CPR2000

Tja, was soll ich sagen... Nachdem bei meinem 99er Smartie die Nachrüstung (Kabel, Sensor und Software) der Außentemperaturanzeige (ATA) bei Mercedes Marheineke bestens geklappt hatte, dachte ich mir bei meinem 2003er würde das auch so einfach gehen. Ich fuhr also ins SC Hannover-Garbsen, dort meinte der Meister erst, er könne die ATA nicht freischalten weil der Laptop kaputt wäre. Ich fuhr also traurig von Hof, mit dem Blick auf meinen neu eingebauten Drehzahlmesser und musste feststellen, dass dieser 0 Umdrehungen anzeigt. Als ich dies umgehend reklamierte wurde der Drehzahlmesser UND die ATA freigeschaltet. Glücklich fuhr ich nach hause und erfreute mich Wochenlang an der ATA, plötzlich bemerkte ich beim 10 Tankstopp, dass die Restliteranzeige nicht mehr funktionierte. Ich also zurück ins SC Hannover-Garbsen… um den Fehler zu beheben lernten sie das Kombiinstrument neu an. Ich war zum heulen glücklich, als ich sah, dass sogar die Wartungsintervallanzeige nun den richtigen Km Stand angab (dies war vorher auch nicht der Fall). Mit der zusage „jetzt müsste die Restliteranzeige gehen“ machte ich mich auf den Weg… und siehe da, sie ging… „wow“ dachte ich mir „das klappt ja“ und fuhr nach hause. Am nächsten Tag wollte ich die Temperatur nachsehen doch zu meinem Erschrecken gab es keine ATA mehr. Ich also wieder ins SC… nach langem hin-und-her kam ein netter Smartmitarbeiter zu mir und sagte „das ist ein pure, da geht die ATA nicht…“… … … … Ich war verdutzt und sagte „komisch, vor ein paar Tagen ging sie noch“. Ich wusste nicht recht mit dem Gesicht des Mannes umzugehen und ließ mich drauf vertrösten, dass sich der Meister in Berlin erkundigen wird… Leider ist das Versprechen nun mehrere Wochen alt, eine Reaktion weder vom SC Hannover-Garbsen noch von Smart in Berlin gab es bis heute nicht. Smarte Grüße Carsten

Quote: Am 13.07.2004 um 14:02 Uhr hat Ingenieur geschrieben: was nur 2 bis 3 Pötte? Es sollten schon 3 bis 4 sein :o boaaa.. dat tut weh :cry:

armes fine *tätschelaufdenkopf* :roll: wir haben dich doch lieb *lol*

der 6. thread von dir zu dem thema... ich finde, da könnte man ruhig auch mal meckern 8-)

Ein großes.... in seinem ersten beitrag schrieb er: "Hallo Smart Fans... ich fahre einen Smart Cabrio Benziner und hatte Öl verlust (28000Km)und nach ein paar hundert Km mehr einen Motorschaden.Dananach bekam ich (noch in der Garantie) einen neuen Motor den ich jetzt erst ein paar Tage fahre.Da daß sehr unbefriedigend war habe ich mir einen neuen Smart forTwo Cabrio Brabus bestellt und würde gerne wissen ob es über den neuen Motor schon irgend welche Problem oder Erfahrungen gibt.... " Warscheinlich hat er den auch von der ersten minute an geknüppelt wie verrrückt.... mir gehen solche fragen halt aufn keks... hab bis jetzt immer den mund gehalten... aber irgendwann platzt mal der kragen.... klar fährt man ein auto ein, erst recht nen so kleinen motor wie diesen und ganz bestimmt wenn es dann noch die leistungsstärkste version ist... oder man kauft nach 30tkm wieder nen neuen..... :evil:

das ist doch jetzt keine ernstgemeinte frage oder???? :-?

