

Quote: Am 29.05.2011 um 15:18 Uhr hat XS-Fighter geschrieben: Wir brauchen ne SEITE wo man es KAUFEN kann günstig :-D wie immer bewahrheitet sich im Leben.... wer lesen kann, ...

nix gegen Dich Fab, aber wenn ich mir anschau, wie dieser Bambus-Pott im "neuen" Zustand schon aussieht, dann will ich gar nicht wissen, wie der nach 'nem Jahr Einsatz aussieht. :roll: :roll: :roll: Bestärkt mal wieder meine Meinung - schei. Qualität zu absolut überzogenen Preisen!!! :-x

verkaufst die Kugel schon wieder?

dem Aussehen nach sollten es Andrians sein. Bei den Andrians gibt es keinerlei Markenschildchen oder Aufkleber. Bei den 13ern gibt es ja eh nur eine Spezifikation, bei den Hochtönern kannst Du es nur sehen, wenn Du sie ausbaust um hinten auf den Magneten zu schauen. Könnten also sowohl die A25, A25t oder auch die A25g sein.

[ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 24.05.2011 um 22:31 Uhr ]

es ist definitiv nicht die Spur, sondern der Radsturz, der dafür verantwortlich ist. Der ist beim Smart von Haus aus negativ eingestellt und nicht einstellbar! Je nach dem, was Du für 'ne Rad/Reifen-Kombi fährst, welches Fahrwerk - wie tief, ob mit Spurplatten oder ohne, ist das Ergebnis mehr oder weniger stark ausgeprägt. Ändern kannste daran prinzipiell mal gar nix, einzig der angesprochene Wechsel von rechts auf links oder aber 'ne härtere Gummimischung können ein wenig und kurzzeitige Abhilfe schaffen.

o.k., das ändert die Lage! Ich dachte, wir reden über weiß! Trotz alledem, ich würde immer zum Bilstein tendieren wegen Fahrkomfort! Welche Einpresstiefe haben die Lorinser Überhaupt? Hast Du mal geschaut, ob die mit dem Fahrwerk überhaupt noch passen?