schaefca

Quote: Am 27.12.2006 um 16:24 Uhr hat schaefca geschrieben: Tach! Einer der wenigen kompakten, sparsamen Diesel (wir haben den 70kW-CDI) mit Automatik (z.Zt. 4,7l/100km mit WR). Der Nachfolger steht aber schon in den Startlöchern. Schade, Dr. Z., aber wenn DC keinen Nachfolger präsentiert, wird´s halt der Grande Punto 1.3 Multijet Diesel 90 PS m. Automatik oder der Bruder vom 44, der Mitsubishi Colt 1.5 Diesel m. Automatik. Der Citroen C4 säuft schon wieder zu viel. Ach ja, der lütte Retro-Fiat 500 soll ja auch als Diesel kommen... Einzige Ausnahme: die Kugel käme endlich als Dieselhybrid, dann würden wir sogar "Würfel" fahren... Ooooh, Loebs Dienstwagen als Diesel jetzt mit sequentiellem und automatisiertem 6-Gang-Getriebe, das sogar noch etwas Spriteinsparung bringen soll? Goil - vielleicht DOCH C4? :-D ----------------- I love you all! :-D

....ah, TR war´s... ----------------- I love you all! :-D

Tach! Lieferzeit: 12 - 14 Wochen click>> Hm, hatte die nicht jemand aussem Forum auch so gekriegt?! ----------------- I love you all! :-D

Quote: Am 02.02.2007 um 23:52 Uhr hat Hermann geschrieben: Und kein Wort darüber das Smart ESP, ASR, Anfahrassistent und Bremsassistent in Serie hat. Das gibts beim Aygo nicht mal optional zu ordern. ESP kommt in Kürze. [...] ...ESP soll erst im nächsten Jahr verfügbar sein.... Quelle aus 2006>> Ob ich in einem Kleinwagen eine "Anfahrhilfe" oder einen "Bremsassistenten" brauche, sei mal dahingestellt - schließlich ist der 42 deswegen ja auch ein wenig teurer, gelle?! ;-) ----------------- I love you all! :-D

Quote: Am 03.02.2007 um 07:31 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: Autobild ist doch voll doof!" :-D Danke - hätte mir auch irgendwie gefehlt. Im Grunde ordnest Du den Test schon richtig ein, denn ein "echtes" Vergleichsobjekt fehlt wirklich. Ich bin deshalb froh, wenn der Würfel überhaupt in der Öffentlichkeit stattfindet, und das Ergebnis halte ich für einigermaßen fair. Dass der Fotograf wohl vergessen hatte die Sitze des Passion abzulichten und man auf ein Pure-Bildchen für selbige zurückgreifen musste (und es wenigstens dranschreibt!), ist für fitte Leute gerade noch nachvollziehbar. ;-) *neinicharbeitenichtfürdiebild* ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 03.02.2007 um 10:27 Uhr ]

Quote: Am 03.02.2007 um 06:03 Uhr hat plaetzchen-wolf geschrieben: Mir faellt auf, dass 125 kg bei Aygo mehr an Leergewicht zu beschleunigen sind, aber die max. Leistung bei 3600rpm anliegt, der smart -bei gleicher Leistung- 4500rpm drehen muss! (Das packt unser Pulse schon bei 2000rpm, dank Turbo) HEY PW! Du bist ja der wirklich der Blitz-Checker! Worüber haben wir denn im "Drehmomentfred" philosophiert? ----------------- I love you all! :-D

Tach! Wieder ein Fall aus dem AUTOBLIND-Kummerkasten: ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.02.2010 um 23:17 Uhr ]

Tach! AB, 5/2007 ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.02.2010 um 00:49 Uhr ]

Lieber Maris, Du musst halt schon die "302" für "cdi" mit eingeben. click>> 8-) ;-) ----------------- I love you all! :-D

Vorpubertäre Kinderspielchen - die Luschen sollten mal auf eine echte Rennstrecke. Die Meisten dieser selbsternannten "Heizer" hätten dann die Hose nicht nur mit Pippi voll... :roll: ----------------- I love you all! :-D

