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Tach! Das dürfte die DPF-Nachrüster unter uns interessieren: Steuer für Diesel-Pkw prüfen ar - 7. Mai 2007. Die Finanzämter verschicken zurzeit neue Bescheide über die erhöhte Kraftfahrzeugsteuer für Dieselfahrzeuge. Da wundert sich mancher Fahrer eines Diesels mit Partikelfilter, dass auch er von der Erhöhung der Kfz-Steuer betroffen sein soll. Doch aufgepasst: In vielen Fällen, zum Beispiel beim VW Touareg, fehlt im Kfz-Brief nur der Vermerk über die Minderung der Partikelemissionen. Mit dem Hinweis auf die Schadstoffminderung nach Euro 4 ist es nicht getan. Um den Partikelfilter in die Fahrzeugpapiere einzutragen benötigen die Kfz-Zulassungsstellen eine Bescheinigung des Fahrzeugherstellers aus der hervorgeht, dass das betreffende Fahrzeug mit einem Partikelfilter ausgerüstet ist, außerdem die Typgenehmigung des Filters und die Angabe der Partikel-Minderungsstufe. Damit können die Fahrzeugpapiere geändert werden und das Finanzamt erhält von der Zulassungsstelle einen Hinweis um den Steuerbescheid auf die günstigere Steuerklasse umzustellen. Bei dieser Gelegenheit tauschen die Zulassungsstellen auch gleich den bisherigen Fahrzeugbrief in die neue Zulassungsbescheinigung um. Dadurch entstehen jedem Fahrzeughalter Kosten in Höhe von insgesamt 21 Euro. Prospektangaben oder Bestätigungen des Auto-Verkäufers reichen für diesen Vorgang nicht aus. Betroffene Fahrer wenden sich besser gleich an den Kundendienst ihres Fahrzeugherstellers. Quelle>> ----------------- I love you all! :-D

Tach! Wow, damit handelt sich Smart ja ein tolles Image als "Öko-Auto" ein. Groß mit dem CDI als "CO2-Retter" werben und dann Schluckspecht-Benziner verkaufen. :roll: ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei spiegel.de: SCHWIERIGER VERKAUF "Einziger Interessent" für Chrysler Die Käufer rennen DaimlerChrysler nicht gerade die Bude ein: Der kanadische Automobilzulieferer Magna soll derzeit der einzige ernsthafte Interessent für eine Übernahme von Chrysler sein. Der Deal könnte schon in diesem Monat besiegelt werden. München - Die Gespräche über den Verkauf an Magna stünden kurz vor dem Abschluss, berichtete die "Automobilwoche" unter Berufung auf Verhandlungskreise. Zwar streuten Investmentbanker, dass DaimlerChrysler auch mit Private-Equity-Fonds wie Cerberus und Blackstone über Chrysler spreche. Dies geschehe aber nur "aus verhandlungstaktischen Gründen". Dem Bericht zufolge soll die Entscheidung über den Chrysler-Verkauf an Magna noch im Mai fallen; in zwei Monaten solle der Verkauf abgeschlossen sein. Auf Magna-Seite verhandeln demnach neben dem Konzerngründer und Hauptaktionär Frank Stronach auch Co-Vorstandsmitglied Siegfried Wolf und der Chef von Magna Steyr, Herbert Demel. Beteiligt sei auch der kanadische Investmentfonds Onex, der gemeinsam mit Magna biete. Stronach wolle mit der Chrysler-Übernahme "nicht nur seinem wichtigsten Kunden helfen, sondern auch ein Signal an die Autoindustrie senden, dass er sich im Notfall um seine Kunden kümmert", hieß es laut "Automobilwoche" aus Kreisen des Magna-Managements. Allerdings bezweifeln Insider laut dem Bericht, dass Magna mit Chrysler dauerhaft zum Autohersteller werden könnte. Wahrscheinlicher sei, dass Magna nach der Sanierung Chrysler wieder verkaufen werde. Zudem werde erwartet, dass DaimlerChrysler zunächst einen Anteil an Chrysler behält. Dennoch gehe Magna mit einer Chrysler-Übernahme ein hohes Risiko ein. Neben finanziellen Lasten könnten laut "Automobilwoche" wichtige Magna-Kunden wie General Motors oder BMW abspringen, weil sie Fertigungs- und Entwicklungsaufträge nicht an einen Konkurrenten wie "Magna-Chrysler" abgeben wollten. Branchenkenner vermuteten daher, dass Magna die Chrysler-Beteiligung über eine Holding führen könnte, getrennt von der Zuliefersparte. ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 06.05.2007 um 13:07 Uhr ]

