schaefca

Tach! Hab´mir den Wolf recherchiert - allgemeines Kopfschütteln allenthalben. Ich denke, wenn sie PCR3 oder etwas ähnliches verbauten, würden sie es auch in der Pressemappe erwähnen... :( ----------------- I love you all!

@ smartipercy: Oh, sorry, ich habe wohl gröblichst die Spülregeln verletzt - insofern stelle ich Dir gerne den Unbekannten zur Verfügung. ;-) ----------------- I love you all!

Tach! Boah, Abkürzen macht Spaß! Kurz ist aber auch die Sonderaktion: Edit: "SV W´tal" - ne, "SC" (sovvy). ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 25.11.2006 um 10:19 Uhr ]

Oh, gleiche Frage?! Hier gab´s schon eine Antwort... ;-) ----------------- I love you all!

Tach! Ich zitiere mal cbffm: ...also doch nur Erhöhung des Raildruckes. Nichts mit Veränderung der Einspritzung. Die Dinger gibts Massenweise bei Ebay für 99 Euro und taugen nicht viel. Ne einfache Diode für 3 Cent in die Leitung vom Raildrucksensor eingelötet bringt in etwa dasselbe. Dem Motorsteuergerät wird ein niedrigerer Raildruck vorgegaukelt, dadurch wird ein höherer Raildruck erzeugt. Bringt zwar die erwünschte Mehreinspritzung, bedeutet aber mechanische Mehrbelastung für Hochdruckpumpe, Rail und Injektoren, für die diese nicht ausgelegt sind. Vernünftige Tuningboxen verändern die Einspritzzeiten der einzelnen Injektoren. DTE-Systems bietet sowas in teuer (allerdings für €400!!), ich halte jedenfalls nicht viel davon... ;-) ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 24.11.2006 um 18:23 Uhr ]

Tach! Wie gut, dass der Neue A.T.U.-tauglich wird: click>> ...aber die lassen die Haube wahrscheinlich fallen, weil se nicht angeschraubt ist... :roll: ----------------- I love you all!

Quote: Am 24.11.2006 um 17:07 Uhr hat derPrinz geschrieben: Du bist zulange und zuoft im Internet unterwegs Schaefca ;-) Wusstest Du schon das beim Alkoholgenuss die Gehirnzellen absterben oder im Strassenverkehr tausende von Leuten den Löffel abgeben ? Zum Ersten: berufsbedingt. Zum Zweiten: alles eine Frage der Dosierung. Zum Dritten: im Straßenverkehr selbstverfreilich immer 0 Promille. ;-) ----------------- I love you all!

Tach! Was lese ich da von Zimt? Verdammt, damit ist ja auch Glühwein versetzt! :o ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 24.11.2006 um 17:00 Uhr ]

MUAAAHA! Wer hat nicht unter Latein gelitten: 7.Szene: Nacht, Palastmauer Charaktere: Brian, Römer Römer: Was haben wir denn da? Romanes eunt domus? Menschen, genannt Romanes geh in das Haus? Brian: Es soll heißen: ''Römer geht nach Haus'' Römer: Heißt es aber nicht. Was ist lateinisch für Römer? Na komm schon, komm schon. Brian: Romanus. Römer: Deklinieren. Brian: Anus... Römer: Vokativ Plural von Anus ist? Brian: Ani. Römer: Ro ma ni. Eunt. Was heißt eunt? Brian: Geh. Römer: Konjugiere das Verb ''gehen''. Brian: Eo, is, it. Imus, ites, eunt. Römer: Also ist eunt? Brian: Dritte Person, Plural, Präsens, Indikativ. Sie gehen. Römer: Aber ''Römer geht nach Hause'' ist ein Befehl. Also mußt du was gebrauchen? Brian: Den Imperativ. Römer: Der lautet? Brian: I, i. Römer: Wieviel Römer? Brian: Plural. Ite. Ite. Römer: I t e domus. Nominativ. Geht nach Hause, daß ist eine Bewegung auf etwas zu, nicht wahr Junge? Brian: Ja. Dativ, Herr. Ahhh. Ah... ah... Oh oh nein nein nein nein! Ah...Ahkkusativ. Akkusativ! Ah...Domus, Herr. A domus. Römer: Und von A domus den...? Brian: Den Locativ, den Locativ. Römer: Welcher lautet? Brian: Domum. Ahh! Ahh! Römer: Dom mum. Hast du verstanden? Brian: Ja Herr! Römer: Du schreibst das jetzt hundert mal. Brian: Ja Herr. Vielen Dank Herr. Heil Cäsar. Römer: Heil Cäsar. Wenn du bis Sonnenaufgang nicht fertig bist, dann schneid ich dir die Eier ab. Brian: Danke Herr. Danke sehr Herr. Heil Cäsar und alles andere. Ahh. [sonnenaufgang] Fertig! 2.Römer: Gut. Und ich rate dir: Tu's nie wieder. [Wache geht. Andere Wache kommt. Brian flieht. Wache rennt hinterher] Händler: [wird von der Wache umgerannt] Ahh! Ihr verfluchten Besatzer! [brian wird von Judith gerettet] Luft, Luft, prust, ich kann nicht mehr... :-D :-D :-D ----------------- I love you all!

