schaefca

ohne Nebelscheinwerfer, Kühler, AC-Kondensator. Da hat Schwiegermutter etwas spät gebremst. C´est la vie... Nochmal zu Mitschreiben: Suche Kotflügel re. + li., Frontmittelteil in bay-grey, Maske silbern ohne NSW. Falls noch jemand einen fitten Kühler u. und einen AC-Kondensator hat, umso besser. CDI "Pulse", EZ. 02/01 bay-grey/Tridion silber. Man hat ja sonst nix zu tun... Emils an schaefcaatweb.de Edit: Lieber "at" als SPAM... ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 20.03.2006 um 11:43 Uhr ]

Tach alle! Tagesschau.de meldet: "Die Zukunft des desfizitären Kleinwagens Smart im DaimlerChrysler-Konzern ist anscheinend gesichert. Nach Informationen des "Handelsblattes" hat sich das Management um Vorstandschef Dieter Zetsche gegen eine rasche Trennung von der Kleinwagentochter entschieden. Das Blatt beruft sich auf Informationen aus Branchenkreisen. Der Zeitung zufolge hatte es mehrere Interessenten für eine Übernahme von Smart gegeben. So sollen der beauftragten Investmentbank Goldman Sachs mehrere Angebote von Beteiligungsfirmen vorgelegen haben. DaimlerChrysler wollte den Bericht des "Handelsblattes" nicht kommentieren. "Alles ist dazu gesagt", zitiert die Zeitung einen Sprecher. Angeblich Sonderprüfung beantragtHandelsblatt" und "Stuttgarter Nachrichten" berichten übereinstimmend, dass bei der Hauptversammlung im April eine Sonderprüfung der Marke Smart durchgesetzt werden soll. Ein Aktionär wolle diese per einstweiliger Anordnung durchsetzen, heißt es." ----------------- I love you all!

Quote: Am 19.03.2006 um 12:31 Uhr hat duese geschrieben: @Schaefca: Entschuldige, dich enttäuschen zu müssen :lol: aber ich habe im moment Hankook Reifen drauf, und die sind, wie meine Glubschaugen sehen, auf dem ersten Platz Du kannst dich wie beim Öl, wieder mit allerhöchstens dem zweiten Platz zufrieden geben Und ich hab auch nie gemeint, dass das teuerste auch wirklich das beste ist, ich habe gesagt, dass ich nur das Beste nehme (was mein Geldscheisser hergibt :lol: Reifen würd ich im Gegensatz zu dir keine nehmen, die in der Metro 10 Euro das Stück kosten). Du verstehst es nicht. Es geht nach wie vor um "preiswertere Alternativen". Beim Öl ist Dir das Teuerste gerade gut genug, bei den Reifen folgst Du meiner Argumentation. Wo entäuscht Du mich? Übrigens: ich fahre selber Hankook, Sommer wie Winter. ;-) ----------------- I love you all!

Quote:Quote: Was mir aufgefallen ist bei dem o.g. Metro Öl (das gibts hier im Toom Baumarkt): Es ist ein vollsyn. 5W-40 (anscheinend kein HC), aber es hat "nur" die MB 229.1 Freigabe! Es sind 5W-40 Öle auf dem Markt, die bereits MB 229.3 Freigabe haben! :roll: Hi duese! Ich habe bereits bei Eröffnung des Threads geschrieben, dass das METRO-Öl MB-Norm 229.1 hat. Für die ersten CDIs und die meisten Benziner war das jahrelang der Standard. Heute werden die CDIs im SC meist mit 229.3 befüllt, hattu RPF, dann 229.5. Unser CDI-"Alterchen" hat 93.000 km mit 229.1 auf der Uhr, 1. Turbolader(!), "Silver-pulse" hat nun 58.000 gelaufen, dito. Ölverbrauch max. 0.2/1000 km. Bisher eingespartes Geld dank "Billig-Öl": ca. € 500. Prost! ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 19.03.2006 um 16:07 Uhr ]

Schon irre, mit welchen unterschiedlichen Aktionen Aufmerksamkeit erzeugt werden soll... Smart MEXICO - VIVA! ----------------- I love you all!

Vorurteile hin oder her, manche Chinesen essen wirklich alles, was vier Beine hat (außer Tische und Stühle). Weg hier! ----------------- I love you all!

So, nun habe ich es mir besorgt. :-D ----------------- I love you all!

