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Tach! Gefunden bei sueddeutsche.de: Schrempp: Mini statt Mercedes Dicke Luft bei Daimler Von wegen Konzerntreue und Markenloyalität: Der langjährige Daimler-Konzernchef Jürgen Schrempp fährt fremd, weil seine Frau es will. Der Betriebsratschef übt Kritik. Das Leben als rüstiger Pensionär, als Aktivist der Zielgruppe 60 plus, könnte so schön sein: Ausschlafen, später dann die lieben Kleinen abholen und sich anschließend ganz entspannt dem Lieblingshobby Südafrika widmen. Und, ja: etwas Zeit für eine Spritztour mit dem neuen Wagen beibt auch noch - perfekt! So oder so ähnlich mag sich die Frau des langjährigen Daimler-Chefs Jürgen Schrempp einen idealen Rentnertag ihres Mannes vorstellen. Also schenkte sie ihm zu seinem 63. Geburtstag ein flottes Auto: Ein Mini musste es sein - und damit ein Fahrzeug des Erzrivalen BMW. Dieses Prsäent bringt die Daimler-Belegschaft derzeit mächtig in Rage. Schließlich ist die schenkende Lydia Schrempp nach wie vor bei Daimler als Sekretärin angestellt. Und Ex-Boss Schrempp, der einst mächtigste Mann der deutschen Wirtschaft, hat im Job zwar wenig reüssiert, verfügt aber dennoch über Aktienoptionen in Höhe von 50 Millionen Euro. Und dann fährt er BMW! "Unnötige Konflikte werden produziert" Die Arbeitnehmer am Konzernstandort Stuttgart sind sauer. "Für mich ist Herr Schrempp immer noch Repräsentant des Unternehmens", sagt Gesamtbetriebsratschef und Aufsichtsrats-Vize Erich Klemm zu sueddeutsche.de. Der Ex-Boss solle gefälligst fahren, was der Konzern ihm hinstelle. Öffentlich mag Klemm nicht über Konsequenzen für Schrempp sprechen. Ein klares Urteil hat der Sprecher der Belegschaft aber: "Herr Schrempp produziert unnötig Konflikte", so Klemms Urteil. Er polarisiert an der falschen Stelle. Dabei war Jürgen Schrempp über Jahrzehnte einer von ihnen, galt sein Verhältnis zur Belegschaft stets als vorbildlich. Denn Schrempp hat das Unternehmen quasi von unten erobert. Das verbindet. Als Kraftfahrzeugmechaniker ging er bei Daimler-Benz in Freiburg in die Lehre, später - nach Abschluss des Maschinenbau-Studiums in Offenburg - gelang dem in einfachen Verhältnissen aufgewachsenen Manager eine wahrlich eindrucksvolle Karriere im Zeichen des Sterns. Stationen in Südafrika und Ohio, stets bei Mercedes, schmücken seinen Lebenslauf. Den guten Draht zur Arbeitnehmerschaft verlor Schrempp nie - auch nicht, als er schon lange auf dem Chefsessel in der von ihm später als "Bullshit Castle" verspotteten Konzernzentrale in Stuttgart-Möhrigen Platz genommen hatte. Mit den gewählten Arbeitnehmervertretern pflegte der Boss stets ein gutes Verhältnis. Nur Mitte der neunziger Jahre wurde eine größere Meinungsverschiedenheit öffentlich, als Schrempp die Lohnfortzahlung im Krankheitsfall kürzen wollte und sich die Arbeitnehmervertretung erfolgreich wehrte. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

:o :o Bei CONRAD sind die CARTREND deutlich teurer... :o :o ...geht doch... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 18.10.2007 um 14:55 Uhr ]

Tach! Gefunden bei welt.de: Smart Fortwo cdi Cabrio 1. Karosserie Der Neue ist vom Alten kaum zu unterscheiden, obwohl fast 90 Prozent aller Teile neu sind. Der Smart Fortwo Cabrio steht breiter auf der Straße, und er ist größer geworden. Um 19,5 Zentimeter haben die Ingenieure ihn verlängert, das bietet besseren Fußgänger-Crashschutz, mehr Platz im Innen- und Kofferraum. Neu ist die beheizbare Heckscheibe aus Glas. Sie liegt höher als die alte PVC-Scheibe - das vergrößert den Kofferraum (220 statt 150 Liter). **** 2. Innenraum In dem Cabrio hat man zu keiner Zeit das