schaefca

Quote: Es hat ja etwas gedauert, aber nun hat die Presse die China-Kopie entdeckt. [...] Tja, das smart-forum hat ja auch etwas nachgeholfen... :-D Hallo Herr S., danke für Ihre E-Mail und den Hinweis! Tipp: Morgen AUTO BILD kaufen - Heft 41, Seite 88 ------------------------ Mit freundlichen Grüßen Berend Sanders Redaktion AUTO BILD ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 12.10.2006 um 23:49 Uhr ]

Quote: Am 11.10.2006 um 22:31 Uhr hat Udo_B geschrieben: In Hambach wird alles auf das neue Modell umgestellt, mach dir keine Sorgen, dass die tatenlos sich..... Bedenklich finde ich die 20% "Produktivitätssteigerung", die einhergehen wird mit einem deutlichen Qualitätsverlust, anders is das nämlich nich machbar. Egal, ich bleib eh bei meinem, der neue is zu normal und langweilig. Jepp, die haben was zu tun: Neuer smart 2007: Umstellung auf fortwo-Nachfolger bei laufender Produktion>> ----------------- I love you all!

Da ist ja doch noch reges Interesse an der Kugel (vielleicht war es ja auch ein ausgeklügelter Werbe-Schachzug). Nun auch bei SPIEGEL-Online: Designklau - Chinesen kopieren den Smart In China gibt es den Smart auch als Elektroauto. Allerdings handelt es sich bei dem Wägelchen nicht um einen echten Smart - sondern um eine Kopie. Angeblich sind jetzt sogar erste Exemplare in Europa aufgetaucht, für knapp 4000 Euro. Hamburg - Sie sehen dem Smart fortwo täuschend ähnlich: kleine zweisitzige Elektrofahrzeuge, made in China. Bilder der Auto-Kopien kursieren schon seit Wochen in Internet-Foren von Smart-Freunden. Ein Smart-Sprecher sagte, dass die Anwälte des Stuttgarter Mutterkonzerns DaimlerChrysler derzeit prüfen, welche Schritte man einleiten könne. Das Smart-Design sei in zahlreichen Ländern geschützt - auch in China. Einem Bericht der "Auto Bild" zufolge sind einige Exemplare der Fahrzeuge sogar schon in Europa aufgetaucht - und das ist auch das Ziel. "Unser City Smart wurde ausschließlich für Europa entwickelt", sagte Jerry Chen, Projektmanager der chinesischen Firma CMEC aus Suzhou bei Shanghai zu "Auto Bild". Der größte Unterschied zum Original sei, dass statt eines Otto- oder Dieselmotors ein Elektroaggregat das Plagiat antreibe. Damit soll der China-Smart dem Hersteller zufolge bei 100 Kilometern Reichweite 55 Kilometer pro Stunde Spitzengeschwindigkeit schaffen. Erste Exemplare, behauptet CMEC-Manager Chen, befänden sich schon in Großbritannien und Ungarn, wo sie ab 2007 für 4200 Euro angeboten werden sollen. Ob es jedoch zu einem europaweiten Verkauf des Elektroautos kommt, ist fraglich. Wegen des Patentschutzes könnte Smart die Plagiate an der Grenze beschlagnahmen lassen und von der CMEC Unterlassung verlangen, sagt Volker Jänich, Markenrechtler an der Uni Jena. Smart bringt im kommenden März das Nachfolgemodell des Zweisitzers auf den Markt, der etwas länger und deutlich komfortabler werden soll. Die Form ändert sich nicht wesentlich. Nach Milliardenverlusten will Smart damit 2007 erstmals in die Gewinnzone kommen. Echter Smart: Design patentrechtlich geschützt - auch in China Die Erfahrung, dass in China Technologie und Design unter Verletzung von Urheberrechten kopiert wird, machen viele ausländische Unternehmen. Für DaimlerChrysler ist die Smart-Kopie nicht der erste Fall von Designklau: Vor einigen Jahren kam in China ein Kleinwagen auf den Markt, dessen Frontpartie extrem große Ähnlichkeit mit dem vorderen Teil der Mercedes C-Klasse hat. "In dem Fall sind wir nicht juristisch gegen den Hersteller vorgegangen, weil es sehr schwierig war, vor einem chinesischen Gericht einen Designklau nachzuweisen", sagte ein Unternehmenssprecher zu SPIEGEL ONLINE. DaimlerChrysler produziert in Peking in einem Joint Venture mit einem chinesischen Unternehmen die C- und die E-Klasse. Auch Hersteller von Luxusgütern wie Füllfederhaltern, Handtaschen und Designermode klagen darüber, dass ihre Produkte in China kopiert und billig verkauft werden. Lutz Bethge, Chef von Montblanc, sagte kürzlich, er sehe in dem Designklau im Luxussegment kein großes Problem: "Wer ein Luxusprodukt kaufen will, der kauft das Original. Jene, die die qualitativ schlechten Kopien erwerben, tun dies nicht als Ersatz für ein Original." Problematisch nennen es Mitarbeiter von Technologiekonzernen auch, dass ein Markteintritt in China nur mit einem chinesischen Partner möglich ist - so sieht es chinesisches Recht vor. "Das hat zur Folge, dass die Chinesen Zugang zu allen technischen Plänen bekommen und gnadenlos kopieren können", sagte ein Ingenieur eines deutschen Technologiekonzerns zu SPIEGEL ONLINE. Zuletzt kam das Problem beim Thema Magnetschwebebahn auf: Chinesischen Ingenieuren war vorgeworfen worden, den Transrapid zu kopieren. Die Chinesen konterten, sie würden eine eigene Technologie entwickeln. Wann wohl die erste AIRBUS A380-Kopie aus China kommt? :-D ----------------- I love you all!