...Baby, yeah! i-move it! ----------------- I love you all!

Ladies and Gentlemen, start your engines! ----------------- I love you all!

..., geht nur auf der Insel, oder: Yes, Mrs. Sophie! ----------------- I love you all!

Quote: Oder kann ich den Rest im SC beim Kundendienst zum Ölwechsel abgeben ohne dass ich mich unbeliebt mache? Wir nehmen immer eigenes Öl mit zum SC. Aber Du weißt ja, die Anforderungen sollten stimmen, vor allen Dingen, wenn Du noch eine Garantie laufen hast. Ein Anruf zum Abklären schadet nie. BTW: Wie könnte sich ein Kunde unbeliebt machen - er ist doch König! ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 18.03.2006 um 14:45 Uhr hat quattroporte geschrieben: Quote: nicht das Teuerste landet automatisch auf den vorderen Plätzen... Wieso? die teuersten sind Continental und Nokian, und beide auf den vordersten Plätzen, während die billigen mit befriedigend und schlechter bewertet wurden. Oder les ich etwa die Testtabelle falsch??? ...und wer ist ganz vorne? ;-) Edit: Du musst zugeben, Hankook und Marangoni vor Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Goodyear, Fulda und Vredestein! Hätte ich nicht so erwartet. ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 18.03.2006 um 14:53 Uhr ]

Quote: Am 18.03.2006 um 11:55 Uhr hat TineTippel geschrieben: Die Farbe ist ja wohl mal megahässlich :( Nene, außerdem ist das zuviel rot. Ich hab aber mittlerweile 'ne Lösung für mein Rot-Problem. Fotos folgen, wenn's dann gemacht ist ;-) Schon gesehen...;-) ;-) Apropos "rot": hast Du die rot getönten Scheiben hier im Showroom gesehen? ----------------- I love you all!

Da die Diskussion um "billig" in Sachen "Öl" so lebhaft war/ist, möchte ich nun das Thema Reifen aufgreifen, die 2. "große Glaubensfrage". Allerdings werden duese und Bandit67 staunen: nicht das Teuerste landet automatisch auf den vorderen Plätzen... ;-) Jaa, ist aus der AB, Heft 11/06, aber das ist m.E. vertretbar. Sorry für die "Bild"-Größe: Apropos "Größe": Bitte nicht mich fragen, ob es den oder den Reifen auch für 42 oder 44 gibt, guckt Ihr z.B. hier. ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 18.03.2006 um 14:36 Uhr ]

...und habe mal probegekauft. Da wir ja schon hier allerhand (und liebevoll) Informationen zur "Glaubensfrage Öl" ausgetauscht haben, jetzt noch ein paar handfeste Daten (von wegen Fremdabfüllung oder "HC"): Das "Billig-Öl" (5 Liter für € 11.59) wird für die große GOLDHAND Vertriebsgesellschaft, Schlüterstr. 3 in D´dorf abgefüllt. Die haben nun wirklich keine eigene Raffinerie, sondern vertreiben u.a. Markenprodukt-Überhänge. Wer will, kann ja mal die Service-Nr. anrufen und nachfragen: 0180-2111630. Da Bandit67 mich bat, genau das Label zu studieren, unten ist es frisch eingescannt - keine Spur von "HC". Ach ja, die METRO hat für Markenfreunde auch noch folgende 5-Liter-Gebinde im Angebot: MOBIL Special S für € 27.83 MOBIL Special X für € 34.79 MOBIL 1 für € 51.03 und Castrol Formula RS für € 55.09 "Billig-Öl" (€ 11.59): ...und jetzt: die Sonne scheint, dat Mopped wartet! :-D ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 18.03.2006 um 14:44 Uhr ]

