schaefca

Fehlt nur noch das Rundschreiben zur Kondompflicht. Für mich ist das nur der Beweis, dass die Auto- und Reifen-Lobbyisten erfolgreich waren und nun die große "Pflicht-Keule" rausholen. "Bitte berücksichtigen Sie diese Informationen in Ihren Verkaufsgesprächen" heißt doch nichts anderes, als den Kunden gleich die ach so günstigen "MO"-Winterschluffen aufzuquatschen. Wie wäre es mit einem Satz Winterreifen als Geschenk für jeden DC-Fahrer? Das wäre mal konsequent kundenorientiert - aber wahrscheinlich reicht´s nicht mal für 3 Gramm Kautschuk... ----------------- I love you all!

Quote: Am 30.03.2006 um 15:36 Uhr hat bullet-car geschrieben: Oder der fortwo heisst dann mercedes micro-klasse !? > "TCFKASF" - Prince lässt grüßen... ;-) ----------------- I love you all!

Aha, steht auch schon bei AUTOBLIND. ----------------- I love you all!

Ob da etwas noch nicht in der Presseabteilung von SMART angekommen ist? Weltpremiere auf der AMI in Leipzig:- smart forfour lpg mit Flüssiggas-Antrieb schont die Umwelt und den Geldbeutel Böblingen, 30. März 2006 - smart arbeitet intensiv an alternativen Antrieben und bringt jetzt einen davon in Serie: Der smart forfour lpg (liquified petroleum gas) kombiniert die an sich schon sparsamen Benzinmotoren (47, 55, 70 oder 80 kW) mit einem Flüssiggasantrieb. Das erhöht nicht nur die Reichweite des Fahrzeugs bspw. bei der 70 kW Variante um 450 auf fast 1.300 Kilometer. Das schont vor allem die Umwelt und den Geldbeutel. Die Umwelt profitiert davon, weil die Emissionen beim Flüssiggas-Antrieb deutlich niedriger sind als bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren. Der Geldbeutel hat was davon, weil eine Tankfüllung Flüssiggas derzeit gerade einmal um die 19 Euro kostet. Zum Vergleich: Um mit Super-Benzin so weit zu kommen, bezahlen Autofahrer momentan rund 32 Euro. Der Flüssiggas-Tank hat ein nutzbares Volumen von rund 30 Litern. Er wird anstelle des Reserverades in der dafür vorhandenen Mulde (unterhalb des Kofferraums) untergebracht. Innenraum und Kofferraumvolumen bleiben somit unverändert. Einzige Ausnahme: Auf der Mittelkonsole befindet sich der Schalter zum Wechsel zwischen den beiden Antrieben. Der Wechsel zwischen beiden Kraftstoffarten ist selbst während der Fahrt möglich. Der Übergang von der einen zur anderen Betriebsart verläuft äußerst harmonisch. Geht das Flüssiggas zur Neige, kann der Fahrer die Fahrt zur nächsten Tankstelle (in Deutschland gibt es mehr als 1.300 Flüssiggas- Tankstellen) ohne weiteres mit seinem Benzinantrieb fortsetzen. smart nutzt die AMI in Leipzig, um die Resonanz auf das Fahrzeug zu testen. Der smart forfour lpg wird voraussichtlich ab Ende April bestellbar und zu einem sehr attraktiven Preis erhältlich sein. Geplant ist, das Fahrzeug ohne Aufpreis zum Listenpreis der jeweiligen Benzinvariante anzubieten. Außerdem soll der Flüssiggas-Antrieb als Nachrüstlösung für den smart forfour über die smart center angeboten werden. Ein Termin für die Markteinführung steht im Moment noch nicht fest. Technologische Kompetenz bei alternativen Antrieben Der smart forfour lpg unterstreicht ein weiteres Mal die technologische Kompetenz von smart. smart ist dazu in der Lage, alternative Antriebe anzubieten. Sobald sie für den Kunden wirtschaftlich darstellbar sind, könnte kurzfristig mit der Serienproduktion begonnen werden. Beim smart forfour mit Flüssiggas-Antrieb ist dies schon der Fall. Weitere Antriebsarten wurden bereits der Öffentlichkeit präsentiert und befinden sich derzeit in der Erprobung. Auf der AMI in Leipzig wird neben dem smart forfour mit Flüssiggas-Antrieb (ebenfalls zum ersten Mal auf einer Messe) der smart fortwo cng (compressed natural gas) präsentiert. Er bietet die Wahl zwischen Benzin- und Erdgasantrieb. Darüber hinaus laufen bei smart in der Erprobung ein smart fortwo mild hybrid und ein fortwo cdi hybrid. Bereits im September 2005 hatte smart auf der IAA in Frankfurt einen Hybridantrieb präsentiert. Das smart showcar crosstown machte deutlich, dass man beides haben kann - einen niedrigen Verbrauch und gleichzeitig sehr viel Fahrspaß. Auf dem Automobilsalon in Genf stand Anfang dieses Monats der smart fortwo ev - ein Zweisitzer mit Elektroantrieb, bei dem im Vergleich zum konventionellen Benzinantrieb lediglich ein Drittel der Betriebskosten anfallen. Unter http://media.smart.com stehen Ihnen Bilder vom smart forfour lpg sowie weitere Motive von Fahrzeugen der Marke smart zur Verfügung. Ansprechpartner: Hubert Kogel Telefon: ++49 (0) 7031-90-74717 Fax: ++49 (0) 7031-90-74701 E-Mail: hubert.kogel@smart.com Quelle>> Quote: Ein Termin für die Markteinführung steht im Moment noch nicht fest. Das würde ich auch sagen.. :roll: :roll: ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 30.03.2006 um 12:17 Uhr ]

