schaefca

Tach! Sehr beliebt, der Name: click>> ----------------- I love you all! :-D

Tach! Wir Smarttreiber wurden ja hart gebeutelt (Roadie, 44), aber auch andere Marken stauchen gnadenlos ihr Fahrzeugprogramm zusammen. Ich möchte hier mal einen Sammelfred aufmachen und starte aktuell mit: Opel: Signum und Tigra>> ----------------- I love you all! :-D

*hochhol* ...fängt mit "G" an... ;-) ----------------- I love you all! :-D

Quote: Am 11.05.2007 um 14:01 Uhr hat xordinary geschrieben: [...] ...gab's in letzter zeit mal ein getriebe-software-update? Nein. Der ein oder andere 44-User hat sich mal was freischalten lassen können (Kriechfunktion weg u.ä.), neue Software kommt aber nicht mehr. Ehrlich gesagt m.E. auch nicht nötig, ich bin sehr zufrieden im Vergleich zu 42s aller Generation und dem AUDI A2-3l meines Dad. Einzig den Kickdown im "M"-Modus vermisse ich (läßt sich aber wohl auch freischalten). ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Na, dass SC-Mitarbeiter dumm gucken, ist ja nun nix Neues. Ich denke, Du spielst auf diesen Fred an. War eine Sonderaktion der Wuppertaler - wer weiß, vielleicht stehen da ja noch welche. Ansonsten sind mir z.Zt. keine weiteren Aktionen bekannt. ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Im Vergleich zum April 2006: 42: 2175 Zulassungen = plus 1% 44: 43 Zulassungen = N.N. (MITSUBISHI Colt: 831 = minus 23,6%) 42 Cabrio: k.A. Roadster: 54 Einheiten = N.N. Quelle: KBA Hmm, das Segment "Cabrios" gibt es nicht mehr?! Möglich, dass die nun einfach den Coupés zugeschlagen werden. In der 42-Zahl dürften etliche Händler-Vorführer zum Verkaufsstart mit drin sein... 8-) ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.05.2007 um 12:49 Uhr ]

@ Sam88: Da gibts nur eins: :-D :-D :-D ----------------- I love you all! :-D

Tach! ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.02.2010 um 23:20 Uhr ]

Tach! Wow, der Segway wird erlaubt?! Das Ding macht Hölle Spaß und ist demnächst auf meiner Wunschliste. Für Düsseldoof geradezu ideal!! Quelle: AB, 19/2007 Ein Er-"Fahrungs"-Bericht>> ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.05.2007 um 12:18 Uhr ]

Tach! Hier bereits verwurstet, meldet es die AB in Heft 19/2007 nun auch. ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.05.2007 um 12:11 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.02.2010 um 00:04 Uhr ]

@ m-matze: Ooch, für DC ist das doch viel! Die "Weltmarke" MERCEDES verkauft pro Monat gerade mal ca. 20.000 Fahrzeuge in den USA (nein, da fehlt wirklich keine Null). Wenn ´se denn dann noch zusätzlich 16.000 42s p.a. absetzen, gibbet gleich wieder Jubelpressemeldungen: "MCG-Absatz in den USA um 6,7 % gestiegen!" :-D (Jaa, noch gehöhrt CHRYSLER dazu, aber nicht mehr lange. Deren Zahlen retten MCG eh nicht). (Zum Vergleich: TOYOTA verkauft ca. 200.000 Fahrzeuge pro Monat in den USA, davon ca. 18.000 Hybride...) ----------------- I love you all! :-D

SCHLUCK!! Der Bremslichtschalter ist ein VIMERCATI-Transducer (...wo ich doch ständig bestrebt bin, in diversen Fahrzeugen sämtliche italienische Elektronikbauteile zu ersetzen)! :o Boah, wackelt datt Dingen in sich. Wenn das der Türlichtschalter wäre, ginge er gleich auf den Müll. Wer weiß, vielleicht ist er ja wirklich der Auslöser diverser 44-Automatik-Kaspereien... 8-) ----------------- I love you all! :-D