Gefühl, in einem Winzlingsmobil zu sitzen. Die Sitze sind bequem, und für zwei Personen ist genug Platz, um auch längere Strecken zu fahren - in der Länge wie in Höhe und Breite. Die Armaturen sind weit weniger verspielt gestaltet als beim Vorgänger, der sanfte Schwung im Cockpit ist weg (wegen der Sicherheit). Klassisch gerade Linien überwiegen. Wie bisher sitzt das Zündschloss in der Mitte zwischen den Sitzen. ***** 3. Sicherheit Der neue Smart ist sicherer als der alte: ESP, ABS und ein integrierter Bremsassistent sind Serie, ebenso der Gurtkraftbegrenzer und die Sicherheitsintegralsitze. Neue Kopf-Brust-Seitenairbags sind gegen Aufpreis zu haben. Die vordere A-Säule ist durch ein Stahlrohr verstärkt. Der Überrollbügel ist mit der Sicherheitszelle verschweißt. Das macht das Cabrio zwar 15 Kilo schwerer als die geschlossene Variante, verschafft ihm aber gute Crashwerte. **** 4. Fahrdynamik Smart hat das automatische Sechsganggetriebe ausrangiert. Alle Modelle haben jetzt fünf Gänge. In der Stadt wuselt der Winzling wendig herum. Die 45 PS des cdi reichen auch für längere Strecken. Um auf der Landstraße den flotten Feger zu spielen, ist der Diesel aber zu schwerfällig. Präzision von Fahrwerk und Lenkung sind gut. Am Fahrverhalten gibt es dank ESP wenig zu kritisieren. Bei gröberen Löchern im Asphalt schlagen die Räder aber sofort durch. **** 5. Komfort Selbstverständlichkeiten wie Servolenkung, Radio, Uhr, Kopf- und Seitenairbags lassen sich die Stuttgarter teuer extra bezahlen. Auch ein abschließbares Handschuhfach und Getränkehalter gibt es nur gegen Aufpreis. Die Wippschalter am Lenkrad? Brauchen nur wenige, die meisten fahren sowieso lieber Automatik. Bequem ist das vollautomatische Stoffdach, das sich im neuen Cabrio auf Knopfdruck bei jeder Geschwindigkeit ein- und ausfahren lässt. *** 6. Antrieb Der Dreizylinder-Diesel im Heck ist recht laut, vor allem beim offenen Fahren. Die Schaltrucke beim Beschleunigen sind als sanftes Schaukeln zu spüren. In der Stadt hat man nie den Eindruck, der Motor sei schlapp, auf der Autobahn fehlen ihm gefühlte zehn Stundenkilometer. Der Diesel hat vorerst noch keinen vollwertigen Rußfilter, sondern nur ein offenes System, das nur 40 Prozent der Partikel aus dem Abgas fischt. Ab 2008 gibt es den Filter ohne Aufpreis. **** 7. Kosten Der Fortwo Cabrio cdi in der Ausstattungslinie Pulse kostet ab 15 590 Euro. Als schmuck ausgestatteter Zweisitzer mit ein paar netten Details ist man schnell bei 16 000 Euro - für ein 2,70 Meter langes, halbes Auto. Auch die 9490 Euro, die das Basismodell kostet, sind mehr, als ein Smart kosten dürfte, um wirklich erfolgreich zu sein. Das Problem des neuen Smart Fortwo ist das des alten: Kaum jemand bestreitet das durchdachte Konzept. Aber die Preise schrecken ab. ** Gesamtwertung: Das Fortwo-Cabrio ist ein hübscher Zweitwagen für Besserverdienende. Der neue Smart ist zwar größer, kämpft aber mit dem Manko des alten: Wenn plötzlich mehr als zwei Personen mitfahren wollen, muss er passen. Er ist ein Motorrad auf vier Rädern mit Dach und Kofferraum, nicht mehr und nicht weniger. Allerdings ist er sicherer als ein Zweirad. Als Cabrio mit Stoffdach ist der Smart wohl die konsequenteste Lösung - allerdings eben auch ganz schön teuer. *** ______________________________________ Hmmm, Kapitel wie "Verbrauch" oder "Umwelt" interessieren den/die WELT-Leser(-in) wohl nicht. Eher solche Empfehlungen: [...] Das Fortwo-Cabrio ist ein hübscher Zweitwagen für Besserverdienende. [...] :roll: ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 18.10.2007 um 14:36 Uhr ]