JAAAAAAAAAAA!! Genial!! ''Das Leben des Brian'' (und die Blues Brothers) haben wir regelmäßig im Jugendheim gezeigt. Besonders schön ist aber die Erinnerung an unsere Religionslehrerin, die uns einen Film für den Unterricht aussuchen ließ - hähä, die hat heute noch Flecken am Hals... :-D :-D :-D :lol: :lol: :lol: Da haben wir aber Glück gehabt, was? ----------------- I love you all!

Tach! ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 24.11.2006 um 10:42 Uhr hat Ducnici geschrieben: 2000euro von den stadtwerken?? gibts das von allen stadtwerken? bei uns, nürnberg, hab ich sowas noch nicht gehört! wäre natürlich dann auf jeden fall ein vorteil! Tja, dann wird es aber auch höchste Zeit, sich zu informieren, z.B. hier>> ;-) Und, Achtung, ich schrieb "...bis zu € 2000...", im Badischen durchaus möglich. :-D Milchmädchenrechner>> Edit: Also wir würden mit CNG im Vergleich zu einem 42- Benziner jährlich ca. € 570 einsparen, im Vergleich zum Diesel immer noch ca. € 355. Bei 5 Jahren Nutzung eine hübsche Gesamtsumme zusammen mit der Förderung. ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 24.11.2006 um 15:24 Uhr ]

Tach! Oh, da hatte aber ein Spiegel-Redakteur Zeit: Fotostrecke>> Rätsel überm Kühlergrill Die meisten Auto-Markenzeichen erkennt man auf Anhieb. Mercedes-Stern, Audi-Ringe, Opel Blitz. Doch wer in China unterwegs ist, kommt schnell ins Grübeln: Bei mehr als 100 Marken wird die Symbolik so unüberschaubar, dass selbst Kenner kapitulieren. Schon hierzulande ist "Erkennst du die Marke?" ein Spiel für autobegeisterte Kinder oder notorische Vielfahrer: Laien dagegen, das zeigen regelmäßig die Ergebnisse der Marktforschung, fällt es häufig schwer, das Logo am Heck des Vorausfahrenden eindeutig einer Automarke zuzuordnen. Und dabei gibt es hierzulande nur etwas mehr als 30 Formen und damit allenfalls eine geringe Auswahl zwischen Sternen, Ringen, stilisierten Propellern, ineinander verschlungenen Buchstaben, Wappenschildern oder Schriftzügen. Markenlogos aus China: Was mag das bedeuten? Doch das heimatliche Rätselraten an Frontpartie oder Rückseite wird zur leichten Übung, wenn man es mit dem Logo-Erkennen in der Fremde vergleicht. In den USA oder in Japan ist die Marken-Auswahl immerhin noch ähnlich zur unsrigen. In China jedoch bringen mehr als 100 Marken selbst Kenner der automobilen Welt an den Rand der Verzweiflung. Weil es bei uns, vom einzeln importierten Geländewagen Landwind einmal abgesehen, noch keine chinesischen Autos gibt, sind deren Markenzeichen in der Regel völlig unbekannt. Ahornblätter, stilisierte Mauern und rote Fahnen Und den Unternehmen in Fernost mangelt es auch nicht an Phantasie: So schmückt sich etwa "Shanghai Maple" mit dem Ahornblatt der kanadischen Flagge, das allerdings blau statt rot eingefärbt wurde. "Great Wall Motors" übersetzt den Namen in eine stilisierte Darstellung der chinesischen Mauer, "First Automotive Works" macht mit einer stolzen Eins im Kühlergrill deutlich, dass sie das erste chinesische Auto gebaut haben. Und die Luxusmarke "Hongqi" trägt stolz jene roten Fahnen auf der Flanke, die auch immer an den Standarten hing, als Regierung und Partei noch nicht auf Autos der Marke Audi eingeschworen waren. Nicht immer allerdings denken sich die Markenerfinder eigene Zeichen aus. So, wie die chinesischen Designer gerne bei den Modellen aus dem Westen abkupfern, so kommt dem Betrachter auch manches Logo bekannt vor: Der weiß-blau gefüllte Kreis von "BYD" erinnert überdeutlich an BMW, und die Ähnlichkeit der verlaufenden Kreise im "Brilliance"-Signet mit den Markenzeichen von Toyota ist sicher auch kein Zufall. Am dreistesten ist allerdings das neue Logo von "Roewe". Weil die Chinesen zwar die Konstruktionspläne des Rover 75 erwarben, nicht aber die Namens- und Markenrechte, wurde das traditionelle Wikingerschiff im Logo der Briten kurzerhand gegen ein R und zwei Löwen ausgetauscht. Wer genau hinschaut, erkennt den Unterschied. Doch weil Form und Farben nicht verändert wurden, sind Roewe und Rover auf den ersten Blick kaum auseinander zu halten. ----------------- I love you all!

