Buffy_31

also, Ladeluftkühler oder Mischgehäuse haben wir vor 2 Jahren gemacht, da war nämlich ein Leistungsverlust deutlich spürbar. Ich versuch jetzt, im SC noch mal einen Diagnosetermin zu kriegen.... Wie gesagt, es qualmt nichts oder richtigen Ölverlust hab ich auch noch nicht bemerkt.

dann muss ich nur noch einen für den Einbau finden......

Hallöchen, benötige für meinen Diesel, BJ 2000, 165.000 km, einen neuen oder gebrauchten Turbolader bzw. ne Werkstatt mit vernünftigen Preisen....

So Werkstatt hat geguckt. Ist der Turbolader. Muss also neu. Würde da mit Einbau rund 1.000 € kosten. Wie sieht es da mit gebrauchten aus oder soll ich damit lieber ins SC???????

Danke, danke, wir werden jetzt wie ihr schreibt, erstmal sauber machen und gucken. Das öl soll "irgendwo" von oben kommen..... Ich hoffe, dass das alles in meiner "freien" Werkstatt gemacht werden kann..... SC wird ja gleich immer so teuer...

ach ja, leistungsverlust hab ich nicht. Wagen läuft sonst wie "geschmiert"....

Halllöchen, mein Smartie war heute beim TÜV. Ist auch ohne gravierende Mängel nach 13 Jahren und rund 170 TKM durchgekommen, allerdings wurde ich auf den verölten Motorraum aufmerksam gemacht. Was kann das nun sein? 2011 hab ich aufgrund von Leistungsverlusten schon das Mischgehäuse wechseln lassen, könnte es jetzt wirklich der Turbolader sein? So schnell wollte ich mich noch nicht von ihm verabschieden, aber auch keine großen Summen reinstecken....

So hab mal rumgesforscht. Es scheint ja echt schwierig zu sein, einen farbigen Kotflügel zu kriegen. Hat einer von Euch schon mal mit farbiger Folie gearbeitet? Wäre ja noch ne Alternative, eine Folie über nen schwarzen Kotflügel....

hallöchen, beim letzten Sturm hats meinen Kotflügel auf der Beifahrerseite sowie ein wenig die Schürze vorne zerledert. Leider gibts den in der Farbe nicht mehr als Ersatzteil.... Smart bietet einen neuen für rund 600 € an und dann müsste die gesamte Kugel zum Lackieren. Allerdings wird der gesamte Wagen dann in einer neuen Farbe lackiert, denn wie gesagt, mein Aquagreen gibts nicht mehr. Habt Ihr vielleicht noch irgendwo einen rumfliegen oder ne Idee, wie ich die gesamte Lackierung umgehen kann? Ich möchte eigentlich keine neue Farbe, bin mit meiner sehr zu frieden. Achja, mein Smartie ist ja auch schon etwas älter, Bj. 2000. ich bin dankbar für jeden Hinweis. Wir haben auch schon überlegt, ob wir dann beide Kotflügel gegen schwarze tauschen.... Aber mit dem Gedanken kann ich mich auch nicht so anfreunden. LG Buffy

So, war jetzt im SC. Ist das Mischgehäuse, wird nächste Woche gewechselt...

Hallo, wo ich das jetz so lese.... habe ja ein ähnliches Problem, auch mir ist aufgefallen, dass wenn die Heizung läuft, ich keine Leistungseinbußen beim Fahren habe ;-) Mir ist das bei diesen Temperaturen auch erst nach Autobahnfahrten aufgefallen. Ich muss jetzt morgen ins SC. Mal gucken, was Du sagen, bei meiner ersten Anfrage hier im Forum kam ja raus, dass es evtl. der Ladeluftkühler bzw. die Abgasrückführung sein könnte. Werde berichten, wobei die morgen es nur schaffen, den Speicher auszulesen und dann wohl erst in der nächste eine Reparatur starten. Mein Thermostat geht auch selten über 60 Grad. Mein Smartie ist von 2000 ca. 135.000 km auf der Uhr.

Hi, war heute bei meiner freien Werkstatt, um das Problem mit dem Leistungsverlust mal checken zu lassen. Beim Auslesen des Fehlerspeicher kam heraus, dass ein Fehler in der Motorbank 1 und Motorsteuerung sein soll. Kann mir das einer erklären? Auf jeden soll ich damit jetzt doch ins SC fahren :-?

"meine" Werkstatt hat allerdings erst nächsten Donnerstag Zeit... kann ich solange noch fahren? Wenn er kalt ist, tritt das problem nicht auf. Sonst müsste ich nämlich doch noch ins SC......

