schaefca

Quote: Am 21.11.2006 um 22:16 Uhr hat Cathi1988 geschrieben: bei ebay gibts nicht nur harry potter tassen, sondern auch anti-rheuma-decken :lol: *haarspaltmodusan* Aha, Rheumadecken hat meine Oma auch, aber was sind denn "Anti-Rheuma-Decken"? *haarspaltmodusaus* ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 21.11.2006 um 22:38 Uhr hat Triking geschrieben: Du meinst, die haben einen Dynastart und einen vollwertigen Filter im Gepäck? Das wird die ersten CDI Kunden aber net freuen! Rolf Kannst Du alles hier nachlesen: Zitat: [...]Die Benzinmotoren und die Dieselvariante erfüllen die Abgasnorm Euro 4. Darüber hinaus gibt es für den smart fortwo cdi einen Dieselpartikelfilter (offenes System), der rund 40 Prozent der Rußemissionen zurückhält. Ab 2008 wird der smart fortwo cdi mit einem geschlossenen System erhältlich sein. Vom Ottomotor mit 52 kW wird es ab Ende 2007 eine Variante mit Startergenerator geben. Damit lässt sich der Verbrauch im Stadtverkehr um bis zu 13 Prozent senken. ;-) ;-) ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 21.11.2006 um 22:53 Uhr hat brutusnero geschrieben: Smart und CNG? Smart und LPG? Außer heißer Luft ist da wohl nix gewesen. Der Forfour LPG war zwar für die Serienfertigung geplant, kam jedoch nicht über das Prototypenstadium hinaus: "Aufgrund der Produktionseinstellung des smart forfour wird die Serienrealisierung und auch die Nachrüstlösung nicht mehr weiter verfolgt.". Punkt. Basta. Beim Fortwo CNG war wohl das Ziel von Vorneherein nur die Machbarkeitsstudie. Naja, deutscher Automobilherstellter halt. :( Der 44 ist nunmal beerdigt, allerdings ging es da um eine LPG-Lösung, die Dir einige Nachrüster problemlos einbauen werden. Was den CNG-42 betrifft, hängt das Ganze von den sich weiter verschärfenden Schadstoff-Grenzwerten pro in Milligramm/Kilometer ab. Wenn Städte bald nur noch Fahrzeuge mit Euro5 und höher reinlassen, wird der CNG schnell zum Erfolgsmodell, wetten dass? ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 22.11.2006 um 13:15 Uhr hat Ducnici geschrieben: naja, nachdem der verbrauch beim smart doch schon weitaus wenig ist und es ja eine noch günstigere dieselalternative gibt, bleibt gas eine milchmädchenrechnung... der verbrauch steigt um ca. 10-15%, der einbau muss bezahlt sein...usw.... ausserdem nützt erdgas nur was in deutschland.... alle anderen länder fahren schon lange auf lpg ab.... Falsch, da Du von den Stadtwerken bis zu € 2000 für den Kauf eines CNG-Fahrzeuges bekommst, kann das Milchmädchen doch erfolgreich rechnen. Ich rede nicht von einer Nachrüstung (bei CNG in der Tat zu teuer), sondern vom Neufahrzeug. ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 22.11.2006 um 09:00 Uhr hat MichaelAlbertz geschrieben: Ich glaube auch nicht, dass Ergasantrieb im 42 realisiert werden könnte. Wo ist denn Platz in diesem Auto für den Tank? [...] ...in der Reserveradmulde verbaut wird... Click doch mal auf den Link oben, da gibt´s eine Fotoserie. Der SMART hat einen Sandwichboden für genau diese Zwecke. ;-) Welche RESERVERADMULDE??? :-? ----------------- I love you all!

Tach! Einige Anbieter im Netz machen Dir aus jedem Foto ein Poster bzw. eine Fototapete für die ganze Wand. Teuer>> Billiger>> Fair>> ----------------- I love you all!

@ Cathi1988 Nur für Dich: click>> :-D ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 21.11.2006 um 21:59 Uhr ]

Ich fühle mich ja soo alt... WIE - BITTE SCHÖN - KANN MAN M*A*S*H NICHT KENNEN? LIEF DER NOCH NICHT IM KINDERGARTEN??! ...oder Short Cuts, oder Prêt-à-Porter, oder The Player... :-? ----------------- I love you all!

