schaefca

Quote: Am 16.03.2006 um 19:31 Uhr hat phhere geschrieben: Hallo, wenn ich in den Spritmonitor sehe, finde ich Verbrauche vom CDI zwischen 3,00 und über 5,3 Liter pro 100 km. Klar eine Verbrauchsspanne wird es immer geben, nur ein Verbrauch von 3 bis 3,5 Liter halte ich für nicht realisierbar oder Ihr schiebt den kleinen nur immer. Ich fahre auf der Bahn ca. 110 bis 115 km/h zu 70% , den Rest Stadt und Landstraße. Mein Verbrauch liegt in den Wintermonaten dan bei wenigstens 4,3 l. Da sind bestimmt ein paar "Windschattenprofis" (LKW) dabei - bin so mal mit 2,49 l/100km von Frankfurt bis Köln gefahren. Hat aber Mörderkonzentration gekostet und ist absolut illegal. ;-) Warum soll nicht auch im Spritmonitor geschummelt werden - wer steht nicht gerne ganz vorne? Wer´s braucht... ----------------- I love you all!

Meinst Du den? Edit: immer noch aktiv!! ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 16.03.2006 um 19:55 Uhr ]

Quote: Am 16.03.2006 um 18:58 Uhr hat Wuschl geschrieben: Die Farben sind echt was "ganz besonderes" :-D :-D Naja auch nicht so mein Ding. Wielang braucht man wohl um den Himmel auszulegen?! Hm mann!! :-D Ich finde aber Alcantara einfach net so toll wie normales Leder (ich meine den Himmel). Gruß sImon PS: Ne Preisliste hab ich auch net gefunden!! :lol: Ist doch klar, warum Du keine Preisliste findest: jede Arbeit ist höchst individuell. Ich denke, einen Smart-Himmel mit Alcantara zu beledern kostet weniger, als ein S-Klasse-Himmel in "Skai-Flor 66". Hier geht es ja nicht darum, mal eben ein paar Federbeine einzubauen. ;-) ----------------- I love you all!

Vor lauter "YELLOW" ist fast ein Anbieter in den Postings verloren gegangen. Schon jemand Erfahrung damit?? Sorry für den GOLF... ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 16.03.2006 um 16:04 Uhr hat spiroux geschrieben: Suche neue preiswerte und troztdem gute Sommerreifen! Mgf Spiroux Hallo!! Guckst Du hier oder hier. Diese Portale haben Montagepartner (bestimmt auch in Deiner Nähe) und sind m.E. unschlagbar. Praktisch sind bei reifendirekt.de die Testurteile für die einzelnen Fabrikate. ----------------- I love you all!

Quote:was ist denn heute eigentlich mit allen los? Sorry, wollte nicht unfreundlich sein. ...ABER WINTER, VOLLMOND UND DAS GEWARTE AUF DIE LOHNSTEUERKARTE MACHEN MICH VÖLLIG KIRRE!!! :-x :-x :-x ----------------- I love you all!

Frag´ doch mal hier nach. Vielleicht können die auch Kunststoff... ----------------- I love you all!

Tach! Nachdem TineTippel auf der Suche nach roten Akzentteilen ist (Sissi-Virus), habe ich diese Sattlerei entdeckt, die schonmal eine Kugel verarztet hat. Schön ist das rot ja nicht, aber Leder soll es ja in allen erdenklichen Farben geben. Findet Ihr in der Galerie. Ansonsten finde ich lederbezogene Akzentteile ja recht nett. ----------------- I love you all!