Quote: Am 23.11.2006 um 17:43 Uhr hat Andy_THL geschrieben: Ja, ziemlich viele Benzin Motorräder haben keinen Kat. Und der normale Smart Cdi hatte auch schon immer ein Kat. Nur sollen nun alle diesel einen zusätzlichen Bremshacken an den Auspuff bekommen. :roll: Diese ganze Lobby, den Smart als Umweltsünder hinzustellen, kann ich bald nichtmehr hören. Schließlich wird der neue nur noch 90g Co2 außstossen und gehört somit zu den abgasärmsten Autos. Nur dass eben seine Gaße, noch etwas Ruß enthalten. Was aber sicherlich nicht unmengen sind. ;-) Was haben Motorräder (die Neueren seit 2002 haben übrigens fast alle KAT) mit dem Smart zu tun? Was hat CO2 mit Ruß zu tun? Warum akzeptierst Du nicht, dass der CDI nicht nur ein paar "Gaße" ausstößt, sondern UNNÖTIGERWEISE reichlich Ruß (selbst mit PM-Filter noch über 20 mg/km)? Möchtest Du denn auch kontaminiertes Wasser trinken oder belastete Lebensmittel essen? Da kann es nicht sauber genug sein! Ein vollwertiger Filter (mit weit unter 5mg/km) existiert, ergo gehört das Ding verbaut. Wer ungefilterte Egotrips in Sachen Auto durchziehen will - bitteschön, aber dann gibt´s demnächst in vielen Innenstädten keinen Eintritt mehr - wie ich finde absolut zurecht. :roll: ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 23.11.2006 um 18:38 Uhr ]

Quote: Am 23.11.2006 um 15:52 Uhr hat Andy_THL geschrieben: Falsch Posting, bitte löschen. ...lösch, lösch, lösch... ----------------- I love you all!

@ S-Ratte: erinnert mich irgendwie wieder an: :-D :-D :-D :-D :-D ----------------- I love you all!

Quote: Am 22.11.2006 um 19:00 Uhr hat M@rc geschrieben: Na, ich überleg' den neuen noch zu bekommen solange es ihn noch ganz ohne diesen spritfressenden, wartungsintervallverkürzenden, anfälligen Rußfilter gibt - laut den Presseinfos ist der zum Glück nicht in allen Ländern serienmässig. Es gibt ja EU-Importe. Mach nur. Wenn Du dann Deinen Smart ausserhalb der neuen Umweltzonen stehenlassen musst, wärst froh, wenn Du den "doofen RPF" hättest, wetten dass...? :-P Mal ehrlich: die Argumente gegen den RPF sind ja wohl die gleichen wie weiland gegen den KAT. Kennst Du noch einen Benziner ohne? ;-) ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 23.11.2006 um 16:27 Uhr ]