Tach! Welche Motorisierung hatte der Smart denn? 7,9 Liter - gruselig! :o Deckt sich dann ja doch mit diversen anderen Profi- und Privat-Tests. :roll: ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 06.05.2007 um 13:00 Uhr ]

Tach! Gefunden bei volleyball-verband.de: smart beach tour 2007: SPORTS MEETS MUSIC: Virtual DJ und offizieller Sampler für die smart beach tour 2007! München - Ein neuer Sound für die Beach–Community: Die smart beach tour, offizielle Beach-Volleyball Ranglisten-Turnierserie des Deutschen Volleyball-Verbandes (DVV), wird um eine exklusive Musikkooperation reicher. Unter dem Motto: „sports meets music“ wird ein virtueller DJ die Online-User auf der offiziellen Tour-Homepage begleiten. Gemeinsam mit Partner Kontor Records GmbH plant die Rechte inhabende Agentur sportsandevents. GmbH aus München zudem die Präsenz eines Kontor-DJs beziehungsweise Kontor Live–Acts auf mindestens zwei Events der offiziellen Beach-Volleyball Serie. Die SUNSET CHILL CD wird offizieller Sampler der smart beach tour 2007 und auf allen zehn Eventsder Turnierserie präsentiert. „Beach-Volleyball und Musik gehören schon seit jeher unabdingbar zusammen. Mit der neuen Kooperation zwischen Kontor Records GmbH und sportsandevents. GmbH werden wir dem Trend gerecht, dass immer mehr Unternehmen das Thema Musik verstärkt in den Vordergrund rücken. Der virtuelle DJ und der offizielle smart beach tour Sampler SUNSET CHILL ergänzen unsere Lifestyle-Sportplattform um ein innovatives Entertainment-Tool“, freut sich sportsandevents. Geschäftsführer Christian Dau über den neuen Partner. „Wir freuen uns sehr über diese Partnerschaft. Das Thema Beach-Volleyball passt optimal zur SUNSET CHILL, unserer Erfolgskopplungsreihe der vergangenen sieben Jahre. Der NTO-Markt (non traditional outlets) wird gerade im Image-Bereich immer wichtiger. sportsandevents. GmbH erscheint uns als ein perfekter Partner, um auch Add-on’s, wie den Virtual DJ auf der smart beach tour Website, zu präsentieren. Von den User-Reaktionen versprechen wir uns wertvolle Erfahrungen in diesem Bereich“, so Philipp Webler, Head of Kontor Event. Für weitere Informationen stehen wir gerne zur Verfügung. ----------------- I love you all! :-D

Quote: Am 05.05.2007 um 14:33 Uhr hat Goyko geschrieben: Ist ja der Hammer, auf was Ihr alles achtet. :o Geschraubt haben wir jedenfalls nichts daran... und ich müsste lügen, wenn ich sagen würde, dass ich die Lesezugriffe regelmäßig im Blick habe. Tach! Nun ja, ich führe jetzt nicht direkt Tagebuch, aber der rapide Anstieg bei einigen Freds ist schon seltsam - wer weiß, vielleicht wurde der Server ja gehackt, und der Spaßvogel hat ein wenig rumgespielt. Nichtsdestotrotz fände ich einen "Gesamt-Leser-Counter" etwas Feines, da mir Rossis Vorschlag (Bleistift und Taschenrechner) doch zu mühsam ist. ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Hat jemand zufällig eine Mutter zu verleihen? Chevrolet-Muttertags-Rabatt>> :lol: :lol: ----------------- I love you all! :-D

