schaefca

Tach! Irgendwie haben wir überhaupt keine Lust mehr, die UNITYMEDIA weiter mit Geld zu versorgen. Was ist zu investieren, um ein 2-Familienhaus mit einer digitalen SAT-Anlage auszurüsten? Braucht jedes Endgerät einen eigenen Receiver? Helft bitte einem SAT-Analphabeten mal auf die Sprünge. THANX! :) ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Für alle, die meinen, die DUH würde nur auf dem Smart CDI rumhacken... ;-) Gefunden bei auto-reporter.net: Rückrufaktion für unwirksame Dieselrußfilter gefordert auto-reporter.net - 15. Oktober 2007. Nachdem das Kraftfahrtbundesamt (KBA) in Flensburg am Mittwoch vergangener Woche fünf Dieselruß-Filtern die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) entzogen hatte, forderte heute die Deutsche Umwelthilfe (DUH) einen „wirksamen Schutz vor unwirksamen Filtern“. Mit dem Erlöschen der ABE darf ein solcher Filter nicht mehr eingebaut werden. Die zugesagten Steuergutschriften können daher nicht erfolgen. Mit dem Erlöschen der Filter ABE erlischt aber nicht gleichzeitig auch die ABE solcher Fahrzeuge, in die die gesperrten Filter der Firma GAT eingebaut worden sind. Insgesamt sind in diesem Jahr nur rund 200 000 Diesel-Personenwagen nachträglich mit Dieselruß-Filtern ausgerüstet worden. Die Quote liegt also deutlich unterhalb der Erwartungen, was zum Beispiel die Bundesländer freut, die nun die zugesagten Steuergutschriften nicht gewähren müssen. Laut DUH sind rund 60 000 der 200 000 Personenwagen mit den betreffenden Filtern oder baugleichen ausgestattet worden, die in der Praxis deutlich weniger wirksam sein sollen als bei der ursprünglichen ABE-Prüfung. Die DUH fordert deswegen ein verschärftes Prüfverfahren und außerdem einen Schnelltest, der in die Abgas-Sonderuntersuchung (AU) eingebaut werden kann. Außerdem will der Umweltverein eine umfassende Rückrufaktion. Laut DUH sind die folgende ABE von dem Entzug betroffen: 17070 (Mercedes C/E 200/220 CDI, C/E 270 DI S/E 320 CDI) 17114 (Opel Astra/Corsa/Frontera/Meriva/Omega/Signum/Vectra/Zafira) 17117 (BMW 325d/330D/525D/530D u.a. / Mini / Opel Omega-B 2.5 ltr. / Toyota Yaris) 17118 (Audi A2/A3/A4/A6/A8 / Ford Galaxy / Seat/Skoda div. VW Polo/Golf IV/T4/T5/Lupo/Beetle/Sharan/Vento/Passat (nur 2.5 ltr.) / LT u.a.) 17148 ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Gefunden bei business-wissen.de: Mercedes-Cabrio wird nicht mehr bei Karmann gebaut Osnabrück (ddp.djn). Der Nachfolger des Mercedes CLK-Cabrios soll nicht mehr beim Autohersteller Karmann in Osnabrück gebaut werden. Nach einem Bericht der Zeitung «Auto Bild» verlagert der Daimler-Konzern die Produktion des für 2009 geplanten Modells in ein Werk in Bremen. Damit würden sich die Probleme des krisengeschüttelten Traditionsunternehmens verstärken. Erst am Wochenende waren von Karmann Meldungen zurückgewiesen worden, dass Volkswagen das Unternehmen übernehmen werde. Am 1. Oktober hatte Karmann bekanntgegeben, wegen ausbleibender Aufträge 1770 seiner 5000 Stellen an den beiden deutschen Standorten Osnabrück und Rheine streichen zu müssen. Karmann baut im Auftrag von Fahrzeugherstellern Cabrios und bietet fertige Verdecksysteme an. _____________________________________ Vielleicht sollte Karmann mal bei LOREMO anrufen... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Gefunden bei finanznachrichten.de: Daimler verkauft Reisemobilhersteller Westfalia Stuttgart (aktiencheck.de AG) - Die AURELIUS AG (ISIN DE000A0JK2A8/ WKN A0JK2A) hat den Reisemobilhersteller Westfalia Van Conversion GmbH vom Automobilhersteller Daimler AG (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) übernommen. Wie aus einer am Dienstag veröffentlichten Pressemitteilung hervorgeht, erzielte das im ostwestfälischen Rheda-Wiedenbrück ansässige Unternehmen mit rund 230 Mitarbeitern einen Jahresumsatz von ca. 50 Mio. Euro. Daimler hat sich zur Veräußerung des Reisemobilherstellers entschlossen, um die Fokussierung auf das Kerngeschäft weiter voranzutreiben. Finanzielle Einzelheiten der Transaktion wurden nicht bekannt gegeben. Auch nach dem Verkauf von Westfalia wird der Automobilkonzern auch künftig im Rahmen einer langfristigen Partnerschaft die Reisemobile "James Cook" und "Marco Polo" aus dem Hause Mercedes-Benz sowie die Superhochdächer für den Sprinter von Westfalia fertigen lassen, hieß es weiter. Die Aktie von Daimler notiert aktuell mit einem Plus von 0,17 Prozent bei 74,76 Euro, während die Aktie von AURELIUS derzeit 1,90 Prozent auf 39,23 Euro zulegt. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Gefunden bei derstandard.at: ÖBB lädt zum Autofahren ein An sieben Bahnhöfen sind nun Mercedes "Smart" mietbar - Neun Euro pro Tag für Vorteilscard-Besitzer Wien - Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) setzen verstärkt aufs Auto. Bahnreisende können ab sofort auch am Wiener Südbahnhof, am Grazer Hauptbahnhof und am Klagenfurter Hauptbahnhof auf einen "Smart" umsteigen. Die Kooperation zwischen ÖBB und LaudaMotion besteht bereits seit vier Monaten, sie begann mit 50 Kleinstwagen an den Bahnhöfen Wien-West sowie Linz, Salzburg und Innsbruck Hauptbahnhof. Nach der Ausweitung stehen nun insgesamt ab sofort 100 Smart an sieben österreichischen Bahnhöfen bereit. Wegen der regen Nachfrage musste die ÖBB LaudaMotion Smart-Flotte bereits an jedem der bestehenden Standorte aufgestockt werden, teilten die ÖBB am Montag mit. Mindestalter 23 Jahre Vorteilscard-Inhaber mit gültigem Ticket zahlen für die Nutzung 9 Euro pro Kalendertag, Kunden ohne Vorteilscard 18 Euro - für den Vorteilspreis von 9 Euro gilt eine maximale Mietdauer von 3 Tagen, inkludiert sind 100 km pro Tag. Voraussetzung für die Anmietung: Mindestalter von 23 Jahren, eine Kreditkarte sowie ein gültiger Führerschein. Die Buchung erfolgt unter http://oebb.laudamotion.com oder am LaudaMotion Counter direkt am jeweiligen Bahnhof. Nach Ablauf der Buchungsdauer muss der gereinigte Smart wieder dort abgegeben werden, wo er ihn in Empfang genommen wurde. Die Übernahme- und Rückgabestellen haben täglich von 8 bis 18 Uhr geöffnet. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 16.10.2007 um 16:59 Uhr ]

Tach! Gefunden bei szon.de: Smart zu eng zum Schlafen Als viel zu eng zum Schlafen hat sich ein Smart erwiesen. Zunächst wurde der Polizei mitgeteilt, dass in einem Smart mit eingeschlagener Heckscheibe ein Mann regungslos liegen würde. Als die Beamten der Sache nachgingen, stellte sich folgender Sachverhalt heraus: Der schlafende Mann gehörte zu einer Clique, die sich in einer Gaststätte aufhielt. Er selbst hatte jedoch das Bedürfnis, nachdem er schon einiges getrunken hatte, sich im Auto seiner Bekannten zum Schlafen zu legen. Weil der Smart allerdings zu eng war, drückte er - ohne es mitbekommen zu haben - die Heckscheibe nach draußen. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Gefunden bei suedwest-aktiv.de: Schwerer Verkehrsunfall am Marbacher Dreieck Münsingen - Ein schwerer Verkehrsunfall mit einer schwer und zwei leicht Verletzten sowie Totalschaden an drei Autos hat sich am Dienstag gegen 5.10 Uhr auf der L 230 ereignet. Als ein 24-Jähriger mit seinem Opel Astra auf der Landesstraße von Münsingen in Richtung Gomadingen fuhr, kam er kurz vor dem Marbacher Dreieck zu weit nach rechts auf den Grünstreifen. Danach geriet der Wagen vollends außer Kontrolle und schleuderte auf die Gegenfahrbahn, wo er frontal auf einen entgegen kommenden Smart einer 31-jährigen Frau prallte. Gleich danach krachte der Opel auch noch mit einem weiteren entgegen kommenden Mercedes eines 62-Jährigen zusammen. Der Smart schleuderte nach dem Frontalaufprall nach rechts von der Fahrbahn und kam schließlich total demoliert an der Bahnlinie zum Stillstand. Die 31-jährige Fahrerin zog sich schwere Verletzungen zu. Sie musste von der Feuerwehr aus ihrem Smart geborgen werden, bevor sie mit einem Rettungswagen in eine Klinik gebracht werden konnte. Der Mercedesfahrer und auch der 24-jährige Unfallverursacher kamen hingegen mit leichten Verletzungen davon. Ein zum Unfallzeitpunkt vorbeifahrender vierter Pkw wurde von umherfliegenden Fahrzeugteilen getroffen und ebenfalls leicht beschädigt. Den Gesamtschaden schätzt die Polizei auf mindestens 15.000 Euro. Die L 230 zwischen Münsingen und Gomadingen musste nach dem Unfall bis gegen 9.30 Uhr voll gesperrt werden. Der Verkehr wurde während dieser Zeit örtlich umgeleitet, wobei die Umleitungsstrecke von der Straßenmeisterei ausgeschildert wurde. Zur genauen Klärung der Unfallursache wurde von der Polizei ein Sachverständiger hinzugezogen.

Quote: Am 15.10.2007 um 16:24 Uhr hat ClioDude geschrieben: @gelber: man weißnix genaues nich! 8-) Wie, was weiß man nicht? Die 21.004 Neuzulassungen beziehen sich in der Tat auf D. Da sind sicherlich noch einige wenige 450er dabei. 50.000 Vorbestellungen hat es nie gegeben, angeblich gibt es ca. 30.000 Reservierungen in den USA. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 14.10.2007 um 17:27 Uhr hat Carlitos geschrieben: I hope that Smart/Brabus design a SD1 kit, so the cdi gets about 65PS, that would be nice. The cdi is not really nippy with fuel, so why not make him more fun to drive! You know my answer: Don´t ask Brabus, call ROADMASTER Hurricane Tuning & Parts Anc in France! Fortwo 2 (451) 0.8 CDI 45 CV +15-20 CV € 450 chip/remap ("CV" = PS) :-D Tel/Fax : +33 (0) 3.23.61.30.78 Edit: Surprise, surprise: 451 CDI not yet listed any more?! ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.10.2007 um 17:59 Uhr ]

Tach! Das wäre ja interessant, BMW als Wiedergeburtshelfer: click>> Suchen die nicht neuerdings gemeinsam mit FIAT, PSA und DAIMLER nach einer gemeinsamen Plattform? ...und daraus erträumern wir uns gleich noch einen neuen SMART ROADIE! :-D Was wurde eigentlich aus dem Project KIMBER? ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.10.2007 um 17:36 Uhr ]

Tach! Gefunden bei finanznachrichten.de: Daimler und VW beteiligen sich an Biokraftstoffunternehmen Freiberg (BoerseGo.de) - Die Autohersteller Daimler und Volkswagen haben sich jeweils als Minderheitsgesellschafter am Freiberger Biokraftstoffunternehmen CHOREN Industries GmbH beteiligt. Hauptziel des Engagements sei die Beschleunigung der breiten Markteinführung des klimafreundlichen synthetischen Biokraftstoffs der 2. Generation BTL (biomass to liquid), teilten die drei Unternehmen am Donnerstag in einer gemeinsamen Presseerklärung mit. Daimler und VW untersuchen bereits seit 2002 zusammen mit CHOREN Einsatzmöglichkeiten, Wirtschaftlichkeit und Energiebilanz von BTL. Die Beteiligung der beiden Unternehmen an CHOREN sei nun ein weiterer Meilenstein