schaefca

@ steve55: Exakt! Ich habe das Thema mal als neuen Thread aufgemacht. Smart mal wieder als Trendsetter? Die gesamte Autoindustrie sucht doch ständig nach "Alleinstellungsmerkmalen". Wäre doch top!! :) :) :) ----------------- I love you all! schaefca

Tach alle! Möchte ich doch mal Fragen: warum pennt DC so in Sachen "sauberstes Auto" der Welt? Gut, eine Kugel schluckt per se nicht soo viel, der RPF ist in Arbeit. Aber was ich nicht verstehe: da verfügt man über zwei hervorragende Konzepte und bereitet keine Markteinführung vor? In einem anderen Thread schrieb ich zum Thema "Wasserstoff-Smart": Der Aufwand der Umwandlung von Energie in Wasserstoff und die komplizierte Speicherung stehen in keinem Verhältnis zum Nutzen. Zwei bereits existierende Konzepte, der "SMART EV" (SEV) und der Diesel/Hybrid (D/H) - sie stehen beide auch auf dem Messestand in Genf - sind da effektiver. Der "SEV" kann direkt mit "sauberem" Strom gespeist werden, der D/H läuft im Optimalfall mit sogennanten BtL (Biomass to Liquid). Das ist dann aber auch sowas von Öko. Natürlich darf man nicht ganz D mit Raps zupflastern (das hat auch seine Nachteile). Da gibt es andere Methoden, um aus Biomasse BtLs zu machen. Vielleicht sollte man mal eine IG "Sauberster-Smart" gründen. Wäre außerdem eine Top-Werbung für Smart. Nur leider sind die Entscheider bei DC Feiglinge. TOYOTA und der PSA-Konzern müssen erst wieder vorangehen. Auch wenn die Kugel wenig Sprit verbraucht, die Vorräte sind begrenzt. Öl ist zudem eigentlich zu schade, um es zu verbrennen. Etwas mehr Unabhängigkeit von Lieferländern wäre sowieso gut (was man mit den im Land bleibenden Euos alles machen könnte...). Bei den Gewinnen der Ölmulties kommt mir eh die kalte K*tze. Was den Anschaffungspreis betrifft denke ich, dass in einer Serienproduktion selbiger fallen würde. Jeder setzt seine Kugel unterschiedlich ein. Für mich wäre eines der o.g. Konzepte sofort ein Kaufgrund. Wie sieht es bei Euch aus? Edit: Bin kein grüner Ökospinner! ----------------- I love you all! schaefca [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 03.03.2006 um 14:09 Uhr ]

Der Aufwand der Umwandlung von Energie in Wasserstoff und die komplizierte Speicherung stehen in keinem Verhältnis zum Nutzen. Zwei bereits existierende Konzepte, der "SMART EV" und der Diesel/Hybrid (stehen beide auch auf dem Messestand in Genf) sind da effektiver. Der SEV kann direkt mit "sauberem" Strom gespeist werden, der Diesel/Hybrid läuft im Optimalfall mit Pflanzenöl. Das ist dann aber auch sowas von Öko. Natürlich darf man nicht ganz D mit Raps zupflastern (das hat auch seine Nachteile). Da gibt es bessere Methoden, um aus Biomasse sogennante BtLs zu machen. Edit: Vielleicht sollte man mal eine IG "Sauberster-Smart" gründen. Wäre außerdem eine Top-Werbung für Smart. Nur leider sind die Entscheider bei DC Feiglinge. TOYOTA und der PSA-Konzern müssen vorangehen. ----------------- I love you all! schaefca [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 03.03.2006 um 13:15 Uhr ]

@ bullet-car: Na ja, die Panels durch Solarzellen zu ersetzen wird wohl noch dauern. Bei den heutigen Wirkungsgraden bringt 1 qm Solarzelle ca. 100kW/h im Jahr. Pflasterst Du ein Wohnhausdach mit Solarzellen (gefördert durch die KfW und das Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG)), wirst Du ausreichend Energie produzieren, um die gewünschte unabhängigkeit zu erreichen. Oder Du beziehst sogenannten Ökostrom, der über Deine normale Steckdose kommt. Ich fände es auch klasse! ----------------- I love you all! schaefca [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 02.03.2006 um 21:43 Uhr ]

@ bullet-car: Hm, wohl mit Wasserstoff. Soll mal so oder so ähnlich kommen. ----------------- I love you all! schaefca