Quote: Am 02.02.2007 um 11:50 Uhr hat jrr geschrieben: Quote: Am 02.02.2007 um 10:05 Uhr hat schaefca geschrieben: ... 17.069 Autos in einem Land mit 300.888.812 Einwohnern ... auf die einwohnerzahl bezogen entspricht dies in etwa dem smart-absatz in D in seinen besten zeiten ... Boah, dieser blöde TR. Also jetzt aber: Hm, ca. 4650 pro Monat? Wann? [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 02.02.2007 um 12:01 Uhr ]

Quote: Am 02.02.2007 um 11:35 Uhr hat maris geschrieben: @bullet-car hast recht. DEKRA: Emissionsschlüssel-Nr. 46 + Stufe PM2 = grüne Plakette. @schaefca trotz Eingabe der kompletten Zahlen geht das nicht. Jetzt muss ich mir nur noch überlegen, ob ich die 800,00 EUR (RPF+Einbau) in meinen "alten" smarty mit 135t km auf dem Buckel überhaupt investieren soll. Das ist ja bald der ganze Wagen nicht mehr wert :cry: Vielleicht doch Timo´s Vorschlag? Gruß Markus Gib´ mir bitte mal Deine Schlüsselzahlen durch zu 1., 2. und 3.. Ich kenne den Pressefuzzi von der GTÜ, der möchte immer gerne wissen, was nicht funzt. ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei spiegel.de: NEUER FARBTREND Lack matt Von Jürgen Pander Am Samstag ist das Auto dran: aussaugen, waschen und polieren. Bis der Lack glänzt wie eine Glatze im Hochsommer. Doch dieses Pkw-Schönheitsideal verliert an Reiz. Immer öfter stellen Autohersteller neue Modelle vor, die statt zu schillern seidenmatt schimmern. Das sieht aber matt aus - dieser Satz klingt nicht nach einem Kompliment. Doch das könnte sich rasch ändern, zumindest wenn es um Autos geht. Denn immer öfter tauchen auf Messen Modelle auf, die nicht auf Hochglanz poliert sind, sondern deren Karosserie eher stumpf aussieht, beinahe rau, auf jeden Fall aber ungewöhnlich und besonders. "Die Lichteffekte sind sehr interessant und Konturen sind viel besser zu erkennen", sagt Mercedes-Sprecher Gerd Eßer, wenn man ihn nach den Vorteilen von Mattlack fragt. Die Stuttgarter haben jetzt erstmals ein Serienmodell mit matter Lackierung vorgestellt. Mercedes SLK "Edition 10": Schimmerndes Experiment mit Mattlack Die Sonderserie des Cabrio-Coupés SLK "Edition 10" gibt es auf Wunsch in "Allanitgrau Magno", einem metallisch schimmernden Grauton, der nicht wie üblich mit einer glänzenden Klarlackschicht überzogen ist, sondern mit einem matten Klarlack. "Wir wollen sehen, wie der Markt auf diese neuartige Lackierung reagiert", sagt Eßer. Es ist bereits der dritte und bislang größte Mercedes-Vorstoß in Sachen Mattlack nach einem von Giorgio Armani gestylten CLK vor vier Jahren und einem Sondermodell der G-Klasse im vergangenen Jahr. Es muss also was dran sein am Mattlack-Trend, der auf den Messen schon länger zu beobachten ist. "Auch die Oberfläche eines Autos ist entscheidend für die Kaufentscheidung", sagt Designerin Michaela Finkenzeller von der Firma BASF Coatings, die den Mattlack für Mercedes herstellt. "Bei den vergangenen Automessen kam es bei den in matt lackierten Autos immer wieder zu Streichelszenen. Die seidig-sanfte Anmutung verführt offenbar dazu, die Oberfläche anzufassen." Ein Effekt, den sich immer mehr Autohersteller zunutze machen möchten. VW etwa bietet für ein Golf-GTI-Sondermodell zumindest matt lackierte Felgen an. Lamborghini zeigte auf dem Salon in Paris matt lackierte Supersportwagen - und Seat stellte bereits vor knapp einem Jahr eine Studie in einem betörenden Blau vor, das beinahe so aussah, als ob man es eben noch mit einem 500er-Schleifpapier behandelt hätte. Die Kunst des gleichmäßigen Lackauftrags Aus technischer Sicht wird, um diesen Effekt zu erhalten, eine Mattierung in den Klarlack eingearbeitet, der die abschließende Schicht über dem sogenannten Basislack - das ist die farbgebende Lackschicht - bildet. Heikel ist die Verarbeitung des matten Klarlacks, denn der muss bislang noch per Hand aufgetragen werden. Denn während es beim hochglänzenden Klarlack keine Rolle spielt, wenn die Schicht nicht an jeder Stelle die exakt gleiche Dicke aufweist, entstünde bei mattem Klarlack durch solche Schwankungen der Eindruck, als sei die Lackierung fleckig und der Farbton nicht gleichmäßig. BASF Coatings und Mercedes experimentieren derzeit mit dem Einsatz von Mattlacken im Serienprozess, also in Lackierrobotern. Denn sollte sich der Trend durchsetzen, wäre das Auftragen des matten Klarlacks per Hand viel zu umständlich und teuer. Während der Lackhersteller DuPont, der noch keinen matten Klarlack anbietet, auf die mangelhafte Reparaturfähigkeit der Mattlacke hinweist, behauptet BASF Coatings, dass man bereits solche Reparaturlacke entwickelt habe. Sollten sich matte Lackierungen durchsetzen, würde sich auch der Ablauf des Samstags für Besitzer solcher Fahrzeuge ein wenig ändern. Denn poliert werden dürfen die Mattlacke keinesfalls, weil sonst die Wirkung dahin ist. Ein Lackexperte: "Das sähe dann aus, wie eine satinierte Sektflasche, die man mit frisch eingecremten Fingern angefasst hat." ----------------- I love you all! :-D

