schaefca

Tach! Zum Artikel>> ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Hier der Artikel zu rolandrunners Fund: Quelle: AB, 4/2007 ----------------- I love you all! :-D

Tach! Guckt Ihr hier>> ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! AB, 4/2007 ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.02.2010 um 00:08 Uhr ]

Quote: Am 24.01.2007 um 18:17 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Boah, sind wir Öko: 2 Smarts, 1 Fiat und 1 Audi A2 3L im Family-Fuhrpark... KEIN FAHRRAD? ...jeden Morgen mit dem Fahrrad aus unserem Kuhdorf nach D´dorf wäre ein bisserl hart. Und da wir noch nicht einmal einen S-Bahn-Anschluß haben.... ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Melden viele, ist halt die übliche Soße: die Agenturen melden, alle spucken´s aus. click>> Die meisten Blätter sind nur dann kritisch gegenüber der Kugel (Würfel), wenn´s die Agenturmeldung auch ist. Das ist die lahme deutesche Medienszene, kaum Eigenrecherche... :( ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 26.01.2007 um 10:25 Uhr ]

Tach! Geblitzt worden? Gefunden bei shortnews.stern.de: Geblitzt worden? Erotikseite übernimmt das Bußgeld Wer zu schnell Auto fährt, ist jetzt vielleicht geschützt vor einem hohen Bußgeld, wenn er geblitzt wird. Das bekannte Erotikportal PrivateOnly hat sich eine nette Marketingidee ausgedacht und die Kunden freut es. Der Kunde kann auf deren Seite kostenlos einen Aufkleber mit der Internetadresse des Portals bestellen und wenn er diesen auf die Autofrontscheibe anbringt und geblitzt wird, ist er geschützt. PrivateOnly übernimmt nach dem Einsenden des Blitzerfotos das volle Bußgeld. So erreicht das Portal eine hohe Kundenbindung und neue Aufmerksamkeit im Straßenverkehr und der Kunde kann beruhigter Auto fahren. Quelle: www.internetworld.de __________________________________ ...hätte ich eigentlich von D&W erwartet... :roll: ----------------- I love you all! :-D

Tach! Nö, not english, kein schwüler Franzose, not customized, kein Otto Vu... :-P Edit: Auch ein schönes Bild (Spiegel ist aber wohl nicht original!): ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 25.01.2007 um 17:22 Uhr ]

Tach! Gefunden bei auto-presse.de: Dudenhöffer fordert CO2-Börse für Autohersteller 24.01.07 – Nur die Fahrzeugflotten von Smart und Fiat erfüllen gegenwärtig den für das Jahr 2008 in einer Selbstverpflichtung der Automobilbranche vorgesehenen Grenzwert für den Ausstoß von Kohlendioxid (CO2) von 140 Gramm pro Kilometer. Die Autos der Marke Smart kommen nach Berechnungen des Center Automotive Research (CAR) der Fachhochschule Gelsenkirchen im Durchschnitt auf eine CO2-Emission von 116 g/km, bei Fiat sind es 140 g/km. Am unteren Ende der Skala auf Platz 25 rangiert Land Rover mit 253 g/km und auf Rang 26 Porsche mit 297 g/km. Die Zahlen wurden auf dem 7. CAR-Symposium in Bochum vorgelegt, an dem rund 700 Experten aus allen Bereichen der Automobilindustrie teilnahmen. Den großen deutschen Herstellern dürfte es nach Einschätzung von Branchenexperten schwer fallen, den Grenzwert von 140 g/km wie versprochen bis zum nächsten Jahr zu erreichen. Ford kommt gegenwärtig mit 153 g/km auf Platz neun, Opel mit 157 g/km auf Platz elf und VW mit 161 g/km auf Platz zwölf. Mercedes landet mit 186 g/km auf Platz 19, BMW mit 192 g/km auf Platz 21. Je leistungsstärker und schwerer das Fahrzeug-Angebot des Herstellers, umso größer der CO2-Ausstoß. Um das Ziel der 140 g/km-Grenze im kommenden Jahr doch noch zu erreichen, hat Institutsleiter Prof. Ferdinand Dudenhöffer auf dem Symposium einen Emissionshandel vorgeschlagen, bei dem die Hersteller von umweltbelastenden Autos den Bau von treibstoffsparenden Fahrzeugen subventionieren. Dazu wurden alle in Europa angebotenen Modelle in Kategorien eingeteilt und Werte festgelegt. Damit müssten Autobauer mit schlechten Werten eine Art "Strafe" an die Hersteller mit gut bewerteten Autos zahlen, so dass letztere noch billiger werden und die schon teuren Leistungsboliden mit ihrem hohen CO2 Ausstoß noch teurer werden. Oder aber der jeweilige Automobilbauer investiert mehr, um den Grenzwert einzuhalten. Schafft er das mit technischen Maßnahmen nicht, muss er über eine einzurichtende Börse bei der umweltfreundlichen Konkurrenz "handelbare Standards" hinzukaufen. Dies würde einen Porsche Cayenne Turbo S um rund 7 100 Euro teurer machen, ein VW Golf mit 1,9-Liter-Motor hingegen würde um 240 Euro billiger. Die Anschaffungskosten für einen Smart reduzierten sich um 720 Euro. "Mit unserem System würde teure Umwelttechnologie von allen Autobesitzern bezahlt, ein Drei-Liter-Lupo würde nicht an der Preishürde scheitern und der Porsche-Fahrer wäre ohne schlechtes Gewissen unterwegs", ist sich Dudenhöffer sicher. Sein System sei einfacher, als "ständig an der Kfz- und Mineralölsteuer oder am Tempolimit zu drehen". Der Leitgedanke: Jeder kauft weiterhin das Auto, das ihm Spaß macht und über den Kohlendioxid-Handel werden ähnlich wie in anderen Industriezweigen vordefinierte Umwelt-Ziele erreicht. Helmut Weinand/mid mid/hw ______________________________________ Boah, sind wir Öko: 2 Smarts, 1 Fiat und 1 Audi A2 3L im Family-Fuhrpark... :-D ----------------- I love you all! :-D