Tach! Es hat ja etwas gedauert, aber nun hat die Presse die China-Kopie entdeckt. ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.02.2010 um 23:15 Uhr ]

Quote: Am 11.10.2006 um 16:19 Uhr hat smartymarty geschrieben: Für den 1.0 gibt es keine Automatik, das ist richtig. Jedoch gibt es einen Automaten für den 1.1 mit 75PS. Wenn also das 6-Ganggetriebe im 44 mit 75PS Sinn macht, warum dann nicht auch im neuen 42? Platzgründe? Es dürfte eh schon ein gewurschtel sein, den 3B10 da reinzukriegen... ----------------- I love you all!

Tach! Sind ja nur noch 29 Tage bis zur Präsentation. Soll ja in Stuttgart laufen - niemand involviert? Ich liebe Handycams... :-D ----------------- I love you all!

Quote: Am 11.10.2006 um 15:57 Uhr hat smartymarty geschrieben: Gut möglich, dass das Getriebe vom 44 stammt. Aber warum sollte man auf einen Gang verzichten? Schließlich dient der 6. doch zum Spritsparen. Für mich würde der Rückschritt zu einem 5-Ganggetriebe keinen Sinn machen... Das hängt vom Drehmomentverlauf ab. Zumindest als Sauger kenne ich keinen kleinen Benziner mit 6-Gang-Getriebe... ;-) Edit: Gibbet den kleinsten 44 überhaupt als Automat?? Ich denke nicht. ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.10.2006 um 16:10 Uhr ]

Quote: Am 11.10.2006 um 15:26 Uhr hat smartymarty geschrieben: Hallo zusammen, Ich möchte jetzt nicht den Klugscheißer spielen, aber die Automatik im 44 hat 6 und nicht 5 Gänge. Das manuelle Getriebe muss hingegen mit 5 auskommen... />Grüße smartymarty Hm, auch wenn ein Gang fehlt, kann es doch trotzdem die Box vom 44 sein, oder? Wenn es ein überarbeiteter 44-Motor ist (was ich zunehmend vermute), liegt das doch nahe. ----------------- I love you all!

HAAALLLLOO! Das ist das CROSSTOWN-Cockpit!!! :roll: :roll: :roll: ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.10.2006 um 10:39 Uhr ]