Tach! Der Kölner ist halt geerdet in einem unumstößlichen Wertesystem: Artikel 1 Sieh den Tatsachen ins Auge. Et es wie et es. Artikel 2 Habe keine Angst vor der Zukunft. Et kütt wie et kütt. Artikel 3 Lerne aus der Vergangenheit. Et hat noch immer jot jejange. Artikel 4 Jammer den Dingen nicht nach. Watt fott es, es fott. Artikel 5 Sei offen für Neuerungen. Nix bliev wie et wor. Artikel 6 Sei kritisch wenn Neuerungen überhand nehmen. Kenne mer nit, bruche mer nit, fott domet. Artikel 7 Füge dich in dein Schicksal. Watt willste mache. Artikel 8 Achte auf deine Gesundheit. Mach et jot, aver nit zu of. Artikel 9 Stelle immer die Universalfrage. Wat soll da Quatsch? Artikel 10 Komme dem Gebot der Gastfreundschaft nach. Dringste ene mit? In diesem Sinne: Mach´ hinne! ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Kein Hybrid-, kein CNG-, kein Elektro-42 - dann eben gar kein 42 mehr. Alle Konzepte sind fertig entwickelt, der Markt ist mit Sicherheit da (TOYOTA hat z.B. allein im Januar 07 über 14.000 Hybride in den USA verkauft!). Wer das nicht erkennt, wird Kunden verlieren - uns auch. :-P ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei finanznachrichten.de: DaimlerChrysler steigert US-Absatz um 3% Der Autohersteller DaimlerChrysler hat seinen US-Absatz im Januar leicht gesteigert. Wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte, wurden insgesamt 173.377 Fahrzeuge ausgeliefert. Das sind drei Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Während es die US-Sparte Chrysler nur auf einen Zuwachs von einem Prozent auf 156.308 Fahrzeuge brachte, konnte der Absatz der Marke Mercedes um 37 Prozent auf 17.069 Einheiten gesteigert werden. _____________________________ Quote: [...] konnte der Absatz der Marke Mercedes um 37 Prozent auf 17.069 Einheiten gesteigert werden. Bei aller Liebe - 17.069 Autos in einem Land mit 300.888.812 Einwohnern? Da werden monatlich ja wohl mehr Autos in US-Supermärkten verlost?! Wie viele Smarts wollte Dr. Z. dort gleich noch p.a. absetzen? TOYOTA hat z.B. im Januar 175.850 Autos in USA verkauft, davon waren 14.322 Hybridfahrzeuge... :roll: ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 02.02.2007 um 10:12 Uhr ]