Quote: Am 18.03.2006 um 00:32 Uhr hat Nevanto geschrieben: In welchem Heft steht das genau, welches Öl nach welcher Norm ich für meine Kugel benötige? Ich habe jetzt ein 20€ Öl aus dem Baumarkt hier rumstehen. 5W40, Vollsynthetisch und die MB Norm 229.1 das ist zwar die niedrigste und anspruchsloseste Norm, aber die sollte es doch für eine Kugel tun? Wobei sie viel auf der Autobahn am Limit ist. Ich weiß es ist nicht sehr motorschonend, aber ich fahre sie vorher immer erst schön auf dem Weg zur Autobahn warm und dann will man doch auch noch etwas Spaß am Fahren haben... :( Umpf, nu´ starten wir wieder von vorne. Also, "Baumarkt" ist nicht unbedingt der Maßstab. Die Ölanforderung für Deine Kugel steht in Deiner Betreibsanleitung. Benziner oder Diesel, welches Baujahr? Vollsynthetisch ist schon sehr gut, 5W-40 sowieso. Ältere Benziner und Diesel liefen mit 229.1, heute dieselt man mit 229.3, hast Du schon einen Rußfilter, dann 229.5. Auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen: mir reicht 229.1 völlig. ----------------- I love you all!

Der Berliner kennt keinen Neid: Quelle>> ----------------- I love you all!

Quote:Quote: Am 17.03.2006 um 21:18 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Schon jemanden aufgefallen? Die "Lüftungsöffnung" für den Motor ist jetzt nicht mehr in der Tridion, sondern im Panel hinten... ----------------- Grüße aus dem smarten Berlin STAHLRATTE 42 Brabus (Modell 2006) Stimmt, da läuft oberhalb des Einlaßes so eine Schräge. Na, wenn die da mal nicht das Tridion geändert haben und der Kofferraum nun etwas größer wird, sowie es mal in dem franösischem Forum stand. Auf den bekannten Erlkönigbildern hat er auch so einen seltsam gewölbten Hintern unter der Plane. Wo da der Nummernschildträger hängt - ist nicht in einer Senkrechten mit der Scheibe: ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 17.03.2006 um 23:49 Uhr ]

Quote: Am 17.03.2006 um 22:59 Uhr hat Sam88 geschrieben: Wann wird er eigentlich öffentlich vorgestellt? Wahrscheinlich auf einer Messe im Herbst, oder? Tja, ursprünglich war ja IAA Herbst´07 (ten years after) geplant, nun könnte er auf dem Paris Autosalon (30.09.2006) vorgestellt werden. Allerdings warten Zetsche & Co. ja noch auf die Jahreszahlen 2006, also könnte es mit gleichzeitiger USA-Einführung auch die Detroit-Motor-Show 2007 werden, sonst bleibt nur Genf ´07. ----------------- I love you all!

Quote: Am 17.03.2006 um 18:51 Uhr hat duese geschrieben: Quote: Am 17.03.2006 um 14:28 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Hmmm, hat sich am 45KW-Benziner seit 2003 noch was verändert? In meiner Bedienungsanleitung (08/2003) steht noch: "Wir empfehlen Mobil1" etc., jedoch keine MB229.x-Blatt-Angabe. In der aktuellen Anleitung steht 229.5. Laut schaefca's dritter Tabelle ist Mobil1 0W40 das Einzige Öl, was in diesem Viskositätsbereich die 229.5 erfüllt. Also werde ich's weiter so halten wie bisher, nicht am Öl sparen, und das teuere Mobil1 im SC einfüllen lassen. Du sprichst mir aus der Seele. Warum soll ich anstatt dem Besten Öl nur das zweitbeste Öl einfüllen lassen? Um Geld zu sparen? Ich bringe mal nen weit besseren Vergleich als letztens: Warum soll ich anstatt den Besten Winterreifen die zweitbesten Winterreifen kaufen? Um Geld zu sparen? Wenn es dabei in brenzlichen Situationen (z.B. im Schnee) ans Limit geht, und die besten Reifen es gerade noch schaffen, hätte ich dann bei den minimal schlechteren Reifen tatsächlich Geld gespart? Warum verdammt nochmal soll ich mich dann mit dem zweitbesten Öl zufrieden geben? Weil die Erfahrung lehrt, dass man mit Alternativprodukten, die vielleicht nur 90% der max. Punktzahl erreichen (statt 98%) ebenso durchs Leben kommt, und man mit dem gesparten Geld viele nette Dinge machen kann. Lernst Du auch noch. ----------------- I love you all!

