schaefca

@ bullet-car: Hast Du mal den Minimalverbrauch, die Normrunde und den Maxverbrauch zur Hand? Mich würde mal interessieren, wie DC auf 3,3 l/100km gekommen ist - direkt hinterm Lkw?! ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 18.07.2007 um 13:57 Uhr ]

Tach! Soweit ich es aus einem großen SC im Rheinland gehört habe, bekommt er ca. 3 kW mehr Leistung wegen des DPF-Kram. Ansonsten soll die Hardware (Hubraum etc.) gleich bleiben. Nix neuer Motor. :-P ----------------- I love you all! :-D

Quote: Am 18.07.2007 um 11:02 Uhr hat Triking geschrieben: [...] Mal sehen, wie er sich als Origianal macht, Werbung ist nun mal nicht alles. Gruß, Rolf Da hast Du absolut recht - aber gute Werbung ergibt meist gute Verkaufszahlen: Positiv-Beispiele: MINI, Fiat Grande Punto, Citroen C4 Negativ-Beispiele: Smart Forfour, Audi A2, Lancia Ypsilon ...und das, obwohl der MINI und der Citroen keine "Qualitäts-Musterknaben" sind... ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 18.07.2007 um 11:13 Uhr ]

Tach! Gefunden bei automobilwoche.com: DaimlerChrysler sucht weibliche Ingenieure Auf dem Engineer's Day im Mercedes-Benz Technologie Center im Werk Sindelfingen wirbt der Automobilhersteller am Mittwoch um junge Ingenieurs-Talente. Von rund 100 geladenen Teilnehmern sind mit 22 Prozent überdurchschnittlich viele Frauen. Stuttgart. Im Kampf um hochqualifizierte Jung-Ingenieure beschreitet DaimlerChrysler mit dem Engineer`s Day in diesem Jahr neue Wege: Der Stuttgarter Automobilhersteller öffnet für rund 100 weibliche und männliche Hochschulabsolventen zum ersten Mal die ansonsten höchst geheime Entwicklungsabteilung. Die Teilnehmer, die aus insgesamt 1300 Bewerbungen ausgewählt wurden, können nicht nur mit Mercedes-Experten aus der Entwicklung und Produktion über ihre Arbeit diskutieren, sondern hautnah die Fahrzeuge an Prüfständen, Versuchseinrichtungen und bei der Erprobung beobachten. Dass die Frauen mit 22 Prozent gemessen an der Zahl der Gesamt-Absolventen in Deutschland deutlich überrepräsentiert sind, ist Absicht. Im Durchschnitt beträgt der Frauen-Anteil im technischen Bereich lediglich zwischen 10 Prozent bis 14 Prozent. In diesem Bereich lagen auch die Bewerbungen der weiblichen Absolventinnen für den Engineer´s Day. “DaimlerChrysler ist schon seit einigen Jahren besonders daran interessiert, Frauen zu fördern”, begründet eine Sprecherin im Gespräch mit Automobilwoche. Die Erhöhung der Frauenquote nicht zuletzt in Führungspositionen hat das Unternehmen als einen Erfolgsfaktor ausgemacht: Um die Wünsche der Fahrzeugkäufer weltweit zu verstehen, ist es von Vorteil, wenn die eigene Belegschaft die Vielfalt der Bedürfnisse widerspiegelt. Außerdem spielen Frauen bei der Kaufentscheidung eine wesentliche Rolle. “Wir wollen das steigende Potenzial von Käuferinnen und Kundinnen erschließen und unsere Attraktivität als Arbeitgeber weiter steigern”, so die Sprecherin weiter. Es seien deshalb weitere spezielle Programme geplant, um künftig verstärkt Frauen zu rekrutieren. In der deutschen DaimlerChrysler AG mit ihren rund 141.000 Beschäftigten wurden im vergangenen Jahr mit dem Betriebsrat nach dem Erreichen der zuvor angestrebten Quoten erneut Zielkorridore zur Förderung von Frauen definiert: Bis zum Jahr 2010 wird ein Frauenanteil zwischen 12,5 und 15 Prozent angestrebt. Schwerpunkt hierbei sind die technischen Ausbildungsbereiche sowie die Hochschulabsolventinnen. In der Berufsausbildung soll der Frauenanteil bis 2010 auf 20 bis 24 Prozent erhöht werden. Aktuell beträgt der Anteil der Frauen in der deutschen DaimlerChrysler AG 12,3 Prozent. Im neuen Nachwuchsförderungsprogramm CAReer beläuft sich die Frauenquote schon auf rund 30 Prozent. Um die Attraktivität für weibliche Mitarbeiter zu steigern, bietet DaimlerChrysler beispielsweise an großen Standorten Betreuungsplätze für Kinder zwischen 0 und 3 Jahren an. Außerdem gibt es verschiedene Arbeitszeitmodelle, die auf die besonderen Bedürfnisse von Frauen zugeschnitten sind. Quote: [...] Außerdem spielen Frauen bei der Kaufentscheidung eine wesentliche Rolle. [...] DAS kannste wohl sagen! :lol: ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei auto-motor-und-sport.de: Mercedes prüft Bau eines kleinen Cabrios Mercedes-Benz will beim Absatz besonders bei seinen Kleinwagen weiter zulegen und plant weitere Varianten seiner Einstiegsmodelle. "Wir wollen im Segment der A- und B-Klasse weiter zulegen - und werden unser Angebot deshalb weiter auffächern", kündigte Mercedes-Vorstand Rainer Schmückle: "Auch ein Cabrio ziehen wir in Erwägung." Damit würde Mercedes dem Beispiel BMW folgen: Die Münchener bieten das Einstiegsmodell 1er auch als Cabrio und Coupè an. Auf welcher Plattform die beiden Nachfolger-Modelle aufbauen sollen, sollte ursprünglich schon im Juli entschieden werden, jetzt will Konzernchef Dieter Zetsche diese Weiche "bis Jahresende" stellen. "Fünf Szenarien" stehen laut Zetsche zur Auswahl. Diskutiert wird etwa, die verkürzte C-Klasse-Plattform zu verwenden. Auch einen Dreier-Bund mit BMW, Mini und PSA lässt Zetsche prüfen. Schon dieses Jahr will die Mercedes Car Group die Vorjahresproduktion von 1,15 Millionen Autos leicht steigern. Im ersten Halbjahr konnte Mercedes weltweit 617.700 Fahrzeuge verkaufen. "Das zweite Halbjahr wird nicht schlechter", sagt Vertriebschef Klaus Maier und prognostiziert ein gesundes Wachstum: "Zweistellig werden wir im Gesamtjahr allerdings nicht zulegen. Profitabilität ist uns wichtiger." Zetsche bekräftigt, dass der Konzern 2007 seine Renditeziele erreichen wird: "In Sachen Profitabilität wollen wir in der Premiumklasse vorne liegen. Dieses Jahr werden wir die erwartete Umsatzrendite von sieben Prozent erreichen." Die nächsten Meilensteine will Zetsche "noch dieses Jahr" verkünden. ______________________________________ Ach ja, erinnert Ihr Euch noch? ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei deraktionaer.de: Ein smarter Deal Der Autohändler Penske vermarktet den Smart ab Januar 2008 exklusiv in Nordamerika. Schon jetzt zeichnet sich eine explosive Nachfrage ab. Roger Penske hat ein gutes Näschen. Sein Autohandelunternehmen aus Michigan, das zweitgrößte in den USA, vermarktet ab Januar 2008 erstmals den Smart in den USA. Es handelt sich um eine exklusive Zusammenarbeit zwischen dem Selfmade-Milliardär und Ex-Formel-1-Piloten Penske und der DaimlerChrysler-Tochter. Angesichts steigender Spritpreise und des wachsenden öffentlichen Interesses am Thema Ökologie zeichnet sich eine immense Nachfrage nach dem sparsamen Cityflitzer ab. Kühnste Erwartungen übertroffen Viele Amerikaner fahren außerdem darauf ab, dass das Fahrzeug kein Massenprodukt ist. Sie mögen das besondere Design, das Extravagante. Es liegen schon 20.000 Reservierungen vor, das hat selbst die kühnsten Erwartungen der Smart-Chefs übertroffen. Das Basismodell des Zweisitzers kommt für weniger als 12.000 Dollar auf den Markt. Für die Coupe- und Cabrio-Version rangieren die Preise unterhalb von 14.000 beziehungsweise 17.000 Dollar. Das sind Schnäppchenpreise - selbst für die von heißen Rabattschlachten verwöhnten nordamerikanischen Verbraucher. Ein Riese mit Rundumservice In den USA betreibt die Penske Automotive Group 164 Autohäuser und international 145, außerhalb der Staaten überwiegend in Großbritannien. In den Verkaufshallen stehen rund 40 Marken, darunter BMW, Honda, Lexus, Mercedes, Toyota oder Ford. Neben Neuwagen und Gebrauchten bietet die Firmengruppe Versicherungen, Finanzierungen und Reparatur-Serviceverträge an. Gerade diese Zusatzprodukte sind besonders hochmargig. Im vorigen Jahr kletterte der Konzernumsatz um 16,4 Prozent auf 11,2 Milliarden Dollar. Netto klingelten 130,6 Millionen Dollar in der Kasse, was einem Anstieg von 9,6 Prozent gegenüber 2005 entspricht. Der positive Trend setzte sich im ersten Quartal 2007 fort: Der Umsatz zog um 21,6 Prozent auf 3,1 Milliarden Dollar an, das Ergebnis betrug 26,9 Millionen Dollar (plus zwölf Prozent). Günstiges KGV eröffnet Potenzial Im Schnitt erwarten die Analysten für das Jahr 2008 ein Ergebnis je Aktie von 1,68 Dollar. Insofern wird der Autohändler mit einem sehr günstigen KGV unterhalb von 13 taxiert. Zudem steckt im Smart positives Überraschungspotenzial. Anleger sollten an schwachen Tagen einsteigen. Kursziel für Penske: 19,00 Euro. Stopp: 12,60 Euro. ----------------- I love you all! :-D