Tach! Gefunden bei szbz.de: "Das ist wie Metzingen in Böblingen" Böblingen: Seit einem Jahr gibt es den Werkswagenverkauf bei Smart / Die Kunden kommen aus ganz Deutschland Von Lars Zeppenfeld "Direkt ab Hersteller" viele Markenartikler setzen auf das Konzept des Direktverkaufs ab Werk. Bekannt wurde diese Art des Verkaufs in Deutschland durch den Metzinger Moderiesen Hugo Boss. Mittlerweile haben auch andere Marken undBranchen diesen Vertriebswegfür sich entdeckt. In der Automobilindustrie sind Direktverkäufe noch nicht üblich. Der Böblinger Automobilhersteller Smart sieht das anders. Auf vielfachen Kundenwunsch ist es seit einem Jahr möglich, direkt bei smart Autos der jüngsten Marke im DaimlerChrysler Konzern zu erwerben. Allerdings beschränkt sich der Verkauf in Böblingen auf Gebrauchtwagen. Mit dieser Einschränkung können die Kunden gut leben, kommen doch nur junge Gebrauchte aus dem Smart eigenen Fuhrpark zum Aufruf. Der Smart-Werkswagenverkauf wurde im Februar 2006 gestartet. Uwe Bornkessel, der Leiter des Smart eigenen Werkswagenverkaufs, zieht eine erste Bilanz: "Unser Verkauf hat den Charakter eines klassischen Factory Outlet. Und unser Modell kommt gut an. Ende letzten Jahres haben wir den 400. Smart an einen Kunden übergeben." Angebot im Internet Die Kunden kommen aus der ganzen Bundesrepublik und vereinzelt sogar aus dem benachbarten Ausland. Dafür hat Uwe Bornkessel eine interessante Erklärung: "Unser wichtigstes Marketinginstrument ist unsere eigene Smart Werkswagen-Internetseite sowie die Präsenz auf anderen Homepages, die von Smart-Interessenten regelmäßig gelesen werden. Die ergänzende Mund-zu-Mund-Propaganda unter den Smart Clubs und anderen Interessenten, vor allem die Akquisition von Kollegen bei Freunden und Bekannten, hat immer die gleiche Botschaft: Smart als Hersteller öffnet seine Türen. Das ist wie Metzingen in Böblingen." Smart-Geschäftsführer Anders Sundt Jensen, zuständig für Marketing und Verkauf: "Wir nutzen diesen zusätzlichen Vertriebskanal, um unsere direkten Bestände unkompliziert und schnell zu senken. Eine Konkurrenz zu den etablierten Smart Centern sind wir genau deshalb nicht. Wir bieten ausschließlich gebrauchte Fahrzeuge an, die als Fuhrparkfahrzeuge, als Dienstwagen oder Pressetestwagen genutzt wurden. Deshalb haben wir keine Neufahrzeuge im Angebot und auch den Fahrzeugservice eines Smart Centers bieten wir nicht an. Wir beschränken uns ganz bewusst auf den Verkauf." Die Smart-Verantwortlichen in der Leibnizstraße geben mit dem Verkauf Vollgas, denn am Nachbargebäude hängt seit kurzem ein so genanntes "blow up", ein überdimensionales Werbeposter, an der Fassade, das auf den Werkswagenverkauf hindeutet. ____________________________________ Quote: ...Mund-zu-Mund-Propaganda... AAAH! Da ist er schon wieder - der Beweis für den Einzug des "Deppensprechs" in die Medien. Es gibt keine "Mund-zu-Mund-Propaganda"! Es gibt die "Mund-zu-Mund-Beatmung" und die "Mund-Propaganda". Verona, Du hast viel gewirkt... :roll: ----------------- I love you all! :-D