@ JannineBu: Nun hatten LUPO-3l und AUDI-A2-3l ja zusätzlich noch einen Freilauf (finde ich übrigens höchst praktisch - fragt sich nur, warum andere Hersteller so etwas nicht anbieten), einen "POWERSCHALTER" (Fahrzeug läuft ab Anlassen nur mit 41 PS, erst mit Knöpfchen kommt die volle Leistung), die bekannte START-STOPP-AUTOMATIK (die sogar mit der später lieferbaren KLIMAAUTOMATIK gekoppelt war) und megaschmale Reifen (die zu Beginn übelst schnell verschlissen sind). Du siehst, es braucht nicht nur einen "modernen" Motor, damit die Verbräuche fallen, auch diverse Rahmenbedingungen müssen erfüllt sein (und das kostet). Seufz, immerhin soll ja die Start-Stopp-Automatik von Valeo kommen, die immerhin "mildhybrid-fähig" ist. Wer weiß, vielleicht nutzt DC dieses zusätzliche Feature, zumal es ordentlich Drehmoment und Zusatzleistung bringt. Der Sauger hats m. E. nötig. :roll: ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.05.2007 um 10:54 Uhr ]

Tach! Gefunden bei 20min.ch: Smart erobert bald die USA: Bereits 13000 Bestellungen Ab nächstem Jahr wird der Smart auch in den USA zu haben sein. Angesichts der steigenden Spritpreise übertrifft das Interesse im Land der Strassenkreuzer schon jetzt alle Erwartungen. Manche Experten glauben, der Smart habe in den USA, dem Land der Stretchlimousinen und Luxuskreuzer, keine Chance. Bisher liegen sie aber falsch: Obwohl der Verkaufsstart des Smart Fortwo erst für nächstes Jahr geplant ist, liegen allein beim zweitgrössten Autohändler United Auto Group bereits knapp 13000 Bestellungen vor. Alle Interessenten haben sich gegen eine Gebühr von 99 Dollar auf die Warteliste für den Stadtflitzer setzen lassen. DaimlerChrysler rechnet damit, dass im ersten Jahr 16000 Autos abgesetzt werden können. Als Grund für den guten Absatz sieht Diego Tomasini, Leiter von Mercedes Car Schweiz, nicht nur den sparsamen Verbrauch und den geringen Platzbedarf: «Der Smart ist mehr als nur ein kleines Auto – er gilt als trendy.» In den USA könnte sich dieselbe Erfolgsgeschichte wie in der Schweiz wiederholen. Beim Verkaufsstart in der Schweiz gab es auch Unkenrufe, dass das Auto keine Käufer finde. Trotz zunächst schlechter Presse zeigten die Verkaufszahlen dann aber steil nach oben. FOTOSTRECKE>> ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.05.2007 um 10:40 Uhr ]

