Fido

Bei 11,5s auf 100 ist er trotz mehr leistung und Handschaltung statt softtouch 0,6s langsamer unterwegs. Es ist für mich unverständlich das ingenieure es bei nahezu jeder marke und modell schaffen, das Gewicht mit jeder Generation anzuheben. Das es beim smart jetzt 10-15% mehr gewicht sind ist allerdings schon eine Frechheit. Und das trotz eines "kleineren" Motors und schaltgetriebe. Da fragt man sich, wo das gewicht herkommt.

Rein auf die Prospektangaben bezogen klingt der 90PS jedenfalls langsamer. Bei einer beschleunigungsmessung mit einem Handschalter sind die schaltzeiten nahezu vernachlässigbar (~0,5s für 2 schaltvorgänge) diese gegenüber den 2s vom 84PS 451 Klingt das eher langsam. Mit anderen worten: ein Handgeschalteter 451 84PS müsste bei ~9,5s liegen, während der 453 90PS bei 10,5s liegt... Wenn das dsg die werte nicht verschlechtern würde wäre das ja OK. Aber wenn der dann mit dsg 11,5s braucht wäre das ziemlich bescheiden. Denn eigentlich erhofft man sich vom neueren Modell verbesserungen, und nicht verschlechterungen...

Natürlich würde ich, (wenn ich einen neuen kaufe, aktuell habe ich ein 84PS Cabrio) den 90PS nehmen. Es geht sich eher um einen generellen vergleich der getriebe (und zum Vorgänger) Und das funktioniert beim 71PS Motor halt gut. Der 90PS Motor im neuen ist 0,5s schneller als der 84PS Motor. Angesichts der Tatsache, das es ein Handschalter ist, müsste er eigentlich deutlich schneller sein als der "alte" mit der langsamen schaltung. Von daher sind die werte schon eher enttäuschend. Erst recht, das das doppelkupplungsgetriebe fast 1s länger braucht, wo doch eigentlich genau das die disziplin überhaupt sein sollte, die es meistern sollte. Laut Papier ist also das "Irre langsame" Getriebe vom 451 2s schneller als das "schnelle" doppelkupplungsgetriebe im 453. Natürlich ist der neue 130kg schwerer. Aber ob das alleine so viel ausmacht? Auf jedenfall würde ich vorher eine ausführliche Probefahrt mit dem neuen getriebe machen. Nicht das das nachher nichts taugt...

Ich bin gerade etwas von den beschleunigungsdaten verwundert: 0-100 451 71PS Halbautomatik 13,3s 453 71PS Handschalter 14,4s 45s 71PS twnamic 15,1s Der smart ist zwar nicht als beschleunigungswunder entwickelt, aber ich dachte immer so ein doppelkupplungsgetriebe macht die sache schneller und nicht langsamer? Wo der 451 2 schaltvorgänge, also ~2s vertrödelt, müsste der 453 mit twinamic doch bedeutend schneller sein, oder was stimmt da nicht?

Nun, ob geschmacklos oder nicht, sei jedem selbst überlassen, genau so wie der geplante Verwendungszweck. Ich bin nicht der erste, der so eine Idee hatte, und wäre nicht der erste gewesen, der ihn dafür genutzt hätte. Ich hatte ihn nur als normalen transportanhänger genutzt. Von den Maßen her ist er halt perfekt passend, und dürfte den meisten anderen smart schlafanhängern doch sehr ähneln. Ich hab den Anhänger komplett restauriert, und alle holzteile und innenverkleidungen getauscht, insofern ist da nichts dran auszusetzen. Vielleicht findet sich ja einer, der Genau sowas gesucht hat..

Ja, das ist der Anhänger. Wem das Kreuz fehlt, der muss nur die silberne folie abziehen...

Da ich mich von meinem Anhänger trennen möchte, wollte ich ihn hier mal anbieten. Er eignet sich Perfekt, um ihn als Schlaf Anhänger herzurichten. Zu finden ist er bei mobile: (Schlaf) Anhänger Leergewicht beträgt 330kg, also Ideal für den Smart. Tüv ist vor kurzem Neu gemacht. Forenpreis ist 1000€ VB. Bei interesse einfach melden, Kontaktdaten siehe mobile Link.