Tach! Yippiejeeeeh! Gut, Lehnen senkrecht und los (bitte mit Baujahr): Edit: Uups, Hillman hatten wir schon? Zeigt zumindest die Sufu an... Gut, dann den: ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 24.01.2007 um 17:54 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 24.01.2007 um 18:22 Uhr ]

Quote: Am 24.01.2007 um 00:38 Uhr hat Ochi geschrieben: Ich würde es vielleicht nicht sagen: Das Logo im Kühlergrill spricht dagegen... Vielleicht irgend ein französischer Lizenznachbau eines R11 Frégate? Excuser moi, aber datt is Fromage². Wenn das keine Frégate ist... Hier noch eine 58er: Andere Baujahre... ----------------- I love you all! :-D

Bonjour! Je veux dire: RENAULT R11 Frégate. Salut! :-D ----------------- I love you all! :-D

Quote: Am 23.01.2007 um 21:05 Uhr hat Hifi-Matze geschrieben: Sollen ab Ende Februar da sein. Davon abgesehen: die ganze Diskussion erinnert mich an den 44. Ich bin da mal den 1.3 proegefahren. 95 PS auf dem Papier.. aber halt NULL Drehmoment, die Leistung wird nur über die Drehzahl erreicht. Fazit: In der Realität sicherlich kein langsames Auto, im Gegenteil, aber das Fahrgefühl war für mich für 95 PS einfach lächerlich, das Auto kommt einem fast schon untermotorisiert vor (wie gesagt, obwohl er objektiv betrachtet nicht langsam IST). Dazu kommt, dass der Motor eindeutig am Geräusch als "hubraumschwache Nähmaschine" identifiziert werden konnte... das hat das subjektive Gefühl noch mehr verstärkt. So ähnlich kann man es wohl auch vom 42 nun erwarten... ode sagen wir: Es würde mich nicht wundern, wenn es so wäre... Grüsse Matze EXAKT so wird es sich anfühlen. Hugh! Schön formuliert. Aber sind wir doch mal Erich: wie viel Dummdeppen werden das bemerken? Es soll Leute geben, die fahren in der Stadt nur im 3. Gang und glauben, ihr Bürgerkäfig wäre spritzig... *onlyturbosucks* :-D ----------------- I love you all! :-D

Tach! Oha, FIAT ist ja wirklich überaus aktiv geworden. Leider kein Smart... Es soll ja mal einen ERDGAS-42 gegeben haben - damals - vor hundert Jahren - in Leipzig... Boah, warum schnarchen die in Böblingen nur so? :evil: ----------------- I love you all! :-D

Tach! Tja, leider müht sich DC ja nur mässig um den Verkauf - WO BLEIBT DIE WERBEAKTION, Dr.Z? :roll: ----------------- I love you all! :-D