Quote: Am 30.03.2006 um 11:44 Uhr hat Flipp geschrieben: Hallo! Ich habe die Berichte der letzten Tage aus der Presse verfolgt, bin aber irgendwie nicht ganz schlüssig was da nun passieren wird. Werden die smart Mitarbeiter über kurz oder lang alle rausgeschmissen und der smart wird als Einstiegsmodell bei Mercedes mit verkauft? Wie seht Ihr das? Wenn der forfour eingestellt wird und es nur noch eine Modellreihe geben wird, dann wäre ja das Erhalten der smart-Center bzw. der eigenen smart-Mitarbeiter sinnlos, wenn Mercedes das mit machen könnte. Dann würden wir nun alle offiziell einen Mercedes fahren. Gruß, Flipp :-? Das sehe ich genau so kommen. Heute wird es laut dieser Meldung beschlossen, mal sehen wie schnell man an Details kommt. ----------------- I love you all!

Tach! Jetzt weiß ich auch, warum es heute eine Sonnenfinsternis gab. Wär´ isch Soooonneeee, isch wüüürd´misch auch versteeeeckeeeeeen... ----------------- I love you all!

Quote: Am 29.03.2006 um 13:55 Uhr hat supersmart geschrieben: Link funzt nicht smart-usa-homepage Hm, braucht etwas Geduld wegen Ladezeit (ist reichlich animiert...) ;-) Oder hier mal auf "launch again" clickern... ----------------- I love you all!

...in Deutschland zu sehen (die nächste volle Sonnenfinsternis sogar erst am 03.09.2081!). Quelle>> ----------------- I love you all!

Hallo im Forum! Keine Panik, meist kleine Ursache. Benziner oder Diesel? Guckst Du hier oder hier oder hier. Edit: Manchmal rutscht auch nur ein Schlauch ab... ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 29.03.2006 um 12:13 Uhr ]

Quote: Am 28.03.2006 um 18:18 Uhr hat supersmart geschrieben: nein war kein Scherz, hast du den Film nicht gesehen? Natürlich weiss ich das es ihn offizell nicht gibt. War das dann ein Werbegag, oder was? ----------------- Smart schön vorsichtig Schon mal etwas von Product Placement gehört? Neugierde erzeugen gehört dazu, immerhin gibt es eine smart-USA-Homepage. ;-) ----------------- I love you all!