Tach! Du könntest das versuchen, allerdings würde ich erst den Meister im SC prüfen lassen. Oder, Tipp aus einem anderen Fred: Ins SC fahren und den Schleifpunkt einstellen lassen. Ist Software-Sache. Kosten? Mit Glück was für die Kaffeekasse. Sonst evtl. warten bis zum nächsten Kundendienst. Guckst Du hier>> ;-) ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 21.11.2006 um 21:47 Uhr ]

Birne rausdrehen? Ernsthaft: da wird der Schalter einen weg haben. Was sagt der "Autopapst" aus der ZEIT: ... wenn die Reservebirnen aus der Ersatzlampenbox wenig erhellend wirken, müssen Sie einen Blick unter die Motorhaube werfen. Im Getriebe eingeschraubt sitzt dort ein meistens gut erreichbarer Schalter, der durch die Mechanik der Schaltung betätigt wird. Dieser Schalter ist über einen aufgesteckten Stecker mit den Rückfahrleuchten verbunden. Zur Prüfung müssen Sie diesen Stecker abziehen und bei eingeschalteter Zündung seine Kontakte überbrücken. Wenn die Rückfahrleuchten jetzt leuchten, muss ein neuer Rückfahrscheinwerferschalter her. In vielen Fällen hilft der Zubehörhandel mit entsprechenden Ersatzteilen. Manchmal muss allerdings ein Original - Teil beim Vertragshändler gekauft werden, weil Zusatzfunktionen über den Schalter gesteuert werden. Sollte die „Überbrückung“ die Rückfahrleuchten im Dunkeln lassen, ist der Rückfahrscheinwerferschalter in Ordnung. Entweder ist dann doch eine Sicherung defekt, oder das Kabel zwischen Schalter und Leuchteneinheit ist unterbrochen. Hier hilft ein zu Testzwecken zunächst außen am Auto verlegtes Kabel, das den „normalen“ Kabelweg ersetzt. Bei Erfolg können Sie das neue Kabel immer noch unsichtbar in Ihr Auto integrieren…. Quelle>> Beim Smart nennt sich das glaube ich "C-Unit". Recht teure Sache, Zitat aus einem anderen Fred: "[...] Es stellte sich heraus, dass das "SeDrive" (keine Ahnung, was das bedeutet) defekt ist. Natürlich ist das wieder ein komplettes Bauteil (der gesamte Schaltknauf mit Unterteil und Elektronik) welches getauscht werden muss. Kostenpunkt: 150 Euro zzgl. Einbau (da die Sitze dazu ausgebaut werden müssen also nochmal ca. 1.5 Stunden Arbeitszeit)." ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 21.11.2006 um 21:38 Uhr ]

Tach! Die Geschichte der Erde: zuerst war sie ein glühender Feuerball, dann kam der große Regen. Reptilien entstanden in den Pfützen, wuchsen zu mächtigen Dinosauriern, die frassen zu viel und konnten nach dem Metereoiten-Dings nix mehr zu futtern finden: Brabus Rocket: Schneller mit Blaulicht - Parallelen? ----------------- I love you all!

PISA?

Tach! Und warum halten ´se das so lange zurück? Lagerbestände an alten PM-Kalasytatoren? Nö, ich denke, die Marketingfuzzis zielen schon auf die IAA ´07 im (IAA PKW Frankfurt/Main. Do., 13. September bis So., 23. September 2007), wo sie dann (oberinnovativ wie DC nun mal ist) den Voll-RPF und den Start-Stopp-Generator als DIE Neuheiten vermarkten wollen. Zum K*tzen... :evil: Das wird sich rächen... :roll: ----------------- I love you all!