Quote: Am 02.02.2007 um 07:06 Uhr hat maris geschrieben: Hallo schaefca, wenn ich auf der GTÜ-Seite meine Fahrzeugdaten eingebe, kommt die Meldung: "Für Ihr Fahrzeug befindet sich in unserer Datenbank leider keine enstprechende Angabe" :-? Wenn ich auf der DEKRA-Seite diese Angaben eingebe: "Gelbe Plakette" Auf der TÜV-Seite: "Schlüssel-Nr. 44-52 = Gelbe Plakette" Ich denke, es gibt für den smart CDI keine grüne Plakette Gruß Markus Die GTÜ-Maske ist ein wenig tricky - Du mußt tatsächlich die KOMPLETTEN Nummern eingeben, die 3 letzten Ziffern reichen nicht. ;-) ----------------- I love you all! :-D

Quote: Am 01.02.2007 um 15:44 Uhr hat maris geschrieben: So, nach tel. Rücksprache mit meiner smart-Werkstatt: Es bleibt bei einer Nachrüstung des RPF trotzdem bei EURO 3 und gelber Plakette. [...] Wie das? Laut GTÜ kann doch eine grüne Plakette möglich sein!? Check´ das doch noch mal mit Deinen Fahrzeugdaten ab... :-? ----------------- I love you all! :-D