Tach! Hm, im Video fallen Begriffe wie "klein", "knuddelig", "Spielzeugauto", "Zweisitzer", "Knutschkugel" und "Smarthauptstadt"... 8-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Gefunden bei kleinreport.ch: Jung von Matt/Limmat fährt für Mercedes-Benz, Smart und Maybach Nachdem der Werbeetat der deutschen Nobelkarosse Mercedes-Benz zu Jung von Matt Deutschland ging, ist der Wechsel jetzt auch in der Schweiz vollzogen. Jung von Matt/Limmat betreut das Schweizer Mandat, das «zusätzlich zur Marke Mercedes-Benz auch die Marken Smart und Maybach umfasst», wie die Zürcher Werbeagentur am Dienstag mitteilte. «Jung von Matt/Limmat zeichnet verantwortlich für die Strategieentwicklung, -beratung für den Schweizer Markt sowie für die Entwicklung von nationalen und regionalen Kommunikationsmassnahmen», umschreibt die Agentur das Mandat. ----------------- I love you all! :-D

Quote: Am 17.07.2007 um 21:37 Uhr hat holgiimsmarti geschrieben: Danke für den repräsentativen Beitrag !!! Immerhin verbrauchen die Diesel 0,37 l weniger als die alten Smart von 1999... Öhem, in Deinem Link steht nur ein Diesel und der hat (angeblich) 40 kW?! Was ja nun gar nicht repräsentativ ist. :-P Bis einschließlich 2000 betrachtet, liegt der Schnitt bei 3,89 l/100km. Mal schauen, ob der neue CDI da jemals hinkommt. ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 17.07.2007 um 22:59 Uhr ]

Quote: Am 17.07.2007 um 22:17 Uhr hat Carlitos geschrieben: I've seen these pics before, are not new. But it looks very interesting. Of course they are not new, they were made in 2006 and published in France. ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! Na ja, die 33-kW-Diesel saugen ja ganz ordentlich: click>> EDIT: Haben die "alten" CDIs denn während der Einfahrzeit auch mehr verbraucht?! ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 30.07.2007 um 15:14 Uhr ]