[ Diese Nachricht wurde editiert von CPR2000 am 29.06.2004 um 11:13 Uhr ]

Quote: Am 23.06.2004 um 17:04 Uhr hat Helix geschrieben: Hallo ! Muss ja auch nicht unbedingt sein das man da dann auch noch das Kennzeichen hin schreibt, oder ? Ausser man ist so nen Halsabschneider von der Org. Gruß 8-) 1. goldene regel... wenn man schon den tüv bescheißen will, dann gibt man im smart-forum auch nicht sein kenzeichen preis :lol: :lol: :lol: 2. goldene regel... hu lässt man nicht beim tüv sondern bei einer freien werkstat machen, die sind nicht so pingelig... :-D

BOOOM wie bei mir... war aber nicht so teuer das im sc reparieren zu lassen... 15 euro unterm strich... und alles nur weil mein taster gehakt hatte... naja... war ja auch noch bei meinem alten 99er... :roll:

Hoffenlich liest der TÜV nicht mit... ME-FA667 :roll:

Moin, also bei meinem 99er sprang die scheibe auch weit genug raus, dreckig gemacht habe ich mich an der scheibe noch nie.... bei meinem 00er kam die scheibe auch fast nicht raus, da hab ich einfach nen bissel dünnes kabel mit isolierung 1,5² unter die dichtung gemacht (damit mehr spannung drauf ist) und... schwupps... jetzt kommt die scheibe auch weit genug raus... bei meinem 2. gen springt mir die scheibe fast ins gesicht :) mfg carsten :)

Quote: Am 20.06.2004 um 20:55 Uhr hat smart-Pirat geschrieben: Kann mal jemand ein Bild von so einem Einbaurahmen posten (vielleicht auch in eingebautem Zustand) ? Würd mich interessieren. Danke, Gruß, Tobias Mich würde das auch brennend interessieren.... :-D

Hallo Leute. wollte mal fragen, wie ihr mit eurem2. Gen. Zufrieden seit??? Ich fahre meinen jetzt seit 7 tkm und bin (natürlich) superhappy, mein alter 99er war ja auch noch nen Ursmart der übelsten Sorte. Der Neue ist leiser, besser gefedert und einfach mehr Auto, auch im Vergleich zum 00er der auch noch in der Garage steht (wahrscheinlich aber nicht mehr lange). Leider kann ich nicht gut bewerten, wie es mit der Technik steht, klar esp und die anderen Spielereien kann ich auch der Bedienungsanleitung entnehmen, mich würde jetzt aber interessieren, ob jemand von euch schon mal den 2. Gen auf Herz und Nieren geprüft hat, bzw. ob bei euch schon Defekte (egal welcher Art) aufgetreten sind. Mit freundlichen Grüßen Carsten P.s.: bei mir haben schon Probleme gemacht: Lenkrad (esp Sensoren?), Restliteranzeige, ATA, Fahrtwindgeräusche (Scheinwerfer-Bodypanel) und die Scheibenwischer Neu dazugekommen: Hupedefek, Fensterheber klemmt teilweise, kleines Fenster klappert... [ Diese Nachricht wurde editiert von CPR2000 am 16.09.2004 um 15:57 Uhr ]

hoppla... der ist ja echt zerdeppert... auch brav eintragen auf smart-base.de MfG Carsten :(

kannste die auch mal nachts beim blinken posten???? :) bittä

Hab ich jetzt verschlafen, wo es -> schicke spiegelblinker für den smart gibt? ich wollte (wenn ich mal spiegelblinker habe) die alten blinker als seitenmarkierungsleuchten benutzen... MFG CPR

Man beachte auch "Schöne Spitzencorsage in weiß 70 C" einbau ist jedoch nur vom geübten smartbastler vorzunehmen.... :lol: :lol: :lol: MfG CPR :-D

Ich kann nur gutes von Berlin-Smart.de berichten, habe schon öffter bei Alex gekauft. Immer faire Preise und sehr netter Kontakt und Kundenpflege.... MfG der (inzwischen) 40° CPR P.s.: Alex falls du das liest, ich brauche noch nen paar rückleuchten vom 2. gen - passion :-D