Tach! Wurde ja bereits in der Pressemappe angedroht, nur schade, dass man nicht gleich die rekuperative Version des Dynastarters von Valeo genommen hat. :( Smart mit Start-Stopp-Automatik 31.01.07 – Eine Start-Stopp-Automatik steht künftig für den neuen Smart Fortwo zur Verfügung. Bei einem Halt des Fahrzeugs, etwa vor einer roten Ampel, wird der Motor automatisch ausgeschaltet; beim Betätigen des Gaspedals springt das Triebwerk wieder an. Der Hersteller verspricht Verbrauchseinsparungen im Stadtverkehr von bis zu 18 Prozent. Smart will das System voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte in Verbindung mit dem 52 kW/71 PS starken Dreizylinder-Benzinmotor anbieten. Der Aufpreis ist noch nicht bekannt. Außerdem bekommt die ab April erhältliche Neuauflage des Zweisitzers auch wieder eine von Brabus auf Trab gebrachte Turbo-Motorisierung mit vermutlich knapp 100 PS. Die Modellvariante debütiert Anfang März auf dem Genfer Automobilsalon. mid/mh Quelle>> ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei capital.de: Smart bestätigt: 2007 operativ schwarze Zahlen - Neuer fortwo MADRID (dpa-AFX) - Smart-Chef Ulrich Walker hat die Gewinnziele des defizitären Kleinwagenbauers erneut bestätigt. Auf operativer Basis werde Smart in diesem Jahr die Verlustzone verlassen, sagte Walker am Dienstagabend in Madrid bei der Vorstellung des neuen Smart fortwo. Darüber hinaus werde die zu DaimlerChrysler gehörende Marke in den kommenden Jahren profitabel arbeiten. Konkrete Absatzziele wollte Walker nicht nennen, kündigte aber an, Smart wolle mit dem neuen Zweisitzer "zusätzliche Kunden gewinnen". Vom 1998 eingeführten Vorgängermodell hatte Smart insgesamt 770.000 Fahrzeuge verkauft. Smart hatte aber trotz des Erfolges des Zweisitzers bislang nicht die Erwartungen erfüllt und in den vergangenen Jahren Verluste in Milliardenhöhe eingefahren. Wesentlich hatte dazu die Ausweitung der Modellpalette beigetragen, weshalb Varianten wie der Smart forfour und der Roadster eingestampft worden waren. 2005 und 2006 gab es zwei große milliardenschwere Sanierungspläne, die über 1.000 Stellen bei smart kosteten. Das neue Modell soll nun die Wende bringen. Der fortwo ist rund 20 Zentimeter länger, hat einen veränderten Innenraum und eine verbesserte Schaltung. Hinzu kommt eine um fast 50 Prozent geringere Kostenbasis. Im kommenden Jahr soll der Smart auch in den USA eingeführt werden. Dort werden zunächst aber nur einige Dutzend Händler den Wagen in einigen Ballungszentren wie Los Angeles, San Francisco oder New York anbieten. Das Gewinnziel gelte auch für den US-Markt, sagte Walker. "Wir werden in den USA Profit machen." Für den neuen Wagen werden in Deutschland seit Mitte Januar Bestellungen entgegen genommen. Zur ersten Resonanz der Kunden auf den neuen Smart wollte Walker aber noch keine Angaben machen. Damit sei frühestens im April zu rechnen, sagte er. Dann soll das Auto auch bei den Händlern stehen. Zu haben sein wird die Basisversion des neuen Smart ab 9.490 Euro. Geplant sind zunächst drei Benziner-Varianten mit 61, 71 und 84 PS. Der voraussichtlich im Mai verfügbare Diesel soll ab 11.200 Euro kosten./mf/sk Quote: [...] "Wir werden in den USA Profit machen." [...] Ui, DAS wollten schon andere deutsche Hersteller... ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei finanznachrichten.de: smart-Chef: Auch China ist ein Markt mit Potenzial Längerfristig könnte auch China ein Markt mit Potenzial für den zweisitzigen Stadtflitzer smart sein. Dies sagte smart-Chef Ulrich Walker am Mittwoch am Rande der Fahrvorstellung des neuen smart fortwo in Madrid der dpa. Allerdings müsse sich smart zunächst auf die Markteinführung des neue Fahrzeugs und auf das Erreichen der Profitabilität konzentrieren, betonte Walker. Außerdem könne smart seine Stellung in so wichtigen Märkten wie Frankreich und Spanien noch weiter ausbauen. Der Kleinwagen von DaimlerChrysler wird derzeit in 36 Ländern angeboten, Anfang 2008 kommt mit den USA ein neuer Absatzmarkt hinzu. Walker betonte in Madrid, dass der neue smart, der im April in Europa an den Start geht, trotz mehr Leistung weiter sehr umweltfreundlich sei. Beide Benzinerversionen würden mit 112 Gramm und 116 Gramm CO2 je Kilometer die derzeit heiß diskutierte und von der EU ins Spiel gebrachte Obergrenze von 120 Gramm CO2 je Kilometer bereits jetzt unterbieten. Der Diesel-smart sei mit einem C02-Ausstoß von 90 Gramm je Kilometer und einem Verbrauch von 3,4 Litern «das verbrauchs- und klimafreundlichste Serienfahrzeug, das ein Kunde heute kaufen kann», sagte Walker. Walker kündigte an, dass Ende 2007 ein smart mit Startergenerator angeboten werde, der noch etwa 13 Prozent weniger Treibstoff verbrauche. Dabei stellt sich der Motor an der Ampel ab springt beim Gas geben wieder automatisch an. Ein Gas- oder ein Hybrid-Antrieb seien derzeit nicht wirtschaftlich zu realisieren, betonte Walker./hd/DP/sk ______________________________ Tja, das ist doch kurzsichtig². Auf den Chinesen geilen, aber kein Zeichen für den westlichen Markt setzen. Ein Smart-Hybrid (wie wir alle wissen bereits fertig entwickelt) wäre doch der Klopper! Ein Prius geht doch auch, Herr Wackler... :evil: :evil: :evil: ----------------- I love you all! :-D

...und er nervt woanders weiter: sry hennesch wenn ich dir das jetzt mal so offen sage, du bist Doof wie 10m Feldweg. Schaffst du den dir alleine den Arsch abzuwischen?! Quelle>> *doppelgrins* ----------------- I love you all! :-D

...und züchtet Hamster... :o ----------------- I love you all! :-D

...Hennesch pockert jetzt auch... :-D ----------------- I love you all! :-D