hin zu einer konsequenten Nutzung von Biokraftstoffen der zweiten Generation. CHOREN baut derzeit am Standort Freiberg die weltweit erste kommerziell betriebene BTL-Anlage im industriellen Maßstab. Diese soll ab 2008 jährlich ca. 18 Millionen Liter BTL-Kraftstoff produzieren. Damit könne beispielsweise der Jahresbedarf von bis zu 15.000 PKW gedeckt werden. CHOREN plant zudem die Errichtung einer ersten industriellen Großanlage in Deutschland, einer sogenannten Sigma 1-Anlage mit einer Produktionskapazität von 200.000 Tonnen (250 Millionen Liter) im Jahr. ________________________________________ Ts, ts, ts, die sollten sich lieber an SOLAR-Firmen beteiligen. Immerhin haben beide im SPIEGEL 37/2007 Elektroautos angekündigt... Warum? Alles eine Frage der Verfügbarkeit: Biokraftstoffe: Nur Solarstrom macht richtig mobil>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 14.10.2007 um 16:44 Uhr hat _Kyzsor_ geschrieben: geht folia tec arbeitet an ner unterbodenbeleuchtung mit TÜV klick Öhem, haste mal gesehen, von wann der Forumseintrag ist? Sollte auch nur ´ne Ausstiegsbeleuchtung werden...

@ RP: Weil´s bislang nicht erlaubt ist, zumindest bei eingeschalteter Zündung? Wenn das nur eine Ausstiegbeleuchtung wie im SODA sein sollte, natürlich kein Problem. ;-) ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Gefunden bei salzburg.com: Kleine Sparbüchse Der neue Smart Fortwo würde mit seinem sparsamen Dieselmotor gut ins Stadtbild passen, wäre da nicht der relativ hohe Preis. Zum kommenden Weltspartag widmen wir uns heute einer automobilen Sparbüchse. Der Smart Fortwo cdi sieht nicht nur klein und niedlich aus, sondern zeigt sich auch sehr sparsam im Verbrauch. In der zweiten Auflage ist er zwar ein Stück gewachsen, bleibt aber weiterhin deutlich unter drei Metern Länge. Die 2,69 m reichen aus, um auch langen Beinen genug Platz zu bieten. Bis auf Dachhöhe können 340 Liter im Kofferraum verstaut werden, das reicht für den täglichen Einkauf oder das knappe Reisegepäck für einen Wochenendausflug. Außerdem lässt sich auch die Lehne des Beifahrersitzes umklappen. Die kurzen Abmessungen sind vor allem im Stadtverkehr – dem bevorzugten Aufenthaltsgebiet des Smart – sehr von Vorteil. Der Kleine aus dem Haus Mercedes-Benz ist ausgesprochen wendig und macht die Parkplatzsuche zum Vergnügen. Wo andere nicht einmal daran denken wollen, sagt der Smart-Fahrer: „Diese Lücke reicht mir allemal aus.“ Die überschaubare Karosserie erleichtert das Manövrieren. Ein wenig störend ist die zweigeteilte Heckklappe. Will man nur schnell eine Kleinigkeit in den Kofferraum legen, reicht es, die Heckscheibe zu öffnen. Zum Verstauen des großen Einkaufs muss aber die untere Heckklappe geöffnet werden, wofür man beide Hände benötigt. Praktischer wäre, wenn es mit einem Handgriff funktionieren würde. Der Innenraum hat eine feine Aufwertung erfahren. Das Design des Armaturenbretts wirkt stimmig. Ein Übermaß an Hartplastik wird von großzügigen Stoffeinlagen abgefangen, die mit den Sitzbezügen harmonieren. Was den Smart zur Sparbüchse macht, ist der weiterentwickelte Common-Rail-Dieselmotor mit 45 PS. Werkseitig wird der Verbrauch mit durchschnittlich 3,3 Litern Diesel pro 100 km angegeben. Im Test war dieser Wert nicht zu erreichen, woran aber der hohe Anteil an Stadtfahrten mit ausgedehntem Stop-and-go-Verkehr Schuld gewesen sein dürfte. Der Charakter des Dreizylinderaggregats wird bei Vollgas deutlich, dann ist der Motor sehr laut und vibriert spürbar. Viel Kritik musste Smart für das halbautomatische