schaefca

Tach! ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 07.09.2008 um 12:57 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.02.2010 um 00:34 Uhr ]

Ausgabe 9/2008 ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.02.2010 um 23:43 Uhr ]

Quote: Am 06.09.2008 um 18:21 Uhr hat schaefca geschrieben: ...und wo habe ich gleich sowas ähnliches schon mal gesehen? www.johns-appartement.de Stimmt! Quelle>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

...allerdings nicht in der Fahrerwertung der F1-WM: Quelle>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

...und wo habe ich gleich sowas ähnliches schon mal gesehen? www.johns-appartement.de ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 02.09.2008 um 12:57 Uhr hat JannineBu geschrieben: Wo gräbst du bloss immer solche Träumereien aus? Das Thema V2G ist so alt wie das Elektrofahrzeug selbst und es gibt zig seriöse Studien dazu. Das hier ist nur eine davon. JB Das Thema vielleicht, aber die Umsetzung... :-P ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Oh, wir erreichen ein "Klassik-Blatt"... Gefunden bei www.motor-klassik.de: Die Ahnen des Smart Der Smart feiert zehnten Geburtstag und so langsam wird er akzeptiert und es bildet sich sogar eine Fangemeinde. Schon vor Jahrzehnten wurden ähnliche Konzepte eines Stadtautos vorgestellt - mit wenig Erfolg. Natürlich ist die Nachkriegszeit untrennbar mit Minimalfahrzeugen wie Kabinenroller, Kleinschnittger, Fuldamobil, Topolino oder auch Isetta verbunden. Der Übergang vom Roller zum Roller mit Dach ist die eine Sache, doch gab es auch konkrete Vorstellungen von einem Stadtauto. 1955 überraschte der erste Delta Dornier die Besucher der IAA. Bei ihm war alles anders. Die Passagiere saßen Rücken an Rücken. Zündapp erwarb die Lizenz und baute knapp 7.000 Exemplare des Janus genannten Fahrzeugs. 1965 zeigt Claudius Dornier an gleicher Stelle den Delta II, der nun Schiebetüren besitzt und mit einer Länge von nur 2,2 Metern sowohl längs als auch quer geparkt werden kann. Dabei bietet er Raum für vier Personen. Nach der Sicherheit dieser Fahrzeuge sollte man natürlich lieber nicht fragen. Erst Jahrzehnte später konnte durch neue Materialien und Erkenntnisse im Karosseriebau, durch Crashtests und Sicherheitsausstattungen einen relativ sicheren Kleinstwagen entwickeln, der den Sicherheitsstandards genügt. Der Smart ist allerdings auch 30 Zentimeter länger und besitzt nur zwei Sitzplätze. Auch der Smart-Roadster hat ein Vorbild Mit den beiden Autos NSU autonova GT und fam stellt ein Team um Fritz B. Busch 1965 auf der IAA zwei neuartige Automobilkonzepte vor. Beiden gemein ist die "Konkret-Linie": funktionell, sachlich, zweckmäßig, konsequent und chromlos. Während der fam ("Auto für den Verstand") das Ziel der bestmöglichen Raumausnutzung verfolgt, soll der von NSU gesponserte autonova GT für die jungen Wilden das richtige Gefährt sein, ein "Auto fürs Herz". Ähnlich sah es wohl auch Smart 38 Jahre später, als die schnittigen Roadster und Coupé vorgestellt wurden. Wenn man sich die Eckdaten des NAFA ansieht, dem Nahverkehrsfahrzeug von Mercedes, das 1986 vorgestellt wurde, erkennt man eine Nähe zu dem späteren Smart. Für den Antrieb sorgt ein Dreizylinder mit einem Liter Hubraum und 45 PS, die Länge des Zweisitzers ist mit 2,50 Metern identisch. Der NAFA gilt zudem als Vorläufer der A-Klasse. Fotostrecke>> Smart-Prototypen>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Seltsam - wo doch die Nachfrage angeblich so hoch ist. Gefunden bei boerse.ard.de: Volkswagen gegen den Trend Der Autoabsatz in den USA ist im August kräftig zurück gegangen. Der US-Konzern Ford verkaufte ein Viertel weniger Autos als vor einem Jahr. Volkswagen trotzte dem Trend, der Absatz legte leicht zu. Der Konzern profitierte nach eigenen Aussagen vom Trend nach Sprit sparenden Fahrzeugen in den USA. Deshalb, so Volkswagen, sei der Absatz des Modells Jetta im August auf 11.217 gestiegen. Insgesamt verkaufte Volkswagen 2,9 Prozent mehr Autos. Beim Geländewagen Touareg verbuchte VW Europas größter Autobauer einen Rückgang von etwa ein Viertel. Den Trend zum Spritsparen haben die amerikanischen Autobauer offenbar verschlafen. Dies zeigt sich an den Absatzzahlen des US-Konzerns Ford. Der Absatz brach im Vorjahresvergleich um ein Viertel ein, Ford verkaufte 151.021 Autos, nach 203.001 Autos vor einem Jahr. Im zweiten Halbjahr rechnet Ford mit weiterhin schwierigen Bedingungen und will deswegen die Produktion stärker drosseln als bislang angekündigt. Zwischen Juni und Ende Dezember sei jetzt die Produktion von 890.000 Fahrzeugen geplant, teilte Ford mit. Der Konzern hatte in diesem Jahr bereits