Tach! Gefunden bei automobilindustrie.de: Der im März 2007 auf den Markt kommende neue Smart Fortwo wird deutlich günstiger produziert als sein Vorgänger. Die reine Montagezeit pro Auto sinke von 4,5 auf 3,5 Stunden, sagte Smart-Chef Ulrich Walker dem Magazin "Auto Motor und Sport" in Stuttgart. Mit dem Modellwechsel und der Restrukturierung habe man die Produktivität um über 20 Prozent verbessert. Walker kündigte an, dass der Radstand des Zweisitzers um knapp 20 Zentimeter länger sein werde, um den Fahrkomfort zu verbessern. Außerdem habe man neue Bestimmungen für den Fußgängerschutz berücksichtigen müssen. Laut der Zeitschrift hat weltweit kein Serienauto einen so niedrigen Kohlendioxid-Ausstoß (CO2) wie der neue smart. Der Kofferraum des Fortwo werde um rund ein Drittel größer ausfallen als beim Vorgänger. Die zur Mercedes Car Group gehörende Marke hat ihre Modellpalette nach milliardenschweren Verlusten auf den Zweisitzer reduziert. Im kommenden Jahr soll Smart erstmals Gewinn machen - Konzernchef Dietzer Zetsche hat keinen Zweifel daran gelassen, dass dieses Ziel erreicht wird. 2008 wird der Zweisitzer auch in den USA eingeführt. Walker erklärte, vom aktuellen Smart Fortwo gebe es im neunten Produktionsjahr keine Auto mehr auf Lager. "Die sind alle verkauft - obwohl wir die Stückzahl 2006 noch mal um zehn Prozent angehoben haben." Der Smart-Chef fügte hinzu, man habe die Option, jederzeit Antriebsvarianten wie einen Gas- oder Elektromotor vorstellen zu können. Auch ein Hybrid sei möglich, obwohl der Verbrauchsvorteil nicht so groß wäre. Hybrid? Dann aber bitte nur den "Echten"! ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 10.10.2006 um 18:40 Uhr hat funny_flagie geschrieben: @schaefca: Lese doch mal bitte genauer. Du wirst genauso wie ich die Champiro WT-70 GT radial als Winterreifen haben. Die Champiro WTplus haben ein anderes Profil, zumindestens was ich im Internet an den Bildern erkennen konnte. Nun stellt sich die Frage, ob denn die Ergebnisse beim adac und bei Stiftung Warentest jeweils für den Reifen WTplus überhaupt auf die WT-70 übertragbar sind. Was natürlich im Bezug auf die Gummimischung bei den WT-70 zu sagen ist, geht nirgendswo hervor. Also von daher denke ich dass man Äpfel nicht mit Birnen vertauschen sollte und ich werde nun diesen Winter merken, ob die jetzten WT-70 Reifen mit DOT 2406 bzw. 2506 ein Unterschied sind als die vom Jahre 2002. Viele Grüße, funny_flagie Gewagte These - aber wir hatten ja eh auf HANKOOK umgesattelt, und dieser (Fort-)Schritt war bemerkbar. ;-) ----------------- I love you all!

Tach! 64 PS? Also, ich bin kein Leistungsfetischist, aber wenn manchen - wie z.B. Susanni - schon 75 PS zu wenig erscheinen, wie schleppen sich denn dann 64 PS durch die Landschaft? Das spart doch nur noch Fahrspaß... ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 11.10.2006 um 07:28 Uhr hat cyberalfa geschrieben: [...] ...1 Liter Hubraum -70PS Sauger ... -sequenzielles Fünfgang Getriebe des ForFour [...] Klingt immer mehr nach dem 3B10-Motor. ;-) ----------------- I love you all!

Tach! Nun kommt der alte 42 nochmal zu Kino-Ehren, und der Ex-Gladiator behandelt ihn (bzw. das Navi) gar nicht nett! :evil: Trailer>> ...aber "Ein Gutes Jahr" spielt in Fronkreisch - muss ich dann ja wohl doch anschauen... ----------------- I love you all!

Tach! Im Vergleich zum September 2005: 42: 1568 Zulassungen = minus 6,3% 44: 953 Zulassungen = minus 28,9% (MITSUBISHI Colt: 1834 = plus 6,0%) 42 Cabrio: 249 = minus 25,4% Roadster: 684 = plus 273,8% Quelle: KBA Man schaue sich den 44-Bruder COLT an - seufz, es geht doch! Und wenn der Roadster preiswert ist, geht er wech wie die frische Semmel. ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 10.10.2006 um 18:01 Uhr ]

Quote: Am 10.10.2006 um 16:51 Uhr hat Mirco-Smart geschrieben: Also für mich sieht die 0008 auf der Plakette ein wenig nachbearbeitet aus. Die ersten beiden "0" passen net ganz zur "08" dahinter... Die Buchstaben sehen auch etwas verwurstet aus, vielleicht war der Graveur noch nicht wieder ganz nüchtern... ;-) ----------------- I love you all!