Ne, nicht bei Benzinern. Hier ist es Ganz einfach. ALLE Benziner mit einem G-Kat bekommen GRÜN. Das ist so einfach zu merken, das müsste auch ein ATU Mensch hinbekommen. Dafür müsste er nicht mal groß nachschauen...

Hab ich auch, vom Geräusch her kommts etwa aus der Mitte der Lenkstange. Das Geräusch tritt auf, wenn das Lenkrad fast gerade steht, und man leicht nach rechts lenkt. Ist so ne Mischung aus quietschen und knarren...

So, sind verkauft.

Ich weiß nicht was der Dumme spruch soll. Bei ebay liegt das günstigste angebot für diese Felgen bei 500€. Mit reifen 900€. Wenn ich die Reifen abziehen lasse, und verschicke habe ich von den 250€ noch 200€. Ob und wie der Käufer die Felgen aufbereiten lässt ist seine sache. Hinzu kommt, das ich sowieso lieber komplett verkaufen würde. Und wenn du eine VB von 400€ für unrealistich hälst, ist das deine sache, Aber mache hier bitte nicht mein Angebot mies. Und "Normal" denkende Menschen fahren Sommerreifen auch weiter als 4mm. [ Diese Nachricht wurde editiert von Fido am 02.01.2013 um 22:33 Uhr ]

Ne, das ist mir zu wenig. Zumal ich dann auch noch Reifen abziehen müsste, und nicht weiß wohin mit den Reifen... Wenn dir 5mm zu wenig sind, ist das deine sache.ich weiß das ich etwa 50-60.000km gebraucht habe um von 8 auf 5mm zu kommen. Ich würde die also noch ca. 40.000km fahren... Was bei mir gute 2 saisons sind... 2 verschiedene Profile sind in der tat nicht zulässig, unabhängig vom gutachten. Deswegen schrieb ich ja, das ein reifen getauscht werden sollte... Ich würde mich maximal auf 250 inklusive versand einlassen für die Felgen...

Das Wäre mir neu. Das günstigste angebot das ich bei ebay gefunden habe liegt bei 500€...

Für nur die Felgen denke ich an 300€.

Ich dachte, das ich mit sommerreifen verkauf noch recht früh dran bin... Wenn ich nur die felgen verkaufe, wüsste ich nicht, was ich mit den reifen machen soll... zudem müssten die dann auch noch demontiert werden... Allerdings ist das natürlich alles eine Frage des Preises... Was würdest du denn für die Felgen geben?

Hi, möchte hier meine gebrauchten 17" Felgen mit Reifen verkaufen. Es sind Schwarze Felgen mit poliertem Horn. Neupreis liegt bei etwa 999€ 2 Felgen haben leichte bordsteinschrammen, und bei 2 Felgen löst sich der klarlack. Die Felgen müssten also mal aufbereitet werden. Die Bereifung ist Folgende: Hinten 215/35R17 Falken ca. 6mm 215/35R17 Hankhook ca. 3mm Vorne 195/40R17 Hankhook ca. 5mm 195/40R17 Hankhook ca. 5mm Hinten sollte also ein Reifen getauscht werden. Beim Preis hatte ich so an 400€ gedacht. Standort ist in 52531 Übach-Palenberg. Gerne könnt ihr euch die Räder anschauen kommen, und auch abholen. Versand dürfte so um die 20€ liegen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Fido am 27.12.2012 um 14:45 Uhr ]

Das mit der klappe kenne ich, ist aber doch deutlich zu unterscheiden, da die klappe doch ein stück weit aufgeht... Hab das Problem jetzt gelöst. habe unter dem kennzeichen eine kleine öffnung mit dem cuttermesser ins panel geschnitten, und konnte dadurch den öffnungsseilzug Betätigen, woraufhin die Klappe auch direkt aufging, und ich das Panel demontieren konnte. Das Problem war tatsächlich das sich der Seilzug am motor ausgehängt hat. dieses habe ich wieder eingehängt, und mit ein wenig kleber fixiert.... Die kleine öffnung wieder zugeklebt, und alles wieder zusammengebaut.... Wenn man weiß wo, hätte man auch ein kleines loch bohren können, um den seilzug zu bedienen. Aber nun funktioniert auch bei mir die heckklappe wieder....