mehrmals das Produktionsziel gekappt und Mitte Mai angekündigt, dass die Krise in den USA länger anhalten wird als gedacht und daher auch im kommenden Jahr nicht mit schwarzen Zahlen zu rechnen ist. Daimler, BMW, Toyota Der Stuttgarter Autohersteller Daimler hat ebenfalls einen Absatzrückgang verzeichnet. Nach 20.980 Fahrzeugen verkaufte Daimler im August 18.507 Stück. Der Kleinwagen Smart, der erst seit Januar in den USA angeboten wird, kam im August auf 2.420 verkaufte Fahrzeuge. Deutlich schwächer war auch der Absatz des japanischen Herstellers Toyota. Der US-Absatz schrumpfte im August um etwa zehn Prozent auf 211.533 Autos. Leicht zulegen konnte hingegen der deutsche Hersteller BMW. Der Münchener Konzern meldete einen im Jahresvergleich um ein Prozent verbesserten Absatz in den USA. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Gefunden bei manager-magazin.de: BMW legt zu, Mercedes bricht ein Während BMW und Audi zulegen, ist der Pkw-Absatz ist beim Autobauer Daimler im August deutlich zurückgegangen. Lediglich der Kleinwagen Smart verkaufte sich besser. Bei der Kernmarke Mercedes-Benz ging es dagegen heftig abwärts. Stuttgart - Insgesamt verzeichnete die Daimler-Pkw-Sparte im August ein Minus von 12,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Vor allem die Märkte in Westeuropa und in Japan hätten zu der kräftigen Abschwächung geführt, teilte Daimler Chart zeigen heute in Stuttgart mit. Der Absatz von Mercedes-Benz Cars sei im August auf 84.400 Einheiten zurückgegangen. Der Kleinwagen Smart legte zwar um 29,3 Prozent auf 9200 Autos zu. Bei der Kernmarke Mercedes-Benz gab es aber einen Rückgang um 15,7 Prozent auf 75.200 Fahrzeuge. Der August 2008 hatte allerdings zwei Arbeitstage weniger als der vergleichbare Vorjahresmonat. Auch auf dem deutschen Markt musste der Automobilhersteller im August einen Absatzrückgang hinnehmen. Laut Kraftfahrtbundesamt sanken die Neuzulassungen von Mercedes-Benz um 11,7 Prozent auf 23.741 Einheiten. In den USA verbuchte Mercedes-Benz ein Absatzminus im zweistelligen Prozentbereich. Die Verkäufe der Kernmarke sanken um 11,8 Prozent auf 18.507 Einheiten. In der Region Asien/Pazifik erzielte Mercedes-Benz Cars im August noch ein Plus. Hier stieg der Absatz um 2 Prozent auf 11.500 Einheiten. Anfang August hat Mercedes-Benz Cars angekündigt, aufgrund einer schwächeren Nachfrage die Produktion um 45.000 Einheiten zu kürzen. Insgesamt will die Pkw-Sparte der Daimler AG im laufenden Jahr den Absatz aus 2007 von 1,3 Millionen Einheiten übertreffen. Der Autobauer BMW Chart zeigen hat seinen Absatz im August unterdessen vor allem dank der lebhaften Nachfrage nach kleineren Modellen wie dem Mini oder der 1er-Baureihe leicht gesteigert. Im Vergleich zum Vorjahresmonat sei die Zahl der ausgelieferten Fahrzeuge der drei Konzernmarken BMW, Mini und Rolls-Royce weltweit um 2 Prozent auf 101.673 gestiegen, teilte das Unternehmen am Freitag in München mit. Damit legte BMW in derselben Größenordnung zu wie der Ingolstädter Konkurrenten Audi Chart zeigen, der am Donnerstag ebenfalls ein Absatzplus von 2 Prozent gemeldet hatte. In den ersten acht Monaten kletterte der Absatz der BMW-Gruppe um 4,1 Prozent auf 992.339 Fahrzeuge. Ein Sprecher bestätigte am Freitag auf Anfrage nochmals die bisherigen Absatzplanungen fürs Gesamtjahr. So soll der Rekordwert von gut 1,5 Millionen verkauften Fahrzeugen im vergangenen Jahr nochmals geknackt werden. Bis 2012 ist die Marke von 1,8 Millionen Fahrzeugen angepeilt. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 06.09.2008 um 10:52 Uhr hat laulau geschrieben: Hat jemand Fakten bzw. diese Rechnung zu den Vorwürfen von Greenpeace?? Wenn ein e-Smart mit RWE-Strom durch den hohen Kohlekraftwerk-Anteil im Gesamtstrom tatsächlich mehr CO2 ausstößt als ein herkömmlicher Diesel Smart, dann ist die ganze e-Smart-Kiste für mich schon jetzt gestorben.... Und ein Diesel hat man ja in 3 Minuten aufgetamkt und reicht weiter als 100KM! Hat jemand dazu Fakten?? Hm, ich weiß nicht, wie JB ihren Taschenrechner bedient, aber ich komme auf etwas andere Zahlen: Die Produktion einer Kilowattstunde Strom Strom verursacht im aktuellen Strommix 600 gr. CO2. Ein Smart ed braucht ca. 12 kW/100 km = ca. 7200 gr. CO2. Ein CDI produziert selbst beim angenommenen Rekordverbrauch (3,3 L/100 km) 8800 gr. CO2/100km. Legt man die durchschnittlichen 4.46l/100km aus dem Spritmonitor zugrunde, sind das schon an die 11.893 gr. CO2/100 km. Übrigens: es gibt auch echten "grünen Strom", ganz ohne eigene Solarzellen auf dem Dach, auch in Berlin, bereits ab schlappen 19,99 Cent/kW... ;-) ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 07.09.2008 um 02:37 Uhr ]