@ TineTippel: Rote Akzentteile: click1>> Edit: click2>> ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 16.03.2006 um 16:25 Uhr ]

Tach alle! Gefunden bei FAZ.net: STUTTGART (Dow Jones)--Ein Aktionär der DaimlerChrysler AG, Stuttgart, will mit Hilfe einer Sonderprüfung bei der defizitären Kleinwagenmarke smart und bei der wenig erfolgreiche Luxuslimousine Maybach mögliche Schadenersatzansprüche gegenüber dem Vorstand und dem Aufsichtsrat klären lassen. Der entsprechende Antrag auf Bestellung eines Sonderprüfers wurde in die Tagesordnung zur Hauptversammlung aufgenommen, wie aus einer am Donnerstag veröffentlichten Mitteilung des Automobilherstellers hervorgeht. Der Aktionär begründet seine Forderung mit dem sich nun "seit einem Jahrzehnt hinschleppenden Desaster um die Geschäftsbereiche Maybach und smart". Wie aus dem Antrag weiter hervorgeht, fordert der in München ansässige Anteilseigner Richard Mayer außerdem die sofortige Beendigung dieser seit langem nachhaltig Verluste einfahrenden Geschäftsbereiche durch Schließung oder Verkauf. Dies sei dringend für den Erfolg des eingeleiteten Konsolidierungskurses erforderlich. Die Kleinwagenmarke smart schreibt seit dem Aufbau des Geschäfts Mitte der 1990er Jahre rote Zahlen. DaimlerChrysler hat allerdings weder die getätigten Investitionen noch die operativen Verluste jemals genannt. Im April des vergangenen Jahres gab der Konzern für smart jedoch das Ziel heraus, bis 2007 die Gewinnzone erreichen zu müssen. Dies würde ein Ergebnisplus um rund 600 Mio EUR erfordern, hieß es seinerzeit. Mittlerweile wurde die einst eigenständig operierende Tochter vollständig in die Mercedes-Organisation integriert und rund 700 Stellen abgebaut. Die Restrukturierungskosten beliefen sich auf mehr als 1,1 Mrd EUR. Von den einstigen Plänen, mit der Marke smart einen Absatz von 300.000 Fahrzeugen zu erreichen, ist der Konzern schon längst abgerückt. Offziell hält der seit Jahresbeginn an der Spitze von DaimlerChrysler stehende Dieter Zetsche zwar an smart fest, gleichzeitig jedoch wurden die Investmentbanker von Goldman Sachs mit der Sondierung möglicher Kaufinteressenten und Kooperationspartner beauftragt. Seit Monaten ist ferner offen, ob die Marke 2007 wie geplant in den USA eingeführt werden soll. Auch für die wiederbelebte Luxusmarke Maybach veröffentlicht der Automobilhersteller keine Gewinnzahlen. Dass die Verkäufe hinter den Erwartungen zurückblieben, hat das Unternehmen inzwischen jedoch eingeräumt. Seit der Markteinführung im Jahr 2002 wurden rund 1.500 Luxuskarossen verkauft, im vergangenen Jahr waren es laut DaimlerChrysler rund 300 Fahrzeuge. Automobilexperten zufolge müssen pro Jahr mindestens 1.000 Einheiten der handgefertigten Limousinen abgesetzt werden, um das Geschäft profitabel zu machen. Mit dem Antrag auf Sonderprüfung und mögliche Schadenersatzansprüche zielt der Aktionär nicht zuletzt auf den zum Jahresende 2005 zurückgetretenden Vorstandsvorsitzenden Jürgen Schrempp, in dessen Amtszeit die Entscheidungen für die Marken smart und Maybach fallen. Der Aufsichtsrat des Automobilherstellers schlägt in der erweiterten Tagesordnung vor, die Anträge abzulehnen: "Für Sonderprüfungsanträge gibt es keinen Anlass." Sämtliche Entscheidungen bei smart und Maybach hätten auf fundierten und sorgfältigen Abwägungen des Vorstands und Aufsichtsrats beruht. Gewisse Marktrisiken seien unternehmerischem Handeln immanent und begründeten in keinem Fall einen Anlass zur Bestellung eines Sonderprüfers. Einen entsprechenden Antrag kann jeder Aktionär stellen. Damit tatsächlich ein Sonderprüfer eingesetzt wird, muss die Hauptversammlung allerdings mit einfacher Mehrheit - also 50% plus eine Aktie - dem Antrag zustimmen. Wird er abgelehnt, könnten Aktionäre, die mehr als 1% des Grundkapitals bzw den anteiligen Betrag von 100.000 EUR halten, beim Landgericht Stuttgart die Einsetzung eines Sonderprüfers verlangen. Das Gericht müsste dann prüfen, ob es begründeten Verdacht auf eine grobe Verletzung der Sorgfaltspflicht gibt. In den vergangenen beiden Jahren hatten institutionelle Anleger auf der Hauptversammlung bereits massive Kritik an der Strategie von DaimlerChrysler geäußert. Neben dem inzwischen erfolgten Ausstieg beim Ex-Partner Mitsubishi Motors hatten verschiedene Vermögensverwalter darunter auch der Geschäftsführer der Deutschen-Bank-Tochter DWS, Klaus Kaldemorgen, den Ausstieg aus der Kleinwagenproduktion gefordert. Dieser Meinung schlossen sich mittlerweile sogar die beiden arabischen Emirate Kuwait und Dubai an, die mit 7,2% bzw 2,2% an DaimlerChrysler beteiligt sind. Auf dem Wirtschaftsforum in Davos äußerten sie zum ersten Mal Zweifel an der Sanierung von smart und forderten den Verkauf des Kleinwagenherstellers. Die Hauptversammlung von DaimlerChrysler findet am 12. April statt." Quelle>> ----------------- I love you all!