Tach! Na, wenn die mit jeder News so schnell sind, sollten die sich eher "snailheads" nennen... :lol: Gefunden bei speedheads.de: Attraktive Spar-Edition: Smart Fortwo Micro Hybrid Drive Smart bringt vom Fortwo Micro Hybrid Drive (MHD) ein exklusives Sondermodell auf den Markt. Die Sonderedition glänzt durch eine Tridion-Sicherheitszelle in Silber, Bodypanels in brillantem Kristallweiß und schicken Neun-Speichen-Leichtmetallrädern. Ausgerüstet mit der neu bei Smart angebotenen Start-Stopp-Funktion, kommt das aktuelle Modell im kombinierten Zyklus mit 8 Prozent, im Stadtverkehr sogar mit 19 Prozent weniger Kraftstoff aus. Die exklusive Edition lässt sich zum Preis von 10.490 Euro bestellen und ist ab Ende Oktober erhältlich. Für die normalen Modelle mit Micro Hybrid Drive beginnt der Preis bei 10.350 Euro. Die Basis der Sonderedition bildet die Motorisierung mit 71 PS in der Ausstattungsvariante „Pure Coupé“. Weitere exklusive Umfänge des speziellen Modells im frischen Look stellen die ebenfalls - wie die Sicherheitszelle - silbern lackierten Außenspiegelkappen und die Kühlermaske dar. Die 15-Zoll-Leichtmetallräder mit Reifen der Größe 155/65 R 15 vorn sowie 175/60 R 15 hinten runden das Exterieur stilvoll ab. In 13,3 Sekunden beschleunigt der sparsame Smart aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 145 km/h. Zur Serienausstattung zählen bei der Edition Smart Fortwo Micro Hybrid Drive Front-Airbags, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern, Sicherheitsintegralsitze sowie ESP, ABS und ein integrierter Bremsassistent. Ebenfalls serienmäßig mit an Bord befinden sich Halogen-Scheinwerfer in Projektionstechnik, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, eine Außentemperaturanzeige, Komfortscheibenwischer mit geschwindigkeitsabhängiger Intervallschaltung sowie Blinker mit Komfort-Tippschaltung. Die Liste an Wunschausstattungen umfasst unter anderem das automatische Schaltprogramm „Softtouch“, ein RDS-Radio mit CD-Player sowie das aus zwei Hochtönern, zwei Mitteltönern, Subwoofer und MP3-Schnittstelle bestehende Smart-Soundsystem. Ein Panoramadach mit Sonnenschutz, Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung sowie Staub- und Pollenfilter und elektrische Fensterheber runden die Optionen ab. Darüber hinaus sind mit Aufpreis Kopf-/Brust-Seiten-Airbags) und eine Isofix-Kindersitzbefestigung, inklusive manueller Airbag-Abschaltung, erhältlich. Auch technisch belegt die exklusive Variante des Smart Fortwo Micro Hybrid Drive, dass sich mit cleveren Konzepten pfiffige Lösungen entwickeln lassen, die das Fahren noch angenehmer, komfortabler und umweltschonender gestalten: Beim Bremsen schaltet der Motor bei einer Geschwindigkeit von 8 km/h ab und zwar ohne weiteres Zutun des Fahrers. In Verbindung mit einer leicht geänderten Übersetzung des automatisierten Schaltgetriebes führt dies zu einer Kraftstoffersparnis von 8 Prozent im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Der Normverbrauch verringert sich damit von 4,7 Litern pro 100 Kilometer um 0,4 Liter auf 4,3 Liter pro 100 Kilometer. Entsprechend reduziert sich der CO2-Ausstoß von 112 Gramm auf ca. 103 Gramm pro Kilometer. Um dies zu erreichen, schaltet der Smart Fortwo Micro Hybrid Drive sein Triebwerk jedes Mal automatisch vollständig ab, wenn der Motor im Leerlauf unnütz Kraftstoff verbrennen würde. Sobald der Fahrer den Fuß vom Bremspedal nimmt, startet der Motor automatisch und die Fahrt geht ohne merkliche Verzögerung weiter. Der Fahrer braucht sich dabei um nichts zu kümmern. Die neue Start-Stopp-Technik ermöglicht in Verbindung mit dem serienmäßigen automatisierten Schaltgetriebe komfortables und unkompliziertes Fahren bei verringertem Benzinverbrauch. Kern des Start-Stopp-Systems stellt ein spezieller riemengetriebener Starter-Generator (rSG) dar, der sowohl den konventionellen Anlasser als auch die Lichtmaschine ersetzt und deren Aufgaben übernimmt. Läuft der Motor, erzeugt er für das Bordnetz elektrische Spannung; soll das Triebwerk gestartet werden, erledigt er dies unauffällig in Sekundenbruchteilen. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Mein Dad brauchte noch Radkappen für seine Winterräder, bin bei PENNY fündig geworden. Ab 15" sind fünf verchromte Köppe dran: Edit: Nette Sache - sollten sie zu lose sitzen oder zu schwer draufgehen, läßt sich das anpassen... ;-) ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 18.10.2007 um 14:42 Uhr ]

...hier noch ein paar Pics zum "Smart House": Quelle>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 17.10.2007 um 20:48 Uhr hat RPGamer geschrieben: Oder wie wärs mit: iSetta Ahh, dieser "i"-Hype (sprich "ei")! Fehlt nur noch iErmann, iderDaus, iNmotten und iNweisung... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 17.10.2007 um 21:15 Uhr hat bullet-car geschrieben: Ich denke das wird nicht wirklich ein motorradmotor, yamaha entwickelt mit, so wie schon bei volvo's v8. Im fall IQ: Weniger zylinder = weniger teile = geringere produktionskosten = weniger reibungsverluste = geringerer verbrauch. Wann kommt der zweizylinder diesel !? Klar entwickelt Yamaha schon lange Motoren, auch für Toyota (u.a. MR2, Celica, Corolla - aber keine Diesel (höchstens mal im Bootsbereich). Da haben die Japaner noch etwas nachzuholen - insofern vorerst "Pustekuchen"... ;-) ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

@ nibid Bei deiner Auswahl: HANKOOK W440. Warum? click>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

...FIAT geht ja übrigens auch in Richtung kleiner Zweizylinder mit ca. 1 Liter Hubraum... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 17.10.2007 um 21:09 Uhr ]

Tach! Interessant, dass überall kolportiert wird, der IQ bekäme einen Motorradmotor mit zwei Zylindern von YAMAHA. Nun kenne ich mich ja ein bisserl mit Mopeds aus und das einzige wassergekühlte Zweizylindrige, was YAMAHA in letzter Zeit mit ca. 1000 ccm auf die Beine gestellt hat, ist der Motor der TDM 900. Etwas kurzhubig für einen Autoantrieb, wie man an den Drehzahlen sieht. Aber wirklich interessant, der Motor läuft seehr gut!! DOHC, 5-Ventile pro Zylinder, Twincam, Trockensumpfschmierung, 3-Wege-KAT, 86 PS bei 7500 rpm, 89 Nm bei 6000 rpm, Ventilspielkontrolle nur alle 40.000 km, Normalbenzin. :-D ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 16.10.2007 um 17:30 Uhr hat RPGamer geschrieben: Ist es schon soweit? smart ist nun Mercedes? So ungefähr ist das wirklich schon soweit. Mit der Umbenennung in "DAIMLER" wurde aus der "Mercedes-Car-Group", MCG (zu der auch SMART gehört), die MBC. Das steht für "Mercedes-Benz-Cars". Insofern: ein echter Mersa... :-D ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

@ turtle: Guter Gedanke! Denglish macht man eine "ICE-ZETTA" daraus. Oh, halt, die gibbet ja schon von Tri-Tech... :lol: ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 17.10.2007 um 20:42 Uhr ]