Quote: Am 06.09.2008 um 16:03 Uhr hat JannineBu geschrieben: Quote:LOL, die WARTUNG!! Die fällt doch in jeder stromerzeugenden Einrichtung an! Na endlich. War das jetzt so schwer? Quote:Dein Fehlschluß ist, dass fossile Energien eine Zukunft hätten... Das haben wir doch schon x mal diskutiert und irgendwie wirds langweilig. Aber nochmal zum Mitschreiben: Fossile Energieträger sind endlich. Die Frage ist, durch welche Alternativen man sie wie und wann ersetzt. Und in dem Bereich wird eine enorme Menge an Blödsinn verzapft, weil Praktikabilität häufig, wenn überhaupt, nur eine untergeordnete Rolle spielt. Da wird so vieles vermischt, was einfach nicht zusammen gehört oder sich teilweise sogar widerspricht. Beispiel Klima: WENN man schon davon ausgeht, dass CO2 den Planeten zerstört, dann müsste man eigentlich konsequent auf Atomenergie setzen. Das tut man aber nicht, weil 90% der Klimagläubigen dummerweise auch Atomkraft-nein-danke Typen sind die glauben, Atomkraft sei Teufelszeug. Also muss "EE" her - eine wunderbar saubere Sache die den kleinen Haken hat, nicht grund/spitzenlastfähig zu sein - und dagegen setzt man dann "WENN wir alle Elektroautos fahren würden und WENN es ein A2A Netz geben würde DANN könnte man über V2G .... usw.". Die Frage ist: Wie kommen wir da hin? Welchen Schritt gehen wir zuerst? Ist das im globalen Masstab machbar? Was kostet es? Wie lange dauert es? Ist es (Stichwort schlimme Klimakatastrophe) nicht längst zu spät, wenn wir irgendwann da sind? Alles Fragen, auf die du glaubst Antworten zu haben - aber du hast leider keine. Nur ein Beispiel: du fabulierst über maximal 20% zusätzlichen Stromverbrauch, wenn wir auf E-Autos umstellen. Wie passen diese 20% zu der Annahme, wir könnten die Grund-/Spitzenlast via V2G mit der brachliegenden Kapazität decken? Achja - Vanadium Batterien... schon klar. Ich kann mich leider nur wiederholen. Niedliche, kleine Beispiele von Biodörfern und dem e-Solex am Solardach helfen nur deinem Gewissen - und sonst niemandem. JB P.S. Die 20% stammen von mir - bei dir waren es sogar nur maximal 16% (vermutlich beinhaltet das ein landesweites Speedlimit von 30 km/h oder sowas - jedenfalls wirds damit noch unmöglicher) Meine Liebe, die verschiedenen Modelle packe ich immer aus, wenn Du sagst: "geht nicht", kann nicht, wird nicht". Und es wird, denn die von Dir so abschätzig "Öko-Dörfer" genannten Gemeinden zeigen ganz klar: Der Preis wird es richten. Übrigens "fabuliere" ich nicht, die Zahlen des zusätzlich benötigten Stroms in Sachen Autos, die schaffst auch Du zu recherchieren. "EE nicht grundlastfähig" - ich wiederhole mich auch hier gerne: bis zu Speichermöglichkeiten (auch ohne Vanadium) setzte ich auf Kraft-Wärme-Kopplung. Mir wird das nie langweilig... ;-) Edit: Von wegen "V2G"... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 06.09.2008 um 16:30 Uhr ]