Tach! ...und gute Besserung! :o Gefunden bei hermann-pr.com: Mit Smart gegen Baum geprallt Rothenhausen - Auf der Fahrt von Mettlen Richtung Rothenhausen verlor ein 19-jähriger Autofahrer heute gegen 12.50 Uhr die Kontrolle über sein Auto. Er schleuderte nach einer Linkskurve über den rechten Fahrbahnrand und prallte mit voller Wucht in einen Baum (Bild oben). Der junge Mann wurde eingeklemmt und durch die Stützpunktfeuerwehr Weinfelden aus seinem Fahrzeug geborgen. Er musste mit der Rega ins Kantonsspital St. Gallen geflogen werden. Nach ersten Erkenntnissen überholte der 19-Jährige vor der Unfallstelle mehrere Fahrzeuge. Die betroffenen Lenker werden gebeten sich bei der Polizei zu melden. Zur Spurensicherung wurde der Kriminaltechnische Dienst des Polizeikommandos Thurgau beigezogen. Das Bezirksamt Weinfelden ordnete beim Unfallverursacher eine Blut- und Urinprobe an. Zeugenaufruf Die Fahrer der überholten Fahrzeuge und Personen die Angaben zum Unfallhergang machen können werden gebeten, sich beim Kantonspolizeiposten Weinfelden unter Telefon 071 221 45 00 zu melden. ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei volleyball-verband.de: European Beach Tour 2007: Vier neue Autoschlüssel als Belohnung für eine erfolgreiche Beach Volleyball Saison! Zürich - Wer ein Auto als Siegprämie bekommt, hat allen Grund zur Freude. Kein Wunder also, dass Stephanie Pohl begeistert war, als sie am Ende der langen Saison 2006 mit ihrer Partnerin Okka Rau den smart season-end-prize, jeweils ein Automobil von Tourpartner smart, in Empfang nehmen durfte. Nur die am Ende der Saison ranglistenbesten Teams kommen in den Genuss dieses Preises. „Das ist einfach unglaublich”, sagte die deutsche Nationalspielerin, „nach einer so harten Saison noch einen Extra-Lohn zu bekommen.” Klar, dass Stephanie Pohl hoch motiviert ist, auch in diesem Jahr wieder die Schlüssel für ein nagelneues smart Automobil in Empfang nehmen zu wollen. Auch für diese Saison hat Tour Partner smart wieder eine äußerst attraktive Extraprämie ausgelobt. Die ranglistenbesten Männer- und Frauen-Teams der insgesamt sechs Turniere umfassenden NESTEA European Championship Tour 2007 bekommen jeweils pro Spieler einen nagelneuen smart fortwo. Die erste Station ist das Austrian Masters in St. Pölten (Österreich) vom 17. bis 20. Mai 2007. Es folgen das Russian Masters in Moskau, das German Masters in Hamburg, das Swiss Masters in Luzern, das Dutch Masters in Den Haag und schließlich das NESTEA European Championship Final im spanischen Valencia, bei dem auch die Europameister ermittelt werden. Die Gewinner des EM-Titels müssen dabei nicht unbedingt mit den ranglistenbesten Männer- und Frauen-Teams identisch sein. Das haben die zurückliegenden Jahre gezeigt. So holten die Russinnen Alexandra Shiryaeva und Natalia Uryadova im vergangenen Jahr im holländischen Schevenigen den EM-Titel, Okka Rau und Stephanie Pohl aber gewannen den season-end-prize von Tourpartner smart. „Mit dem smart fortwo als season-end-prize der NESTEA European Championship Tour adressieren wir direkt unsere Zielgruppe: engagierte, begeisterungsfähige Frauen und Männer, die Spaß an dem haben was sie tun und andere inspirieren. Auch smart verbindet Funktionalität mit Emotionalität und bietet innovative Lösungen für die Herausforderungen unserer Städte“, sagt Anders Sundt Jensen, Geschäftsführer smart für Marketing und Vertrieb. smart engagiert sich seit nunmehr drei Jahren als Sponsor von Beach Volleyball und stellt dieses Jahr mit dem neuen smart fortwo einen ganz besonderen season-end-prize: „Der neue smart fortwo ist erst seit wenigen Wochen in Europa erhältlich, überzeugt aber schon jetzt durch seine weiterentwickelten Fahreigenschaften. Er ist noch komfortabler geworden, noch agiler, sicherer und ökologischer. Einer echter smart aber mit noch mehr Potential von dem sich die Gewinner bald selbst überzeugen werden können.“ Die jeweils ranglistenbesten Teams sind wieder durch die black shirts, wie die schwarzen Spielershirts heißen, bei jedem Turnier der NESTEA European Championship Tour erkennbar. Es locken also wieder einmal nicht nur die 100.000 Euro Preisgeld der jeweiligen Mastersturniere und die doppelte Summe beim EM-Finale, darüber hinaus geht es auch um Ranglistenpunkte, um die am Saisonende besten europäischen Teams zu ermitteln, denen die insgesamt vier nagelneuen smart fortwo übergeben werden. Termine NESTEA European Championship Tour 2007 17. - 20. Mai: Austrian Masters / St. Pölten (Österreich) 31. Mai - 3. Juni: Russian Masters / Moskau (Russland) 14. - 17. Juni: German Masters / Hamburg (Deutschland) 5. - 8. Juli: Swiss Masters / Luzern (Schweiz) 9. - 12. August: Dutch Masters / Den Haag (Niederlande) 23. - 26. August: NESTEA European Championship Final / Valencia (Spanien) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei funsporting.de: smart beach tour 2007: Auftakt in Dresden Am ersten Juniwochenende wird am Dresdner Königsufer die smart beach tour 2007 eingeläutet. Vor der weltberühmten Silhouette der historischen Altstadt kämpfen 16 Männer- und Frauenteams auf drei Courts direkt an der Elbe um den ersten großen Turniersieg der Saison. Anlässlich des Auftaktes hat der die Rechte inhabende Agentur sportsandevents. GmbH das reguläre Gesamt-Preisgeld von 8.000 Euro um 1.000 Euro für die Siegerteams erhöht. Damit erhalten die Erstplatzierten der Frauen und Männer in der sächsischen Landeshauptstadt jeweils 1.500 Euro Preisgeld. Große Nachfrage nach Startplätzen Vor Ablauf der offiziellen Meldefrist haben bereits über 40 Teams ihre Teilnahme am ersten Event der deutschen Beach-Volleyball Serie vom 1. bis 3.6.2007 angekündigt. Darunter die Lokalmatadorinnen Melanie Gernert/Maria Wendisch und Stephanie Kestner/Sandra Piasecki (alle Dresdner SC). ProSieben Kino Open Air Neben den sportlichen Highlights kommen auch die Cineasten in der sächsischen Landeshauptstadt voll auf ihre Kosten: Nach Beendigung der Hauptfeldspiele öffnet am Samstagabend erstmals auch das ProSieben Kino Open Air seine Pforten auf dem Center Court. Gezeigt wird die Edgar Wallace Hommage „Neues vom Wixxer“ mit den deutschen Comedians Oliver Kalkofe und Bastian Pastewka, sowie Filmlegende Joachim „Blacky“ Fuchsberger. Der Eintritt zu allen Spielen der smart beach tour und zum ProSieben Kino Open Air ist kostenlos! Weitere Infos unter www.smart-beach-tour.de ----------------- I love you all! :-D