Quote: Am 23.01.2007 um 17:19 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Der 84PS-Motor hat aber auch einen Turbo, lieber Schaefca. ;-) Als ich in Stuttgart war durfte man sich nicht rein setzen ("bitte nichts berühren"). Meines Wissens ist die Ausstellung aber bereits am 14.01.2007 beendet worden. Gruß Thomas SAG´ BLOß?!! :o Warum zweifle ich denn oben an den Saugern und Ende mit *onlyturbosucks*? Ich frage durch die Blume: "Was sagt aber eine Fahrt mit dem "i" über die Sauger aus?" Antwort: "N ü s c h t...". Und wenn 20 PS fehlen, weißte auch nix über den 84 PS.... ...und lies doch mal den Presse-Spiegel, denn click>> :roll: ----------------- ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 23.01.2007 um 17:35 Uhr ]

Quote: Am 23.01.2007 um 17:19 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Der 84PS-Motor hat aber auch einen Turbo, lieber Schaefca. ;-) Als ich in Stuttgart war durfte man sich nicht rein setzen ("bitte nichts berühren"). Meines Wissens ist die Ausstellung aber bereits am 14.01.2007 beendet worden. Gruß Thomas SAG´ BLOß?!! :o Warum zweifle ich denn oben an den Saugern und Ende mit *onlyturbosucks*? Ich frage durch die Blume: "Was sagt aber eine Fahrt mit dem "i" über die Sauger aus?" Antwort: "N ü s c h t..." ...und lies doch mal den Presse-Spiegel, denn click>> :roll: ----------------- I love you all! :-D

Tach! Netter Kumpel, aber er hätte Dir sagen sollen, dass der "i" einen 660er mit TURBO hat, also null vergleichbar mit den Saugern, und dass er mit seinen 64 PS wohl auch keine wirkliche Referenz sein kann. Die Leistungsentfaltung dürfte turbotypisch sein - das ist aber auch schon alles. ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei hna.de: Senioren fahren Smart hann. münden. Die Bewohner des Seniorenwohnheims Reinhardswald sind viel unterwegs. Sie müssen zum Arzt, wollen ins Kino und machen Ausflüge. Bisher stand dafür nur ein Auto zur Verfügung. Zu wenig für die 33 Bewohner. "Wenn jemand mit dem Wagen unterwegs war, kamen wir hier nicht weg", sagt Olaf Herbst, Leiter des Seniorenwohnheims. Diese Zeiten sind jetzt vorbei. Ein nagelneuer Smart steht seit einer Woche auf dem Parkplatz vor dem Heim. Es ist der langersehnte Zweitwagen. Neuwert: rund 8000 Euro. 50 PS, ein Zweisitzer. Die Farbe: schwarz mit bunten Farbklecksen. Diese Kleckse sind bei genauerem Hinsehen Werbebotschaften. 18 Werbeflächen am Smart Mündener Geschäftsleute haben das Auto gesponsort, als Gegenleistung fahren die Mitarbeiter des Seniorenwohnheims damit durch die Stadt und werben gleichzeitig an Türen, Heck und Front für Immobilien, Steuerberater, Getränke und Restaurants - insgesamt 18 Werbeflächen zieren das Auto. "Wir zahlen lediglich den Unterhalt", sagt Olaf Herbst erfreut. Anfangs skeptisch, hat er sich mittlerweile mit dem Sponsoring angefreundet. "Aus eigener Tasche hätten wir den Smart nicht zahlen können", sagt er. Es ist das erste Mal, dass sich das Seniorenwohnheim Reinhardswald etwas sponsorn lässt. Und wer weiß, vielleicht sieht so die Zukunft im Pflegebereich aus. Ernst: "Die Pflegekassen sind leer. Überall wird versucht zu sparen." Für sein Wohnheim keine einfache Situation. "Wir handeln unsere Preise mit den Pflegekassen und dem Landkreis aus", sagt Herbst. Dabei seien nicht die tatsächlichen Kosten maßgebend, sondern ein allgemeiner Martkwert. Und das ist nicht immer von Vorteil für die einzelnen Wohnheime. "Wir bekommen immer noch die Pflegesätze von 1998", sagt Herbst. Seitdem seien die Energiepreise aber explodiert. Ein Auto ist nur noch mit Sponsoren finanzierbar. Die will Herbst jetzt auch für weitere Projekte gewinnen. "Leicht wird das aber nicht", sagt er. "Für die Smart-Spende mussten wir zwei Monate lang werben." Die Sponsoren vor ihrem Smart. Im Auto sitzt Olaf Herbst, Leiter des Seniorenwohnheims Reinhardswald, rechts daneben steht seine Frau, Astrid Herbst. ----------------- I love you all! :-D