Getriebe einstecken. Das hat Wirkung gezeigt. Im neuen Fortwo funktioniert der Gangwechsel ohne große Zugkraftunterbrechung. Das Fahrwerk kommt mit den kurzen Abmessungen relativ gut zurecht. Durch die hohe Bauweise und den kurzen Radstand tendiert der Smart zum Untersteuern. Diese Tendenz wird vom Fahrwerk aber gut abgefangen. Das serienmäßige ESP regelt früh, aber dezent. Kleine Bodenunebenheiten werden von der Federung weitergegeben. Die Lenkung könnte eine Spur präziser sein. Wenn er so praktisch ist, warum sieht man dann nicht mehr Smarts bei uns durch die Stadt flitzen? Diese Frage dürfte wohl mit dem Verweis auf den Preis beantwortet werden. Der Einstiegspreis des Dieselmodells liegt bei 11.255 Euro. Darin sind im Wesentlichen ESP, Front-Airbags, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und der Komfort blinker enthalten. Elektrische Fensterheber, Klimaanlage oder ein Panoramadach gibt es erst in den höheren Ausstattungslinien pulse und passion. Dieselpartikelfilter und CD-Radio kosten Aufpreis, womit der Preis auf über 15.000 Euro klettern kann. Smart Fortwo CDI Antrieb/FahrwerkDreizylinder-Common-Rail-Dieselmotor, Hubraum 799 ccm, Leistung 33 kW/45 PS bei 3800 U/min, max. Drehmoment 110 Nm bei 2000 bis 2500 U/min, Heckantrieb, automatisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe, Scheibenbremsen vorn, ABS, EBV, Bremsassistent, ESP. Ausstattungpure: Front-Airbags, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Multifunktionsanzeige, digitale Anzeige mit Schaltempfehlung, Komfortblinker, el. Heckklappen entriegelung, Beifahrersitz mit Durchladefunktion, Ablagefach in Heckklappe. pulse: Nebelscheinwerfer, Panoramadach, el. Fensterheber, Lederlenkrad, Zusatzinstrumente (Cockpituhr, Drehzahlmesser), 15-Zoll-Alufelgen. passion: Klimaanlage, automatisches Schaltprogramm, Gepäckraumabdeckung. FahreigenschaftenSpitze 135 km/h, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 19,8 Sekunden. MaßeLeergewicht 780 kg, höchstzulässiges Gesamtgewicht 1050 kg, Länge/Breite/Höhe 2695/1559/1542 mm, Radstand 1867 mm, Wendekreis 8,75 m, Kofferraumvolumen 220 bis 340 Liter (bis Dachhöhe). VerbrauchLaut Werk durchschnittlich 3,3 Liter Diesel pro 100 km (Tankinhalt 33 Liter). Im Test 4,5 Liter. CO2- Ausstoß: 88 g/km. PreiseFortwo cdi pure: 11.255 Euro; pulse: 13.024 Euro; passion: 13.320 Euro. Preis des Testwagens (inkl. Extras): 15.021 Euro. Einstiegsmodell (61-PS-Benziner): 9990 Euro. ______________________________________ Quote: [...] VerbrauchLaut Werk durchschnittlich 3,3 Liter Diesel pro 100 km (Tankinhalt 33 Liter). Im Test 4,5 Liter. [...] Hm, unser zweiter CDI hat gestern beim Tanken im Schnitt 4,56 Liter/100km Diesel genippt - allerdings hat er 70 kW, 210 Nm und 4 Sitzplätze. Große Sparbüchse... :-D :-D :-D ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

...ach ne, seit wann dürfen denn Lampen in den Schwellern montiert werden? Quelle>> ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Gefunden bei speedheads.de: Brabus Ultimate 112: Der Smart Fortwo als ultimativer Stadtsportwagen Die Karosserie in flammendem Perlmetallic-Orange-Speziallack, im Innenraum eine exklusive schwarze Lederpolsterung mit orangefarbenen Nähten und Leistung satt. Mit dem limitierten Sondermodell Brabus Ultimate 112 auf Basis des neuen Smart Fortwo Cabrios präsentiert der Bottroper Tuner eine für einen Stadtsportwagen überzeugende Symbiose aus extravaganter Ausstattung, sportlichen Fahrleistungen und agilem Handling. Neben der Sonderlackierung sticht beim Brabus