Tach alle! Gefunden bei Finanznachrichten.de: ZAP Rides Smart Car Sales to Record Month SANTA ROSA, Calif., March 28 /PRNewswire-FirstCall/ -- Automotive pioneer ZAP announced today that its initial sales in various model year Smart Cars have exceeded $2.3 million, which would result in record monthly auto sales since ZAP launched its automotive marketing. "The purpose of this announcement is to let the world know that we are executing on our business plan," said ZAP CEO Steve Schneider. "This is just the beginning. We look forward to the rapid ramp up to fulfill the demand for these wonderful micro cars". Recently, ZAP and its partners announced that 2005 model year Smart Cars are being delivered and sold to dealers in: Nevada, Arizona, Florida, Washington, New Hampshire and Pennsylvania. ZAP is establishing a nation-wide dealer network that specializes in smaller, more fuel-efficient gas systems, electric cars, hydrogen, fuel cell, alcohol, hybrid, trybrid and other innovative power systems. About ZAP ZAP has been a leader in advanced transportation technologies since 1994, delivering over 90,000 vehicles to consumers in more than 75 countries. The 2005 Model Year Smart Car Americanized for ZAP currently complies with regulatory requirements in all states except California, New York, Massachusetts, Maine and Vermont. ZAP is not affiliated with, or authorized by, smart gmbh, the manufacturer of Smart automobiles, or the smartUSA division of Mercedes-Benz LLC, the exclusive authorized U.S. importer and distributor of those vehicles. For more information, visit http://www.zapworld.com/" Hm, klingt toll, aber die überarbeitete Kugel kostet lt. älteren Meldungen schlappe 25-30.000 $ in Amiland. Teilen wir 2.3 Mios mal durch 25.000, macht - richtig, 92 Kugeln. Na ja... :roll: ----------------- I love you all!

Tach alle! Gefunden bei dpa-afx: "Mitsubishi wird laut Presseinformationen den Bau des DaimlerChrysler-Kleinwagens Smart einstellen. Dieser Schritt folge auf die Entscheidung von DaimlerChrysler, Smart umzustrukturieren, schreibt die japanische Zeitung "Niho Keizai Shimbun" am Mittwoch. Mitsubishi wolle DaimlerChrysler aber weiterhin mit Motoren für den kommenden Smart-Zweisitzer beliefern. Derzeit baut Mitsubishi in Holland 40.000 Smart-Viersitzer im Jahr. Noch sei nicht entschieden, wann die Produktion eingestellt werde, hieß es in dem Bericht. Der ursprüngliche Vertrag laufe bis 2010. Sicher sei, dass Mitsubishi von Daimler für den entgangenen Umsatz Entschädigung fordern werde." Ursprüngliche Vetragslaufzeit bis 2010? Oh fein, nun weiß ich endlich, ab wann die 2. Generation des 44 gestartet wäre, wenn... :( ----------------- I love you all!

Quote: Am 28.03.2006 um 21:10 Uhr hat StefanBa gemailt: ----------------- Wow, coole Farbe, erinnert mich an den hier: click>> ----------------- I love you all!

Quote: Am 28.03.2006 um 21:02 Uhr hat ela42 geschrieben: Hey, müsste mal Oel nachfüllen, aber welches ? Im Motorraum steht nichts in den Innentüren kein Hinweis auf Oelmarke und auch nicht im Tankdeckel, auch keine Info im Serviceheft zu finden. Smart passion 44kw 04/2004 Könnt ihr helfen ?? Liebe Grüsse von Michaela :cry: Na ja, hast´ja fast alle Quellen durch. Und das Betriebshandbuch/Bedienungsanleitung? Die Marke ist nicht so entscheidend, eher die sogenannte Viskosität und die "MB-Norm". Doch selbst hier im Forum ist es wie bei den Juristen: dreißig verschiedene Meinungen, wie Du hier sehen kannst. Ein vollsynthetisches Öl, mit der Viskosität 5W-40 und der MB-Norm 229.3, dürfte gut passen, es kann auch 10W-40 sein, manche SCs füllen gar 0W-30er ein. Nur ist es im Baumarkt meist sehr viel billiger als beim der Markenhersteller. ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 28.03.2006 um 18:04 Uhr hat supersmart geschrieben: In "Natürlich blond" 1 oder 2 Teil ist reese witherspoon doch auch mit nem Smart rumgefahren. Dann muss es ihn doch schon geben oder? ----------------- Smart schön vorsichtig Captain Picard fliegt doch auch immer dieses Raumschiff in der einen Serie, "Entensteiß" oder so... :lol: :lol: :lol: War ein Scherz von Dir, oder? ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 28.03.2006 um 18:10 Uhr ]