Tach! Na dann - der SMART CNG ist fertig! Gefunden bei spiegel.de: E.on Ruhrgas plant 150 Erdgastankstellen Der Absatz von Erdgasautos boomt, doch das Netz der Tankstellen ist in Deutschland noch eher dünn. Der Gasversorger E.on Ruhrgas will in den nächsten zwei Jahren massiv in neue Erdgastankanlagen entlang der Autobahnen investieren. Essen - Mit dem Bau der Erdgastankstellen werde es bald ein flächendeckendes Netz in Deutschland geben, erklärte E.on Ruhrgas in Essen. Gas sei nicht nur deutlich günstiger als Benzin und Diesel, sondern auch besonders umweltschonend, erklärte Bernhard Reutersberg, Vorstandsmitglied der E.on Ruhrgas, auf einem Branchentreffen in Essen. Deutschlands größte Ferngasgesellschaft hat eigens eine neue Tochtergesellschaft gegründet. An den Standorten etablierter Tankstellenbetreiber wie Aral, Shell, Esso oder Total wolle das Unternehmen in den kommenden zwei Jahren rund 150 Säulen errichten, sagte Reutersberg. E.on Ruhrgas investiere hierfür rund 36 Millionen Euro. Im kommenden Jahr sollen zunächst 60 bis 70 neue Erdgastankanlagen errichtet werden, im Jahr 2008 dann weitere 60 bis 70. Die neue Gesellschaft E.on Gas Mobil werde die Anlagen in Kooperation mit den führenden Mineralölgesellschaften aufbauen, sagte der Geschäftsführer des neuen Unternehmens, Bernhard Jeken. Die Gesellschaft beliefere die Tankstellen, sei Eigentümer der neuen Säulen und bestimme, welches Gas dort getankt werde. An einen eigenen Markenauftritt sei aber nicht gedacht. Derzeit gibt es dem Konzern zufolge mehr als 700 Erdgas-Tankstellen in Deutschland. E.on liefere Gas an etwa die Hälfte der Standorte. Der Konzern verweist auf ein starkes Wachstum bei der Zahl von Erdgasfahrzeugen. So sei im Zeitraum von Januar bis Oktober dieses Jahres nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes die Zahl der Zulassungen gegenüber dem Vorjahr um 47 Prozent gestiegen. Derzeit gebe es rund 50.000 Erdgasfahrzeuge in Deutschland. Einer Studie zufolge könnten es bis 2010 rund 360.000 sein. ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 21.11.2006 um 20:54 Uhr ]

Mehr zum Thema>> ----------------- I love you all!

Tach! Nettes "Imitat": auch nett: "Donfeng" in Tlenfalbe weiß: HUMMEL-GLUSELIMITAT: Quelle: SPIEGEL>> ----------------- I love you all!

In Memoriam Robert Altman>> 1957 - The James Dean Story (Dokumentation) 1968 - Countdown - Start zum Mond (Countdown) 1969 - Ein kalter Tag im Park (That Cold Day in the Park) 1970 - M*A*S*H...genial... 1970 - Auch Vögel können töten (Brewster McCloud) 1971 - McCabe & Mrs. Miller 1972 - Spiegelbilder (Images) 1973 - Der Tod kennt keine Wiederkehr (The Long Goodbye) 1974 - Diebe wie wir (Thieves Like Us) 1974 - California Split 1975 - Nashville 1976 - Buffalo Bill und die Indianer (Buffalo Bill and the Indians, or Sitting Bull's History Lesson) 1976 - Willkommen in Los Angeles (Welcome to L.A.) 1977 - Die Katze kennt den Mörder (The Late Show) 1977 - Drei Frauen (3 Women) 1978 - Du wirst noch an mich denken (Remember My Name) 1978 - Eine Hochzeit (A Wedding) 1979 - Quintett (Quintet) 1979 - A Perfect Couple 1980 - Popeye 1982 - Der Gesundheits-Kongreß (HealtH) 1983 - Windhunde (Streamers) 1984 - Secret Honor – Die geheime Ehre des Präsidenten (Secret Honor) 1985 - Fool for Love – Verrückt vor Liebe (Fool For Love) 1987 - Therapie zwecklos (Beyond Therapy) 1987 - Cool und abgefahren (O.C. and Stiggs) 1990 - Vincent & Theo 1992 - The Player 1993 - Short Cuts 1994 - Prêt-à-Porter 1996 - Jazz '34 (Dokumentation) 1996 - Kansas City 1998 - Liebesflüstern (Afterglow) 1998 - Gingerbread Man (The Gingerbread Man) 1999 - Cookie's Fortune – Aufruhr in Holly Springs (Cookie's Fortune) 2000 - Trixie 2000 - Dr. T and the Women 2001 - Gosford Park 2003 - The Company – Das Ensemble (The Company) 2006 - A Prairie Home Companion Ein ganz Großer. Schnüff schaefca :cry: [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 21.11.2006 um 20:36 Uhr ]