Tach! Jepp, aus dem Osten, aber kein MELKUS. ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei automobilwoche.com: Exklusiv: Mercedes kämpft gegen Krise Nach der andauernden Zurückhaltung von Neuwagenkunden hat sich die prekäre Lage der Mercedes Car Group (MCG) auf dem deutschen Markt jüngst dramatisch zugespitzt. In einem Brandbrief fordert die Berliner Vertriebsorganisation Deutschland des DaimlerChrysler-Konzerns (DCVD) von den Handelspartnern nun "volle Unterstützung". Berlin. Die Mercedes Car Group (MCG) kämpft auf dem deutschen Markt gegen einen dramatischen Absatzeinbruch – und fordert die Händler zu größeren Anstrengungen auf. „Die Situation im April stellt sich in Deutschland derzeit so dar, dass uns für den laufenden Monat eine hohe Unterschreitung des Absatzzieles droht“, warnte Ende April die Berliner Vertriebszentrale von DaimlerChrysler (DCVD) in einem vertraulichen Schreiben, das Automobilwoche vorliegt. Laut aktueller KBA-Zulassungsstatistik ging hierzulande der Mercedes-Absatz im April im Vergleich zum Vormonat um 20,8 Prozent zurück. „Der Mai scheint sich leider nicht besser zu entwickeln“, sagt ein DCVD-Insider, „daher ist die Atmosphäre im Haus mittlerweile überaus angespannt.“ In seinem Brandbrief an die Verkaufsleiter bei den Handelspartnern räumt Peter-Christian Küspert, als DCVD-Geschäftsleiter verantwortlich für den Pkw-Verkauf von Mercedes und Maybach, „schwierige Bedingungen“ und „heftigen Gegenwind von Marktseite“ ein. Mercedes-Händler halten die prekäre Situation im Neuwagensektor allerdings teilweise für hausgemacht: „Einen großen Teil des Geschäfts mussten wir mit Rabatten erkaufen, die schmerzlich waren“, rügt etwa ein Vertriebspartner aus dem Raum Hamburg. Um die Absatzzahlen der ersten drei Monate „aufzuhübschen“, so ein süddeutscher Mercedes-Manager, ist die DCVD überdies in aller Stille von einem internen Kodex abgerückt, wonach neue Fahrzeugtypen erst nach dem offiziellen Händlerstart an Kunden ausgeliefert werden dürfen. Im Falle der neuen C-Klasse (W 204), die am 31. März in die Schauräume kam, seien insgeheim erstmals zahlreiche Übergaben vorab erfolgt, damit diese noch in das erste Quartal fallen. „Besonders mit Blick auf die gerade in den Markt eingeführte C-Klasse brauchen wir gute Zahlen und gute Nachrichten“, fordert Küspert vom Handel – und „so viele Fahrzeuge auf die Straße wie irgend möglich“ zu bringen. Sein Appell: „Auf Basis unserer Verkaufsfördermaßnahmen und des derzeit hohen Umlaufbestands“ nun zum „Endspurt“ anzusetzen. Vor allem den großen Bestand an Vorführwagen soll der Handel mit entsprechenden Nachlässen vermarkten. DCVD-Manager Küspert: In einem vertraulichen Händlerbrief drängt Mercedes auf „volle Unterstützung“ für das Geschäft mit der C-Klasse. ______________________________________ Na endlich merkt mal jemand etwas. Seit Monaten lache ich über die Zulassungszahlen von DC (mal den 42 aussen vor gelassen). Egal, ob A-, alte C-, E-, oder R-Klasse, laut KBA läuft da kaum noch was. Der US-Absatz ist auch wieder zurückgegangen (um 1,8 Prozent auf 20.895 Stück) und der Durchbruch der Diesel in den USA und in Japan bleibt ein Wunschtraum. Selbst der SLR steht wie Blei, ob da die Roadster-Version noch hilft?! :roll: ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 05.05.2007 um 11:06 Uhr ]