Uiuiuui, bei der Stiftung Warentest geht der CHAMPIRO nun auch unter... :( Dort heißt es sogar in der Fussnote: Laut Anbieter ab DOT 1806 Gummimischung geändert. Das könnte dann tatsächlich die Erklärung sein... ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 10.10.2006 um 17:15 Uhr ]

@ bullet-car: Keine Panik, die Diskussion sehe ich gar nicht im Bereich des Belehrens. :) Am besten gefällt mir das Eingang-Getriebe des Smart EV - wo nix Getriebe, da nix Verschleiß, Gewicht, Verlust etc. ;-) ----------------- I love you all!

Tach! Hm, "nur" 17.100 Pfund und 19.900 Zugriffe? Noch weit entfernt vom Papst... ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 10.10.2006 um 16:40 Uhr ]

Tach! Gefunden bei pressrelations.de: Institut für Umweltforschung: smart fortwo erhält Umwelt-Zertifikat 10. Oktober 2006 - Das Institut für Umweltforschung "Öko-Trend" bescheinigt dem smart fortwo ein hohes Maß an Umweltfreundlichkeit und hat ihm deshalb das Auto-Umwelt-Zertifikat ausgestellt. Die Auszeichnung erhielt die Benzinvariante mit 45 kW (61 PS) nicht nur im Hinblick auf den geringen Kraftstoffverbrauch. Dem Zertifikat liegt eine umfassende Bewertung der Umweltverträglichkeit eines Automodells zugrunde. Neben Kraftstoffverbrauch, Geräusch- und Schadstoffemissionen fließen auch ökologische Kriterien von Produktion, Beschaffung, Logistik und Recycling sowie das Umweltmanagement des Herstellers detailliert in die Bewertung mit ein. smart berücksichtigt diese Dinge konsequent: Der Umweltschutz war und ist als fester Bestandteil in alle Tätigkeitsfelder des Unternehmens integriert. Dies betrifft nicht nur die Produktionsstätte im französischen Hambach. Dies gilt auch für den smart fortwo selbst: Von der Entwicklung und Produktion des Fahrzeugs bis hin zur Nutzung und seiner späteren Wiederverwertung. Verbrauchsgünstige Dieselversion Ebenso umweltfreundlich wie der Benziner ist die Dieselvariante des smart fortwo unterwegs. Der Normverbrauch des smart fortwo cdi liegt bei lediglich 3,8 Litern auf 100 Kilometer. Mit bisher mehr als 140.000 verkauften Modellen ist der smart fortwo cdi das erfolgreichste Dreiliter-Auto der Welt. Die Dieselvariante ist seit diesem Jahr sogar mit Partikelfilter (offenes System) erhältlich, der bei älteren Modellen auch nachgerüstet werden kann. Es kommt noch besser Auch der neue smart fortwo, der im Frühjahr 2007 auf den Markt kommen wird, wird wieder ein echter smart fortwo und deshalb ebenso umweltfreundlich sein. Oder besser gesagt: Noch umweltfreundlicher sein. Denn das Nachfolgemodell wird die wesentlichen Merkmale des aktuellen smart fortwo nicht nur übernehmen, sondern weiter verbessern. Man könnte also sagen: Der neue smart fortwo kann alles, was der heutige auch kann. Nur eben besser. Das Öko-Trend Auto-Umwelt-Zertifikat ist eine Weiterentwicklung des seit 1997 jährlich erstellten Öko-Trend Auto-Umwelt-Rankings. Der smart fortwo zählt zu den ersten Fahrzeugen, an die das Zertifikat vergeben wurde. Unter http://media.smart.com steht Ihnen Bildmaterial des aktuellen smart fortwo sowie weitere Motive von Fahrzeugen der Marke smart zur Verfügung. Weitere Informationen zum Umwelt-Zertifikat von Öko-Trend finden Sie unter http://www.oeko-trend.de . Ansprechpartner: Hubert Kogel Telefon: ++49 (0) 7031-90-74717 Fax: ++49 (0) 7031-90-74701 E-Mail: hubert.kogel@smart.com Edit: Offiziöse Bewertung>> ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 10.10.2006 um 16:26 Uhr ]

