schaefca

Quote: Am 11.08.2006 um 15:32 Uhr hat rs_smart geschrieben: Hi Leute, (...) Also her mit den Ideen. Freu mich auf jede ernste Antwort!! Greetz rs_smart Hm, da könnte man doch fast das gesamte Repertoire durchdenken, als da wären: Wassereinspritzung>> Boostcooler>> Schubumluftsystem>> Flowbench>> Ventilüberarbeitung>> BMC>> Gemisch-Kontrollmonitor>> Powerboost>> Tuningkatalysatoren>> Fächerkrümmer>> Here we go! ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 12.08.2006 um 19:31 Uhr ]

Tach! Oh oh, ob das zu überstehen war? Quelle>> ----------------- I love you all!

Quote: Am 10.08.2006 um 09:53 Uhr hat Triking geschrieben: Und wenn das Ding mal einen Kurzschluß bekommt? :o Oder versehentlich an 230 V angeschlossen wird, obwohl es nur für 110 V ausgelegt ist? :o Dann ist aber Schluß mit lustig und die Nülle qualmt! :-D Rolf Hähä! Wie heißt es in diesem Film mit Bezug auf einen "Anal Intruder": "Er wußte wohl nicht, dass wir 220 Volt in diesem Land haben. Unsere Chirurgen haben 2 Stunden gebraucht, um das Lächeln wieder aus seinem Gesicht zu kriegen!" ----------------- I love you all!

Tach! Hier gemietet? DAS kostet zwar etwas mehr, ist aber sicherlich auch interessant (falls das mit dem Lotto heute klappt... ;-) ). ----------------- I love you all!

...wie schön!! ...und Gladbach gleich vor auf Platz 3! Der Spieltag - die Tabelle>> Clip>> :-D :-D :-D ----------------- I love you all!

Quote: Am 12.08.2006 um 17:17 Uhr hat Sunray geschrieben: Sind also auch Öle mit der Norm 229.3 für einen 2005er Benziner freigegeben, obwohl im Handbuch nur die 229.5 angegeben ist ? Danke und Grüße, Sunray 8-) Nein, denn Smart sagt (siehe oben): smart fortwo coupé/cabrio Benziner (auch BRABUS) 33 kW/37 kW/40 kW/45 kW/51 kW/55 kW/ M160 bzw. M160/1 229.5 smart fortwo coupé/cabrio cdi 30 kW OM660 229.5. ----------------- I love you all!

Tach! Eine Chance zum Systemwechsel? www.unternimmdiezukunft.de WIKIPEDIA: Grundeinkommen>> ...und wer nicht alles dafür ist: die LINKE, die FDP, Teile der SPD in NRW, Thüringens CDU-Ministerpräsident Althaus, Kohls größter Kritiker: Kurt Biedenkopf - querbeet durch die Landschaft. Was denkt Ihr? ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 12.08.2006 um 16:18 Uhr ]

Tach! Uäääh, wenn man bislang www.smart.com eingegeben hat, um den Weltmarkt zu beobachten, stand immer ein weißer 44 Passion im Mittelpunkt der Grafik. It´s all over now... :cry: ----------------- I love you all!

