schaefca

Tach alle! Gefunden bei Focus-Online: "Japaner und Porsche vorn | 25.11.05 | 54 000 Autofahrer beteiligten sich an einer Umfrage des ADAC zur Zufriedenheit mit Ihren Fahrzeugen und dem Werkstatt-Service. Ergebnis aus Sicht des Clubs: Die deutschen Autohersteller müssen nachlegen, um ihre Kunden zufriedener zu machen. Porsche stößt Toyota vom Thron Von den deutschen Produzenten kann nur Porsche seine Kunden rundum zufrieden stellen. Diese haben den Zuffenhausener Sportwagen-Hersteller mit der Traumnote 1,2 beurteilt. Danach folgen mit Subaru (1,22), dem Vorjahressieger Toyota (1,27), Honda (1,32), Mazda (1,37) und Mitsubishi (1,43) fünf japanische Marken auf den Plätzen. Lada besser als Mercedes Selbst Lada-Fahrer sind mit ihren Autos noch deutlich zufriedener als die Besitzer der Stuttgarter Nobelmarke Mercedes. Während der russische Billiganbieter mit dem Notendurchschnitt 1,46 Platz sieben belegt, rangiert Mercedes mit Note 2,02 fast am Ende der Tabelle der 34 Marken. Nur VW, Land Rover und Smart schneiden schlechter ab. Kunden teurer Hersteller sind anspruchsvoller Bei der Umfrage zeigt sich, dass Zufriedenheit nicht unbedingt von technischer Vollkommenheit und Luxus abhängt. Fahrer eines einfachen und preiswerten Autos haben entsprechend minimalistische Erwartungen und sind vollauf zufrieden, wenn es zuverlässig funktioniert. Andererseits wird derjenige, der ein hochpreisiges Produkt erwirbt, offensichtlich schon bei der kleinsten Störung in seinem Anspruchsdenken enttäuscht. BMW bei den deutschen Premiummarken vorn Von den deutschen Premiummarken schneidet nach Porsche BMW mit der Durchschnittsnote 1,5 auf Rang 12 am besten ab. Audi (1,67) belegt lediglich einen Mittelplatz, Opel (1,76), kann sich gegenüber 2004 um sechs Plätze verbessern. Bei den Fragen die sich auf das Fahrzeug beziehen, bekommt Porsche die besten Noten (1,11). Besonders beliebt: der Cayenne, noch vor dem 911er und dem Boxster. Vorjahressieger Toyota erreicht mit der Note 1,3 diesmal den zweiten Platz. Subaru mit besten Werkstattnoten In dem Fragen-Komplex, Werkstattzufriedenheit haben die Motorwelt-Leser die besten Noten an Subaru (Note 1,31) vergeben. Toyota (1,38-), Honda (1,43), Suzuki (1,45) und Mitsubishi (1,48-) folgen auf den Plätzen. Porsche, in der Gesamtwertung und bei der Produktbeurteilung vorn, fällt in der Servicewertung zurück – auch auf Grund der höheren Kosten. Verwirrend: Zwei Studien mit unterschiedlichen Ergebnissen Die Kundenzufriedenheitsstudie des ADAC geht mit 15 Prozent in eine weitere Untersuchung des Automobilclubs namens AutomarxX ein. Diese Markenranking bestimmen aber vor allem Kriterien wie Image, Technik, Ökonomie, TÜV-Report und Pannenstatistik sowie Innovationen. Durch die zeitnahe Veröffentlichung beider Studien kann Mercedes beispielsweise locker über die unzufriedenen Kunden hinwegsehen. Stattdessen verschicken die Schwaben noch vor dem ADAC ihre Pressemitteilung zum Ergebnis. Titel: „Mercedes-Benz auf Platz 1 in ADAC-Studie AutomarxX“." Quote: Nur VW, Land Rover und Smart schneiden schlechter ab. Woran das wohl liegt? I love you all! schaefca :-D P.S.: Für die Smilies kann ich nix... [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 25.11.2005 um 16:57 Uhr ]

@ nur-kurz-hier Ja ja, die arme "CAP-Generation" (copy-and-paste)! Muss nun schon an Orten suchen, die ihren Lehrern vielleicht verborgen bleiben. Ich empfehle dieses Referat von Prof. Dr. Debora Weber-Wulff, FHTW Berlin. schaefca ;-)

Tach alle! Gefunden in der NEUSS-GREVENBROICHER-ZEITUNG (NICHT von HORST SCHLÄMMER!): "Smart Roadster für beste Bäcker (Rhein Kreis Neuss) Jahresbeste aus den Gesellenprüfungen dürfen eine Woche lang kostenfrei einen Smart Roadster fahren - das haben sich die Bäcker-Innungen ausgedacht. Im Rhein Kreis Neuss macht der sportliche Zweisitzer gleich zweimal Station. Astrid Yasso (Verkäuferin in der Bäckerei Wieler) und Dominik Weiske (Bäcker in der Bäckerei Wenning) haben die besten Noten erreicht. Astrid Yasso durfte den Roadster als erste testen." Herzlichen Glückwunsch - und nicht so im Getriebe rühren...!;-) I love you all! schaefca :-D

