Oli777

Quote: Aber das Tanken macht auf jedenfall Spaß... Und die Parkplatzsuche... Das sind die einzigen Gründe, warum ich noch an meinem Smart festhalte...

Ein bißchen Skepsis fährt bei mir jetzt auch immer mit. :( Diese Folie auf den ersten 20 cm hab ich jetzt auch drauf. 8-)

Heute habe ich den Smart vom Autoglaser wieder abgeholt. Ein bitterer Beigeschmack bleibt aber, wenn ich an den superlauten Knall 10 cm über meinem Kopf zurück denke. Was kann man in Zukunft gegen die 100000000 herab fallenden Glasplitter machen ? Evtl. oben aufs Dach eine Folie kleben, um Steinschläge etc. vorzubeugen ?

Ok. Danke...

Gerade ist mir auf der Autobahn an meinem 2001 42 CDI das Glasdach geplatzt und in 1000 Teile zerborsten !! Ist sowas normal ?? Läuft das über die Teilkasko/Glasschaden ? Ist das ein Werksfehler / evtl. Kulanz ? Danke für Tipps...

@Timo Das mit der Tuninbox konnte ich ja nicht wissen, da ich mit ihr 15000 km keine schlechten Erfahrungen gemacht habe. Aber ich lasse mich vom Fachmann, den in Grevenbroich meine ich, gerne belehren, wenn das wirklich der Fehler gewesen sein soll.

Ich war gestern in Grevenbroich bei der freundlichen Smart-Werkstatt und hab den Fehler auslesen lassen. Diagnose: Ladedruck zu hoch. Habe dann auf Anraten der Werkstatt meine Chiptuningbox abgehängt... ;-)

edit, falscher Beitrag. [ Diese Nachricht wurde editiert von Oli777 am 19.11.2008 um 11:30 Uhr ]

Hallo zusammen, dank diesem Forum hab ich vor Monaten mal was von AGR und verkokeltem Mischgehäuse (so heißt es doch ? ) gehört. Hab dann vor ein paar Wochen dieses Gehäuse gereinigt und diese Scheibe, die diese Leitung verschließt, eingebaut. Lief bis dato einwandfrei. Nur seit gestern auf einmal wieder im Notprogramm. Ich für 10 Min. Batterie abgeklemmt, dann war wieder alles ok, aber heute morgen wieder Notprogramm. Kein Rauch, kein Gestank, keine Undichtigkeiten ! Meine Frage: geht der CDI nur ins Notprogramm wenn dieses Ventil im Mischgehäuse fest sitzt oder auch einfach bei sonstiger Verschmutzung/Verkokelung ? Ich habe das Gehäuse damals nämlich nur mit einem Lappen gereinigt, da kein Waschbenzin zur Hand. ;-) Das Ventil in diesem Gehäuse war aber gängig. Für Tipps u. Ratschläge wäre ich dankbar.

@Pullermann Schick mir mal Deine email-Addy. @rugerclub Hast mail. [ Diese Nachricht wurde editiert von Oli777 am 01.11.2008 um 00:40 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Oli777 am 01.11.2008 um 00:41 Uhr ]

Ich komme aus Nettetal. :-D Wenn ihr VIE-QH77 seht, immer nett grüßen... Nicht zu verwechseln mit VIE-QH777...dann wird es nämlich dunkel hinter eurer Heckscheibe, weil ich mit meinem Dodge Ram hinter euch stehe... :-D :-D

Ich habe gestern schon zum 2. mal auf der A52 und dann später auf der Landstraße bei Nettetal den schönen Smart 42 in schwarz mit breiten schwarz lackierten Rädern gesehen. Tolles Auto ! Evtl. treibt sich die Fahrerin ja auch hier herum... :-D

Alle unterwegs... :-D

Gib mir Deine email. Dann mail ich sie Dir zu. Dann nur noch auf Farbdrucker ausdrucken, Kennzeichen eintragen und in Folie o.ä. einschweißen. :-D

Hi, ich wollte mich hier mal kurz vorstellen. Ich heiße Oli, 47, komme aus Nettetal und fahre einen 2001 42 CDI. Als Dieselfan liebe ich meinen CDI. :-D Nebenbei fahre ich noch einen 2003 Dodge Ram mit Cummins Diesel. 8-) Super, dass es so ein tolles und informatives Forum gibt. Gruß Oli

Die hab ich auf meinem CDI:

Danke euch. Wieder was gelernt. :-D Im richtigen Leben fahre ich noch einen 2003 Dodge Ram mit Cummins Diesel. Mich hatte nur gewundert, dass der Lüfter sofort nach dem Dichtscheibeneinbau mitlief. Dann werde ich mir die Kabel oder den Schalter mal anschauen. Kann man so einen Schalter selber auf einen Defekt überprüfen ? Und danke für den Willkommensgruß. Da ich nicht nur vorm PC hänge und zuhause Ärger bekomme, bin ich hier in diesem "tollen Forum" leider nicht allzu oft. ich halte mich meist im Dodge-Forum.eu auf. Aber alles geht zeitlich einfach nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Oli777 am 23.10.2008 um 20:06 Uhr ]

Der Ladeluftkühler hat einen Lüfter ? Ich meine den Lüfter, der wenn man auf den Motor schaut links im oberen Bereich sitzt.

Ich habe heute mit der Anleitung von ib-electronics meine AGR-Dichtscheibe eingebaut und alles gesäubert. Motor läuft gut, außer.... der Lüfter des Wasserkühlers geht nach ein paar Sekunden nach dem Motorstarten sofort an. (Auch bei eiskaltem Motor) Und somit erreiche ich auch schwerlich die 80°. Nach dem Motor ausmachen läuft er auch immer ein paar Sekunden nach !! Gibts dafür einen plausiblen Grund ? Das hat er ohne Scheibe nicht gemacht. Danke für Tipps. Oli

Hallo, ich hatte hier mal Beiträge gelsen, dass man das AGR mittels einer Scheibe verschließen kann. Werden diese Scheiben hier noch angeboten ? Danke für Tipps, [ Diese Nachricht wurde editiert von Oli777 am 09.09.2008 um 08:46 Uhr ]