Tach! 229.5 ist schon das Öl für die Spitzenanforderung bei DC. Guckst Du auch hier, auf Seite 4. 229.1>> 229.3>> 229.5>> ServoWaiting hat diese Aussage von Smart eingestellt: Hier ein Schreiben von smart zu diesem Thema: Zitat: vielen Dank für Ihre Anfrage. Verwenden Sie nur von der smart gmbh freigegebene Motoröle. Die MB-Blatt-Nummer ist auf den Ölgebinden vermerkt (Benzinmotoren: Blatt 229.1, 229.3 oder 229.5; Dieselmotoren: Blatt 229.3 oder 229.5) Eine Liste der freigegebenen Motoröle liegt in jedem smart center oder smart service aus. WICHTIG: Verwenden Sie keine Sonderzusätze. Sie können zu erhöhtem Verschleiß oder zu Motorschäden führen. Eine qualifizierte Fachwerkstatt, z.B. ein smart center, erteilt Ihnen gerne Auskunft. Motorölviskositäten: Die SAE-Klasse (Viskosität) muss in Abhängigkeit von der jahreszeitlich bedingten durchschnittlichen Lufttemperatur ausgewählt werden. Die genaue Anwendung der SAE-Klassen nach Außenlufttemperatur würde häufigen Motorölwechsel ergeben. Die Temperaturgrenzen für die SAE-Klassen sind deshalb als Richtlinie zu betrachten, die kurzfristig über- und unterschritten werden kann. Benzinmotoren: smart fortwo vollsynthetisches Öl 5W-30 smart roadster vollsynthetisches Öl 5W-30 smart forfour (55 kW, 70 kW, 80 kW): SAE 10W-30 Fahrzeugmodell Verkaufsbezeichnung Leistung Motortyp Mercedes-Benz BEVO smart fortwo coupé/cabrio Benziner (auch BRABUS) 33 kW/37 kW/40 kW/45 kW/51 kW/55 kW/ M160 bzw. M160/1 229.5 smart fortwo coupé/cabrio cdi 30 kW OM660 229.5 smart roadster/roadster-coupé (auch BRABUS) 45 kW/60 kW/74 kW M160/1 229.5 smart forfour Benziner 47 kW/55 kW M134 229.1, 229.3, 229.5 smart forfour Benziner 70 kW/80 kW/90 kW (BRABUS Leistungskit SB3) M135 229.1, 229.3, 229.5 smart forfour BRABUS 130 kW M122 229.3, 229.5 smart forfour cdi 50 kW/70 kW OM639 229.3, 229.31*, 229.5 *Fahrzeuge mit DPF 229.1 ist die Standard-Qualität (preiswert, kein Leichtlauf-, d.h. Kraftstoffsparpotential) 229.3 ist die mittlere Qualität (best of 229.1, Kraftstoffsparpotential, mittlerer Preis) 229.5 die beste Qualität (höchstes Kraftstoffsparpotential) 229.31 sind grundsätzlich ebenfalls von mittlerer Qualität (Charakterisierung siehe 229.3-Öle) jedoch sog. Low SPAsh-Motorenöle (Low Sulphur, low Phosphorous , low Sulfat-Ash = besonders niedrig additivierte Motorenöle) die in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF) eingesetzt werden müssen Generell sind Produkte ein und derselben Liste nahezu gleich gut. Auf einer Liste können auch unterschiedliche Viskositätsklassen zugelassen sein, d.h. die Viskositätsklasse ist kein Qualitätsmerkmal ACHTUNG: Beim smart forfour ist die Verwendung verschiedener Ölqualitäten möglich (229.1, 229.3, 229.5), jedoch sind die Ölwechselintervalle abhängig von der Qualität des verwendeten Motoröls (=> siehe Fahrzeug-Bedienungsanleitung) Wir hoffen Ihnen weitergeholfen zu haben. Freundliche Grüsse Ihr smart infocenter Team Wichtiges Stichwort: low SAPS ...und unsere beiden Kugeln haben zusammen 150tkm mit 229.1 geschafft... ;-) ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 12.08.2006 um 15:33 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 12.08.2006 um 15:33 Uhr ]

Tach! Noch einer für´s Archiv: click>> Wie bitte muss man fahren, um diese Verbräuche zu erreichen?? :-? :roll: ----------------- I love you all!

Ah, deshalb>>... :-D :-D ----------------- I love you all!