Quote: Am 07.05.2007 um 19:53 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Quote: Take easy, schaefca, der 71er scheint 'ne gelungene Motorisierung zu sein... Och, ich bin ganz easy drauf, der Sauger ist in meinen Augen allerdings nur ein gelungener Motor für DC. Erheblich preiswerter in der Herstellung und (womöglich) bei den Folgekosten. Klar geben sich viele mit der Performance zufrieden und genau das erspart DC die Markteinführung von Konzepten, die einem SMART gut anstünden. Wenn ich mich als Kunde für einen kleinen Sauger entscheiden will, stehen mittlerweile etliche Fahrzeuge mit gleicher Leistung und besseren Verbräuchen zur Auswahl - wenn der SMART dabei als einziges Alleinstellungsmerkmal die Zweisitzigkeit hat, na dann gute Nacht. :roll: ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 09.05.2007 um 10:45 Uhr ]

Tach! Mein Dad freut sich täglich über die steigenden Kurse für seinen A2-3L. Neulich bekam er (für seinen 2001er!) € 12.500 angeboten!! Tja, wie drückt es ein soziologischer Ansatz aus: "Der Mensch ist ein Kosten-Nutzen-Wesen". Kein Sparanreiz = kein Sparauto. Allerdings haben es weder VW noch AUDI verstanden, die Sparvorteile zu kommunizieren, stattdessen ließ man die "Öko-Hasser" lustig lästern. Ach ja, miese bis gar keine Werbung kann DC ja auch... :roll: Hey, RP - seit wann gibt es ein BOBBYCAR-3L?! :lol: ;-) ----------------- I love you all! :-D

@ smartfortwo: Soweit die Theorie. Das Plateau des Turbos wird er nie erreichen: Wie erklärst du dir denn, daß der Neue dem Alten in jeder Situation davonzieht, auch ohne ständig im oberen Drehzahlbereich unterwegs zu sein? Quelle, bitte. Von welchen Versionen sprichst Du jetzt?! @ CHH: Was soll denn die persönliche Anmache?! Bloß weil ich hier meine Meinung vertrete, dass der Sauger in meinen Augen eine Verschlechterung darstellt, wünscht Du mir sowas Nettes? Wenn hier jemand das Ding schönredet bloß weil er ihn fährt, werde ich trotzdem weiterhin darauf eingehen. :-P Zudem bringt der Sauger noch einen gravierenden Nachteil mit sich: Chiptunig bringt kaum etwas. Wer sich für den Sauger entscheidet, der wird nur über seehr teure Maßnahmen die Leistung liften können. Wie schade... 8-) :-P ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 07.05.2007 um 17:56 Uhr ]