Quote: Am 21.11.2006 um 15:31 Uhr hat Truemmergesicht geschrieben: Fiat 8 V Vignale Coupe :-D:-D:-D Dieses Einzelstück wurde auf Basis des nur 114 mal gebauten Fiat Otto Vu vom Karosseriebauer Vignale für Melchionni Pietro aus Alexandria eingekleidet. Am 12.09.1955 übernahm Alfredo Mascarelli aus Turin den Wagen. Danach wechselte noch 12 mal bis heute der Besitzer und es waren Namen darunter wie der des Rennfahrers Alfredo Pallavidini oder Enrico Fabbri. Am längsten war das Einzelstück in der Hand von Primo Salvadori, der den Otto Vu 19 Jahre sein Eigen nannte. Ürsprünglich wurde der Wagen mit dem Motor der Nummer 000069 geliefert. Einige Zeit später wurde ein Motor der 2´ten Serie mit der Nummer 000149 in den Otto Vu eingebaut. Dieser Motor hat an der Mille Miglia 1955 teilgenommen. 1999 wurde der Otto Vu komplett restauriert und in der aktuellen Farbzusammenstellung lackiert. Die Restauration erfolgte durch die namhafte Firma Storicar in Italien. [ Diese Nachricht wurde editiert von Truemmergesicht am 21.11.2006 um 15:32 Uhr ] BINGO! Dort gewesen oder angerufen? ;-) @ Triking: Jepp: Preis lt. Schildchen auf Anfrage: ----------------- I love you all!

...ich mag es nicht mehr hören, dass es bei anderen geklappt hat... :evil: ...ich höre immer nur: "Wie, watt, häh?! Jeht nich´"... :evil: Im Rheinland spricht man "Krieg" "kriech" aus, vielleicht verpeilen es diese Lakaien deshalb... :evil: Wartet ab, bis die Gebrauchtwagenknechtungsgarantie abgelaufen ist... :evil: ----------------- I love you all!

Tach! Hier ein Schreiben von smart zu diesem Thema (Quelle: ServoWaiting): Zitat: vielen Dank für Ihre Anfrage. Verwenden Sie nur von der smart gmbh freigegebene Motoröle. Die MB-Blatt-Nummer ist auf den Ölgebinden vermerkt (Benzinmotoren: Blatt 229.1, 229.3 oder 229.5; Dieselmotoren: Blatt 229.3 oder 229.5) Eine Liste der freigegebenen Motoröle liegt in jedem smart center oder smart service aus. WICHTIG: Verwenden Sie keine Sonderzusätze. Sie können zu erhöhtem Verschleiß oder zu Motorschäden führen. Eine qualifizierte Fachwerkstatt, z.B. ein smart center, erteilt Ihnen gerne Auskunft. Motorölviskositäten: Die SAE-Klasse (Viskosität) muss in Abhängigkeit von der jahreszeitlich bedingten durchschnittlichen Lufttemperatur ausgewählt werden. Die genaue Anwendung der SAE-Klassen nach Außenlufttemperatur würde häufigen Motorölwechsel ergeben. Die Temperaturgrenzen für die SAE-Klassen sind deshalb als Richtlinie zu betrachten, die kurzfristig über- und unterschritten werden kann. Benzinmotoren: smart fortwo vollsynthetisches Öl 5W-30 smart roadster vollsynthetisches Öl 5W-30 smart forfour (55 kW, 70 kW, 80 kW): SAE 10W-30 Fahrzeugmodell Verkaufsbezeichnung Leistung Motortyp Mercedes-Benz BEVO smart fortwo coupé/cabrio Benziner (auch BRABUS) 33 kW/37 kW/40 kW/45 kW/51 kW/55 kW/ M160 bzw. M160/1 229.5 smart fortwo coupé/cabrio cdi 30 kW OM660 229.5 smart roadster/roadster-coupé (auch BRABUS) 45 kW/60 kW/74 kW M160/1 229.5 smart forfour Benziner 47 kW/55 kW M134 229.1, 229.3, 229.5 smart forfour Benziner 70 kW/80 kW/90 kW (BRABUS Leistungskit SB3) M135 229.1, 229.3, 229.5 smart forfour BRABUS 130 kW M122 229.3, 229.5 smart forfour cdi 50 kW/70 kW OM639 229.3, 229.31*, 229.5 *Fahrzeuge mit DPF 229.1 ist die Standard-Qualität (preiswert, kein Leichtlauf-, d.h. Kraftstoffsparpotential) 229.3 ist die mittlere Qualität (best of 229.1, Kraftstoffsparpotential, mittlerer Preis) 229.5 die beste Qualität (höchstes Kraftstoffsparpotential) 229.31 sind grundsätzlich ebenfalls von mittlerer Qualität (Charakterisierung siehe 229.3-Öle) jedoch sog. Low SPAsh-Motorenöle (Low Sulphur, low Phosphorous , low Sulfat-Ash = besonders niedrig additivierte Motorenöle) die in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF) eingesetzt werden müssen Generell sind Produkte ein und derselben Liste nahezu gleich gut. Auf einer Liste können auch unterschiedliche Viskositätsklassen zugelassen sein, d.h. die Viskositätsklasse ist kein Qualitätsmerkmal ACHTUNG: Beim smart forfour ist die Verwendung verschiedener Ölqualitäten möglich (229.1, 229.3, 229.5), jedoch sind die Ölwechselintervalle abhängig von der Qualität des verwendeten Motoröls (=> siehe Fahrzeug-Bedienungsanleitung) Wir hoffen Ihnen weitergeholfen zu haben. Freundliche Grüsse Ihr smart infocenter Team Die Viskosität und die MB-Blatt-Nummer sind wichtig. Es muss aber nicht immer MOBIL 1 sein... ;-) ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 21.11.2006 um 16:39 Uhr ]