@ blueandrew: Guckst Du hier für 42 Diesel ...und hier für 42 Benziner ...und hier für 44. @ quattroporte: 40 Grad? Ist doch völlig ausreichend für verschleißfreien Start und erste Heizleistung - gerade bei Kurzstreckenrödlern. Wenn´s ganz schlimm kommt, zusätzlich den Kühler etwas abkleben (wie zu Opas Zeiten) und es heizt wie dolle - vor Autobahnfahrten unbedingt entfernen). ----------------- I love you all! schaefca [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 02.03.2006 um 21:17 Uhr ]

Geht nicht? Gibt´s nicht! Hier die Großfamilienlösung, für mindestens 4 Kinder + Pampers! ;-) ...NutzerInnen betonen die Schallabschirmung der lieben Kleinen :-D :-D :-D ! ----------------- I love you all! schaefca

Schau an - der Smart EV ist auf dem Stand... Wo ich doch die Tage hier noch darüber recherchiert habe. Will haben!! (Wenn schon kein HYPER, dann wenigstens solarelektrisch!) ----------------- I love you all! schaefca

Endlich ein Link. Uff, gerade noch rechtzeitig vor Ende der Messe :-D :-D :-D . ----------------- I love you all! schaefca [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 02.03.2006 um 18:28 Uhr ]

Nett! Click>> ----------------- I love you all! schaefca

bleibt kein SMART auf den Rädern. Click>> ----------------- I love you all! schaefca

Tach alle! Gefunden bei finanznachrichten.de: "Mercedes-Benz ruft 23.677 Fahrzeuge zurück Der Stuttgarter Autohersteller Mercedes-Benz hat in China 23.677 Fahrzeuge der S-Klasse aus Sicherheitsgründen in die Werkstätten zurückgerufen. Die hohe Luftverschmutzung könnte einen Filter in der Luftleitung zum Tank blockieren, begründete das Unternehmen den Rückruf. Dadurch könne der Vakuum-Druck im Tank über den zulässigen Wert steigen. Dies könnte Risse an den Schweißnähten im Tank zur Folge haben, hieß es. Unfälle seien bisher aber nicht bekannt. Wie der deutsch-amerikanische Autohersteller DaimlerChrysler am Donnerstag in Peking mitteilte, sind davon alle zwischen 1998 und 2005 nach China ausgelieferten Fahrzeuge der S-Klasse betroffen." Ich glaub´s nicht! :-D :-D :-D ----------------- I love you all! schaefca

Wo hängt da eigentlich das Hinterrad herum?? Hat der Tom puttemacht? ----------------- I love you all! schaefca

Verkauft sich aber dennoch! Ich sach´ ja: SMART-Werbung kannste vergessen! ----------------- I love you all! schaefca

...das ja wohl nicht gerade. Aber Lambo-Doors... :-D ----------------- I love you all! schaefca

Also: in 2005 wurden insgesamt 17.520 SMART ForTwo zugelassen (lt.KBA). Wie sich die Endpreise verteilen, berücksichtigt die KBA-Tabelle NICHT. Ich warte noch auf Rückruf der Zeitung. ----------------- I love you all! schaefca [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 02.03.2006 um 14:08 Uhr ]

Hoppla - kleiner Namesklau? "For Sport nennt Toyota seine jüngste Studie auf Aygo-Basis. Keine Frage, am Genfer Salon macht die Designerübung machtig was her, doch bei Schlechtwetter will sich diese sportive Toyota-Fahrerin wohl keiner vorstellen." Quelle: autobild ----------------- I love you all! schaefca [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.02.2010 um 00:57 Uhr ]

Quelle: autobild ----------------- I love you all! schaefca [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 02.03.2006 um 13:57 Uhr ]

Plata hat recht. Aber Liebe macht häufig blind, weiß auch die AUTOBLIND. Da war sogar der Langstreckentest des FIAT PUNTO um Klassen besser (bis auf die Zubehöralarmanlage). :) ----------------- I love you all! schaefca