Tach! In D ist ja der 06er 42 CDI kürzer übersetzt, angeblich wegen des Rußfilters - vielleicht haben die kanadischen 42s schon alle einen... Vielleicht findest Du hier oder hier mehr Infos. Diverse Teile die z.B. Smartie Parts of Canada anbietet, gibbet bei uns durchweg preiswerter. In Kanada müssten seit 2004 mittlerweile so um die 12.000 Kugeln laufen, laut DC werden an die 4000 Stück p.a. verkauft. ----------------- I love you all!

@ bullet-car: Klar laufen die AUDI-Getriebe schön, aber das sind große Motoren. Im "kleinen" AUDI A2-3L haben sie aber z.B. ein automatisiertes Fünfganggetriebe verbaut. Warum wohl? Natürlich geht es auch "immer besser", aber Entwicklung kostet Geld und wer hat davon zur Zeit recht wenig? Fängt mit SM... an. ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 10.10.2006 um 07:28 Uhr hat snub2000 geschrieben: Ich fand es nur erstaunlich, dass der hier oft gefahrende und gelobte und auch von mir erst vor 1 Woche gekaufte GT Radial Champiro WT auf dem letzten Platz gelandet ist (die haben diesmal auch 195/65 R15 aus Bau-, Supermärkten und Online Shops getestet) :o Ich denke mal, es gibt schon einen sehr großen Unterschied zwischen den einzelnen Reifengrößen - denn auch die Tests bei www.reifentest.com fallen immer anders aus, als die Tests der verschiedenen Zeitungen. Mich hat das miese Abschneiden des CHAMPIRO auch etwas gewundert, aber die Reifenentwicklung geht immer weiter und es bleibt die Frage, in wie weit Marken wie CHAMPIRO da mitziehen können. Immerhin liegt der CHAMPIRO-Markteintritt nun auch schon ca. 7 Jahre zurück. Zum getesteten Reifen gibt es eine Anmerkung vom Hersteller: "Laut Hersteller ab DOT-Nummer 1806 konstruktiv geändert". Er heißt jetzt CAHMPIRO WT plus. Velleicht verschlimmbessert?! Wir hatten auf unserem Oldliner zuerst auch die (alten) CHAMPIROS und waren zufrieden damit. Vor dem Verkauf stellten wir ihn auf die HANKOOK W 440 und ich dachte: "Hightech trifft Holzreifen". Insofern halte ich Verbrauchertestportale wie reifentest.com für etwas problematisch, da der konkrete Vergleich fehlt, zudem gewöhnt man sich schnell an die Leistungsfähigkeit eines Reifen. Frei nach Voltaire: "Das Bessere ist der Feind des Guten". ----------------- I love you all!

Quote: Am 10.10.2006 um 09:03 Uhr hat MadMike geschrieben: Der Thread-Titel behauptet, es wären immer noch 36 Tage - da kann doch irgendwas nicht stimmen, oder? :lol: Editiere doch mal eine Fred-Überschrift... :roll: Service für Dich: noch 30 Tage. ;-) ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 10.10.2006 um 11:20 Uhr ]

Quote: Am 09.10.2006 um 12:20 Uhr hat funny_flagie geschrieben: :o :o ich dachte bisher wird nur beim 42 von einem offenen Rußfiltersystem gesprochen. Dass dies nun auch den 44 betrifft, höre ich gerade das erste Mal. [...] Viele Grüße, funny_flagie Nachrüstlösungen sind so gut wie immer "Offene Systeme". Der 44 CDI 70kW schafft immerhin EURO 4, da er nur 0,016 Gramm Ruß pro Kilometer rauslässt. Um EURO 5 zu schaffen, muss der Wert UNTER 0,005 Gramm liegen. "Offene Systeme" schaffen aber nur ca. 30-50% Filterwirkung, insofern wird er EURO 5 nie erreichen. Allerdings wird es (Dank EURO 4) für eine grüne Innenstadtplakette reichen. Die Malusregel bei der Steuer soll angeblich nur Neuzulassungen betreffen - da ist aber tatsächlich noch nix endgültiges entschieden. ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 09.10.2006 um 18:21 Uhr ]