Tach alle! Gefunden bei Reuters: "Frankfurt (Reuters) - Der Aufsichtsrat des Autoherstellers DaimlerChrysler wird nach Angaben aus Unternehmenskreisen am Donnerstag die zweite Sanierungswelle bei der verlustreichen Kleinwagentochter Smart absegnen. "Ich rechne damit, dass das durchgeht", sagte eine mit der Situation vertraute Person. "Der Produktionsstopp des 'Smart forfour' ist schmerzlich, aber nötig." DaimlerChrysler will das wegen hoher Rabatte mit Verlusten verkaufte viersitzige Modell nicht länger produzieren. 300 Smart-Beschäftigte werden deshalb ihren Arbeitsplatz verlieren. Die Belegschaft am Stammsitz in Böblingen schrumpft damit auf 450 Mitarbeiter. Bereits vor einem Jahr hatte DaimlerChrysler Smart einen Sparkurs verordnet und die Belegschaft nahezu halbiert. Damals waren die Produktion des Smart Roadster und die Entwicklung eines geländegängigen Modells gestoppt worden. Die Kosten von 1,1 Milliarden Euro ließen die Muttergesellschaft Mercedes in die roten Zahlen rutschen. Mit der nun weiter auf den Zweisitzer schrumpfenden Modellpalette soll Smart 2007 erstmals Gewinne schreiben. Der jüngste Sanierungsplan wird nach Unternehmensangaben rund eine Milliarde Euro kosten. Die vor allem auf Schadenersatz für den Auftragsproduzenten Mitsubishi Motors und für Zulieferer sowie Abfindungen entfallenden Kosten sollen zu 80 Prozent noch im ersten Quartal verbucht werden. Das viersitzige Smart-Modell kam erst im Frühjahr 2004 auf den Markt und steht seither in hartem Wettbewerb mit Kompaktwagen anderer Hersteller. Im vergangenen Jahr brach der Absatz um ein Viertel auf 43.700 Fahrzeuge ein. Das Absatzziel von 80.000 Fahrzeugen war nie erreicht worden." Wow, dann wird ja hoffentlich auch am Freitag feststehen, was aus den SCs wird... ----------------- I love you all!

Quote: Am 28.03.2006 um 17:29 Uhr hat Nuggetdriver geschrieben: Ich schließe mich Xordinary an, bin mit meinm SC Senden-Ulm auch sehr zufrieden! Hoffe, dass das dort so gut und motiviert weitergeht!!!!! In der offiziellen Erklärung von DC heißt es sonnenklar: ...sowie die vollständige Integration von smart in die Mercedes Organisation. Da ist wenig Platz für Interpretationen, die Schließung aller SCs ist imho nur noch eine Frage der Zeit. :cry: Edit: Dazu passend noch ein Zitat aus der FINANCIAL TIMES DEUTSCHLAND: "Dagegen kommt der zweisitzige Smart zumindest auf eine positive Bruttomarge, nur Verkauf und Verwaltung drücken das Geschäft aus unserer Sicht ins Minus", so der Manager. ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 28.03.2006 um 17:47 Uhr ]

Hallo Blocki! Da muss ich sagen: auch für Nicht-Autoexperten gilt die alte Bedienungsanleitungs-Weisheit: "Beim Aufleuchten der Ölwarnlampe sofort Ölstand kontrollieren. Leuchtet sie dann immer noch auf: sofort WERKSTATT aufsuchen." 1 Liter auf 800 km? Aua, das klingt gar nicht gut... :o :o ----------------- I love you all!