@ PW: Oh doch, tue ich schon - aber: es fahren deutlich mehr Menschen Auto als dass sie fliegen. Insofern ist das Auto nach wie vor ein großes Klima-Problem. Die Autoindustrie macht heiter Versprechungen und dann? Generell hast Du völlig recht. Wenigstens die stinkende CONCORDE ist mittlerweile auf immer gegroundet. Allerdings ist der CO2-Ausstoß in Deutschland wieder um 6% gestiegen, auch Dank der Billigflieger. Ich sach´ ja: mehr Smarts bitte (am besten EV oder HYBRID, CNG wäre auch schon fein...)!! ;-) ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 23.11.2006 um 16:21 Uhr ]

Tach! Gefunden bei bkz-online.de: Unbekannte Smart-Lenkerin fuhr beim Ausparken Kind an Korb - Eine Zehnjährige lief am Dienstag gegen 16.15 Uhr auf dem Gehsteig auf Höhe der Bäckerei Maurer, als ein roter Smart aus einer Parklücke ausparkte und das Kind anfuhr. Das Auto verletzte das Mädchen am Bein. Die Fahrerin wollte die Zehnjährige nach Hause fahren. Das Mädchen antwortete jedoch, es dürfe nicht mit Fremden mitfahren und lehnte das Angebot ab. Daraufhin fuhr die Frau weiter. Gestern konnte sie jedoch ermittelt werden. Hmm, aber ann ist sie doch nicht mehr unbekannt?! ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 23.11.2006 um 16:04 Uhr ]

@ brutusnero: Kenne ich. Mein Dad hatte mal einen V6-NISSAN-MAXIMA, den wollte zunächst auch keiner umrüsten, aber Dank Internet fanden wir doch einen Mutigen. Wie gesagt, DC wird das CNG-Kit wohl erst anbieten, wenn es aus Flottengründengedönse wichtig wird, noch weniger CO2 zu emitieren. Die haben nämlich noch ganz böse Emittenten im Programm: Quelle>> ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 23.11.2006 um 15:59 Uhr ]

Tach! Da legt sich der BUND aber gewaltig mit den Großen an. Gefunden bei SPIEGEL ONLINE: WERBUNG GEGEN KLIMAKILLER Wider den CO2-Wahnsinn Von Jürgen Pander Hinter vorgehaltener Hand räumt es auch mancher Automanager ein: Die Verpflichtung der Pkw-Hersteller, den CO2-Ausstoß bis zum Jahr 2008 bei Neuwagen auf durchschnittlich 140 Gramm pro Kilometer zu verringern, wird nicht erfüllt werden. Jetzt hagelt es Proteste. Die Mahner hatten es schon länger vorhergesagt, und es sieht so aus, als lägen sie richtig mit ihrer düsteren Prophezeiung. "Die Autohersteller werden selbst an der wenig ambitionierten Zielmarke von 140 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer bis 2008 scheitern", behauptet etwa der verkehrspolitische Sprecher des Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD), Gerd Lottsiepen. Er fordert "verbindliche Verbrauchsgrenzwerte auf europäischer Ebene, um so den Innovationsdruck auf die Autobranche zu erhöhen". Darauf deutet nicht allzu viel hin, denn vor allem die deutschen Autohersteller setzen auf sportliche, leistungsstarke Modelle, und die tragen im Allgemeinen nicht zum Klimaschutz bei. Fotostrecke starten>> Dabei sah es 1998 noch nach einem Einlenken der Autobauer aus, als sie freiwillig zusagten, bis zum Jahr 2008 den durchschnittlichen Kohlendioxid-Ausstoß von Neuwagen von damals rund 220 auf dann 140 Gramm pro Kilometer zu senken. Da die CO2-Emissionen direkt mit dem Verbrauch zusammenhängen, hätte dies einen Durchschnittsverbrauch der Neuwagenflotte von 5,7 Liter Benzin je 100 Kilometer bedeutet. Doch davon sind die Unternehmen weit entfernt - auch, weil neue Autos immer größer, schwerer, komfortabler und meist auch stärker motorisiert werden. Im Jahr 2004 lag der CO2-Wert bei Neuwagen in der EU bei 165 Gramm je Kilometer, in Deutschland allerdings waren es da noch 175 Gramm je Kilometer. Und es erscheint zunehmend utopisch, dass bis 2008 das anvisierte Ziel von 140 Gramm erreicht wird. Schon gar nicht sieht es danach aus, als könnten die EU-Energieminister ihren Plan durchsetzten, bis zum Jahr 2012 eine Emissionsobergrenze von 120 Gramm festzuschreiben. Die Autolobby ist offenbar zu stark. Mehr Druck auf die Autohersteller ausüben Um den Druck auf die Hersteller zu erhöhen, den Klimaschutz endlich ernst zu nehmen, hat der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) eine Kampagne gestartet, die auf die klimaschädigende Modellpolitik der Autohersteller aufmerksam machen soll. Seit Anfang November veröffentlichen die Naturschützer regelmäßig verfremdete Auto-Anzeigen, mit denen auf die CO2-Problematik aufmerksam gemacht werden soll. So wurde auf dem Münchner Marienplatz ein Plakat enthüllt, auf dem ein BMW 3er zu sehen war, der in einer Schlammlawine versinkt. In der Tageszeitung "taz" wurde kurz darauf eine Anzeige geschaltete, in der eine Mercedes R-Klasse vor einer Wüstenlandschaft zu sehen ist. Und heute wurde ein Großplakat vor dem Wolfsburger Rathaus entrollt, das die Werbung für den VW Eos karikiert mit einem Sintflut-Szenario. Ob sich noch weitere Hersteller auf harsche Kritik einstellen müssen, ließ BUND-Verkehrsexperte Werner Reh gegenüber SPIEGEL ONLINE noch offen. Dass es weitere Werbe-Verfremdungen geben wird, ist jedoch wahrscheinlich, denn der Umweltverband hat "alle Agenturen und Kreativen, die sich für den Klimaschutz engagieren wollen" zu einem Wettbewerb aufgerufen, um "den Schein der Autowerbung von einer heilen Welt zu entlarven", wie BUND-Sprecher Norbert Franck es ausdrückt. Hintergrund der Aktion ist eine Werbe-Analyse des BUND, die ergab, dass der Durchschnittsverbrauch der in Deutschland am massivsten beworbenen Pkw-Modelle bei 9 Liter je 100 Kilometer liegt - und das entspricht 215 Gramm CO2 pro Kilometer. Verkehrsexperte Werner Reh? Oh, einer meiner ehemaligen Dozenten! Der Werner, immer am kämpfen am dran... :-D ----------------- I love you all!