Tach! Gefunden bei motorline.cc Motorline.cc beim smart-Designworkshop smartes Design Im Rahmen eines Workshops konnte Motorline.cc den smart-Designern über die Schulter blicken und selbst Vorschläge für künftige Outfits einbringen. Dingen eine Form zu geben, gehört zu den alltäglichen Aufgaben die ein Designer zu erfüllen hat. Beim Nachfolger des smart fortwo wird diese Aufgabe aber noch etwas erschwert, da es gilt, die Stärken des aktuellen Modells zu bewahren aber trotzdem Neues zu wagen. Da dies viel schwieriger ist als viele annehmen würden, gab DaimlerChrysler im Rahmen eines Designworkshops im red dot-Museum Einblicke in die Arbeit der Smartdesigner. Prof. Dr. Peter Zec und smart-Designchef Hartmut Sinkwitz erläuterten, was gutes Design ausmacht. Weiters gab es Einblicke in die Entstehungsgeschichte des kleinen Cityflitzers, die bereits 1981 begann. Man stellte sich die Frage was ein Auto eigentlich können muss. Heraus kamen vier Vorgaben: vier Räder, zwei Sitzplätze, das Ganze, kürzer als drei Meter und natürlich durch einen Motor angetrieben. Allerdings waren wichtige technische Innovationen noch gar nicht erfunden und so schien es zu diesem Zeitpunkt nicht möglich, die Sicherheitsansprüche für ein Fahrzeug dieser Größe zu erfüllen. Jahre später machte man sich diese Erfahrung zu nutze und machte Sicherheit zum Designthema. Vom Motorradbau inspiriert entstand die bekannte tridion-Sicherheitszelle. Das Zusammenspiel von Stahl und Kunststoff bot sich also an. Vorteile gegenüber Blechteilen liegen auf der Hand, die Kunststoffteile verzeihen kleine Parkrempler, außerdem können sie auch ausgetauscht werden. So kann der smart-Kunde sich nach Belieben ein neues Farbkonzept zusammenstellen. Ein smart wirkt immer sympathisch. Es hat unter anderem auch damit zu tun, dass sich die Designer bei der Gestaltung der Frontpartie an dem lächelndem Gesicht eines Kindes orientierten. Hartmut Sinkwitz: “Weil bei einer Länge weit unterhalb von drei Meter jeder Zentimeter in den Radstand zu fließen hatte, mussten die Designer aus technischen Zwang heraus mit den Scheinwerfern, also den Augen des Fahrzeuges, nach oben dicht unter die Windschutzscheibe ausweichen“. Der Grill, also der Mund, nimmt nun beinahe die gesamte Fahrzeugbreite ein. Kann man nun den smart noch verbessern? Bevor im November die Hüllen vom neuen fortwo gezogen werden, konnten einige Journalisten - darunter Motorline.cc - Ideen und Anregungen mit Hilfe eines smart-Entwurfdesigners in spannende Entwürfe umsetzen. Es galt auf die entscheidenden Fragen wie“ Wie kann man den smart fortwo noch verbessern?“, „Kann der smart emotional eine neue Note bekommen?“ oder „Darf ein smart ein völlig neues Gesicht bekommen?“, Antworten zu finden. In einer Kleingruppe wurden die einzelnen Elemente des fortwo neu diskutiert. Neue Ideen aber auch Designmerkmahle anderer Fahrzeuge oder Conceptcars setzte der Entwurfsdesigner in spannendes Bilder um. Auch neue technische Möglichkeiten wurden ausprobiert, wie zum Beispiel ein dritter Sitz hinter Fahrer und Beifahrer. Am Ende des Designworkshops kam ein bunter Mix aus Fantasiemodellen, welche nie so in Serie gefertigt werden können aber auch einige interessante Verbesserungen des Fortwo. Davon wird aber nichts in die Serienversion einfließen. Der Neue wächst nur geringfügig. 20 Zentimeter in der Länge. Höhe, Breite und Radstand nur wenig. Der Zuwachs dient vor allem den Sicherheitsansprüchen, da das 2007er-Modell auch in den USA angeboten wird. Der Innenraum wird in Zukunft auf das wellenförmige Armaturenbrett verzichten müssen. Äußerlich verliert der smart etwas an Freundlichkeit und wirkt etwas frecher. Doch auch der Nachfolger wird immer als smart erkennbar sein. So ist es der schönste Erfolg der Designer, dass der aktuelle fortwo im Museum of Modern Art (MOMA) aufgenommen wurde! Hier finden Sie zahlreiche smart-Entwürfe! Nett - kommt mir aber irgendwie bekannt vor... :) ----------------- I love you all!

Tach! Herrje!! Schau mal hier nach! DirtyOlli hat vollkommen recht - die Preisunterschiede sind teilweise horrend. Was die Garantie betrifft, bieten Werkstätten wie z.B. diese folgende Regelung an: 3 Jahre Garantie auf die ausgeführten Arbeiten und Eintritt in die Herstellergarantie. Da hilft nur eins: Nachfragen! Viel Glück!! ----------------- I love you all!

Tach! Aus einer Korrespondenz (was für ein Wort!) mit Unitedplancton: Hallo, Dein Tipp war korrekt! Das Mischgehäuse und damit das Ventil waren dermaßen verdreckt mit richten Rusbrocken! Das konnte nun wirklich nicht mehr funktionieren - habe übrigens einen alten bekannten KFZ-Meister bezüglich der Reinigung gefragt. Der hat carb clean (Vergaserreiniger) von Innotec empfohlen - kostet zwar 20 Euro aber dafür gings tiptop! Gruß Ewald und nochmals vielen Dank! Sicherheitsdatenblatt>> De rien! :) ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 12.08.2006 um 11:13 Uhr ]

Tach! Quelle: WZ, 12.08.2006 ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 12.08.2006 um 10:53 Uhr ]

Tach! "FORYOU" hat hier bereits den richtigen Riecher gehabt. Quelle: WZ, 12.08.2006 ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 12.08.2006 um 10:40 Uhr ]

Tach! Gefunden in der WESTDEUTSCHEN ZEITUNG v. 12.08.2006 ----------------- I love you all!