Quote: Am 28.03.2006 um 14:27 Uhr hat smartassasin geschrieben: mitsubishi ist wohl der nächste autobauer der konkurs macht... und die haben schon vor einem jahr 600 stellen bei nedcar gestrichen,... Langsam, bitte. MITSUBISHI wird nicht Konkurs machen wegen NedCar. NedCar ist nicht gleich MITSUBISHI. Nicht nur Mitlesen, sondern auch verstehen. Zudem kenne ich Dein "guggsz hier", ich habe es schließlich reingesetzt. ;-) Richtig ist, dass es MITSUBISHI nicht besonders gut geht. Mittlerweile plant die Konzernmutter Mitsubishi Corp. eine massive Finanzspritze für Mitsubishi Motors. Soo schnell werden die also nicht pleite gehen, nicht wegen Nedcar... ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 28.03.2006 um 13:39 Uhr hat pittiplatsch geschrieben: komisch, dass sich die 60000 colts überhaupt rechnen...? die werden ja tendenziell auch eher zu niedrigeren preisen als der forfour verkauft werden seien. ----------------- ach du meine Nase! smart forfour 1.1 blackbasic Tja, MITSUBISHI hat zum Ausgleich ja noch ein paar andere Modelle im Angebot, und bei den massiven Ausgleichszahlungen, die seit der Trennung von DC fällig wurden und nun auch noch wg. des 44s fällig werden, kann man sich Anlaufverluste erlauben. Allerdings wird Nedcar tatsächlich massiv schrumpfen müssen. ----------------- I love you all!

Tach alle! Gefunden bei ams: "Nach dem Aus des Daimler-Chrysler-Konzerns für den Kleinwagen Smart Forfour sind beim sorgengeplagten niederländischen Produzenten NedCar erneut die Warnlichter angegangen. Der Betrieb mit gut 3.000 Mitarbeitern baute bislang den kleinen Viersitzer, den Daimler-Chrysler-Chef Dieter Zetsche aus dem Programm geworfen hat. NedCar ist eine Tochter des Mitsubishi-Konzerns und baut für die Japaner drei Varianten des Modells Colt. Mit dem Ende für den Smart Forfour wird der Betrieb ganz von Mitsubishi abhängig. Ein Gewerkschaftsfunktionär rechnet laut Medienberichten vom Montag (27.3.) mit dem Verlust von bis zu 700 Arbeitsplätzen. Ein anderer will noch keine Zahlen nennen, sieht aber "gigantische Probleme" auf NedCar zukommen. Erst Anfang des Jahres hatte NedCar 370 Arbeiter entlassen und 300 andere in Beschäftigungsgesellschaften untergebracht. Das Unternehmen in dem kleinen Ort Born etwa 30 Kilometer nördlich von Maastricht kämpft seit langem mit geringer Auslastung. Trotz einer Kapazität von 210.000 Fahrzeugen rollten beim einzigen niederländischen Hersteller von Serien-Pkw im vergangenen Jahr nur 115.000 Autos vom Band." Ui, wenn man mal grob von den letzten Zahlen des 44 für ´05 ausgeht, müsste Nedcar mit der Produktion von ca. 60.000 COLTs p.a. überleben - das dürfte wiklich nicht ausreichen... :o ----------------- I love you all!