Ne, daran liegts nicht. leider kann man sie im geschlossenen zustand auch nicht öffnen, sonst käme man von innen irgendwie an die Verriegelung dran, ist aber nicht so...

Es liegt nicht daran das es festgepappt ist. Ich hatte sie erst direkt zuvor geschlossen. Es ist so das die entriegelung nicht funktioniert. Ich bekomme sie absolut nicht auf... Bis auf das panel unterm kennzeichen einzuschneiden um da dran zu kommen fällt mir nichts ein... Wenns anders geht wäre natürlich besser...

Habe bei meinem 451 seit heute das problem, das die heckklappe sich nicht mehr öffnen lässt. schalter und Motor Arbeiten (ist ja schwer zu überhören) aber die Klappe wird nicht entriegelt. Ich tippe mal darauf, das sich der Seilzug ausgehängt hat. Wie man da dran kommt wenn die Klappe offen ist, weiß ich, nur wie mache ich die Klappe auf? Habs schon von innen versucht, irgendwie zu entriegeln, aber keine chance... Weiß jemand rat? Kann ja schlecht das heckpanel opfern....

Vielleicht könnt ihr dann auch abklären wie das mit der von mir zusätzlich gebuchten parzelle ist. Möglicherweise ist neben den 3 gebuchten zellen noch eine weitere frei...

scheinbar ist maxaffe das erste mal Autobahn gefahren... Die Anzahl der Autos welche (auch in östereich) keine 170 schaffen, kann man fast an einer hand abzählen. Das schafft jedes normale auto, dafür braucht es keinen Ferrari. Auch um einen 71PS auf der Autobahn stehen zu lassen, braucht es keiner Hexerei. Können und wollen heist das Zauberwort. Denn spätestens bei ~145km/h ist beim serien 71PS schluß. In der beschleunigung mag es das ein oder andere auto, geben was noch langsamer ist (z.b. die A Klasse von einem bekannten. 1,4l Motor, eine knarzende Klappernde Wanderdüne) Aber das entspricht nicht der Regel. Das ganze sieht bei einem gechipten 84er natürlich ganz anders aus... Aber auch ich sehe es genau so, 190 sind zum kurzen spaß haben schön, aber für lange strecken fahre ich lieber 120 mit dem tempomat. Gerade bei dem Wetter ist das sehr schön mit dem Cabrio...

Kein Problem. geht klar. 2-Personenzelt hört sich ja recht klein an. Bei mir wird es eher etwas größer...

VW Smarts mit Shelter und Schlafi 30 qm ab Montag 2nd Bert mit Shelter und Campi 30 qm ab Dienstag fni 69 mit Zelt 15 qm ab Montag fatalmorgana mit Pucki 15 qm ab Montag rm Keizer mit Zelt / Anhänger 15 qm ab Montag Dirk Essen mit Zelt 15 qm ab Donnerstag Utzle mit "Utzle 01/07" 15 qm ab Donnerstag Ralf OSL mit Miniglobe 15 qm ab Freitag Gloria-Team mit Bulli ??? 15 qm ab Freitag Fido und Myriam mit roadrunner Parcelle 15 ab Donnerstag scrap mit Zelt 4 qm ab Donnerstag red peter mit Zelt 20 qm ab Donnerstag csi mit Zelt 15qm mixline mit Zelt 15 qm ab Montag oemelken mit Zelt 15 qm ab Freitag Sollte es eng werden, wird sicherlich auch noch auf unserer Parcelle der ein oder andere platz sein. Wir werden Donnerstag anreisen. Mit den Zelten solltet ihr nicht zu knapp kalkulieren, das wird sonst ganz schnell eng. Man braucht ja auch sonst noch platz....

Ist der Teppich im 451 nicht ein Teil? Also von vorne Fußauflage bis hinten Kofferraumabdeckung? Klar kann man den einfach bestellen, und tauschen.... aber das ist doch bestimmt saumäßig teuer.... Wenn es nicht von der Fußmatte überdeckt wird, würde ich mal beim Sattler nachfragen, was der da machen kann...