Tach! Gefunden bei waz-online.de: Unfall: Pizza-Bote verunglückt, Auto kippte um (bri). Pizza-Bote verunglückt: Ein Fahrer des Smileys-Bringdienstes kippte mit seinem Smart am späten Sonnabend in der Wolfsburger Landstraße in Fallersleben um und verletzte sich leicht. Schwacher Trost: Pizzas kamen dabei nicht zu Schaden – der Fahrer hatte gerade ausgeliefert. Dem jungen Pizza-Fahrer (19) von Smileys verging am Sonnabend das Lachen. Er kam gerade von seiner Auslieferungstour durch Fallersleben und wollte zurück zur Zentrale in Wolfsburg. Kuriose Unfallursache: In der Wolfsburger Landstraße sah der Fahrer einen Bekannten an der Bushaltestelle stehen und winkte ihm fröhlich zu. Dabei verlor der 19-Jährige die Kontrolle über sein Auto, prallte gegen die kürzlich dort aufgestellten Absperrplanken, kippte auf die Seite und blieb liegen. Die Polizei Fallersleben schätzt den Sachschaden am kleinen Smart auf 4000 Euro. Der zum Glück nur leicht verletzte Fahrer kam ins Klinikum. Kritik an der Straßenführung äußerte unterdessen Smileys-Geschäftsführer Peter Koperski: „Diese neue Absperrung in der Wolfsburger Landstraße wegen des Baus der Nordumgehung ist gerade im Dunkeln schwer zu sehen. Ich hatte dort selbst schon andere Unfälle gesehen – da muss sich schnell etwas ändern, bevor noch mehr passiert!“ ___________________________________ Quote: [...]Schwacher Trost: Pizzas kamen dabei nicht zu Schaden. [...] ... wie lautet der Plural von "Pizza"? Musste in die Lexikons gucken... :lol: ----------------- I love you all! :-D

@ smartling: Denkfehler Nr. 1: Jede Kilowattstunde Strom, die aus regenerativen Quellen erzeugt wird, spart CO2. Sie wird nicht ZUSÄTZLICH erzeugt. Denkfehler Nr. 2: Nicht nur Strom aus regenerativen Quellen wurde/wird subventioniert. Die Braunkohleverstromung hier im rheinischen Revier z.B. bekommt massive Subventionen (siehe CO2-Zertifikate) und die Atomlobby kassiert seit Jahrzehnten versteckte Subventionen für Forschung, Bau und - was noch aussteht - die Entsorgung (alleine über den EURATOM-Vertrag der heutigen Europäischen Union wurden seit 1957 - ohne parlamentarische Kontrolle - ca. 400 Mrd. € Fördermittel gezahlt). Denkfehler Nr. 3: Du nennst Windmühlen "Landschaftverschandelung"? Dann komme mal in unsere Gegend, da kannst Du sehen, wie Kohlegruben, Megakraftwerksblöcke und Überlandleitungen die Landschaft verschandeln. Denkfehler Nr. 4: Wenn Du keine regenerativen Energie willst (warum auch immer), wirst Du in ein paar Jahren im Dunkeln und ohne Sprit sitzen. Öl, Gas und selbst Uran sind endliche Ressourcen. Und dann? ;-) Die Alternative heißt "Effizienzsteigerung", "Diversifikation" und "Dezentralisierung" (EDD). Der nette Nebeneffekt: das bringt Arbeitsplätze und ist ein wahrer Exportschlager (damit das böse Ausland nicht den ganzen Überschußstrom kaufen muss). Spart nicht nur CO2, sondern auch Abhängigkeiten von Putin oder Scheich Soundso. ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 05.05.2007 um 10:37 Uhr ]

