schaefca

Quote: Am 29.05.2006 um 11:25 Uhr hat ittux geschrieben: hey schaefca... dat versteh ich jetzt nicht Meine Lieblingsantwort auf Sinnfragen... ;-) ----------------- I love you all!

Nun ja, in gewisser Weise sind wir abtrünnig geworden, indem wir eine der beiden Familienkugeln gegen einen 44CDI getauscht haben. Aber wenn schon 5L/100km durch die Düsen gehen, dann bitte entsprechende Fahrleistungen. Der Käse mit der kurzen Übersetzung (und natürlich die Platzfrage) hat den Ausschlag zum 44 gegeben. Zudem möchten wir abwarten, wie sich der 07er entwickelt, in 2-3 Jahren könnte dann die Ablösung der anderen Kugel erfolgen. Interessant bleiben (wg. viel Kurz- und Mittelstrecke) auf jedenfall Optionen auf den smartEV oder den HYPER (falls sie denn je kommen...). Bis dahin: 210 Nm und 70kW bei 4.6l/100km :-D ----------------- I love you all!

Quote: Am 29.05.2006 um 10:56 Uhr hat SmartyCDIpassion geschrieben: Ich versteh immernoch nicht den Sinn dieses Freds... :roll: Computer Deep Thought (Deutsch: „Tiefer Gedanke“) war beauftragt, die Antwort auf die Frage aller Fragen, nämlich die „nach dem Sinn des Lebens, des Universums und dem ganzen Rest“ zu errechnen. Nach langer Rechenzeit von 7,5 Millionen Jahren erbringt er dann die Antwort, nämlich „42“. ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 28.05.2006 um 20:10 Uhr hat Evelyn geschrieben: Da ist doch nix dabei, bin ebenfalls in mehreren Foren unterwegs, allerdings in allen mit meinem Namen. Viel Foren=viel Infos. Ich finde auch nix dabei, von einem Forum in andere zu verlinken, manche zicken da ja rum. Evelyn Über Ihre Tätigkeiten, Agentin Evelyn, wissen wir auch schon längere Zeit bescheid: click>> 8-) ----------------- I love you all!

Psst! Guckst Du hier. Tarnname: "LM-AA-807". Sonst noch irgendwelche Doppelagenten unterwegs, die enttarnt werden müssen? 8-) 8-) 8-) ...aber dass es neue Bilder vom 42-Nachfolger gibt, hat FS noch nicht abgekupfert, hähä... 8-) :-D ----------------- I love you all!

Tach alle! Gefunden bei dpa-AFX: VW entwickelt Kleinwagen für DaimlerChrysler Volkswagen entwickelt nach Angaben der Branchenzeitung "Automotive News Europe" einen Kleinwagen für die DaimlerChrysler-Marke Dodge. "Unsere Ingenieure arbeiten an einem Modell", sagte VW-Produktionsvorstand Reinhard Jung dem Blatt. Die Chrysler-Gruppe wolle in den USA einen Kleinwagen anbieten, um gegen die Kraftstoff sparende Konkurrenz antreten zu können. Eine endgültige Entscheidung über das gemeinsame Programm sei jedoch noch nicht gefallen. Dodge erwäge, das von VW entwickelte Modell nicht nur in den USA, sondern weltweit zu vermarkten. "Das ist eine denkbare Option", sagte ein Vorstandsmitglied von DaimlerChrysler der Branchenzeitung. "Wir sprechen darüber, Technologien gemeinsam zu nutzen." Beide Unternehmen hätten entschieden, dass der VW-Polo als Basis für das Dodge-Modell zu klein sei. Das von VW vorgeschlagene Fahrzeug basiere vielmehr "der Größe nach auf dem früheren Jetta", sagte VW- Produktionsvorstand Jung. "Aber wir brauchen noch eine endgültige Einigung über das Konzept." Über potenzielle Märkte sei bereits gesprochen worden, nicht aber über Produktionsstandorte./op/DP/zb Quelle: dpa-AFX Damit sind erste Meldungen zu dem Thema bestätigt. Herr, lass´es Hirn regnen... :roll: :roll: :roll: ----------------- I love you all!

Hallo! "Willkommen im Forum" auch von mir! Du meinst bestimmt das hier. Clicke mal bei frostcd aufs "Profil", dann kannst Du ihm eine PM (persönliche Mitteilung) oder eine Emil senden. Mich würde es auch mal interessieren, wie es ausgegangen ist. Ansonsten: stark bleiben!! ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 28.05.2006 um 00:00 Uhr hat flevel1 geschrieben: Na dann kann ich mir ja beruhigt einen 44 kaufen !! Naja, sobald ich mein jetziges Auto los bin !! :( :o 8-) Oh, dann schau mal hier. Zur Zeit geben die Händler sehr gutes Geld für den "Alten", auch wir haben in Zahlung gegeben, allerdings für einen 44-CDI-Jahreswagen. Warum nicht mal guten Gewissens vom Elend anderer profitieren? :-D ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 27.05.2006 um 18:58 Uhr hat PickUp24 geschrieben: Du wirst immer ein Kölner bleiben :cry: . Gruß BLITZI Stefan Raab ist ja meistens flach. Sehr flach. Aber die Geschichte, dass Michael Ballack und Oli Kahn die Fa. Beate Uhse verklagt haben, weil selbige Dildos mit der Aufschrift "Michael B." bzw. "Oli K." herausbrachte, fand ich amüsant. Warum? Von wegen der Pointe "Dildo für Kölner", Aufschrift: "Lukas Po." :-D BTW: Schade um Köln. Lieferte immer sichere Punkte... :roll: ----------------- I love you all!