Quote: Am 06.09.2008 um 15:54 Uhr hat RPGamer geschrieben: Immer wieder das selbe Thema, so langsam wird es langweilig. [...] Hätte ja sein können, dass man aus den Reaktionen vor einem Jahr gelernt hat. Die "Macher" des NEFZ haben gelernt, er wird z.Zt. überarbeitet. ;-) ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Quelle>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Daimler lässt millionsten Smart vom Band rollen Hambach (AFP) — Beim Autobauer Daimler ist das millionste Exemplar des vor zehn Jahren gestarteten Kleinwagens Smart fortwo vom Band gelaufen. Daimler-Chef Dieter Zetsche sagte beim Festakt im ostfranzösischen Hambach, in diesem Jahr seien bisher 90.000 der Zweisitzer verkauft worden. Nach dem Marktstart dieses Jahr in den USA, wo bisher 16.000 Autos abgesetzt worden seien, werde der Smart ab Mitte 2009 "auch in den Städten Chinas zum Straßenbild gehören". Zum zehnten Geburtstag stellte Daimler auch einen neuen Prototypen der geplanten Elektroversion vor. Laut Zetsche soll die Elektroversion ab Ende 2009 "mit Lithium-Ionen-Batterie in Kleinserie" produziert werden. Der smart fortwo war im Oktober 1998 in den Verkauf in mehreren europäischen Ländern gekommen. Doch bis bis zum vergangenen Jahr hatte Daimler mit dem Auto Verluste geschrieben. Modelle wie die Sportversion roadster oder der Viersitzer forfour mussten wieder eingestellt werden. Zuletzt bekamt das Auto, das in der Diesel-Version laut Daimler 3,3 Liter auf 100 Kilometer verbraucht, durch die hohen Spritpreise und ein gestiegenes Umweltbewusstsein einen Schub. Die E-Serie testet Daimler zur Zeit in einer ersten Version mit hundert Exemplaren in London auf Alltagstauglichkeit. Das Werk Hambach unweit der deutschen Grenze ist die einzige Produktionsstätte für den Smart. Dort arbeiten 800 Menschen direkt bei Daimler und 1000 weitere bei Partnern. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Gefunden bei az-badkreuznach.de: Der Smart wird zum Hoffnungsträger Daimler kündigt für Kleinwagen schwarze Zahlen an / Vertriebsoffensive in USA und China Nach einer wechselvollen Geschichte könnte der Smart für Daimler genau zehn Jahre nach dem Start doch noch zur Erfolgsstory werden. Vorstandschef Dieter Zetsche kündigte gestern für den Kleinstwagen schwarze Zahlen und einen Elektro-Antrieb ab 2010 an. Die Idee für ein "City Coupé" hatte der Erfinder der Swatch-Uhren, Nicolas G. Hayek. Er wollte das preiswerte Auto zunächst mit VW realisieren, 1994 gründete er dann aber mit Mercedes die MCC AG. 1997 lief der erste Smart im lothringischen Hambach vom Band - und hatte schnell Kult-Status. Allerdings sorgte er weder für viel Platz in Parkhäusern, wie so mancher Verkehrspolitiker erhofft hatte, noch für Gewinne beim Hersteller. Und Juristen plagte die Frage, ob ein Smart auch quer auf einem Parkstreifen stehen darf. Mit Blick auf den gestern produzierten millionsten Smart geht Daimler-Chef Zetsche davon aus, dass der Kleinstwagen jetzt auf Erfolgskurs ist. Seit Jahresbeginn seien bereits 90000 "Smart fortwo" verkauf worden, davon immerhin 16000 in den USA. Und mit dem "Smart fortwo ev" (electric vehicle) werde Ende 2010 "emissionsfreies Fahren im urbanen Umfeld Realität". Bis heute hat der Winzling allerdings eine harte Holperstrecke zurückgelegt. Weder der 2003 vorgestellte Roadster noch das Coupé oder der ab 2004 angebotene Viersitzer "Fourfor" fanden genug Käufer - sie wurden von der Verkaufsliste gestrichen. Jahrelang hielten sich Gerüchte, dass Daimler den Smart verkaufen wolle. Nach Milliardenverlusten gab es dann ein radikales Sanierungsprogramm mit massivem Stellenabbau. Damit konnte 2007 wieder eine schwarze Null geschrieben werden. Doch angesichts nie gekannter Preise für Benzin, der CO2-Debatte und immer größeren Platznöten in den Metropolen könnte das jetzige Konzept greifen. "Mit dem Smart waren wir höchstens zu früh dran", meint Zetsche mit Blick auf die vergangenen zehn Jahre. Doch jetzt will Daimler beim Smart richtig Gas geben. In 35 US-Bundesstaaten baue man ein Vertriebsnetz auf, und auch in China erwartet Zetsche eine große Nachfrage. Selbst den Bau eines zweiten Werkes in Hambach schließt er jetzt nicht mehr aus. Außerdem will er - nach einem Dauerversuch mit Elektro-Smarts in London - an diesem Freitag mit RWE-Chef Jürgen Großmann und Kanzlerin Angela Merkel in Berlin eine neue Elektro-Auto-Offensive präsentieren. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Im August 2008 wurden 2.602 42s zugelassen, davon waren 492 CDIs und 584 Cabrios (wobei die Dachlosen nicht nach Diesel oder Benziner aufgeschlüsselt werden). Vom 44-Bruder COLT wurden 721 Stück zugelassen (minus 45%, aber die Neuauflage steht bereits in den Startlöchern). Quelle: KBA>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.02.2010 um 23:50 Uhr ]