Tach! Gefunden bei wirtschaftsblatt.at: BMW plant Einführung einer neuen Marke Beim deutschen Autohersteller BMW werden offenbar Pläne für eine neue Marke gewälzt. Diese soll den Bereich Öko-Fahrzeuge abdecken. Neben der Hausmarke BMW und dem zugekauften Mini will der Müncher Autohersteller nun eine weitere Marke einführen, schreibt die deutsche "Auto Zeitung" unter Berufung auf "hochrangige Quellen im Unternehmen". Demnach soll eine komplett neue Modellfamilie entstehen, die mit Öko-Fahrzeugen mit Elektro- und Hybridantrieb und für alternative Kraftstoffen ab 2011 auf den Markt kommen will. An Karosserievarianten soll die ganze Palette verfügbar sein: Dreitürer, Fünftürer, Kombi, SUV und sogar ein Roadster. BMW habe überlegt, die Marke Triumph, deren Rechte die Bayern besitzen, dafür wiederzubeleben. Davon sei aber wieder Abstand genommen worden, da "Triumph" nicht auf allen Märkten weltweit ausreichend geschützt sei. Statt dessen werde u.a. der Markenname "Just" überlegt. BMW setzt bereits jetzt mit seinem "Efficient Dynamics"-Programm auf umweltverträglichere Antriebe. Die neuen Öko-Modelle sollen eine Erweiterung dieses Konzepts darstellen. Als Produktionsort für die neue Modellfamilie sei ein deutsches Werk geplant, das möglicherweise Plattformkooperationen mit PSA, Smart oder Fiat eingehen könnte. Branchenkenner beurteilen die Idee einer Öko-Modelllinie als "grundsätzlich machbar", doch müsse man auch sehen, wie z.B. Mercedes mit dem kleinen "Smart" seine hochtrabenden Pläne einer ganzen Modellfamilie zurückschrauben musste. Ausserdem sei der Werbeaufwand für die Einführung einer neuen Marke - wie auch von Smart bekannt - "enorm". ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Gefunden bei swr.de: BGH: Gebrauchtwagengarantie erlischt nicht automatisch Eine Gebrauchtwagengarantie erlischt nicht automatisch, wenn geforderte Inspektionsintervalle nicht eingehalten werden, entschied der BGH. Der Bundesgerichtshof hat die Rechte von Gebrauchtwarenkäufern gestärkt. Das Karlsruher Gericht erklärte eine Vertragsklausel für unwirksam, wonach der Garantieanspruch für Mängel an dem Fahrzeug entfällt, wenn der Käufer bestimmte Inspektionsintervalle nicht einhält. Eine solche Bestimmung benachteilige den Käufer unangemessen, weil er auch dann leer ausgehen sollte wenn der Mangel nichts mit der versäumten Wartung zu tun hat, erklärte das BGH. (Az: VIII ZR 251/06 vom 17. Oktober 2007) Im konkreten Fall ging es um einen gebrauchten Geländewagen, der beim Verkauf rund 71.000 Kilometer gefahren worden war. Als einige Monate später ein Schaden an der Kurbelwelle auftrat, zeigte der Tacho fast 87.000 Kilometer. Die im Vertrag nach 15.000 Kilometern vorgesehene Inspektion hätte damit schon 827 Kilometer früher vorgenommen werden müssen. Ob dies jedoch zu dem Kurbelwellenschaden geführt hatte, blieb ungeklärt. Das Unternehmen, mit dem der Käufer die Reparaturkostenversicherung abgeschlossen hatte, wollte nicht zahlen, weil Garantieleistungen laut Vertrag von der Einhaltung der Inspektionsintervalle abhingen. Der BGH erklärte den Garantieausschluss für unwirksam, wie zuvor bereits das Landgericht im bayerischen Ansbach. Verbraucher haben beim Kauf eines Gebrauchtwagens vom Autohändler auch ohne vertragliche Garantie einen gesetzlichen Gewährleistungsanspruch. Der Händler haftet für Fehler mindestens ein Jahr lang, eine Bestimmung, die nicht durch Vertrag ausgeschlossen werden kann. Vertragliche Gebrauchtwagengarantien bieten den Kunden aber unter Umständen eine zusätzliche Absicherung und eine erleichterte Durchsetzbarkeit. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