Quote: Am 27.05.2006 um 22:31 Uhr hat RPGamer geschrieben: Der Brabus muss alle 10.000 :-? 44-BRABUS-CDI :-? Wo? Wie jetzt? ----------------- I love you all!

Quote: Am 27.05.2006 um 18:17 Uhr hat Desmoroger geschrieben: [...] Der erwähnte A2 ist ein gutes Beispiel, ebenso wie der Lupo3L. Beides Autos, die bei aller Sparsamkeit nur wenig greifbaren Gegenwert zu einem für die jeweilige Fahrzeugklasse horrend hohem Preis boten. Ja, boten, denn beide Autos wurden ohne Nachfolger eingestellt. [...] MOMENT!!! Totgesagte leben länger (zwar ohne Aluminiumkarosse, aber: wartet ab...): click>> EDIT: Na, ein 70kW-44-CDI ist ja nicht soo klein... Mögliche Rückfallauslöser zur Zeit: Triumph 675 Duc Supermoto ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 27.05.2006 um 22:27 Uhr ]

Tach! Guckst Du hier. ----------------- I love you all!

Quote: Am 27.05.2006 um 18:41 Uhr hat vitamin geschrieben: @Schäfca, wie hoch ist eigentlich die Serviceintervalle beim 44 CDI? Mit meinem 42 muß ich ja fast 2mal pro Jahr zur Inspektion :-x Gruß André ----------------- God bless my Smart Smart Pulse CDI Cabrio Nach Wartungsanzeige (ca. 20.000 km) aber min. einmal im Jahr. Habe irgendwo gelesen, dass diverse 44-Treiber bei zarter Fahrweise bis zu 27.000 km geschafft hätten, bevor die Anzeige zum Service aufrief. ----------------- I love you all!

Quote: Roger Überzeugungstäter ----------------- S4R? Feines Teil! :-D Habe mal eine 900 SS SC2 von ´91-´96 über die Straße und diverse Strecken getrieben, ein wenig "erstarkt" dank Andreas Borst von Desmodrom in Gerlingen.... :-D :-D ----------------- I love you all!

@ bullet-car: Thanx! @ all: Scheint tatsächlich das Cockpit zu sein aus der bekannten Bilderserie: Der "böse Blick" resultiert wohl doch noch aus etwas viel Tape. Ansonsten würde ich auch sagen: hinten keine Scheiben, dafür gibt´s im Grill wohl "Fliegengitter". Sind das Nebels. oder Tagfahrlatüchten? Und noch was: die Serviceklappen sind weg?! Kriegt er etwa eine klappbare Haube vorne :-? :-? ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 27.05.2006 um 17:52 Uhr ]

Sorry, hier hatten wir dat Thema ja schon mal, scheint also doch eine große "Stille Reserve" zu haben... ----------------- I love you all!

Quote: Am 27.05.2006 um 15:51 Uhr hat alx geschrieben: Es gehen 55,7 Liter in den Tank bis zum Überlaufen. ALExander Wie das? Das wären ja 8,7 Liter mehr, als der Hersteller angibt (47 Liter= 42 Liter + 5 Liter Reserve)!!! Ähnliche Fabelwerte habe ich mal beim 42 gelesen - das ist doch nicht Dein Ernst, oder? Cadi, wat sachst Du?? ----------------- I love you all!

Quote: Am 27.05.2006 um 16:10 Uhr hat supersmart geschrieben: So schaefca, jetzt muss ich dir mal widersprechen. Superleichtbau ist auch bei hohen Crashanforderungen möglich. Den Link hatte ich bereits mal irgendwo eingebaut. Es handelt sich um den Loremo, der bei 450kg die Crashanforderungen erfüllt und trotzdem nur 1,5 Liter braucht. [...] Sei mir nicht böse, supersmart, aber der LOREMO scheint auf dem Papier genau so ein "Sparer" zu sein, wie weiland der MITSUBISHI-i, der auf dem Papier bereits als 3-Liter-Benziner klassifiziert wurde. Die Realität sieht mittlerweile ganz anders aus, es sind nun doch so um die 5,5 Liter geworden, siehe hier. Der AUDI A2 1.2 TDI 3L von meinem Dad hat einen CW-Beiwert von 0,25, und verbraucht bei einem Leergewicht von 780 kg auch nur 3,1 L/100 km (Durchschnitt der letzten 75.000 km, mit Klima!) und das mit immerhin 61 PS. Wo ist der LOREMO da so etwas besonderes, die 50 PS-Version verlangt auch schon 2,7l/100km? Apropos "Klima": LOREMO gibt den Verbrauch inkl. Klima an: da möchte ich sehen, wie die auf 1,5l/100km kommen wollen, die Klima allein wird für dieses "Treibhaus" schon ca. 1l/100km verbrauchen. Weiter behauptest Du, der LOREMO erfülle die Crashanforderungen. Ich sehe auf der Seite bislang nur eine Animation der Bodenwanne, ohne Lenksäule und Pedalerie, vom schwenkbaren Einstieg mal ganz abgesehen. Da warten wir doch mal die Realität ab, der Hersteller vom LANDWIND war auch davon überzeugt, die Tests zu schaffen. ;-) ----------------- I love you all!