Tach! Ein Text dazu: click>> :-D ----------------- I love you all! :-D

Tach! Netter Exkurs - aber wem hilft´s? Im Endeffekt geht es ja nicht nur den Autos an den Kragen, auch die Industrie, die Heizungen und sonstige Verursacher bekommen immer schärfere Auflagen. Aber beim Auto prallen halt so schon Pro und Contra aufeinander... ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei auto-motor-und-sport.de: Porsche: Profitkönig der PS-Branche Bild vergrößern Turbo für den Profit: Porsche 911 Umgerechnet auf den Profit je Auto ist Porsche der unangefochtene Primus der PS-Branche. Laut einer Studie von B&D-Forecast verdiente Porsche im Geschäftsjahr 2005/2006 sagenhafte 21.799 Euro je Auto. Wie gigantisch der Unterschied zwischen dem Sportwagenbauer aus Zuffenhausen und "normalen" Autoherstellern ist, zeigt der Vergleich, den das Prognoseinstitut zur Unterstreichung der herausragenden Stellung von Porsche beifügt: BMW kommt als Nummer 2 der Rangliste auf 2.475 Euro pro Auto, der weltweit derzeit am dynamischsten wachsende Autohersteller Toyota auf 1.684 Euro. Nach der Anlayse gab es bei Porsche seit 1997 innerhalb einer insgesamt positiven Entwicklung beim Profit je Auto zwei herausragende Sprünge: Von 2001 auf 2002 machte der Gewinn je Auto einen Satz von 10.853 Euro auf 15.284 Euro und 2005 auf 2006 von 14.008 auf 21.799 Euro. Dabei kommt B&D-Forecast zum Resultat, dass immer dann besonders gute Porsche Jahre waren, wenn der Anteil am 911er hoch war. Dagegen haben Boxster und Cayenne zwar den Umsatz nach oben gedrückt, der Gewinn pro Auto ging aber leicht zurück. Den Extremwert jetzt führt das Institut zum Teil auf Einmaleffekte und Verkäufe etwa der CTS Dachsysteme zurück, vor allem aber darauf, dass Porsche mehr und mehr wie ein florierendes Finanzunternehmen geführt werde. Da nun bis 2009 keine großen Modellneuheiten anstehen, sieht B&D-Forecast einen zurückgehenden, aber immer noch weit überdurchschnittlichen Profit je Auto bei Porsche. Daimler-Chrysler und VW fahren hinterher Klammert man einmal den überragenden Wert des Sportwagenherstellers aus, zeigt sich vor allem die BMW-Group mit einem Profit von 2.475 Euro je Auto gut in Form. Während dahinter Toyota (1.684 Euro) und Audi (1.580 Euro) fast auf einem Niveau liegen, zeigt sich, wie groß der Nachholbedarf bei Daimler-Chrysler und dem VW-Konzern ist. Während Daimler-Chrysler bei 708 Euro landet, kommt VW gerade mal auf 332 Euro ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei businessportal24.com 'smart and the city'-Tour - Helden gesucht! 2007/01/22 16:29 Pressemeldung von: BBDO Germany GmbHStart der europaweiten 'smart and the city'-Tour in Madrid / Als Agentur zeichnet BBDO team smart verantwortlich. Düsseldorf, den 22. Januar 2007 - Einer befreit Gartenzwerge. Ein anderer hat die optimale Formel fürs Einparken errechnet und ein Dritter wiederum bepflanzt Dächer. Ihre Taten kennen viele, ihre Namen meist kaum einer. Europa ist voller heimlicher Helden, Menschen, die durch ihre unkonventionellen Ideen und ihr persönliches Engagement das Leben in ihrer Stadt prägen und lebenswerter machen. Und smart lässt diese Helden zu Wort kommen. Die vom BBDO team smart konzipierte 'smart and the city'-Tour startet am 22. Januar in der spanischen Metropole Madrid. Nach Stationen in Portugal, Frankreich, Belgien, in den Niederlanden, Deutschland, Österreich und der Schweiz endet sie im März in Italien. Insgesamt stehen 30 Städte in neun Ländern auf dem Tourplan. Als Tourreporter interviewen eine 27 Jahre alte Berlinerin und ein 42 Jahre alter Amsterdamer die heimlichen Helden. Beide haben sich zuvor in einer Online-Publikumswahl gegen Konkurrenten aus über 20 Ländern durchgesetzt. Die beiden Sieger sind im neuen smart fortwo unterwegs und haben ein Team an ihrer Seite, das die Begegnungen mit den lokalen Helden im Bild festhält. Alle Filme sind im Internet unter www.smart-and-the-city.com zu sehen. So werden am Ende der Tour beispielsweise Menschen aus Madrid, Lissabon, Paris, Berlin, Amsterdam, Mailand oder Rom ihre persönliche Geschichte erzählt und den Benutzern im Internet in einer Collage einen Eindruck über das urbane Leben in europäischen Städten vermittelt haben. Interessenten haben weiterhin bis Ende Januar die Möglichkeit, sich unter www.smart-and-the-city.com mit ihrer Geschichte anzumelden oder eine Person aus ihrem Umfeld als Helden zu benennen und so vielleicht selbst zum Teilnehmer der Tour zu werden. Ingeborg Trampe Director Corporate Communications T +49.211.1379-81 03 F +49.211.1379-91 81 03 M +49.173.311 36 75 presse@bbdo.de ----------------- I love you all! :-D