Quote: Am 16.03.2006 um 15:24 Uhr hat xordinary geschrieben: solange es nur um den namen geht und nicht das projekt selbst in frage gestellt wird… Tue ich das? Ich sage nur ganz klar: "Somit könnte die Investorengruppe um David James keine Fahrzeuge mit dem ruhmreichen Label "MG" anbieten." ;-) Ich persönlich sehe aber insgesamt PUNCH als aussichtsreichsten Kandidaten für das Gesamtpaket. Wer weiß schon, das BELGIEN immer noch zu den führenden Autobau-Nationen auf der Welt zählt? ----------------- I love you all!

@ kebap: Hier mal etwas Statistik über die Möglichkeit, wann Du wen wie oft erblicken kannst: Zulassungszahlen PKW in Deutschland 2003 - 2005 Gesamt-PKW-Bestand nach Herstellern :-D Ein Fahrzeug von SMART also schlappe ca. 283.881 mal. ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 16.03.2006 um 15:43 Uhr ]

Hm, also dessen Scheiben sehen doch schon schön gelb/gold aus, oder? Sogar Seiten und vorne. Er wirbt mit "CAR-STYLING mit TÜV Sonderabnahmen auch im vorderen Bereich mit TÜV Eintragung" Na dann... Edit: Sorry für den GOLF... ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 16.03.2006 um 15:16 Uhr ]

Nach der staatlichen Genehmigung für den chinesischen Autobauer NANJING in China Fahrzeuge unter dem Label "MG Rover" zu bauen, schwinden die Chancen, dass der Roady als neuer "MG Midget" wiederaufersteht, wie es das Konsortium PROJECT KIMBER vorhat, zumal die Chinesen ihre Fahrzeuge als "MG-irgendwas" auf den Markt bringen wollen. Geplant sind bislang nur Sedans, keine Spur von Roadstern. Quelle1>> Als weiteres Problem meldet dpa (GB), dass FORD den Vorzug beim Erwerb der Namensrechte an "ROVER" erhalten soll, damit bliebe NANJING nur der Name "MG". Somit könnte die Investorengruppe um David James keine Fahrzeuge mit dem ruhmreichen Label "MG" anbieten. Quelle2>>. ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 16.03.2006 um 14:28 Uhr ]