Tach alle! Gefunden bei HANDELSBLATT.COM: Jeder zweite Mercedes-Benz, Chrysler, Smart und Maybach in Deutschland wird mittlerweile über die Daimler-Chrysler-Bank finanziert. Entsprechend gewachsen ist das Institut. "STUTTGART. Wie der Vorstandsvorsitzende der Daimler-Chrysler Bank, Peter Zieringer, am Mittwoch in Stuttgart mitteilte, habe die Autobank im Jahr 2005 ihr Vertragsvolumen bei Leasing und Finanzierung um fünf Prozent auf 15,2 Mrd. Euro gesteigert. Die Bank will im laufenden Jahr auch durch den Kauf von weiteren Leasing- Gesellschaften wachsen. Die Bank sehe sich für das Jahr 2006 gut aufgestellt, sagte er. Zieringer sagte: "Wir sind im schwierigen Autojahr 2005 profitabel gewachsen". Kennzahlen für den Gewinn nannte die Bank nicht. Mit ihrem Leasing-Geschäft in Höhe von 8,8 Mrd. Euro gehöre seine Bank zu den größten deutschen Leasinganbietern und sei zugleich der Marktführer bei Finanzdienstleistungen für Nutzfahrzeuge. In der Summe sei das Neugeschäft bei Leasing und Finanzierung mit 327 000 Verträgen leicht über dem Rekordniveau des Jahres 2004 gelegen, sagte er. Die Daimler-Chrysler Bank betreue gegenwärtig rund eine Million Kunden, das seien sieben Prozent mehr als im Jahr 2004. Einer der strategischen Schwerpunkte war das Gebrauchtwagengeschäft, sagte Zieringer. Mit 80 000 Verträgen habe man das Vorjahresgeschäft um zehn Prozent überboten. Das Neugeschäft für PKW-Flotten sei um fünf Prozent auf 407 Mill. Euro gestiegen. Bei den Geldanlagen sei die Zahl der Konten um zehn Prozent auf 194 000 gewachsen. Das Einlagevolumen sei mit 3,2 Mrd. Euro leicht über dem Vorjahresniveau gelegen." Pah, warum sollte ich meinen MAYBACH denn bar bezahlen - diese Zählerei... ;-) ----------------- I love you all! schaefca

@ buller-car: Also seit ich meinen Gasfuß etwas bewege (im Grunde wie in einem normalen Schalter) zum gewünschten Schaltzeitpunkt, kenne ich keine Pausen mehr - wahr wohl auch mal so gedacht. Witzig: seit die Dichtscheibe montiert ist, ist das Ansprechverhalten deutlich besser geworden. ----------------- I love you all! schaefca

Die Fragen habe ich B&D-Forecast auch gestellt. Warte auf Antwort. ----------------- I love you all! schaefca

Sorry, ich finde, dass das eine dämliche Frage ist. Man müsste aber mal wissen, wie sie gestellt wurde. Warum sollte ein SMART-Treiber mit z.B. 45 kW unzufriedener sein als ein VW-Fahrer? Welche Umfrage meinst Du eigentlich? In dieser hier finde ich verschiedene Bereiche, aber nicht "Motorleistung". ----------------- I love you all! schaefca [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 02.03.2006 um 14:10 Uhr ]

Tach alle! Tja, wer taucht nicht auf? Schade eigentlich, denn nach Pressemeldungen steigen die Verkäufe im Bereich "bis € 10.000" rapide an, während das Fenster "€ 10.000-17.500" zu den Verlieren gehört. Entweder knausert der Käufer oder er schlägt richtig zu (sprich oberhalb € 17.500). ----------------- I love you all! schaefca [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 02.03.2006 um 11:25 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.02.2010 um 00:56 Uhr ]

Tach alle! Dass die Verkaufszahlen vom SMART nicht die tollsten sind, wissen wir mittlerweile. Nun gehen die Zahlen für den MINI in den Keller. In 2005 insgesamt minus 18,2%, im Januar ´06 minus 17,1%. BMW sieht den Grund in "Produktionsausfällen": BMW erwartet Rückgang beim MINI-Absatz - Produktionsausfälle in Oxford Der Autobauer BMW erwartet beim Kleinwagen MINI in diesem Jahr einen Absatzrückgang um bis zu 20.000 Fahrzeuge. Grund dafür seien Produktionsausfälle durch den Ausbau des britischen Werkes in Oxford sowie Anpassungen in der Fertigung. "Wir werden wohl 15.000 bis 20.000 Einheiten weniger machen können als im vergangenen Jahr", sagte Vertriebsvorstand Michael Ganal der "WirtschaftsWoche". 2005 hatte BMW rund 200.000 MINIS abgesetzt. Ab 2007 soll die Kapazität des Werkes bei rund 240.000 Einheiten liegen. Die neue Kombiversion, die BMW in Detroit angekündigt hat, soll künftig etwa 20 Prozent der verkauften Modelle ausmachen./tb/zb Man muss sich die Zahlen mal anschauen: 200.000 MINIS in 2005 abgesetzt! SMART hat von ALLEN Modellen in 2005 143.000 ausgeliefert... :roll: ----------------- I love you all! schaefca