Tach alle! Gefunden im Böblinger Boten: Der Smart-Zentrale droht die Verwaisung Es war eine Botschaft, deren Verlesung irgendwann erwartet wurde: Smart muss erneut Federn lassen. Die Einstellung des Modells "forfour" soll weitere 300 Mitarbeiter in Böblingen den Job kosten. Der Standort an der Leibnizstraße scheint laut DaimlerChrysler - zunächst zumindest - nicht gefährdet. Nachdem die Mitarbeiter am Wochenende aus den Medien erfahren haben, dass sie in Zukunft mit 300 Leuten weniger nur noch ein Modell produzieren werden, hat gestern Smart-Chef Ulrich Walker auf einer Betriebsversammlung die Belegschaft informiert, was die Aufgabe des Modells "forfour" für sie bedeutet. Über nähere Einzelheiten und Reaktionen der Betroffenen gab's keine Auskünfte. "Das sind Interna", beschied eine Firmensprecherin. Zu berichten gewesen wäre über eine "kritisch bis aggressive Stimmung", wie Betriebsratschef Pitt Moos erzählt. "Die Leute sind zurecht sauer", sagt er. "Ein Jahr lang wurde ihnen etwas vorgemacht, die Geschäftsleitung hat zum Durchhalten aufgefordert und jetzt geht doch nichts." Die Smart-Führung, so sein Eindruck, werde langsam von den Mitarbeitern nicht mehr ernst genommen. Dass der Aderlass vom vorigen Jahr nicht der letzte Schritt im Genesungsprogramm war, den die Konzernmutter DaimlerChrysler (DC) ihrer Tochter Smart abfordert, hat Pitt Moss dennoch nicht überrascht. "Herr Zetsche stellt sich nicht als Opferlamm vor die nächste Hauptversammlung", war er sich sicher. Wenn man einen Stein ziehe, falle eben irgendwann einmal die ganze Pyramide. Im Fall Smart bedeutet dies einen weiteren massiven Personalabbau. Nachdem anlässlich des ersten Sanierungsprogrammes im vergangenen Jahr bereits 600 Mitarbeiter den Hauptsitz in Böblingen verlassen mussten, sollen jetzt 300 weitere folgen. Von ursprünglich über 1300 Mitarbeitern bleiben dann noch 430 übrig. Die sind dann in Zukunft nur noch für ein Modell zuständig: den "fortwo", dessen Nachfolger für das nächste Frühjahr angekündigt ist. Betriebsrat Pitt Moos kündigt harte Verhandlungen mit der Unternehmensleitung an. Grundlage ist die Forderung, für die Smart-Mitarbeiter auch die bei DaimlerChrysler gültigen Konditionen beim Sozialausgleich zu erreichen. Das würde bedeuten, dass die Betroffenen zwei Monatsgehälter pro Dienstjahr an Abfindung erhalten. Im vergangenen Jahr erhielten Mitarbeiter, die das Unternehmen verlassen mussten, nur ein halbes Monatsgehalt pro Dienstjahr. Moos ist zuversichtlich, diese Forderungen durchsetzen zu können. Bei einer Milliarde Gesamtkosten, die diese erneute Sanierung koste, sei die hierfür nötige Summe "ein Klacks". "Bei uns gibt es keine so tollen Gehälter und wir haben auch keine langen Betriebszugehörigkeiten", gibt er zu bedenken. Optimistisch ist Moos auch, die Zahl der von der jetzigen Kündigungswelle betroffenen Mitarbeiter - "quer durch die Belegschaft" - auf Grund der starken Fluktuation noch zu reduzieren. "Wer woanders einen guten Job findet, geht", weiß Moos. Bisher haben diese Gelegenheit wohl mehr Mitarbeiter genutzt, als erwartet: Statt geplanten 762 Mitarbeitern zum Jahresende, seien zurzeit nur noch 730 an Bord. In der Stuttgarter DC-Konzernzentrale gibt man sich noch bedeckt hinsichtlich der anstehenden Verhandlungen. Ziel sei eine "sozialverträgliche Lösung, vergleichbar mit der von 2005", sagt ein Sprecher. Man wolle versuchen, zunächst für die Mitarbeiter, deren Job wegfalle, eine Aufgabe im Konzern oder außerhalb von DC zu finden. Zur Forderung nach einer DC-Abfindung wollte der Sprecher keine Aussage machen. Am Böblinger Standort möchte der DC-Konzern zunächst wohl festhalten. "Zum jetzigen Zeitpunkt", heißt es aus Stuttgart, sei nicht daran gedacht, sich aus den erst vor wenigen Jahren fertiggestellten Gebäuden zurückzuziehen. Für das zehn Hektar große Gelände mit 25 000 Quadratmetern Büroflächen und 20 000 Werkstatt- und Lagerfläche besteht dem Vernehmen nach noch ein Mietvertrag bis ins Jahr 2012. Ein kleinerer Gebäudeteil wird bereits von DC genutzt. Wer in Zukunft das Gelände vor der Verwaisung retten soll, ist noch unklar. "Wir denken eher an fremde Firmen", teilt die DC-Zentrale mit. ----------------- I love you all!