Tach! Gefunden bei tiscali.de: Flotter Straßenfloh: Der Smart Brabus im Test Kurz vor der Ablösung durch ein neues Modell ist das laufende meist am besten ausgereift. Wir wollten sehen, ob das auch für die erste Generation des kleinsten Fahrzeugs der Mercedes Car Group gilt und haben uns mit einem Smart Fortwo Brabus mit 55 kW / 75 PS für einen Grundpreis von 18 491,39 Euro ins Getümmel gestürzt. Der Smart verdient sich seinen Spitznamen "Straßenfloh" wegen seiner Außenmaße. Er ist mit seiner Länge von 2500 mm und der Breite von 1515 mm nicht eben groß, bietet aber im Innenraum erstaunlich viel Raum für seine beiden Passagiere. Bei der ersten Kontaktaufnahme mit dem Smart kommt einem schnell der Gedanke, "Da fehlt doch was?". Aber auch die Neugierde wird geweckt. Der Kofferraum birgt keine großen Überraschungen ist aber größer als die Außenmaße vermuten lassen. Der Transport von Getränkekisten dürfte bei einem Kofferraumvolumen von 150 Litern bis zur Gürtellinie oder 260 Litern bis unters Dach nicht leicht fallen. Im Zweifelsfall muss hier für den Transport größerer Güter der Beifahrersitz herhalten. Der Innenraum überrascht mit großzügigen Platzverhältnissen. Fahrer und Beifahrer haben ausreichend Platz, und Kleinigkeiten können noch hinter den Sitzen verstaut werden. Das Gefühl der Großzügigkeit wird auch durch die Innenhöhe unterstützt. Das Anfahren und das Beschleunigen mit dem Brabus ohne größeres Nicken oder Hüpfen - wie ein Floh - erfordert einige Übung. Das liegt an dem zunächst ungewohnten Umgang mit der Halbautomatik. Der Fahrer kann den Schaltzeitpunkt vorgeben, indem er den Gasfuß ein wenig anlupft. Tut er das nicht, sind kräftige Schaltrucke das Ergebnis. Als Spitzengeschwindigkeit erreicht der Brabus circa 150 km/h. Angenehm ist eine Geschwindigkeit von 120 km/h, da dann das Gespräch mit dem Beifahrer besser möglich ist. Bilder-Galerie Flotter Straßenfloh: Smart Brabus Der Tacho befindet sich an der üblichen Stelle vor dem Fahrer. Die Uhr und der Drehzahlmesser sind mittig in Kugeln auf dem Armaturenbrett angebracht und können je nach Belieben einzeln gedreht werden, so dass entweder der Fahrer oder beide Insassen die Zeiger beobachten können. Das Zündschloss findet man hinter dem Schalthebel. Besonders beim Warten vor der roten Ampel ist das Fahrerlebnis recht gewöhnungsbedürftig. Da kann es schon einmal vorkommen, dass man das Gefühl hat, der Lastwagen hinter einem steht mitten im Smart, denn der endet knapp hinter den Vordersitzen und die Stoßstange des Hintermannes steht da, wo sonst die hinteren Passagiere sitzen. Der Smart, besonders der Brabus mit seinen auffälligen Alu-Rädern erregt auch heute noch Aufsehen, zum Teil positives, zum Teil amüsiertes. Man wird sehen, ob das mit seinem Nachfolger ähnlich sein wird. Smart jedenfalls will den Weg zum Trendauto weitergehen. Der Hersteller hat für den Pariser Salon Ende September das Nachfolgermodell angekündigt. Quote: [...] Der Hersteller hat für den Pariser Salon Ende September das Nachfolgermodell angekündigt. :-? :-? :-? Wo haben die denn abgeschrieben?? ----------------- I love you all!