Quote: Am 11.08.2006 um 09:56 Uhr hat dieselbub geschrieben: aus technischer / ökonomischer / ökologischer sicht ist ein echter hybrid totaler.kompletter.riesenquatsch. haufenweise gewicht, kosten, wartung, schwierig zu entsorgende batterien mit fragwürdiger lebensdauer, technische anfälligkeit etc etc. aber es verkauft sich nunmal wie blöd, speziell in USA, also baut und verkauft man es. quatsch sind ja auch 600PS-Boliden in ihren hauptmärkten USA und hongkong, 4-GHz-monsterpc´s zum steuererklärung machen und joghurtbecher spülen fürs recycling. und trotzdem wirds gebaut/gemacht, weils leute gibt die es wollen, obs sinn macht oder nicht, also bitteschön. Soory, aber Du kannst am Beispiel TOYOTA PRIUS überall nachlesen, dass das alles nur Gerüchte sind. Das Ding ist zuverlässig, nicht schwerer als ein Auto aus der gleichen Klasse, die zusätzliche Wartung ist gleich null, die Ökobilanz ist klar positiv. Dass in einem Auto ein Rechner werkelt, heißt doch nicht gleich, dass es alle 50 Meter stehen bleibt - wat glaubst Du denn, wieviel Rechnerleistung bereit im SMART steckt? Der Hybrid ist der entscheidende Schritt weg vom Verbrennungsmotor und - wie man bei den Amis sieht - kommt er gut an. Wenn Du einen sinnvolleres Szenario in den Einstieg zum E-Auto hast, bin ich gespannt. Öl ist endlich. ----------------- I love you all!

Tach! Gefunden bei motorline.cc: smarte Zeiten in Zell am See Das smart-Treffen "smart times" geht von 25.-27.08.2006 in Kaprun über die Bühne, Highlight ist der Autokorso über die Großglockner-Hochalpen-Straße. smart times 2006 – das Original - ist heuer erstmals zu Gast in der Europa Sportregion Zell am See – Kaprun und bietet viel Neues. Vom 25.-27. August 2006 lautet das Motto: „smart times, smart days“. Action und Kunst am Berg sowie chilliges am See warten auf alle smart times Teilnehmer. Die smart mountain tour stellt mit Sicherheit den absoluten Höhepunkt von smart times 2006 dar. Der traditionelle Konvoi führt am 26. August 2006 am Zeller See entlang über die Großglockner-Hochalpenstraße in Richtung des mit 3.798 m höchsten Berges Österreichs, den Großglockner. Neben dem Schloss Schönbrunn in Wien zählt die Großglockner-Hochalpenstrasse zu den meistbesuchten Touristenattraktionen Österreichs. Im Rahmen der smart mountain tour können alle Teilnehmer in diesen Genuss kommen. Ein Fotoshooting an der Strecke lässt dieses Highlight unvergesslich werden und garantiert ein persönliches Erinnerungsfoto. Höhen und Geschwindigkeiten bei smart wall riding erleben. Als smart times 2006 Teilnehmer besteht die Möglichkeit einen Teil von Österreichs Bergwelt zu erkunden. So geht es mit smart times direkt und ohne Wartezeit mit Europas größtem offenen Schrägaufzug und einer Geschwindigkeit von 3 m pro Sekunde durch die Lärchwand bis auf eine Höhe von über 2.000 m auf die Kapruner Hochgebirgsstaumauer. Hier erlebt man wie Wasser zu sauberer, ewig erneuerbarer Energie wird. Kunst am Berg - smart alpine art. Sobald auf der Schmittenhöhe im Frühjahr der Schnee dahin schmilzt und sich die Alpenlandschaft in unvergleichlicher Vielfalt präsentiert, ist sie ein Wanderparadies. Mit smart alpine art erlebt man aber noch viel mehr: Ein persönlicher Bergführer erklärt den Ausblick auf eine Vielzahl von „3.000er“. Außerdem, überdimensionale Skulpturen von 20 verschiedenen Künstlern – Kunst am Berg – sind auch nicht täglich zu sehen. Selbstverständlich darf nach soviel Aktivität „a kräftige Jausn“ nicht fehlen und ist inkludiert. Chilliges mit smart on boat. Für jene smart times Teilnehmer die es lieber ruhiger angehen ist smart on boat ideal. Vom Rundfahrtschiff „MS Schmittenhöhe“ aus, können smart times 2006 Teilnehmer die fantastische und reizvolle Alpenwelt bewundern. Begleitet wird dieser Sunset Cruise auf dem Zeller See von chilliger DJ Musik im Cafe del mar Stil und einem smart welcome Prosecco. smart times 2006. Das europaweit größte smart Treffen findet heuer vom 25.-27. August in der Europa Sportregion Zell am See – Kaprun statt. Aufgrund der neuen Eventlocation bietet smart times viel Neues und verspricht tatsächlich „smart times, smart days“. Für ein sorgloses Wochenende mit Unterkunft, umfangreicher, delikater Verpflegung fast rund um die Uhr, vielseitigem Aktivitätenprogramm, reduzierter Maut für die Großglockner Hochalpenstrasse, exklusiver Fahrt auf die Kapruner Hochgebirgsstaumauer, ein Treffen mit Skilegende Franz Klammer, einem Sunset Cruise mit chilliger DJ Musik, Megadisco am Freitag, Live-Act, Ideenaustausch mit Gleichgesinnten, gute Laune ohne Ende und vieles mehr sorgt smart times 2006. Das gesamte smart times 2006 Programm und tolle Angebote rund um die Veranstaltung finden Sie unter www.mysmart.at. ----------------- I love you all!