Boah, da staunt der Manni - tolle Spoilers. Da finde ich sowat schon cooler: Der liebe Verwandte mit Lambodoors... Genug gelästert. Gibt´s eigentlich schon einen 44-Cup? Ich fand und finde diverse Markencups eigentlich immer sehr spektakulär. Das waren noch Zeiten: R5-Cup, Scirocco-Cup, Polo-Cup, Ford-Fiasko-Cup... - warum nicht mal einen BRABUS-44-Cup (FourforRacing)? Tuning sollte nicht nur gut (?) aussehen, sondern auch auf der Strecke funktionieren. Wie sagte der Brite früher: "Win on sunday, sell on monday!" Wer hätte Zeit Herrn Buschmann zu überzeugen? I love you all! schaefca :-D

Der liebe Verwandte mit Lambo-Doors...

Tach alle! Kommt ´se nun oder nicht?? Bei TAGESSCHAU.DE gefunden: "Pkw-Maut doch noch nicht vom Tisch? Union und SPD haben sich entgegen den ursprünglichen Plänen ihrer Verkehrspolitiker Optionen für die Einführung einer Pkw-Maut offen gelassen. In dem Koalitionsvertrag fehlt der im letzten Entwurf der Verkehrs-Arbeitsgruppe noch enthaltene Satz: "Die Koalition lehnt die Einführung einer Pkw-Maut ab". Auch der designierte Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee hatte nach Abschluss der Verkehrsverhandlungen noch erklärt, die Maut werde abgelehnt. Tiefensee: Weiterhin keine Pläne für die MautNach Tiefensees Worten hat die große Koalition keine Pläne für eine generelle Pkw-Maut, auch wenn der Verzicht darauf nicht ausdrücklich im Koalitionsvertrag festgehalten ist. "Meine Haltung ist klar und unverändert. Ich lehne eine Pkw-Maut ab. Für mich ist das kein Thema", erklärte er in Berlin. Der CDU-Verkehrspolitiker Georg Brunnhuber sagte, der Satz sei in den Schlussberatungen herausgenommen worden, um Missverständnisse zu vermeiden, da es schon von Unternehmen finanzierte Verkehrsprojekte gebe, bei denen eine Pkw-Maut erhoben werde. "Es wird keine generelle Pkw-Maut geben", sagte Brunnhuber der Nachrichtenagentur Reuters. Auch einen Autobahnverkauf werde es in dieser Wahlperiode nicht geben. "An unserer Linie hat sich nichts geändert", sagte Brunnhuber, der der Verkehrs-Arbeitsgruppe bei den Koalitionsverhandlungen angehörte. Steinbrück hatte Privatisierung angedachtDer designierte Finanzminister Peer Steinbrück hatte sich zu Beginn der Koalitionsverhandlungen offen für Überlegungen gezeigt, zur Entlastung der Staatsfinanzen das deutsche Autobahnnetz zu privatisieren. Dies würde eine Maut zur Folge haben. Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes hatten die deutschen Autobahnen Anfang des Jahres ohne den dazu gehörigen Grund und Boden einen Wert von 52,5 Milliarden Euro. Das Prognos-Institut hatte in einem Gutachten für das Verkehrsministerium zur Einführung der Lkw-Maut den Gesamtwert der deutschen Autobahnen auf 127 Milliarden Euro beziffert." I love you all! schaefca :-D

...wahrscheinlich klappt es ja doch nicht. Dafür bekommt ihr fortan tolle T-Com-Werbemails :-x :-x :-x ! Wer es trotzdem riskieren will: click! I love you all! schaefca :-D

Kleine Ergänzung: Ein englischer Anbieter ...und noch einer. I love you all! schaefca :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 22.11.2005 um 21:02 Uhr ]

...nicht zu beneiden. Bald wird sie wissen, was Lobbyisten in Deutschland so alles beeinflußen. schaefca :-D

Sorry für die Wiederholung. Werde alle Archivbeiträge durchschauen. Tschö bis 2009... ;-) ;-) ;-) schaefca :-D *dersichjedesjahrwiederfreddiefrintonanschauenkann*

Ich meine zu hören, dass er eine Treppe als Sprungschanze benutzt. schaefca :-D

...nur das mit der Landung klappt nicht so richtig! schaefca :-D

AUA! schaefca :-D

Was ist hier falsch? grins! schaefca :-D

Das reziproke Verhältnis von IQ und Sprunghöhe am Beispiel eines roten Dreiers. ..gute Haltungsnote! schaefca :-D

Mindestens 2,5 Meter...