Tach alle! Gefunden bei automobilwoche.com: "Kölleda. Nach dem Aus des DaimlerChrysler-Konzerns für den Kleinwagen Smart Forfour sind die Konsequenzen für das Motorenwerk im nordthüringischen Kölleda noch unklar. Weder die IG Metall noch der Betriebsrat äußerten sich am Montag zur Zukunft des Standorts mit derzeit 300 Arbeitsplätzen. Auch DaimlerChrysler machte keine Angaben. Der Autobauer hatte am Wochenende das Aus für die Produktion des Viersitzers bekannt gegeben. Gemeinsam mit Mitsubishi lässt er in Kölleda Motoren für den Mitsubishi Colt und den Smart Forfour herstellen. "Wir wissen noch nichts", sagte der Erste Bevollmächtigte der IG Metall Erfurt, Gerd Brücker. Auch Betriebsratschef Claus Stibaner hatte keine Informationen. Ein Sprecher von DaimlerChrysler sprach am Montag von einer "offenen Situation". Bislang gebe es eine Absichtserklärung des Konzerns, wie diese umgesetzt werde, sei noch unklar. "Es ist noch zu früh." Angaben zum Anteil der Smart-Motoren an der Jahresproduktion in Kölleda machte er nicht. Die Motoren für den zweisitzigen Smart, den es weiter geben soll, werden in Berlin-Marienfelde produziert. Die MDC Power GmbH hat in Kölleda im Dezember 2003 die Produktion aufgenommen. Wegen Auslastungsproblemen war im vergangenen Jahr bereits die Wochenarbeitszeit im Thüringer Motorenwerk von 38 auf 33 Stunden verkürzt worden. Im Gegenzug zu den Lohneinbußen erhielten die Beschäftigten eine Arbeitsplatzgarantie bis Ende 2005." Tja, da aber zumindest die Benzinmotoren für den 42 demnächst aus Japan kommen... ----------------- I love you all!

Tach alle! Gefunden bei nachrichten.at: "LINZ. Nach dem Smart Roadster, dessen Produktion Ende 2005 ausgelaufen ist, wird nun auch der Viersitzer Smart forfour eingestellt. Das Modell hat die Absatzzahlen deutlich verfehlt. Statt der angepeilten 80.000 Autos pro Jahr wurden im Vorjahr nur 43.700 Einheiten verkauft - trotz Preisnachlässen von bis zu 3000 Euro. "Der forfour war wirtschaftlich nicht mehr gerechtfertigt", so ein Unternehmenssprecher. Das erneute Zusammenstreichen der Modellpalette der defizitären Mercedes-Kleinwagentochter verunsichert Händler und Kunden: "Ich habe offiziell noch nichts gehört. Die Situation verunsichert Kunden und Mitarbeiter", sagt Werner Maierhofer, Geschäftsführer von Pappas Oberösterreich und Spartenleiter Pkw der gesamten Pappas-Gruppe, im OÖN-Gespräch. Der Smart forfour, der seit Frühjahr 2004 bei den Händlern steht, habe sich zuletzt "eher mäßig" verkauft. 1351 forfour in Österreich In Österreich sind vom Smart forfour, der am 24. April 2004 in den heimischen Markt eingeführt wurde, derzeit laut Statistik Austria 1351 Fahrzeuge zugelassen. Der Löwenanteil (544) entfällt auf den 1,1-Liter-Benziner, der 1,5-Liter-Diesel hält bei 348 Zulassungen." 1351? Doch so viele...? :o ----------------- I love you all!

Quote: Am 28.03.2006 um 08:35 Uhr hat Sam88 geschrieben: Da muss ich Dich leider enttäuschen. Da ist was in Sachen SUV bei Peugeot in Planung.... @ Sam88 Du kannst mich in diesem Fall nicht enttäuschen, denn dazu schrieb ich etwas später an xordinary: Da habe ich mich unklar ausgedrückt, sorry. PSA baut keinen EIGENEN SUV. Der 4007 ist kein PSA-Produkt, das ist ein umgestrickter MITSUBISHI OUTLANDER, der sogar in Japan gebaut wird. Eine Eigenentwicklung wurde eben wegen der von mir genannten Mafo abgelehnt. :-P ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 28.03.2006 um 11:03 Uhr ]