Quote: Am 15.03.2006 um 22:59 Uhr hat Udo_B geschrieben: Schwachsinn! Für Gasbetrieb muss man grosse Strecken fahren, damit sich das rechnet. Mit guten 100 km is die Reichweite lächerlich und wer Langstrecken fährt, nimmt keinen smart für sowas und wenn doch, den viel billigeren CDI, die Fahrleistungen dürften bei beiden identisch sein. Bei ner geschätzten Ersparnis von 3 Euro/100km würde sich der Mehrpreis für den CNG nach geschätzen 100.000 Gas-km amortisieren, extrem teurer Gastank-TÜV und evtl. Rep. mal aussen vorgelassen.... Reiner Marketinggag für die grüne Konzernweste... Zur Zeit Subventionieren die Gaswerke CNG-Fahrzeuge brutal. Ich habe 1000 kg Gas (was 1500 Litern Sprit entspricht) "geschenkt" bekommen. Damit habe ich Super für ca. € 1800 eingespart und die Amortisation deutlich beschleunigt. Zudem bieten einge Versorger eine "Haustankstelle" an, sodaß Du Dein Fahrzeug über Nacht selbst betanken kannst und Du morgens volle Reichweite hast. Die Gasanlagen (CNG + LPG) werden (dank Italienboom) mittlerweile in Großserie produziert und kosten deutlich weniger als noch vor z.B. 3 Jahren. Zum "grünen" Faktor: Zur Zeit entsteht hier in der Gegend ein Biogaskraftwerk mit angeschlossener Tanke (CNG ist auch nur komprimiertes Methan). Damit wird die Sache schon konkurrenzfähig z.B zu einem Smart EV. ----------------- I love you all!

Quote: Am 15.03.2006 um 19:20 Uhr hat Bandit67 geschrieben: Nur dummerweise kommt nicht jeder in die Metro. ;-) ----------------- ----------------- Mit Ausweis und Vollmacht eines Metronutzers jederzeit. ;-) ----------------- I love you all!

Quote: Am 15.03.2006 um 18:36 Uhr hat MurmelXL geschrieben: :o ich habe noch nie einen Gedanken daran verschwendet, ob es noch teureres Öl gibt. Ich habe auch kein bestimmtes, immer wenn ich nach meinem Öl schaue, brauche ich eh sofort mindestens einen Liter wenn nicht sogar zwei, tja dann ab in die Tankstelle und kaufen wat et gibt!!! :roll: ----------------- ...die Murmel! Na ja, ob Du bei den SC-Preisen nicht auch lieber in der METRO kaufen würdest? METRO: 5 Liter = 11.59 (inkl.Mwst.) SC: 5 Liter = 102.37 (inkl.Mwst.) :o ----------------- I love you all!

Ob gelbe Scheiben in D erlaubt wären? Der Grisu* ist ja auch nett (*EDIT: Sorry, DP-Smart hat recht, könnte auch Tabaluga sein...) ...aber die Echse ist das schärfste: Quelle>> ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 16.03.2006 um 11:03 Uhr ]

Quote: Am 15.03.2006 um 18:19 Uhr hat TineTippel geschrieben: Und warum sieht dann dieses Bild hier so völlig anders aus: Vielleicht hat ihn ein Octopus angehoben? :-D :-D Phantomzeichnung: ----------------- I love you all!

Alles nur ein Presse-Gag? Gerade gefunden bei Autokiste.de: Zitat: Das Auto wird so nicht in Serie gehen. Frühestens in der nächsten Fortwo-Generation (ab 2007) wird DaimlerChrysler eine Variante mit alternativem Antriebskonzept einführen. Ob es sich dann um ein CNG-, ein reines Elektro- und/oder um ein Benziner- oder CDI-Hybrid-Modell handeln wird, bleibt abzuwarten - wie überhaupt bei Smart derzeit die künftige Entwicklung nicht abzusehen ist. Von allen "Öko"-Smart existieren jedenfalls bereits fahrbereite Prototypen. :roll: :roll: :roll: ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.03.2006 um 16:58 Uhr ]