Tach! Aha, da gibt es ja noch die netten User des 44forums, da heißt es von stefan44: [...] Erklärung jetzt von mir : Der Bremslichtschalter ist 3 stufig, wenn Du die Bremse antippst, leuchten natürlich die Lampen, drückst du länger und stärker darauf, schaltet Dein Getriebe zurück, wird die Gaszufuhr unterbrochen. ggf Schubbetrieb und bei erneutem Gasgeben bei lösen der Bremse wieder hochgeschaltet. Da der Wagen ja einwandfrei lief und nur der Schalter kaputt war, stand der Fehlercode : Getriebe Bremse. Materialkosten 19 Euro, Prüfung 5 Minuten Der Bremslichtschalter kommt Mittwoch neu und dann schaun´ mer mal! ;-) ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 04.05.2007 um 14:36 Uhr ]

Tach! Hm, finde den ähnlichen Fred gerade auf die Schnelle nicht. Unser 44-CDI hat diese Woche zweimal nach dem Anhalten das Weiterfahren, bzw. sogar die Gasannahme verweigert. Wechsel zwischen "A", "N" oder manuellem Schalten brachte nix. Motor aus, wieder an, lief wieder. Werkstatt hat zwei Fehlermeldungen gefunden aber keine (Software-?)Lösung. Weiß jemand mehr? Cadilein, Du vielleicht?! :-? ----------------- I love you all! :-D

@ Timo: Fährt Deiner auch 174?! :lol: ----------------- I love you all! :-D

Boah! 3313 beim Fred "Wer bleibt seinem "alten" Smart treu ???", 8058 beim Fred "Verbrauch neuer ForTwo mit 84 PS", 9414 beim Fred "Weltrekord 2007 am 6. Mai in München", 26060 beim Fred "die besten SC Mitarbeiter Sprüche" "Wörterkette" u.a. hatten ja schon immer sehr viele Clicks, aber einige Werte scheinen mir doch plötzlich etwas sülzsam hoch. ...stimmen die Zahlen? :-? ----------------- I love you all! :-D

@ smart_seit_1999 40 Liter! :o Meister, jetzt wird es aber immer bunter. Beantworte aber doch auch mal eine der o.g. Fragen! Vor allen Dingen würde es mich interessieren, wie ein 60 PS-Auto 174,5 km/h schaffen soll?! Im Hochvakuum? Mehr Details bitte... :lol: ----------------- I love you all! :-D

... sind für ein Auto dieser Größe schon bemerkenswert (hm, was könnte ein Smart "bluemotion" verbrauchen - 2,2l/100km?!): Quelle: AB, Heft 17/2007 ----------------- I love you all! :-D

Tach! Zum Thema Smart-Chinakopie gibts ja schon einiges zu lesen. ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.02.2010 um 23:19 Uhr ]