Tach! Der Micro-Toyota ist weiter auf Testfahrt, denn er soll bereits im September auf der IAA in Frankfurt präsentiert werden, sagt zumindest der Franose: Elle sera destinée à l'Europe et intègrera le segment des "minicars" citadines concurrentes de la Smart Fortwo, elle sera présentée au salon de Francfort en Septembre et devrait être une 2 places et demi. Elle, c'est la future micro-Toyota qui déboulera en concession dès 2008. (...) Quelle>> Was steht da? ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 17.07.2007 um 17:34 Uhr ]

Tach! Gefunden bei zeit.de: Insolvente ATS produziert weiter Der Aluradhersteller ATS kämpft weiter ums Überleben. Trotz der gestellten Insolvenzanträge wird in Werk Werdohl weiterproduziert. Ein Insolvenzverwalter soll das Unternehmen retten. Nach dem Insolvenzantrag für Teile des Bad Dürkheimer Aluradherstellers ATS geht die Produktion in dem betroffenen Werk weiter. Der Autozulieferer hatte für die Bad Dürkheimer Holding ATS Beteiligungsgesellschaft und die ATS Stahlschmidt & Maiworm GmbH in Werdohl in Nordrhein-Westfalen Insolvenzanträge gestellt. Nach Angaben des Sprechers wird die Produktion in dem Werk in Werdohl mit seinen rund 350 Beschäftigten aufrechterhalten. Bei der Holding sind nach Angaben des Sprechers etwa 30 Menschen beschäftigt. Andere Gesellschaften der Gruppe seien bislang nicht betroffen. Das Unternehmen hat neben Werdohl auch Werke in Polen, den USA und Südafrika. Bei einem Jahresumsatz von rund 400 Millionen Euro beschäftigte die ATS-Gruppe zuletzt rund 2500 Menschen. Das Unternehmen fertigte zuletzt rund 8,5 Millionen Aluräder jährlich, davon nach Angaben des Sprechers rund zwei Millionen in Werdohl. Steigende Rohstoffpreise und Überkapazitäten Der Aluradhersteller hatte seine finanziellen Probleme mit dem Preiskampf in der Automobilindustrie begründet. Steigenden Rohstoffpreisen stünden Überkapazitäten und sinkende Verkaufspreise gegenüber. Das Amtsgericht im pfälzischen Neustadt an der Weinstraße ernannte den Mannheimer Rechtsanwalt Tobias Hoefer zum vorläufigen Insolvenzverwalter der Holding. Für die Gesellschaft in Werdohl hatte das Unternehmen den Insolvenzantrag in Hagen eingereicht. Die ATS-Gruppe gehört nach Angaben des Sprechers zu 74 Prozent dem südafrikanischen Räderhersteller Tiger Wheels, die restlichen Anteile hält die Gründerfamilie Stahlschmidt. ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 17.07.2007 um 17:00 Uhr ]

Tach! ...meldet zumindest ameinfo.com. Aber muss das denn diese RTL-Triene moderieren? Wer braucht sowas überhaupt? Das schöne Geld... :roll: www.mercedes-benz.tv>> ----------------- I love you all! :-D

Tach! Wie Ihr wißt, bin ich ja bekennender Fan von Fahrzeugen wie dem Smart EV oder dem Segway. Nun lief gestern ein Bericht bei 3sat Nano über Hybride und den Elektro-Crosser Quantya. Hochinteressant im Beitrag waren die Aussagen zu neuen Batteriegenerationen. Umweltfreundlich, leicht, ohne Memory-Effekte und teils in wenigen Stunden bzw. Minuten aufgeladen! Wenn das so weiter geht, sehe ich das Ende der Verbrenner schon am Horizont. Man stelle sich vor: 2 Stunden cruisen für 20 Cent (natürlich nur mit grünem Strom)... :-D ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.07.2007 um 10:25 Uhr ]