Quote: Am 07.05.2007 um 16:45 Uhr hat Sam88 geschrieben: Schon seltsam...obwohl im Grunde der gleiche Motor, kann man nun statt alle 12,5tkm nur alle 30tkm eine Inspektion machen. :roll: Ne ne, alle 15.000, abwechselnd Ölwechsel u. Wartung. ;-) ----------------- I love you all! :-D

@ smartfortwo: Du redest immer von "Beschleunigen" und "hochdrehen" und "spurten". Schon mal was von "Durchzug" gehört? Diese Größe hängt nicht nur von der Übersetzung ab, sondern hauptsächlich vom Drehmomentverlauf und beschreibt die "Fahrbarkeit" eines Motors. Da der Alte sein höchstes Drehmoment bereits zwischen 2000 und 4000 rpm zur Verfügung stellt, der Sauger sein max. Drehmoment aber erst bei 4500 rpm erreicht (Höchstleistung erst bei 6000), ist das sogenannte "nutzbare Drehzahlband" stark verschoben. "Leistung = Drehmoment x Drehzahl", das heißt: für die gleiche Leistung musst Du den Neuen deutlich höher drehen. Dass er fixer die 100 erreicht, soll bei einer Mehrleistung von 10 PS nicht wundern, aber wer fordert die denn ständig ab?! Dein Vergleich mit dem BRABUS spricht bereits Bände. Schlechtere Werte, trotz Schaltzeitverkürzung. Eben wegen des Turbos und des m.E. besseren (weil 6-gängigen) Getriebes beschleunigt dieser den Sauger aus. Beim Durchzug wird´s das Gleiche sein - ergo: der Sauger ist ein Rückschritt, egal was Du empfindest. 8-) ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 07.05.2007 um 16:20 Uhr ]

@ smartfortwo: Dann behaupte mal schön. Ich habe den Sauger ausführlich gefahren und er ist durchzugstechnisch eine Krücke. Gerade im Alltag nervt das hohe Drehzahlniveau des Neuen immens, daher bleibt der alte Turbo für mich klar der bessere Motor. Wie schon oft besprochen, wäre ein Vergleich 61PS "Alt" gegen 61PS "Neu" äußerst erhellend. Der alte 75PS-Turbo würden den neuen 71PS-Sauger trotz variablen Nockengedönse und Mehrhubraum komplett eindosen. Erst selber fahren, dann schmunzeln. ;-) ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 07.05.2007 um 14:14 Uhr ]

Tach! Nachdem Sam88 hier die Frage im Laufe des Freds gestellt hatte, nochmal die Prospektangaben: Im Prospekt heißt es dazu auf Seite 61: Wartungsintervall 30.000km/2 Jahre (je nach dem, was zuerst eintritt. Anzeige durch WIA (Wartungsintervallanzeige). Alle 15.000 km oder 1x im Jahr ist ein Ölservice PLUS durchzuführen). Heimlich still und leise wurden wohl auch die Preise für Ölwechsel/Inspektion erhöht: von € 125/250 auf € 150/300 (Quelle: AB, 14/2007) :evil: ----------------- I love you all! :-D

Quote: Am 06.05.2007 um 21:54 Uhr hat Sam88 geschrieben: [...] Was mir gerade noch auffällt: Ich habe vergessen, nach den Insp .Intervallen zu fragen? Sind die noch die alten oder weiß da jemand mehr? Im Prospekt heißt es dazu auf Seite 61: Wartungsintervall 30.000km/2 Jahre (je nach dem, was zuerst eintritt. Anzeige durch WIA (Wartungsintervallanzeige). Alle 15.000 km oder 1x im Jahr ist ein Ölservice PLUS durchzuführen). So gilt es auch für die Benziner. Heimlich still und leise wurden aber auch die Preise für Ölwechsel/Inspektion erhöht: von € 125/250 auf € 150/300 (Quelle: AB, 14/2007) :evil: ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 07.05.2007 um 13:33 Uhr ]