Tach Mark, so langsam werden wir beide noch zu Garantie- Sachmängelhaftungsspezialisten... :lol: Soweit ich das mit meinen 39° Fieber überflogen habe, hat der Sheriff das 1a beschrieben.... nur eins muss man bei Smart recht deutlich sagen, für einige Sachen gibt es in der Tat weitgehende Kulanz. Meine Tipp: ruhig ins SC rennen und klar drauf ansprechen ;-) MfG der glühende CPR

@Simon* igitt.. dann fängst du ja bald an zu müffeln :lol: @Baschti Ich habe für 20 Euronen (5 weniger als im SC) diesen gekauft: Bosch-Bezeichnung K 580 " Plus Aktivkohle ". Bosch Teile NR. 1 987 431 378-44N Smarte Grüße CPR

Wie schon in anderen Beiträgen ausführlich beschrieben, ich stehe jeden Morgen mindestens 15 min im Stau. 15 Minuten hinter einem Diesel sind gesundheitlich sehr bedenklich da Dieselabgase lungengängig sind und damit hochgradig krebserregend sind, dagegen hilft nur ein Aktivkohlefilter oder ein Partikelfilter (darauf hat man aber leider keinen einfluss). MfG Carsten P.s.: Um den üblichen Argumenten zuvor zu kommen: klar kann man auch sterben wenn man unter der Dusche steht oder sich rasiert :( [ Diese Nachricht wurde editiert von CPR2000 am 31.05.2004 um 20:08 Uhr ]

kleiner tipp am rande... scheibenwischer betätigen und den zündschlüssel auf null drehen wenn die wischer senkrecht sind, dann kommt man besser an den filter... wenn keiner drin ist, geld zurück und nicht den überteuerten smartfilter nehmen (gibt bessere und günstigere mit aktivkohle) MfG cpr

Hm... dein Fazit aus dem letzten Beitrag kann ich nur teilen, glaube allerdings nicht, dass smart jemandem die Garantie verweigern wird, nur weil er die Inspektionen nicht bei Smart hat machen lassen. Die Beweislastumkehr sollte allerdings bei Defekten wie "klappernde Seitenscheiben", "dafekte Heckscheibenheizungen (altes Modell)", Traggelenke, usw. nicht besonder schwierig sein.... MfG Carsten

Hallo Mark, immer wieder schön mit dir zu streiten, ich sehe das aber gaaaanz anders: 1. Die gesetzliche Sachmängelgewährleistung Oft wird sie als gesetzliche Garantie bezeichnet. Das ist irreführend, denn mit dem Begriff Garantie ist das vertraglich vereinbarte Einstehen des Herstellers für solche Fehler gemeint, die nach der Übergabe der Kaufsache entstehen. Im Rahmen der gesetzlichen Sachmängelhaftung muss der Verkäufer dagegen immer nur für solche Mängel einstehen, die bei der Übergabe der Kaufsache bereits vorhanden waren. Dies gilt auch dann, wenn der Mangel erst später zum Vorschein kommt. Der Unterschied zur Herstellergarantie liegt darin, dass die gesetzliche Sachmängelhaftung hinsichtlich der Rechte des Käufers über die vom Hersteller unter Umständen gegebene Garantie hinausgeht. Sie beinhaltet das Recht auf Mängelbeseitigung, Ersatzlieferung, Rücktritt, Preisminderung und Schadensersatz. Die gesetzliche Sachmängelhaftung umfasst zudem die gesamte Kaufsache. 2. Vertragliche vereinbarte Haftung des Herstellers für Fehler Dagegen ist die Garantie des Herstellers immer eine freiwillige Leistung, deren Umfang und Dauer von ihm bestimmt und im Vertrag vereinbart werden. Räumt der Hersteller eine Garantie (z.B. auf das gesamte Fahrzeug oder nur bestimmte Teile) ein, verspricht er damit für einen bestimmten Zeitraum die Haltbarkeit des Kfz oder einzelner Fahrzeugteile (z.B. Motor, Lack, Karosserie). Treten innerhalb dieser Frist Schäden auf, übernimmt der Hersteller die unentgeltliche Nachbesserung. Preisminderung oder gar Rücktritt vom Kaufvertrag sind regelmäßig keine Bestandteile einer Garantie. Die Garantie eines Herstellers ist außerdem zumeist an bestimmte Bedingungen geknüpft (z.B. bei einem Kfz Wartung und Reparatur in einer Vertragswerkstatt). Im Gegenteil zur Sachmängelhaftung muss der Hersteller im Rahmen einer Garantie auch für solche Fehler einstehen, die erst nach Übergabe der Kaufsache entstanden sind. Quelle: www.internetratgeber-recht.de Daraus kann man Zweifelsfrei entnehmen, dass eine SACHMÄNGELHAFTUNG und nichts anderes interessiert (die Garantie von smart ist ja auch nur so lang wie die Sachmängelhaftung also sinnlos) nicht von irgendwelchen Bedingungen abhängig gemacht werden kann/darf. Eine Anmerkung aus eigener Erfahrung: Bei meinem alten Smart (leider ist er wech) wurde nur eine Inspektion bei ca. 10Tkm gemacht, trotzdem hat sich NIE jemand von Smart beschwert wenn ich einen Garantieanspruch geltend gemacht habe (auch nicht, als es noch 3 Jahre Garantie gab). Das einzige, was villeicht interessant ist, ist die Kulanz auf Turbo/Motor, aber ich habe damals mehr an Inspektionen gespart als mein Turbo gekostet hatte.... MfG Carsten