Tach! Oha, da ist aber jemand erregt. Die Windmühlen sind ein typisches Beispiel für hirnlose Subventionierungen in D. Das ist aber kein Grund, etwas gegen regenerative Energien zu haben. Ob ich glaube, was ich schreibe? Nun, es ist Tatsache, dass der Anteil an der Gesamtstromproduktion in D aus regenerativen Quellen im letzten Jahr erneut zunahm. Zitat: [...] Nach einer Erhebung des Branchenverbands VDEW stieg die Produktion von Ökostrom im vergangenen Jahr in Deutschland kräftig an: Erneuerbare Energien lieferten mit 73,2 (2005: 63,5) Milliarden Kilowattstunden rund 15 Prozent mehr Strom 2005. Der Anteil der Erneuerbaren an der Stromproduktion wuchs ebenfalls deutlich: Ökostrom deckte zwölf (2005: 10) Prozent des gesamten Stromverbrauchs in Deutschland. An erster Stelle bei der Stromerzeugung aus Erneuerbaren lag 2006 die Windenergie mit 30,5 (27,2) Mrd. kWh. Es folgte die Wasserkraft mit 21,6 (20,8-) Mrd. kWh. Platz 3 erreichte die Stromproduktion aus Biomasse. Sie stieg um 38 Prozent auf 15,5 (11,2) Mrd. kWh. 3,6 (3,0) Mrd. kWh Strom wurden in Müllkraftwerken erzeugt. Starken Zuwachs gab es auch bei der Photovoltaik, die 2,0 (1,3) Mrd. kWh Strom lieferte. Quelle>> Dieser Strom hilft auch Dir, damit die regulären Strompreise niedrig bleiben: Zitat: Unerwartete Schützenhilfe aus dem Hause Eon Windkraft senkt den Strompreis 06.10.2006 Aktuelle Studien belegen, dass Verbraucher durch Windenergie Milliarden einsparen. Denn an der Strombörse sorgt der Wind für günstigere Preise. Die Windkraft ist nicht so teuer, wie Ökostromgegner oft und gerne behaupten. Ganz im Gegenteil: Sie macht den Strom sogar billiger. Wie der Tagesspiegel berichtete, stellten dies unabhängig voneinander Forscher des Hamburgischen Welt-Wirtschafts-Archiv (HWWA) sowie des Stromriesen Eon fest. Richtig ist demnach, dass Windstrom für sich betrachtet im Jahr 2005 um 1,2 Milliarden Euro mehr kostete als die gleiche Menge konventionellen Stroms. Doch laut Tagesspiegel bedeutet das nicht, dass dadurch der Strom insgesamt teurer wird. An der Leipziger Energiebörse EEX wirke sich in hohes Windaufkommen sogar günstig auf den Preis aus, errechnete HWWA-Forscher Sven Bode in einer Studie. Die Argumentation: Der teuerste Kraftwerkstyp, der zur Stromproduktion beiträgt, bestimmt den Preis (“Grenzkosten-Betrachtung“). Bei hoher Auslastung sind dies die Gaskraftwerke. Sinkt die Nachfrage, gehen sie vom Netz und der Preis richtet sich nach den in der Erzeugung günstigeren Kohlekraftwerken. Viel Wind bedeutet daher sinkende Preise. Denn gemäß dem Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG) hat Windkraft bei der Netzeinspeisung stets Vorrang. Bei der derzeit in Deutschland installierten Leistung sind am Tag bei einem durchschnittlichen Windangebot laut HWWA-Studie rund 3.000 Megawatt (MW) Windstrom verfügbar. Deren Einspeisung führt an der EEX zu einer Preissenkung von 1,70 Euro pro Megawattstunde (MWh). Pro Jahr beläuft sich die Ersparnis auf rund 850 Millionen Euro. Die Wissenschaftler des Stromkonzerns Eon gehen sogar noch weiter, so der Tagesspiegel. Sie gehen davon aus, dass an windreicheren Tagen im Durchschnitt täglich 4.000 MW Windstrom verfügbar sind, und kommen damit sogar auf eine Kostensenkung von 7,60 Euro pro MWh. Hochgerechnet auf ein Jahr wird der Strom damit um 3,8 Milliarden Euro billiger, resümiert Matthias Hochstätter vom Bundesverband Windenergie. Die durch das EEG verursachten Mehrkosten übersteigt das bei Weitem. Quelle>> ...erst informieren, dann losmotzen... ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei rp-online.de: Was fährt Deutschland? Die beliebtesten Automarken Düsseldorf (RPO). Volkswagen, Opel, Ford und Mercedes beherrschen den deutschen Automarkt. In den einzelnen Bundesländers gibt es aber Unterschiede und einen besonderen Trend. Viele Marken profitieren auf dem Automarkt von ihrem Heimvorteil. Der Wolfsburger Fabrikant VW ist zwar auch in allen anderen 15 Bundesländern Marktführer mit Marktanteilen um 20 Prozent, in Niedersachsen kommt er aber sogar auf knapp 30 Prozent. Ein klarer Trend: Die Zuneigung zu einer Marke steht in Zusammenhang mit regionaler Nähe. BMW schafft es in Bayern mit 9,8 Prozent auf den dritten Platz. Mercedes (Stuttgart) ist mit 12,7 Prozent in Baden-Württemberg am stärksten, Opel (Rüsselsheim) hat in Rheinland-Pfalz mit 16,3 Prozent seinen höchsten Marktanteil, so der neue Jahresbericht des Kraftfahrt-Bundesamtes, Unterschiede gibt es zwischen den neuen und den alten Bundesländern. Marken wie Mercedes und BMW haben in den alten Bundesländern großen Absatz, in den neuen sind sie eher selten zu finden. Umgekehrt ist es mit eher günstigeren Herstellern wie Honda, Kia und Hyundai, die alle in Mecklenburg-Vorpommern ihren größten Markt haben, im Westen Deutschlands aber kaum eine Rolle spielen. Die beliebtesten Automarken>> Wer baut die besten Autos für Frauen>> Autos mit niedrigen Verkaufszahlen>> Welche Autos ihre Käufer unzufrieden machen>> ----------------- I love you all! :-D > [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 02.05.2007 um 11:19 Uhr ]