Tach! Nu isser ja vorgestellt. Klickt sich ein Newbie bis auf die HP vor, sieht er/sie aber NUUR bekannte Umrisse. Darf der 42/3 schon auf die Startseite? Vielleicht könnten die Grafikmenschen hier im Forum mal Piktogramm-Vorschläge machen... bin ja mal gespannt! :-D ----------------- I love you all!

BREMERHAFEN?? Wenn das der Prof. sieht!! :roll: :lol: *jaichhabeeinenmagisterinsoziologieaberichstehedazu* ----------------- I love you all!

Quote: Am 22.11.2006 um 16:21 Uhr hat creamstyler geschrieben: ich kenn da auch nix von...... auser M*A*S*H, hab ich mal beim rumzappen bei RTL2 oder so nem Knallersender gesehen und fuer grottenlangweiligen US Seriendreck in miserabler Bildqualitaet befunden. Hab ich etwa zu ignorant? :roll: :roll: Du darfst nicht den Spielfilm mit der Serie verwechseln. ;-) So hast du nicht zu ignorant - äh, wie jetzt? 8-) ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 22.11.2006 um 16:38 Uhr ]

DirtyOlli hat recht: DAS muss hier rein! Zitat: Am 21.11.2006 um 18:42 Uhr hat Elless geschrieben: Hi zusammen! Habe seit August 2005 einen Smart (Generation 2) und schon fünf oder sechs mal sind Glühbirnen durchgebrannt. Jetzt habe ich mal im SmartCenter nachgefragt und man sagte mir, dass die Leitungen auf Grund des kürzeren Wagens kürzer sind und somit der Wiederstand der Leitung kleiner ist und dadurch die komplette Spannung an den Glühbirnen anliegt. Aber: kann das sein? Dass zwei, drei Meter Auto/Kabel so viel aussmachen? Wer denkt sich sowas bloß aus? Eigentlich ja eine geile Logik, bestimmt auch anderweitig anwendbar, z.B.: "Weil der Smart so kurz ist, erreicht das Benzin schneller die Einspritzanlage. Dadurch diffundiert weniger aus dem Benzinschlauch, somit ist der 42 sparsamer als andere Autos...." :lol: :lol: :lol: ----------------- I love you all!