Stammtisch? Kannste haben... Gutes altes Deutschland. Ich fordere Schwimmflügeltragepflicht für alle an jedem Gewässer, Verbot der Benutzung von abrutschenden Schraubenschlüsseln, eine Motocrossstiefeltrageverordnung gegen das Umknicken, ein absolutes Alkoholverbot und die WinterreifenPFLICHT (provozier...). Es gibt Dinge im Leben, die sind nun mal risikobehaftet. Senkst du das Risiko nicht von selber, versucht es Vater Staat über ein ordentliches Bußgeld zu machen. Über den Sinn von Schwimmflügeln läst sich streiten, aber 11.652 Unfälle (im Jahr 2001) bedingt durch falsche Bereifung sind für die Gemeinheit (Staat) einfach zu teuer. Ganz nebenbei spart man Sommerreifenprofil, da man ja ca. 5-6 Monate auf den Winterschluffen fährt. Ach, hier noch was zum Thema Schwimmflügeltragepflicht (SFTP): "Weniger Ertrunkene - im vergangenen Jahr sind in Deutschland 470 Menschen ertrunken. Gegenüber dem Jahr 2003 mit einem Jahrhundertsommer sank die Zahl der Todesfälle durch Ertrinken absolut um 174. Diese Zahlen gab der Präsident der Deutschen Lebens-Rettungs-Gesellschaft (DLRG) Klaus Wilkens bekannt. Als Ursache für den Rückgang nannte der DLRG-Präsident denkühlen verregneten Sommer. In den Monaten Juni bis August 2004 ertranken 125 Menschen weniger als im Vergleichszeitraum des Vorjahres." ...damit dürfte die SFTP vorläufig vom Tisch zu sein. ;-) ;-) I love you all! schaefca :-D

@ monax11: 10,5 Liter ist echt heftig. Wir hatten bisher 2 LPG und 1 CNG-Fahrzeug im Fuhrpark. 15-20% Mehrverbrauch sollte man bei Gasfahrzeugen maximal einrechnen (bei CNG kann es je nach Gasqualität zusätzlich regionale Schwankungen geben). Aber 10,5 Liter LPG - das wären ja gut 50% Mehrverbrauch!? Klingt nach Monsterextremstadtverkehr, einer saumäßigen Abstimmung oder einer undichten Komponente. Da würde ich aber mal den Herrn Gasmann ins Vier-Augen-Gespräch nehmen oder ihm die Anlage vor die Füße werfen. Drohe ihm ruhig mit einem Gutachten auf seine Kosten, denn er hat sicherlich Aussagen zu Verbräuchen gemacht. Daumendrück! @ mbassx: Es gibt von STARGAS-POLARIS, ZAVOLI - ALISEI und LANDI-LSI aus Italien LPG-Systeme für 3-Zylinder (da fährt bald alles auf Gas). Kosten aber ab schlappen 2450 Teuronen (mit TÜV). Guckst du hier. schaefca :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 21.11.2005 um 13:30 Uhr ]

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Tach alle! Gefunden bei REUTERS: "Stuttgart (Reuters) - Sechs europäische Fahrzeugbauer haben einem Zeitungsbericht zufolge Interesse an der bei DaimlerChrysler ausgelaufenen Produktion des Kleinstwagens Smart Roadster. Die "Financial Times" berichtete am Montag, Gespräche zur Übernahme der Produktion des zweisitzigen Cabriolets könnten zu Beginn kommenden Jahres abgeschlossen werden. Unklar sei jedoch noch der Umfang der zum Verkauf stehenden Produktionsanlagen, da Smart zahlreiche Maschinen und Anlagen für die Produktion seiner beiden verbliebenen Modelle "ForTwo" und "ForFour" nutzen will. Ein Sprecher von Smart war zunächst nicht für eine Stellungnahme zu erreichen. Der Smart Roadster wurde zumeist in Handarbeit gefertigt und nur in geringer Stückzahl produziert. Die Smart-Mutter DaimlerChrysler hat der verlustträchtigen Tochter bis 2007 Zeit gegeben, um mit einer gestrafften Modellpalette und nahezu halbierte Belegschaft erstmals schwarze Zahlen zu schreiben. Dem im Frühjahr verkündeten Sanierungsplan fiel der Smart Roadster zum Opfer, auch die Entwicklung eines Smart-Geländewagens wurde gestoppt." I love you all! schaefca :-D