Klar ist der 451er schon gecrashed worden: Zitat: Sicherheit auf höchstem Niveau Die ohnehin schon hohe passive Sicherheit wurde weiter verbessert. Der neue Smart fortwo wurde aufwändigen Tests unterzogen. Dazu zählen nicht nur die Vorgaben von EuroNCAP: Weil er ab 2008 auch in den USA verkauft wird, erfüllt der neue Smart fortwo auch die amerikanischen Crash-Vorschriften. Darüber hinaus gelten für den Smart die extrem strengen Sicherheitsanforderungen der Mercedes Car Group. ...nur eben noch nicht vom ADAC (da muss erst noch das Bakschisch ausgehandelt werden). 8-) ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 13.07.2007 um 22:06 Uhr ]

@ S-Ratte: Tja, so läuft´s halt: Hauptsache, die Marketingfuzzis haben was zu vermelden. Nun taugt die Starter-Hardware von Valeo ja auch zum "echten Hybrideinsatz" (siehe: HYTRANS) - aber ob das je kommt? :-? ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 13.07.2007 um 13:04 Uhr ]

Tach! Heiligs Blechle! Gefunden bei ftd.de: Dossier Große Chance für kleinen Smart von Michael Gassmann (New York) Die Neugier der Amerikaner auf Daimlers Lifestyleauto Smart ist groß. Der US-Markt könnte den Kleinstwagen in die Gewinnzone bringen. Experten sehen ein Potenzial für 60.000 Autos pro Jahr. "In den ersten fünf Wochen hatten wir 10.000 Testfahrer", sagte Ken Kettenbeil, Kommunikationschef von Smart USA, das ein halbes Jahr vor dem Verkaufsstart Anfang 2008 mit einer Werbetour durch US-Städte das Marketing gestartet hat. Es werde jedoch schwierig, den Anfangsschwung dauerhaft zu nutzen, urteilen Experten. "Die Kunst für Smart wird sein, das Verkaufsvolumen zu verstetigen", sagte David Zoia von Ward's. Der Anteil des Smart am riesigen US-Markt mit 16 Millionen Verkäufen jährlich wird im Promillebereich liegen. Daimler wagt sich erst zehn Jahre nach dem Produktionsstart in Europa mit dem ultrakurzen Smart Fortwo auf den US-Markt, in dem Minivans und schwere Geländewagen das Straßenbild beherrschen. Doch Benzinpreise von mehr als 3 $ pro Gallone und die Angst vor Klimaveränderungen veranlassen viele Konsumenten zum Umdenken. Roger Penske, Chef von Daimlers Smart-Vertriebspartner United Auto Group (UAG), hat das Absatzpotenzial für den Smart in den USA kürzlich auf jährlich 40.000 Stück veranschlagt. "Das Verkaufsvolumen wird unter dem des Mini von BMW liegen", erwartet Zoia jedoch. Die Bayerntochter setzte in den USA 2006 gut 39.000 Minis ab. Jesse Toprak, Chefanalyst der Edmund's-Marktbeobachtung, rechnet mit einem Absatz von 30.000 Stück im ersten Jahr. Bisher haben sich 20.000 Amerikaner gegen eine Gebühr von 99 $ für eine Vorbestellung der 12.000 bis 17.000 $ teuren Autos registrieren lassen. Toprak schätzt das Marktpotenzial auf bis zu 60.000 Autos jährlich. "Das hängt aber von den Benzinpreisen ab", sagte Toprak. Mit gut 40 Meilen pro Gallone (3,78 Liter) zählt der Smart zu den sparsamsten Autos auf dem Markt. Den energieeffizientesten Smart können die US-Konsumenten allerdings nicht kaufen. Den dreizylindrigen Dieselmotor mit 0,8 Litern Hubraum bietet Daimler in den USA vorerst nicht an - die Amerikaner assoziierten die Selbstzünder immer noch mit den Attributen "groß, laut und schmutzig", sagte Toprak. Daimler versucht derzeit, Dieselantriebe im US-Markt mit mittelgroßen Luxuslimousinen wie dem Mercedes 320 CDI hoffähig zu machen. Gelingt dies, könnte Smart in ein oder zwei Jahren nachziehen. Der typische Kunde Fahrzeugabsatz von SmartDer UAG-Vertrieb zielt lediglich auf die Metropolen der West- und Ostküste wie Los Angeles, San Francisco oder New York. "Unser typischer Kunde ist der kreative Erstkäufer, der coole Großstadtbewohner und Nestflüchter", umschreibt Kettenbeil die urbane Zielgruppe. "Das Auto passt zu großen Teilen der USA nicht - in den Flächenstaaten wird es wohl kaum Interesse wecken. Es passt in Ballungsgebiete - und es passt zu einem bestimmten Lebensstil", sagte Zoia. Daimlers Modell konkurriert jedoch mit dem Mini und japanischen Fahrzeugen wie Toyota Yaris und Honda Fit. Toprak spricht dem Auto aus dem französischen Werk Hambach aber eine Sonderstellung zu: "Zum Smart als modischem Statement gibt es keinen wirklichen Wettbewerber." Daimler hat die Markteinführung in den USA sorgfältig vorbereitet. In Kanada, von vielen Konzernen als Testmarkt für die USA genutzt, verkauft der Konzern das Auto seit Oktober 2004. Der Absatz von 4000 Stück überschritt die Prognosen um das Zwei- bis Dreifache, wobei die Kanadier die Dieselvariante bestellen können. Für UAG hängt viel vom Smart-Absatz ab. Floppt der Verkauf, wird das Unternehmen auf Kosten der eigenen Marge - wie in den USA üblich - mit Rabatten reagieren müssen. Die Konzentration auf wenige Ballungsräume senkt indes die Kosten. Penske will zum Start mit 50 bis 75 Händlern auskommen, davon mit bis zu zehn im Raum New York. Ein gelungener Markteinstieg würde dazu beitragen, dass der Smart erstmals seit dem Produktionsbeginn 1998 in die schwarzen Zahlen käme. Der Gesamtabsatz stiege 2008 mit einer zweistelligen Prozentrate, auch wenn der Verkauf in den Vereinigten Staaten zunächst bei nur 30.000 Stück läge. Insgesamt hat Daimler nach Schätzungen von Analysten bisher etwa 3,6 Mrd. Euro Verlust durch den Smart erlitten. ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 13.07.2007 um 12:57 Uhr ]