Tach! Das SC Köln-Süd fand weder Quitschen noch Knarren (denn auch unser Beifahrersitz machte im Urlaub einen auf "Huibuh"). Was soll man da noch sagen: Er quietscht und knarrt - er ist ein Smart! :roll: ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 10.08.2006 um 14:38 Uhr ]

Tach! Im Vergleich zu Juli 2005: 42: 835 Zulassungen = minus 44,1% 44: 905 Zulassungen = minus 50,8% (MITSUBISHI Colt: 1455 = minus 41,7%) 42 Cabrio: 259 = minus 17,7% Roadster: 99 = n.n. Quelle: KBA ----------------- I love you all!

Quote: Am 09.08.2006 um 18:55 Uhr hat smart45 geschrieben: hi die ganzen beiträge aus autoblöd sollte man schon mit bedacht bewerten. gruß Sollte man das nicht bei allen Medien? Mein Tipp: möglichst mehrere Quellen nutzen. Ansonsten: DC hat gezahlt. ----------------- I love you all!

Quote: Am 09.08.2006 um 14:57 Uhr hat Christo geschrieben: was ist das denn für ne aussage - "angeblich". ist es letztendlich nicht egal, wie die technik genannt wird? letztendlich geht es doch darum, sprit zu sparen. und wenn die technik dazu bezahlbar für den smarties bleibt, dann ist es doch um so besser für uns - so what. gruß "Angeblich", weil es noch nicht so sicher war, ob er als MH kommt - was VALEO nunmehr durch die Hintertür veröffentlicht hat (zumindest die Typenbeschreibung). Besch*ss ist es dennoch, denn ein Hybrid nutzt (per Definition) die zurückgewonnene Bremsenergie zur Unterstützung des Verbrennungsmotors. Wenn es nur eine Start-Stop-Automatik ist (was ja nix schlechtes ist), dann soll man sie auch so benennen. Hat ja auch keinen Düsenantrieb, nur weil ein Abgasstrahl aus dem Auspuff kommt. ;-) @ smartick: Von welchen Baujahren sprichst Du - der 206 wurde im Mai vom 207 abgelöst. Allesamt mit Voll-RPF, bis auf den 1.4 mit 68 PS. ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 09.08.2006 um 18:51 Uhr ]

Aaaah! Habe gerade noch einen Joghurt gefunden - "Blaubeere"... Quelle: SWR3>> ----------------- I love you all!

...denn was ich hier gelesen habe auf der Suche nach Infos, ob die Billig-Aktion "HU + AU für € 69.-" von PITSTOP was taugt, läßt mich erschaudern.... Zitat: sorry hab grade bei mir im fitnesstudio auch nochma das mit dem quietschen gesagt und die haben mich erstma ausgelacht hab was vergessen..is nich die querlenkung sondern die ein riss in der LAGERUNG der querlenkung rechts... also ich hab jetzt jemanden gefunden der mir die plakette für 150€ gibt. die hol ich mir dann und danach werd ich den stabilisator und die bremsen reparieren lassen.. ...ja wenn schon dann schön sterben ne spaß beiseite, die sachen reparier ich ja auf jeden fall..aber das kann noch 1-2 monate warten und momentan bin ich voll heiß auf diese felgen :o :o :o ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 08.08.2006 um 18:08 Uhr ]