Zum Pressespiegel>> :-D ----------------- I love you all!

Tach! Ach, der Franzose, hat doch immer die Kamera griffbereit! Tätä: Also, liebe Gemeinde, wer macht ihn mal per Photoshop ganz "sauber"?? :-D :-D :-D :-D ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 27.05.2006 um 16:16 Uhr ]

Tach! Hm, nun mehrmals getankt: Wenn dat "5L-Warngedönse" blinkt, gehen an verschiedenen Tanken bei unserem nur knapp 37-38 Liter Diesel rein (zweites Klacken der Pistole). Ist das Ding noch pessimistischer als in den Kugeln - sprich: bei "null" noch ca. 4-5 Liter im Tank?? ----------------- I love you all!

Quote: Am 27.05.2006 um 12:12 Uhr hat Corsa-A-LET geschrieben: es wäre kein Problem gewesen den Benziner als 3L herzustellen, doch hätte das keiner bezahlt, hätte sich Null gerechnet ;-) Nö, da muss ich massiv widersprechen. Alle, aber auch alle Versuche, ein Alltagsauto mit Verbräuchen unter 4 Litern zu bauen, basierten auf Dieseln. Selbst mit Tricks wie FSI oder Schichtladern kann man mit einem Benziner den Wirkungsgrad des Diesels nicht erreichen. Zudem mangelt es Benzinern massiv an Drehmoment, was immer über höhere Drehzahlen (= Mehrverbrauch) ausgeglichen werden muss. Super-Leichtbau ist schon aufgrund von Craschanforderungen nicht machbar/finanzierbar. Zur Frage, zu was der SMART mal konzipiert war, gilt klar die Ansage von Nicolas G. Hayek: Elektro- bzw. Hybridtechnik. Damit käme man in die Nähe der 3 Liter - ob´s wirtschaftlich wäre, sei dahingestellt. Siehe hier. ----------------- I love you all!

Tach! Na ja, das CABRIO ist nunmal etwas schwerer als das Coupé, die Reifen sind auch nicht förderlich. Ein Liter mehr geht da schnell durch. Wo tankst Du? Ich zitiere mich mal selbst aus einem anderen Thread: Tach alle! Dazu ein Zitat aus einem WDR-Beitrag: Dieselkraftstoffe Shell V-Power Diesel und Aral Ultimate Diesel (...)Die in Köln erscheinende Autozeitung und die Fachhochschule Köln haben gemeinsam die neuen Dieselsorten mit herkömmlichen Dieselkraftstoffen verglichen. Die Vorteile des neuen Aral Ultimate Diesel sahen die Tester in leiserem Motorlauf, deutlich weniger Geruchsbelästigung und einer minimalen Leistungssteigerung. Ein deutlich niedrigerer Verbrauch wurde nicht festgestellt. Da war das neue Shell V-Power Diesel erfolgreicher. Doch auch hier wog der eingesparte Diesel nicht die höheren Kosten auf. Weniger Schadstoffe im neuen Dieselkraftstoff Im Shell V-Power-Diesel findet sich ein 5-prozentiger Anteil von GTL („gas-to-liquids“), ein aus Erdgas gewonnener synthetischer Dieselzusatz. Aral Ultimate Diesel enthält gegenüber dem üblichen Diesel Additive. Beide Kraftstoffe erfüllen damit die ab 2005 von der EU geforderte Reduzierung so genannter Aromate im Kraftstoff. Auch ihr Schwefelanteil ist niedriger. (...) Gesamter WDR-Beitrag Im Vergleich zu Supermarktplörre verbrauchen unsere beiden CDIs mit SHELL tatsächlich ca. 0,5l weniger. ----------------- I love you all!

Quote: Am 27.05.2006 um 13:23 Uhr hat ittux geschrieben: habe einmal an so etwas teilgenommen.. nie wieder!!! die Emailflut ist ja noch einfach einzudämmen, aber seitdem täglich Anrufe auf dem Telefon, neuerdings sogar auf dem Anrufbeantworter... von einem Tonband... zum Kotzen :-x Na ja, SPAM kann man über den Filter rausziehen, wer aber seine Hallofonnummer preisgibt, ist selber schlund. ;-) ----------------- I love you all!

Tach! Da lohnt doch der Billig-Flug nach Spananien! click>> ----------------- I love you all!