Tach! ...und das, wo der sonstige Automobilmarkt z.Zt. stark gebeutelt ist. Fein das!! Im Vergleich zum Juni 2006: 42: 3243 Zulassungen = plus 113,2% 44: 15 Zulassungen = N.N. (MITSUBISHI Colt: 1502 = minus 42,9%) 42 Cabrio: wird nicht mehr separat gelistet, schade eigentlich. Roadster: 17 Zulassungen = N.N. Quelle: KBA ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 13.07.2007 um 13:20 Uhr ]

Tach! k-m-w hat ja hier schon was gefunden. AB 28/2007. ----------------- I love you all! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 15.02.2010 um 00:04 Uhr ]

Tach! Hm, was sehen meine Augen nach der Urlaubsabstinenz? Ist da endlich eine Entscheidung bei Zetsche gefallen? Ich bin ja mal gespannt!! :o ----------------- I love you all! :-D

Tach! Schaade, schon wieder vorbei... - aber schön war´s scho´! Manch eine(-r) war ja noch gar nicht, ansonsten: her mit euren schönsten Urlaubsfotos! Ich fange mal an: Echt nett: Golfspielen in Etretat ----------------- I love you all! :-D

Tach! Ts, ts, ts, was Gottes Bodenpersonal so alles erarbeitet: Vatikan verkündet Zehn Gebote für Autofahrer>> Obwohl: so wie manche mittlerweile fahren, da hilft wirklich nur noch beten! ;-) ----------------- I love you all! :-D

Tach! ENDLICH!!!: Reifen mit Lavendelduft>> ... in diesem Land herrscht wirklich Überfluß... :roll: ----------------- I love you all! :-D

Tach! Die spinnen, die Amis: Ausgrabung Detroit-Zombie>> :o Rust never stops!! ----------------- I love you all! :-D