Quote:Quote: Am 17.03.2006 um 18:39 Uhr hat Bandit67 geschrieben: Quote Qualitätsunterschiede werden durch die Norm festgelegt. Nicht mehr und nicht weniger. Innerhalb der Norm ist das was fürs Massenspektrometer. Also irgendwie habe ich das Gefühl wir schreiben ein wenig aneinander vorbei. Ich beziehe mich bisher auf Motoröl im allg. und so habe ich auch Deine Aussage verstanden. Ein mineralisches 5 W- 40 gibt es natürlich nicht. Und jetzt stelle ich mal eine gewagte These auf. Ich behaupte einfach mal das Öl auf welches Du hier hingewiesen hast ist lediglich ein HC Öl. Weil 5W- 40 Full Synthetic Öle gibt es nicht sehr viele auf dem Markt. Ich könnte Dir aber locker 20 Öle in 5W- 40 nennen wo Synthetic auf dem Gebinde drauf steht, es aber ein HC Öl ist. Wenn Du noch einen Behälter haben solltes dann schau doch bitte mal genau was drauf steht. Würde mich echt interessieren. Ansonsten will ich dir dein Öl ja absolut nicht ausreden oder schlecht machen. War nie meine Absicht. Wollte lediglich darstellen das es ein sehr umfangreiches Thema ist. Und ich frag dich einfach mal, hast Du die Seite gelesen die ich verlinkt habe? Und bitte antworte ehrlich ;-) Wer liest hier was nicht? Wie soll ich auf´s Gebinde schauen, wenn das Öl erst ab morgen, Samstag, 18.03.2006 zu kaufen ist? "Sterndocs" Text hilft Dir da auch nicht weiter, auch wenn Du gerne daraus kopierst. Wenn Du es partout glauben willst, dann fahre bitte zur METRO und schaue Dir das Gebinde selber an. Im großen wöchentlichen METRO-Prospekt steht nix auf dem Gebinde von "HC", also kein "Hydrocrack", sondern "vollsynthetisch" mit BMW-Norm LL-98, MB-Norm 229.1, API SL/CF, ACEA A3/B3. Haben wir´s nun? ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 17.03.2006 um 23:00 Uhr ]

..., wäre schon ein Scheidungsgrund: Click>> ----------------- I love you all!

Quote: Am 17.03.2006 um 17:39 Uhr hat Udo_B geschrieben: aha .. 2010 ... super ... mal gucken, was es dann bei Toyota NEUES zu kaufen gibt :-D :-D :lol: Wahrscheinlich schon Impuls-Antrieb! :lol: :lol: Beam me up, Scotty! ----------------- I love you all!

Quote: Am 17.03.2006 um 17:22 Uhr hat Addi geschrieben: Ich habe einen 2001er cdi und fahre rund 20tkm im Jahr. Ich mache alle 10tkm einen Ölwechsel mit LM Syntoil 5W40 weil beim Diesel doch ein hoher Rußeintrag ins Motoröl stattfindet. Hätte ich einen Smart Benziner würde ich wohl alle 20tkm wechseln. Bei normalen Autos mit rund 4 l Öl wechsle ich beit 30tkm. Das kostet mich dann rund 60 Euro im Jahr. Da das die einzigsten Inspektionskosten sind weil ansonsten nur nach Bedarf bzw. nach Bastelbogen vom TÜV repariert wird, mache ich mir wegen Sonderangeboten bei der Metro keine Gedanken. Dieses Verfahren ziehe ich seit rund 40 Jahren durch und bin immer gut und günstig damit gefahren. Nur habe ich früher mit mineralischen Öl kürzere Wechselintervalle gemacht. Viele Grüße Addi Lustige Intervalle - weichen teilweise reichlich von den Herstellervorgaben ab. Ich würde einen 42-Benziner nicht erst nach 20.000 wechseln, einen Roady erst recht nicht. Soo stark rußt ein CDI auch nicht. Die offiziellen 12.500 sind doch voll okay! Öl - die Glaubensfrage schlechthin! ----------------- I love you all!

Quote: Am 17.03.2006 um 16:48 Uhr hat Bandit67 geschrieben: Das heißt also im Umkehr Schluß das ein mineralisches Öl 10W- 40 und ein Full Sythetic Öl 5W- 40, beides mit der Norm MB Blatt 229.1 Qualitativ gleich sind? Habe ich das so richtig verstanden? ----------------- ----------------- Sorry, aber jetzt vergleichst Du Äpfel mit Birnen! Wir reden hier nur von Vollsynthetik-Ölen. Das Öl, auf das ich hingewiesen habe, ist vollsynthetisch 5W-40 mit 229.1. Wo gibt es denn ein 229.1-5W-40 mineralisch??? ----------------- I love you all!