Tach alle! Ui, ui, ui, da haben die Tage aber einige Kollegen (fantaburner, fkean) hart über smart hergezogen. Bei unseren beiden CDIs (45.000 und 90.000 km) hing einmal ein Mischventil, eine Kupplung rupfte und die Traggelenke wurden getauscht. Ansonsten nur Fun und optimale Mobilität. Mit diesen paar Fehlerchen werden wir wohl keinen der vorderen Plätze in der "Defektweltmeisterschaft" belegen. Also, Butter bei die Fische, wer ist das ärmste Schw*** im ganzen Land, wer erringt den Titel? Ich hoffe ja, dass unsere Smarties doch besser sind als zum Beispiel das hier. I love you all! schaefca :-D

Tach alle! Gefunden im KÖLNER STADTANZEIGER: "Smart bereitet Mercedes weiter Probleme. Stuttgart - Der Automobilkonzern DaimlerChrysler räumt seiner defizitären Kleinstwagentochter Smart Zeit bis zum Jahr 2007 ein, um erstmals Gewinne zu erwirtschaften. "Das Management hat bis dahin Zeit", bekräftigte ein Konzernsprecher am Donnerstag in Stuttgart. Im Rahmen eines im Frühjahr vereinbarten und knapp 1,2 Milliarden Euro schweren Sanierungsplans soll Smart mit beinahe halbierter Belegschaft und einer geschrumpften Modellpalette im übernächsten Jahr zum ersten Mal schwarze Zahlen abliefern. Einen Magazinbericht, wonach der designierte Konzern- und derzeitige Mercedes-Chef Dieter Zetsche einen Verkauf der Tochter erwäge, bezeichnete der Sprecher als "Spekulation". Smart mache Fortschritte, sagte er, ohne nähere Details zu nennen. Das "Manager Magazin" hatte unter Berufung auf Vorstandskreise berichtet, Zetsche sei offen für Beteiligungen, bevorzuge aber einen Verkauf als Ganzes. An der Börse sorgte der Bericht kurzfristig für einen Höhenflug der Aktien des deutsch-amerikanischen Herstellers. Das zwischenzeitliche Kursplus von von fast drei Prozent schmolz im weiteren Handelsverlauf wieder ab. Am späten Vormittag lagen die Papiere nur noch 1,2 Prozent höher auf 43,35 Euro. "Wenn sie Smart verkaufen, ist das vielleicht kurzfristig teuer, aber langfristig wird das sehr positiv gesehen", sagte ein Händler. Zetsche hatte Smart in den vergangenen Wochen den Rücken gestärkt und die Tochter wiederholt als Teil der Markenwelt des deutsch-amerikanischen Konzerns herausgestellt. Dem Management von Smart müsse Zeit eingeräumt werden, um die Marke zum Erfolg zu führen, hatte der seit Anfang September als Chef der Mercedes-Pkw-Gruppe auch für Smart zuständige Zetsche mehrfach betont. Smart leidet seit Jahren unter einem schwachen Absatz. In diesem Jahr will der seit gut einem Jahr verantwortliche Smart-Chef Ulrich Walker mehr Fahrzeuge an die Kundschaft ausliefern als 2004, als knapp 140.000 Smart abgesetzt wurden. Ende Oktober lagen die weltweiten Verkaufszahlen noch knapp 3,2 Prozent über Vorjahresniveau, der Vorsprung schrumpft jedoch beständig von Monat zu Monat. Vor allem der Absatz des viertürigen Modells "ForFour", das in harter Konkurrenz zu Modellen anderer Hersteller steht, ist mit voraussichtlich 60.000 Stück im laufenden Jahr noch zu gering, um Gewinne abzuwerfen. (rtr)" I love you all! schaefca :-D

@ rolandrunner: Quote: wäre toyota, da die marke als aufwertung zu den recht konservativ gestylten toyotas gut passen würde Och, soo alt sieht der AYGO ja nun nicht aus. Der 42 wäre zwar nach unten sicherlich eine netter Abschluß, aber der Preis... Wie Du richtig bemerkst, hat Koyota jede Menge Geld in der F1 gebunden, und da haben die noch was vor. Ob die sich jetzt einen Klotz ans Bein binden würden? Na ja, Weihnachten ist nah´, da haben Spekulationen und Spekulatius Hochkonjunktur. Etwas Mitknabbern schadet da nicht. I love you all! schaefca :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 17.11.2005 um 14:15 Uhr ]

Tach alle! Wow, da wußten die Schweizer wirklich schon mehr als andere (und das schon am 04.05.2005!). Hoffentlich wird es kein chinesischer Investor (sonst hat doch kaum ein Autoproduzent weltweit Lust und Geld)! Na dann... schaefca :-D

Tach alle! Und hier eine neue Folge von: "Don´t mess with a Schweizer!" Ich bin für die Einrichtung eines Spendenkontos (kommt der Eispickel ins Museum?). I love you all! schaefca :-D