Danke für die Tipps, allerdings rußt meiner nicht!?! Manchmal ist das beschriebene klackern zu hören... hoffe, meine Werkstatt ist pfiffig genug, das Mischgehäuse erstmal zu reinigen, bevor doch ein neuer Turbo oder ähnliches dran wäre....

Hi, seit ein paar Tagen beobachte ich ein kleines "Phänomen" bei meinem Smartie (CDI, Bj. 10/2000, 135.000 km). Manchmal, wenn er warm ist, will er einfach nicht mehr richtig "anziehen". Dann schaff ich den 5. Gang max. bis 80 km/h. Wenns der Turbo wäre, würde er doch nicht richtig verbrennen und es würde qualmen? Aber er hört sich normal an, klötert nicht und nichts. Erst dachte ich, es läge bei uns an der Küste am starken Wind :) . Habt Ihr da ne Idee? Werde morgen erst mal in de Werkstatt fahren. LG Buffy

So wir haben den Filter gewechselt (Getriebeöl ist genug dring). bis jetzt läuft er einwandfrei, hoffe, dass die fehler jetzt vorbei sind. Sonst muss ich doch noch ins SC.

Quote: Am 16.07.2008 um 00:20 Uhr hat HerthaAtze geschrieben: Wegen den Startproblemen prüfe mal ob die Vorförderpumpe(sitzt im Tank) mit strom versorgt wird. Die Sicherung dafür ist im Sicherungskasten unter dem Sitz selbige war bei mir an den Anschlüssen weggefault und hat dann einen ähnlichen Fehler verursacht. Also Sicherungen und Relais haben wir alle durch. Nichts kaputt, nichts oxidiert. Das letzte mal sprang dann mit einem sekündchen Sprühstoß Startpiloten an. Daher die Vermutung, dass es wohl eher an den Filtern oder so liegt. Also tauschen wir erstmal die Filter und dann schauen wir weiter.

Vielen Dank für den Hinweis. Werden wir sofort ausprobieren. Sollte ich noch Probleme haben, melde ich mich. Gruß Sandra

Hallo, nach dem mein Smartie ja Probleme mit dem Starten hatte bzw. während der Fahrt ausging, haben wir uns den Kleinen mal genau angeschaut, da vermutet wurde, dass ein Elektronik/Relaisproblem vorliegt. Die sind aber alle OK. Dann haben wir festgestellt, dass am Getriebe eine leichte Ölspur zu finden ist. Wo kann ich denn nachschauen, ob genug Getriebeöl vorhanden ist bzw. er nicht zuviel verloren hat? 2. Frage, wir wollen den Dieselfilter wechseln, kann mir mir einer sagen, was wir dabei beachten müssen bzw. wo finden wir den (kleine Anleitung). Vielen Dank. Sandra

Hallo, kaum hört der eine Fehler auf (von selbst) taucht ein neuer auf. Jetzt geht der Motor aus und es stehen drei Balken als Ganganzeige. Wer weiß rat. So langsam glaube ich, die Kugel will mich veralbern. hat vielleicht auch noch einer nen Tipp, wo ich den Smart im Bereich OH bzw. PLZ-Bereich 23.... kostengünstig instandsetzen kann? Vielen Dank für Eure Hilfe.

es taucht einfach während der Fahrt auf, das letzte Mal bei ca. 80 km/h und davor einmal beim anfahren an der Ampel. Aber nach dem Neustarten ist alles wieder normal. Und irgendwann taucht es einfach wieder auf.Aber seit ich auf Automatik fahre habe ich immerhin nicht mehr die Anspringproblme.

Sagt mal, wenn ich mich hier durchs Forum klicke, fällt mir auf, das mein Problem wohl schon öfter aufgetreten ist und das bei einigen die Batterie defekt war. Ich habe in meinem Smartie immer noch die erste Batterie und eigentlich damit auch noch keine Probleme gehabt. Oder verursacht sie jetzt meine Anspring- und Öllampenprobleme?

wir haben den genauen fehler noch nicht gefunden, Mercedes denkt, dass es das ist. Es tritt ja auch so zusammenhangslos auf. Öllampe geht während der Fahrt an (öl ist aber drauf und der Wagen ist nicht heiß) Dann nimmt er keinen Gang mehr und nach dem Neustarten ist alles wieder normal. Aber wegen Punpe oder Lager müsste ich doch dann in die Werkstatt oder???

an was denkst du denn???

Bei mir wird vermutet, dass der Öldruckschalter falsche "Impulse" gibt. Kann man den selbst wechseln? Wenn ja, wie geht das. hat einer von Euch eine Anleitung?