Gefunden bei Auto, Motor und Sport: "Belgier will Smart Der belgische Automobilzulieferer Punch International ist nach belgischen Medienberichten an dem Verluste schreibenden Smart von Daimler-Chrysler interessiert. Inhaber Guido Dumarey sagte der Brüsseler Tageszeitung "De Standaard": "Ich finde es bedauerlich, dass das nun herausgekommen ist." Jedermann wisse, dass Punch Ambitionen habe, aber der Zeitpunkt sei ungünstig. Die Punch-Gruppe stellt in Belgien und Osteuropa Plastik- und andere Teile für Autos her. Dumarey hatte der Zeitung im vergangenen Jahr gesagt, sein Traum sei der Bau eines Hybridautos mit Benzin- und Elektromotor. Er hatte sich dabei aber nicht direkt auf Smart bezogen." Hybrid? Jaa, bitte! ich bin Dein erster Kunde!!! Edit: Punch scheint ja zumindest Kompetenz zu haben, die machen noch etwas mehr als Plastikteile (wer macht eigentlich die Panels?)... ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.03.2006 um 16:48 Uhr ]

Äh - Weltpremiere? Die fahren doch schon länger in der Schweiz herum. Die Stadtwerke Pforzheim haben auch einen. Das sind wohl eher die Protoypen. Doof nur, dass Steinbrück den Steuervorteil für CNG kassieren will, wie er es auch bei Biokraftstoffen macht. Das wird die Verbreitung bremsen. Der Ökoaspekt ist momentan Augenwischerei, da das CNG fossil ist. Was m.E. zudem blöd ist bei den Erdgasdingern (habe selber 6 Monate einen gefahren), bei Bivalenten gehen mal eben im Gasbetrieb ca. 20-25% Leistung verloren. Das ist bei ca. 60 PS echt nervig. Selbst ein Fahrzeug, dass im Gasbetrieb noch 92 PS haben sollte, war so unglaublich durchzugsschwach, dass ich es wieder abgegeben habe. ----------------- I love you all!

Quote: Am 15.03.2006 um 13:58 Uhr hat RPGamer geschrieben: ...rein von der Literleistung her ist der smart also in guter Gesellschaft Och ja, nette Werte, aber Hightech ist das nicht. Etliche Motorradmotoren schaffen locker 50-100% mehr Literleistung, halten aber auch ihre 80.000 km. Spannender sind m.E. die mittleren Kolbengeschwindigkeiten: die aktuelle YAMAHA R6 (215 PS Literleistung) liegt da bei schlappen 22,9m/s, mit einem Ölwechselintervall von 10.000 km (10W-40). Wo beim Smart der rote Bereich anfängt, setzt bei ihr erstmals richtig Leistung ein. Quelle>>. Mit dem Öl isset wie mit dem lieben Gott: man muss dran glauben... ----------------- I love you all! [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.03.2006 um 15:52 Uhr ]

Quote: Am 15.03.2006 um 14:28 Uhr hat apicsmart geschrieben: Was´n das für ne blöde Begründung? :roll: Bzw. wie kommt das KBA auf so ne blöde idee? Ich meine, es gibt jetzt schon seit mehreren Jahren verschiedene Smart Automodelle. Das wäre ja als würde man nicht mehr NAch Golf, Passat, Polo uw. unterscheiden und nur noch VW als Größe aufschlüsseln. Ne ne, das KBA schlüsselt schon nach Segmenten auf. Guckst Du hier. Es geht rein um den 42. Nachvollziehen kann ich die Antwort aber auch nicht. ----------------- I love you all!

Ich stelle doch fest, dass das Potential für deutlich buntere Smarties (ob nun "Sissi", "griechisch" oder "Fronkreisch") erstaunlich hoch ist. Vielleicht sollte man DC/Smart mal einen kleinen Wink geben: "HALLO, HIER IST DER KUNDE!!" ----------------- I love you all!