Ultimate 112 sofort der muskulöse Body-Kit mit Frontspoiler, Seitenschwellern und Kotflügelverbreiterungen vorne sowie hinten ins Auge. In den größeren Radhäusern ist Platz für eine Rad/Reifen-Kombination, die für ein Auto dieser Klasse überaus ungewöhnlich ist. Die glanzschwarz lackierten „Monoblock VI“-Doppelspeichenfelgen montieren die Macher auf der Vorderachse in der Dimension 7x18 Zoll mit Pneus im Format 205/35 und hinten Pendants in 8,5x18 Zoll und 235/30er-Breitreifen. Speziell auf die ultraflachen Pneus und die breitere Spur stimmte man das höhenverstellbare Gewindesportfahrwerk ab, das direktes, sicheres und sportliches Fahrverhalten mit hohem Fahrkomfort verbindet. Damit bietet der Ultimate 112 beste Voraussetzungen für den kraftvollen Dreizylinder-Turbo-Motor. Wie der Name des exklusiven Sondermodells verrät, steht bei 5.750 U/min eine Spitzenleistung von 112 PS zur Verfügung. Noch wichtiger für den täglichen Fahrbetrieb ist aber, das für ein Auto dieser Klasse herausragende maximale Drehmoment von 150 Nm, das konstant zwischen 2.800 und 4.200 U/min bereitsteht. Mit 0 auf 60 km/h in 3,9 Sekunden und 9,5 Sekunden für den Sprint auf Tempo 100 setzt das kleine Cabrio Bestmarken. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 170 km/h elektronisch limitiert. Die Kraftübertragung erfolgt wahlweise automatisch oder sportlich wie in der Formel 1 über Lenkradwippen am ergonomisch ausgeformten Sportlenkrad. Akustisch untermalt derweil die Performance eine neue Edelstahl-Sportauspuffanlage mit markantem, doppelflutigem Endrohr aus Aluminiumguss. Exquisite Akzente setzt der Ultimate 112 auch im Cockpit. Das schwarze, besonders weiche und atmungsaktive Mastikleder wird mit orangefarbenen Nähten abgesteppt. Geprägte Brabus-Embleme gehören genauso zum exklusiven Konzept wie die auf die Wagenfarbe abgestimmten Akzente von Tachometer, Drehzahlmesser und Uhr samt Instrumentenringen, Armaturenträgerblende, Blinkerhebel und Türgriffen. Ein Hauch von Racing herrscht im Cockpit durch Edelstahl-Pedale mit Gumminoppen sowie Schaltknauf und Handbremshebel aus Aluminium. Klimaanlage, Radio und Navigationssystem gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Brabus stellt den Ultimate 112 in einer limitierten Auflage von nur 112 Exemplaren her. Im Innenraum weist eine edle Plakette mit durchlaufender Nummerierung auf die Besonderheit hin. Der empfohlene Verkaufspreis liegt bei 45.900 Euro. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.10.2007 um 16:32 Uhr ]

Quote: Am 14.10.2007 um 07:03 Uhr hat stargazer geschrieben: .... eine Auflistung sortiert nach Verbrauchswerten ist nichts, was sich Statistik nennen dürfte Ach was! Wenn mich nicht alles täuscht, wird aus den gesammelten DIESEL-Verbräuchen ein Schnitt über alle Fahrzeuge errechnet. Wenn Du da nun Deine Rechenbeispiele für SUPER-ÄQUIVALENZ-Dingens mit einbaust, stimmt der ja irgendwie nicht mehr, oder? Bei "SUPER-Äquivalenz" gibst Du an: 715 km mit 24,10 Litern Diesel, bei "Ohne-SUPER-Äquivalenz" 715 km mit 27,52 Litern Diesel. Ja was denn nun?! Es haben sich 3,42 Liter Diesel "aufgelöst"? Na super... :roll: Edit: Wie sähe es erst mit CNG aus? ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.10.2007 um 16:23 Uhr ]