@ Ingo_Colonia: Vorschlag: mach doch mit MonaNeu zusammen einen "Zufrieden!-Fred" auf. Hier geht es nicht um Erwartungen, sondern um die Umstände, wie diverse Blätter getestet haben, bzw. was für Fahrzeuge ihnen SMART zur Verfügung gestellt hat. Nimm doch mal die Beschleunigungszeit Deines CDI von 0-120 km/h, dann kannst Du mal etwas anderes Beitragen als: ...entspeicht er voll und ganz meinen Erwartungen. :roll: ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 17.10.2007 um 13:42 Uhr hat Timo geschrieben: Na ja das wäre mir neu! :-? Hab die Woche noch mit dem Unitymediavertreter gesprochen und der sagte Kabelanalog läuft paralell weiter. Jau, ein Vertreter (!) weiß das bestimmt genau, was in den diversen Landesmedienanstalten und in der Politik beraten wird. Da bin ich momentan etwas näher dran... ;-) ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 17.10.2007 um 12:10 Uhr hat Timo geschrieben: Quote: Analog Kabel läuft normal weiter nur das Kabeldigital 1€ im Monat billiger wird als Analog. Ne ne, nicht ganz richtig Timo, analog Kabel wird in wenigen Jahren komplett eingestellt, auch im Radiobereich. Das wird öffentlich nur noch nicht breitgetreten. ;-) ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Allerdings gehen die von den Prospektverbräuchen aus: ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Na, da bin ich aber mal gespannt, ob der Ami zugreifen wird... Gefunden bei automobil-industrie.vogel.de: MERCEDES-BENZ Diesel kehrt nach Kalifornien zurück Mit seiner Markteinführung in Kalifornien startet der E 320 Bluetec heute als einziges Dieselfahrzeug der Welt in dem US-Bundesstaat. Mercedes-Benz ist damit der erste Automobilhersteller, der die strengen Abgasgrenzwerte des amerikanischen Bundesstaates mit einem Selbstzünder erfüllt, teilt der Stuttgarter Autobauer mit. Seit der flächendeckenden Einführung von schwefelarmen Dieselkraftstoff im Oktober 2006 ist der E 320 Bluetec bereits in 45 US-Staaten verfügbar. Das mit einem 165 kW/224 PS starken V6-Motor ausgestattete Fahrzeug verbraucht im Schnitt 6,7 Liter auf 100 Kilometer und ist mit einer Tankfüllung bis zu 1.200 Kilometer unterwegs. „Dank des sehr guten Emissionsverhaltens des Fahrzeugs waren nur minimale technische Anpassungen notwendig, um den sauberen Selbstzünder jetzt auch in Kalifornien zuzulassen“, sagt Dr. Leopold Mikulic, Leiter Entwicklung Pkw-Motoren und Antriebsstrang Mercedes-Benz Cars. „So erfüllen wir auch mit der ersten Bluetec-Generation bereits die strengen LEV2-Grenzwerte und könne das Fahrzeug damit in allen 50 Bundesstaaten der USA anbieten.“ ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 17.10.2007 um 12:09 Uhr ]

Tach! Gefunden bei openpr.de: Insgesamt 25 Smarts von Möbel Inhofer den Gewinnern übergeben (openPR) - Die verbliebenen fünf von insgesamt 25 Smarts sind am verkaufsoffenen Sonntag bei Möbel Inhofer in Senden den Gewinnern übergeben worden. Insgesamt haben sich an dem Gewinnspiel über 300 000 Kunden beteiligt. „Ich freue mich, dass die neuen Smarts und das Gewinnspiel bei unseren Kunden auf eine so gewaltige Resonanz gestoßen sind“, sagte Edgar Inhofer bei der Übergabe der Schlüssel an die Gewinner, die jetzt die originellen Autos ein Jahr lang kostenlos fahren dürfen. „Ich wünsche allen Gewinnern eine gute Fahrt und gratuliere ganz herzlich zum Gewinn“, sagte Edgar Inhofer, Geschäftsführer von Möbel Inhofer in Senden, bei der Übergabe von fünf Smarts, die am verkaufsoffenen Sonntag im Einrichtungshaus in Senden stattfand. Die Gewinner kamen aus ganz Baden-Württemberg. Jeweils einen Smart für ein Jahr gewonnen haben Manuela Zinn (Esslingen), Martin Siebert (Göppingen), Thomas Mayer (Konstanz) und Heiko Mallwitz aus Biberach. Den kürzesten Weg nach Senden, um den Gewinn abzuholen, hatte Andrea Merkle aus Dietenheim. Andrea Merkle aus Dietenheim freute sich ganz besonders, denn an der Verlosung hatte ihre Tochter teilgenommen – und das Auto für die Mama gewonnen. Umgekehrt war es bei Heiko Malliwitz aus Biberach. Da hatte die Mutter den Coupon mit dem Namen ihres Sohnes ausgefüllt. „Sie hat das erste Mal bei einem Gewinnspiel mit gemacht und schon