quelle ADAC: Einige Hersteller geben dem Neuwagenkäufer sog. Herstellergarantien als selbständigen Anspruch, neben der hiervon unabhängigen Sachmängelhaftung. Diese Herstellergarantien sind sehr unterschiedlich ausgestaltet, sie sind meist beschränkt auf Nachbesserung bzw. Fehlerbeseitigung an bestimmten Fahrzeugaggregaten. Üblich sind z. B. Lackgarantien, Durchrostungsgarantien, Mobilitätsgarantien. Manchmal können Anschlussgarantien gegen Aufpreis erworben werden. Die Garantiebedingungen sind meist im Inspektionsscheckheft abgedruckt. Der Käufer muss seine Ansprüche bei einem Vertragsunternehmen des Herstellers geltend machen, das im Auftrag des Herstellers die Garantieleistungen ausführt. Viele Garantiebedingungen sehen vor, dass sämtliche Reparatur- und Wartungsarbeiten in einer Vertragswerkstatt durchgeführt werden müssen. Durch die neue Gruppenfreistellungsverordnung (GVO), die den Automobilvertrieb neu regelt, wird jedoch festgelegt, dass eine solche Bedingung nicht mehr zulässig ist, damit auch die freien Werkstätten bei diesen Arbeiten mit den Vertragswerkstätten in Wettbewerb treten können. Der Kunde, der vor der Wahl steht eine herstellergebundene oder eine freie Werkstatt mit Arbeiten zu beauftragen, sollte aber bedenken, dass die Hersteller vielfach auch nach Ablauf der Sachmängelhaftungs- oder Garantiefrist für einen gewissen Zeitraum noch auf freiwilliger Basis, die Reparaturkosten bei Mängeln ganz oder teilweise übernehmen (sog. Kulanzleistungen s.u.). Diese Kulanzleistungen werden nur gewährt, wenn der Kunde durch ein lückenlos geführtes Serviceheft nachweisen kann, dass sämtliche Arbeiten in einer Vertragswerkstatt durchgeführt wurden. Der Hersteller darf also nach der neuen GVO zwar bei Wartungen in Fremdwerkstätten die vertraglichen Garantieleistungen bzw. Leistungen aus Sachmängelhaftung nicht verweigern, Kulanzzahlungen nach Ablauf der Garantiefrist könnte er aber mit dieser Begründung ablehnen. Garantien gehen nach den Allgemeinen Geschäftsbedingungen der meisten Hersteller auf den Zweiterwerber (Gebrauchtwagenkäufer) über. Quelle ADAC Ich denke damit ist klar, dass man seine Inspektionen machen kann wo man will... MfG Carsten