@ SV650S: Hm, mit dem 450er-CDI waren die Prospektwerte auch für Leutz aus dem Spritmonitor problemlos möglich, mit dem 451er-CDI leider nicht - schon komisch, gell? ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 06.09.2008 um 15:06 Uhr ]

@ JB: LOL, die WARTUNG!! Die fällt doch in jeder stromerzeugenden Einrichtung an! Dein Fehlschluß ist, dass fossile Energien eine Zukunft hätten... :roll: ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Quelle: AB 36/2008 ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 06.09.2008 um 14:36 Uhr ]

Quote: Am 06.09.2008 um 14:27 Uhr hat SV650S geschrieben: Ich wollte damit sagen das meine Mutter die wirkliche Kurzstrecke fährt schon fast diese Werte erreicht. Und wenn ich den karren mal nehme und ihn fahre komme ich ohne weitere Probleme unter die Bild-Werte "und bin keine verkehrsbehinderung". Das man auf Kurzstrecke wo der Motor nicht mal warm wird nicht gerade sprit spart sollte klar sein, aber eben das die Mutter trotz dieser bedingung "FAST" auf die werte kommt, da bezweifle ich noch immer das fahrkönnen/testen von den Jungs. Wenn ich den karren hole und ne woche täglich in die arbeit und zurück fahre komme ich auch unter die werte von dennen. Die Prospekt-Werte beachte ich erst garnicht ~ das diese eben durch NEFZ rausgefischt sind versteht sich von selbst. Aber wie Bild Testet und sich beschwert, alleine den Part mit der Automatik zeigt ja wie sie es draufhaben, ist halt ein Witz. Oh, dann können die Leutz aus dem Spritmonitor auch alle nicht fahren? Fakt ist, dass es Autos gibt (auch unser 44-CDI), die ohne kongeniales Fahrkönnen die Prospektwerte locker erreichen. Auch, wenn ein AB-Tester drinsitzt. ;-) ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Oha, mit CVT-Getriebe? ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.02.2010 um 23:47 Uhr ]