Tach! Oha, kömmt der Hybrid vielleicht doch schneller als erwartet? Gefunden bei hybridtechnologies.com: HOLLYWOOD, CALIFORNIA und ROME, ITALY -- (MARKET WIRE) -- January 22, 2007 -- Hybrid Technologies, Inc. (OTCBB: HYBT) (www.hybridtechnologies.com), ein aufstrebendes Unternehmen, das in der Entwicklung und weltweiten Vermarktung von Lithium-basierten Produkten tätig ist, gibt bekannt, dass der prominente Hollywood-Superstar George Clooney (http://www.imdb.com/name/nm0000123) gemäß einem unterzeichneten Vertrag den vollständig Lithium-basierten Smart Car von Hybrid diesen Sommer in Italien fahren . Originalmeldung: HYBRID TECHNOLOGIES INC. (NASD OTCBB: HYBT) BRINGS ABOARD HOLLYWOOD SUPERSTAR GEORGE CLOONEY TO PILOT HYBRID PRODUCED SMART CAR IN ITALY, AS HYBRID INTRODUCES ITS VEHICLES TO EUROPEAN MARKET. HOLLYWOOD, CA AND ROME, ITALY - January 22nd, 2007 - Hybrid Technologies, Inc. (NASD OTCBB: HYBT - News) www.hybridtechnologies.com, emerging leaders in the development and marketing of lithium powered products worldwide, is pleased to announce that, pursuant to an agreement signed with Hollywood heavyweight George Clooney (http://www.imdb.com/name/nm0000123), the all lithium Smart Car produced by Hybrid will be driven this summer in Italy by the superstar. Hybrid's lithium vehicles have received unprecedented attention from international media (CNN, FOX, BBC), celebrities such as George Clooney, Lyor Cohen (CEO Warner Bros Music), Regis Philbin and Washington's top power brokers. The agreement with George Clooney is part of the introduction of the all lithium Smart Car to the European market. Development of the all lithium Smart Car will take place in Hybrid's Mooresville plant To see video of the all lithium Smart Car, Click here for CNN Video>> Click here to see Regis and Kelly About Hybrid Technologies: www.hybridtechnologies.com For additional information, please contact: Hybrid Technologies Inc. Media Contact Telephone 1-888-HYBTECH (1-888-492-8324) Email: pr@hybridtechnologies.com Investor Relations Telephone (888-) 669-1808 Fax: (702) 926-9508 Email: info@hybridtechnologies.com Forward-Looking Statement This press release may include forward-looking statements within the meaning of Section 27A of the Securities Act of 1933 and Section 21E of the Securities Exchange Act of 1934. These statements are based on the Company's current expectations as to future events. However, the forward-looking events and circumstances discussed in this press release might not occur, and actual results could differ materially from those anticipated or implied in the forward-looking statements. ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 22.01.2007 um 21:04 Uhr ]

Tach! Na, wenn´ s dieser hier wird, gerne... :-D ----------------- I love you all! :-D