zabaione

der liegt im Unterboden, der ist nicht weg, außer Du hast keinen Unterboden. Wobei, ich hab jetzt nur 450 im Text gelesen, scheint ja eher um den 453 zu gehen, da weiß ich's nicht.

für Köln reichen allemal Ganzjahresreifen, sofern Du mit der Kiste nicht auch mal in den Winterurlaub willst oder wie jetzt ins Sauerland zum Boarden, da könnte es dann schon eng werden, wenn's frisch schneit.

Wieso, ist er jetzt scratch-black? Dann unbedingt so lassen! 🤣

Und schau Dir bei der Gelegenheit den Schlauch selber auch an, bei dem Alter des Smart ist der mit Sicherheit porös, wenn die TLE nie gewechselt wurde.

mit Dreispeichenlenkrad hat der definitiv Schaltwippen, außer das Lenkrad ist nachgerüstet und selbst da hat er Schaltwippen, die Frage ist, ob freigeschaltet. Und wenn original, dann ist das definitiv 'ne Pulse-Ausstattung, der Passion hatte das von Werk aus nicht. Ich würde auch zuschlagen für 2000,-. Sieht von außen sehr gut aus. Sitze sind Geschmackssache von der Farbe her, aber Geschmäcker sind halt verschieden. Himmel kann man reinigen. Ich würde den Ölstand kontrollieren und die TLE testen. Bei Probefahrt Geräusche in Kurven kontrollieren (Bremsbeläge, Radlager, Koppelstangen).

Brauchst Du nicht Octavio! Ich kenn den schon.... den Smart 😂

Moin, hast PN.

Wieso habe ich gerade Borat im Kopf.... 😳

Wo wir grad dabei sind, hast Du den Windabweiser vom Cabrio? Meiner hat letztens das Fliegen gelernt... 🙄 war wohl zu windig

Ich hätte den Technischen Bericht des TÜV Pfalz zu den MS-Schwellern MSD. Sm01. 98.01 H. Hab die bei mir am Cabrio. Du wirst damit aber trotzdem 'ne Einzelabnahme beim TÜV machen müssen, zumindest war es bei mir im Sommer so, weil der Technische Bericht wohl aufgrund des Alters nicht mehr als ABE gilt nach neuesten Bestimmungen, so zumindest sagte mir es der KÜS-Mann. Auch wenn auf dem Bericht (grüne Bescheinigung) explizit erwähnt ist, dass eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere nicht erforderlich wäre.

Gut, wenn man aus dem Ort kommt.... 😂 Spaß, viel Erfolg, auch wenn ich skeptisch bin...

Was hast Du gegen Enten und 500er? 🤨 Also hier sieht man Ente und Mini fast jeden Tag fahren oder am Straßenrand stehen. 'ne Ente steht hier auch 3 Straßen weiter zum Verkauf, sehr gut erhalten. Könnte aber auch daran liegen, dass zwei Straßen weiter die Upperclass residiert, bei mir ist noch banlieue... 😂

Lest Euch lieber mal die negativen Rezensionen bei Amaz.. durch, dann lasst Ihr die 89,- € lieber inner Kneipe... von fehlender und niemals kommender Zulassung für Smart ganz zu schweigen...

Moin, nöö, da ist unter dem Griff ein kleiner Plastikpenöpel, den musst rausziehen, geht schwer, am besten mit 'nem Handbohrer oder Rouladennadel oder sowas reindrehen und nach unten abziehen, dann kannst den Griff nach vorne abziehen.

😂 Amen! Yep, tut es.... 🙄 Wenn ich die ganzen Deppen heutzutage sehe, muss ich immer an Full Metal Jacket denken: FMJ

Als ich die Überschrift gelesen habe, hab ich erschrocken gedacht: "Ist er jetzt wirklich so dermaßen gealtert in den letzten Monaten?" 😂

Richtig, weil Strikelines gibt's nur in 15".

Sind gleich. Deswegen Prüfer finden der die auf der Kugel einträgt! Beim Coupe noch schwieriger als beim Cabrio...

Moin, wenn sich Adobe öffnet, ist das 'ne pdf-Datei? Oder 'n Adobe-eigenes anderweitiges Programm? Wenn pdf, dann würde ich probieren das mit 'nem anderen Programm z.B. pdf-xchange viewer oder pdf-creator zu öffnen oder alternativ auf 'nen Stick ziehen und versuchen das auf 'nem anderen Rechner zu starten. der evtl. noch Windows7 als BS hat?

Nun, für viele ist das seit Jahren allzu gut bekannt, dass Micke hier der Verdeckpapst ist, nicht umsonst wird er auch so genannt. Da ist jeder km die Anfahrt wert. Und wie der Ahnungslose an anderer Stelle schon schrieb, ein Kurzurlaub lohnt da in jedem Falle, zumal er auch noch einen Oldtimerverleih betreibt (Ente, Käfer etc.).

Viel Glück und grüß den Frank.

nicht Dein Ernst, oder? 🙄

Tja, ist die Frage wo Du her kommst. Bei 'nem freien Schrauber würde ich die Kupplung mal mit 600,- bis 700,- veranschlagen mit Einbau, Drosselklappe kann ja nicht die Welt kosten, max. 250,- €. Der 95PS-Motor ist nach meinen Erkundungen als ich gezielt nach 'nem 454 gesucht habe, neben dem Diesel der unproblematischste Motor. Der 75PS ist zu schwach auf der Brust und der 109PS dann schon wieder zu durstig in der Stadt. Und die Motoren sind von Mitsubishi und nicht die Fehlkonstruktion von Mercedes wie im 42.

Ich kenne Leute. die hatten hinterher 'nen komplett anderen Motor im Auto und nein, der war nicht besser als der alte....

der Spacken hat Dir Prügel angedroht? Dem hätt' ich einen vor'n Kopp gehauen, dass er weiß wo Norden ist.... Dass dieser Vollhonk immer noch sein Unwesen treiben darf ist echt nicht zu fassen, der gehört dringend von der Bildfläche....