Quote: Am 06.09.2008 um 14:04 Uhr hat SV650S geschrieben: Also ich halte ja noch immer nicht viel von den Jungs, aber das die jungs es mal garnicht drauf haben sehe ich an dem Text (nicht wortwörtlich so aber so steht es ungefähr da) "Der Verbrauch war unerwartet hoch. Erst als wir von dem Automatik Modus in den Manuellen gewechselt haben, und früher von hand geschalten haben, ging der Verbrauch zurück" Na klar verheizen die 20liter mehr mit Automatik~ das hätte ich dennen auch so sagen können. Die Automatik ist (unverständlicherweise) sehr auf "komfort" ausgelegt, sodass es nie in tiefen drehzahlen kommt, wo es etwas ruppig werden könnte. In Manuell aber kann man mit 1400 U/Min rumcruisen. Dazu noch der Spruch "Mit dem frühen schalten etc. kamen wir uns vor wie eine verkerhsbehinderung". Hallo ? Ich fahr den 45PS Diesel, schalte bei 2000 und brummel mit 1200 durch die gegend, na und ? Werd ich angehupt ? Ne, und der Benziner beschleunigt bei dem fahrverhalten noch immer besser, doch schon getestet ~ Und ich weiss nicht wie DIE es schaffen bei richtiger Fahrweise auf 5,7L zu kommen. Meine Mutter fährt mit ihrem MHD sage und schreibe 5km zur arbeit und 5km zurück. Das da der motor nicht warm wird ist klar ~ dennoch hat sie einen verbrauch von 6-6.5Liter ~ ohne jetzt drauf zu achten. Als ich den mal auf bisschen langstrecke genommen habe ging der auch auf ca. 5 runter. "Bild-Test ja, aber nicht realistisch" Was willst Du uns sagen? Deine Mutter verbraucht mehr als die BLIND-Fahrer? Die BLIND-Werte sind doch Realität, schau mal rein bei sprimonitor.de, da erreicht kein mhd die Prospektwerte, eher die AB-Werte. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 06.09.2008 um 14:21 Uhr ]

@ Taube: Mit Einbau der Erdgas-Brennwerttheme und der Brauchwassersolaranlage sparen wir im Jahr ca. € 500-600 an Gas für Heizung und Warmwasser (2 Familienhaus). Der Kessel war ohnehin fällig, die BW-Solaranlage hat ca. DM 7000.- gekostet (dank Selbstmontage). Die Hardware allein ist heutzutage im Handel z.Zt. für ca. 2500.- zu bekommen. Auch, wenn JB glaubt, ich hätte keinen Taschenrechner, kann ich die Aussage des Fachberaters nicht verstehen. Von welcher Einrichtung war der gute Mann? ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 06.09.2008 um 13:40 Uhr hat JannineBu geschrieben: Was immer peinlicher wird, sind deine Fehlsch(l)üsse, schaefca. Erst lesen, dann nachdenken, dann schreiben. Ach ja? Du erzählst hier doch den Quatsch, dass Strom aus Windkraft nicht CO2 frei sei. Ist er aber, denn die Produktion des Windstroms emittiert kein CO2. Wo ist der Fehlschluß? Quote: So weit waren wir doch schon. Ich hab kein Problem und du hast noch immer keinen Taschenrechner ;-) JB Klar. Angeblich grabe ich ja täglich neue Ideen aus. Nur komisch, dass bereits vieles davon funzt, während JB ihren Rechner immer noch mit einem hauptsächlich fossilen Mix betreibt. Kauf Dir mal einen Solartaschenrechner. :lol: ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 06.09.2008 um 13:59 Uhr ]

Tach! Vor ziemlich genau einem Jahr hat die Verbrauchslüge ja bereits hohe Wellen geschlagen. Die AUTOBLIND hat den aktuellen Stand der Dinge geprüft, und: bei Smart ist der Unterschied zwischen Prospekt und Wirklichkeit wieder verdammt hoch (seltsam, es gibt nach wie vor tatsächlich Autos, bei denen es fast hinkommt - was schließe ich daraus?). ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.02.2010 um 23:30 Uhr ]