gewonnen“, freute sich der Biberacher über sein neues Auto. „Ich habe im Internet nach den Öffnungszeiten gesucht und dann am Gewinnspiel teilgenommen“, berichtete Thomas Mayer aus Konstanz, und fügte hinzu: „Ich habe noch nie etwas gewonnen, daher freue ich mich ganz besonders über das Auto“. Manuela Zinn aus Esslingen war im Sommer der Einkaufstag bei Inhofer schon fast zu Ende. „Im Rausgehen“ habe sie den Coupon noch ausgefüllt, erzählte sie, die jetzt ein Auge auf ihren Smart hat, denn Interesse am Auto haben schon bei der Übergabe Mann und Tochter angemeldet. „Ich fahre den Smart und mein Mann weiter unseren alten Polo“, sagte sie daher lachend. Einen Smart gewonnen hat auch Martin Siebert aus Göppingen. Er hatte am Sonntag keine Zeit und wird sein neues Auto an einem anderen Tag abholen. Nach einer kurzen Einweisung durch Stephan Hertel vom Smart-Center Senden fuhren die Gewinner mit ihrem Hauptpreis nach Hause. Ein Jahr lang müssen sie nur jetzt nur das Tanken bezahlen. Das Gewinnspiel „5x5 Smarts - 25 freche Kleine von Europas größter Wohnwelt" von Möbel Inhofer war bei den Kunden auf eine enorme Resonanz gestoßen. „Mehr als 100 000 Gewinnkarten wurden ausgefüllt und über 200 000 Teilnehmer hatten wir auf unserer Internetseite, also ein enorm großes Interesse an den neuen Smarts“, berichtete Edgar Inhofer im am verkaufsoffenen Sonntag wieder hervorragend besuchten Einrichtungshaus. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

@ Chaoti: Klar kann man ausschalten, tue ich ja bereits an X Geräten, ist eher das kleinere Ärgernis - aber insgesamt finde ich es schon einen Hammer, was da auf einen zukommt: da wird kurzerhand der Analogdienst im Kabel in Kürze eingestellt und der Kunde kann zusehen, was er macht. 1. Umrüsten auf SAT: hat einen nicht ganz bescheidenen Aufwand zur Folge, bedarf teurer Kopfstation oder einer Receiverflut, ggf. Sternverkabelung im Haus (s.o.)... 2. Umrüsten auf DVB-T: Kaum ein Unterschied zu 1., da jede Glotze eine Box braucht, was mache ich mit den Radios (DAB ist in NRW Käse)... 3. Digitales Kabel akzeptieren, was wiederum bedeutet: auch Boxen für jedes Endgerät kaufen oder neue Geräte mit integriertem Receiver kaufen. :-x :-x :-x :-x :-x :-x ..und das für so´n Müllangebot an Wiederholungen und Billig-Produktionen... :evil: ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 16.10.2007 um 21:58 Uhr hat Ingenieur geschrieben: okay, aber das kann doch keine Lösung sein! Nicht im 21. Jahrhundert! ich bin mir sicher, da gäbe es schon eine Lösung, wenn da nicht die Interessen der Jubel-Elektronik-Industrie dahinter stünde :-x Erstmal: Thanx, RP!! Ansonsten: absolutzustimm! Das Ganze nimmt ja Ausmaße an, die mich ein wenig an alte Rohrpostsysteme erinnern! Wieviel Strom geht denn da alleine für den Betrieb aller Komponenten im Standby drauf? Ist doch nicht wahr... :cry: ...aber Kopfstationen kosten ja wirklich richtig: Boah, 1299 Euronen für 6 Programme: würg>> :o ...geht ja noch teurer: ächz>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Kleine Ergänzung: Ah, jetzt habe ich schon mal eine Vorstellung davon, wie´s funzt: click>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 16.10.2007 um 17:41 Uhr hat Chaoti geschrieben: Wäre die preiswerteste Alternative, weil ansonsten benötigst Du einen Umsetzer, der jeden in Frage kommenden Kanal ins Hauskabelnetz einspeißt. Aha, aber ein Umsetzer wäre mir sogar fast lieber, weil ich ungerne 8 Receiver kaufen möchte (zuviele TVs und Stereoanlagen im Haus, Fernbedienungsschwemme). Was kostet denn sowas mit vernünftiger Qualität? ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 16.10.2007 um 17:53 Uhr ]