Tach! Komisch, gar kein Smart dabei: click>> ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei mzbern.ch: Smart-Center-Verkauf belastet Loeb-Gruppe Die Berner Warenhausgruppe Loeb hat rückwirkend auf den 1. Februar ihr Smart-Center in Schönbühl verkauft. Dies und Bereinigungen im Warenlager führte 2006/2007 zu einem Gewinnrückgang um knapp 51 Prozent auf 3,2 Mio. Franken. Die verengte Modellpalette beim Smart-Mutterhaus Daimler-Chrysler hatte bei der Sparte Loeb Service AG einen empfindlichen Rückgang des Verkauferlöses zur Folge, wie es in einer Mitteilung der Berner Warenhausgruppe heisst. Mit dem Verkauf der Sparte an eine Investorengruppe konzentriere sich Loeb deshalb wieder auf den Detailhandel. Die Käufer betrieben bereits verschiedene Smart-Zentren und würden alle 18 Mitarbeitenden übernehmen. Loeb hatte die Regionalvertretung von Smart im Jahr 1999 übernommen. Der Gewinnrückgang kam massgeblich durch eine Abschreibung von 2 Mio. Fr. bei der Loeb Service AG zustande. Dazu wurde eine Sortimentsbereinigung durchgeführt, die noch einmal 1,2 Mio. Fr. kostete. Der Umsatz von Loeb sank 2006/2007 (per 31. Januar) um 5,5 Prozent auf 191,4 Mio. Franken. Im Detailhandel betrug der Rückgang 1 Prozent. Stark expandierte die Be+We Bayard Wartmann AG mit 14,7 Prozent und 9 neueröffneten Geschäften. Das Musikhaus Krompholz hielt den Umsatz. ----------------- I love you all! :-D

@ smartling: Warum so angefressen? Auf verivox.de kannst Du Preise vergleichen (und man sieht, dass Ökostrom nicht mehr teuer sein muss). Und mit jeder Megawattstunde Ökostrom, die ins Gesamtnetz eingespeist wird, brauchts weniger Kohle-, Öl- oder Atomstrom. Ganz einfach (und geruchsfrei). Nebenbei emmitiert der Straßenverkehr zwar nicht das meiste CO2, verbrennt aber am schnellsten die begrenzte Ressource Öl. Müsste so nicht sein - alles eine Frage der Effizienz. ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Soso, Du hast also 35 bzw. 36 Liter getankt. Wie das? Der 451er hat doch nur einen 33 Litertank (inkl. 5 Liter Reserve)? Nochmal die Frage: Ist es nur ein Softwaretuning, mehr Hubraum oder ein anderer Turbo mit Piezo-Injektoren o.ä.? Müsstest Du als Tester doch wissen? ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Bullet-car hat ja hier schon automobilewoche.de zitiert. Zum Thema TOYOTA´S "SMART" gab´s ja schon einiges zu lesen. Autokiste.de zitiert die dazu "Automotive News Europe", eine wirklich "gut informierte" Branchenseite. Ich denke, damit wird der kleine KOYOTA tatsächlich kommen, spätätestens, wenn der SMART in den USA startet. Allerdings soll er 3,00 Meter lang werden, also "etwas" länger als der 42, (zudem als "ForThree", witzig...). Länge: ca. 115 inches = 2,92 Meter ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.05.2007 um 12:40 Uhr ]