Tach! Diese Frage stellen nun die GRÜNEN an Dr.Z.: Gefunden bei autohaus.de: Grüne fordern vollwertigen Rußfilter beim neuen Smart Saubermann oder Schmutzfink? Am neuen Smart Fortwo scheiden sich die Geister. Die Grünen haben DaimlerChrysler Chef Dieter Zetsche aufgefordert, den neuen Smart Fortwo Diesel nur mit bestmöglicher Rußfilter-Technologie auf den Markt zu bringen. Die Entscheidung, im Frühjahr 2007 nur eine 50-prozentige Reduktion der schädlichen Rußpartikel anzubieten, sei "Wortbruch", schrieb der verkehrspolitische Sprecher der Grünen-Bundestagsfraktion, Winfried Hermann, in einem offenen Brief an Zetsche. Dessen Amtsvorgänger Jürgen Schrempp habe 2005 zugesagt, das Unternehmen wolle von 2007 an keine Neufahrzeuge ohne vollwertigen Filter mehr auf den Markt bringen. "Ich fordere Sie daher dringend auf, von der Auslieferung des Smart (im nächsten Frühjahr in Deutschland) ohne vollwertigen Rußfilter Abstand zu nehmen und alle Neufahrzeuge ihrer Herstellung mit einem geschlossenen Filtersystem auszustatten. (...) Inzwischen bauen sogar koreanische Kleinwagenhersteller Vollfiltersysteme in ihre Fahrzeuge ein. DaimlerChrysler sollte das nicht schaffen?", fragte Hermann. Zugleich verwies er auf die Absicht des deutschen Herstellers, erst von 2008 an, wenn der neue Smart in den USA eingeführt werden solle, mit einem vollwertigen Filter zu kommen. "Ein Smart Fortwo ohne Vollfilter kann Daimler in den USA schlicht nicht verkaufen. Es könnte bei entsprechender Kundenaufklärung passieren, dass das Modell als umwelttechnischer Ladenhüter auch in Deutschland schwer verkäuflich wird." Der Grünen-Politiker griff damit eine Kampagne auf, die die Deutsche Umwelthilfe schon seit geraumer Zeit durchführt. Der Verband hatte kürzlich angekündigt, Verbraucher mit "kreativen Aktionen" auf die Filterausstattung des neuen Smarts hinzuweisen. DaimlerChrysler dagegen verwies bei der Präsentation Anfang November darauf, dass der Kleinstwagen alle europäischen Abgasnormen erfülle und mit einem Normverbrauch von weniger als 3,5 Litern den niedrigsten Verbrauch seiner Klasse habe. Zudem habe das Institut für Umweltforschung "Öko-Trend" dem Smart ein Auto-Umwelt-Zertifikat ausgestellt. (ng/dpa) ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 21.11.2006 um 15:11 Uhr ]

Boah, ein wahrer Friedens-Solist-, äh, Aktivist: click>> :-D :-D :-D ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 21.11.2006 um 09:50 Uhr ]

Quote: Am 20.11.2006 um 20:24 Uhr hat Triking geschrieben: Felgen und Dachfarbe lassen schon darauf schließen. Das V im Kühlergrill stört mich nur, da würde auch bei einer Sonderanfertigung ein Pferd prangen. Letzte Ausgabe Isotta Fraschini? Rolf Jepp, hat einen V-Motor, aber keinen 12er... :-D ----------------- I love you all!

...Weltfrieden? Quelle WESTDEUTSCHE ZEITUNG, 21.11.2006 Also, ich bitte um multiple Bemühungen am Mittwoch - es gibt viel zu tun!! :-D :-D :-D Die waren so verwirrt bei der Zeitung, die haben sich gleich beim Link verschrieben>> :lol: :lol: :lol: ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 21.11.2006 um 09:40 Uhr ]