Tach! Aha, das ist ja eine dolle Rechnung - was bringt das, ausser, dass die Statistik beim Spritmonitor nicht mehr stimmt? :-? ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 12.10.2007 um 16:05 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Quote: Am 12.10.2007 um 14:40 Uhr hat schaefca geschrieben: Gefunden bei handelsblatt.com: [...] Allerdings bietet kaum ein anderes Auto in dieser Klasse überhaupt einen Filter an. Und wenn, dann gegen Aufpreis. [...] Ich hoffe, das ist der "Deutschen Umwelthilfe" (DUH) inzwischen auch mal aufgefallen... Ganz bestimmt. Die hatten ja auch gar nix dagegen, dass der 42 einen Rußfilter hat, sondern nur, dass DC es nicht für nötig hielt darauf hinzuweisen, dass es sich dabei nur um ein "offenes System" handelt. Und ein "geschlossenes System" bekommst Du bislang allerdings nicht mal gegen Aufpreis... ;-) ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Guckst Du hier: 451er Vorderachse>> 451er Hinterachse>> Edit: ...das sacht aktuell der ADAC... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Guckst Du hier: 451er Vorderachse>> 451er Hinterachse>> ADAC-Winterreifentest 2007... ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

...hat die NEUSS-GREVENBROICHER-ZEITUNG in ihrer Ausgabe vom 11.10.2007 untersucht. Fazit: Freie Anbieter verlangen oft deutlich weniger, sind aber nicht immer besser. (Wer hätte das gedacht, bei A.T.U. und pit-stop...) ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Quote: Am 11.10.2007 um 21:59 Uhr hat Carlitos geschrieben: Bei uns in der Niederlande in september nur 108 451's :( Im August nur 87 :cry: Wie kommt das denn - ist er euch zu teuer? Wieviele 450er wurden denn sonst in guten Monaten verkauft? ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 12.10.2007 um 15:03 Uhr ]

Tach! Gefunden bei rf-news.de: Ende des viertägigen Streiks bei Smart in Lothringen Saarbrücken - Der Streik der Smart-Kollegen (siehe rf-news-Bericht von gestern) im lothringischen Hambach wurde am Dienstag Abend mit einem Teilerfolg beendet. Nachdem ein Abkommen zwischen der Geschäftsleitung und den Gewerkschaften unterzeichnet wurde, nahmen die Arbeiter am Mittwochmorgen um 6 Uhr die Arbeit wieder auf. Nach vier Tagen Streik hatte Smart den Kollegen eine Erhöhung der Löhne um 75 Euro für die Arbeiter, und ein Prozent (höchstens 30 Euro) für die Führungskräfte und Techniker angeboten, das nach Gewerkschaftsangaben von zwei Drittel der Streikenden angenommen wurde. Ursprünglich wollte die Geschäftsleitung nur 30 Euro Lohnsteigerung für alle anbieten. 2.000 Pkw´s, die aufgrund des Streiks nicht produziert wurden, sollen an den kommenden Samstagsschichten nachgefertigt werden, wobei die Samstagsschichten als Überstunden gezahlt werden. Gleichzeitig verpflichtete sich Smart, keine Entlassungen aus wirtschaftlichen Gründen bis zum Jahre 2009 durchzuführen. Des weiteren muss Smart 25 Beschäftigte für die Produktionsbereiche neu einstellen. Die Kollegen forderten 40 neue Arbeitsplätze. Eine wichtige Rolle für das Einlenken von Smart spielte sicherlich die Tatsache, dass für das Kleinwagenmodell "Smart ForTwo", der dort produziert wird, Anfang Oktober bereits 30.000 Vorbestellungen aus den USA vorlagen. ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Tach! Ein Hybrid bringt nur dann eine Ersparnis, wenn er die sonst verlorene Bremsenergie wieder als Strom in den Batterien speichert. Wer behauptet eigentlich, dass ein Hybrid sparsam ist, bloß weil er zusätzlich einen E-Motor hat? Das Zauberwort lautet: Rekuperation. Wer auf einer Testfahrt wegen des Streckenprofils wenig bremsen muss, wird auch wenig einsparen. Ein Hybrid ist in der Stadt immer der Sieger, nie auf der Strecke. :roll: ----------------- I love you all! :-D Für GV ohne Horst S.!* *GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer