Timo

Das wäre dann einer der wenigen wo der Kabelbaum von der SAM bis nach hinten und die Halter die unter dem Heckpanel zusätzlich verbaut sind demontiert wurden. Alle Teile bekommt man nämlich nicht mehr nachzukaufen 😕

Oder der komplette Kabelbaum fehlt auch zu 99%

Lesebrille nicht aufgehabt!🤓

Einfach fertig kaufen: https://www.misterdotcom.de/produkte/smart/fortwo-451-ab-2007/elektronik/354/bordcomputer-smart-451

Danach hatte ich aber ET am Apparat!🤣

Nein! Drücke 5x zügig die Taste mit dem Haus hintereinander und warte den Neustart ab

Da es TomTom ist wird es ein 453 sein😌

Ja im Schubbetrieb und Leerlauf ohne Verbraucher. Ansonsten würde mir nur noch die Lichtautomatik einfallen, der 451 hatte damit ja ein Problem. Mal ausprobieren wenn man ihn abstellt das den Schalter auf Aus zu stellen

Google mal bedarfsgeregelte Lichtmaschine. Ohne große Verbraucher dümpelt der 453 mit 11,98 bis 12,1Volt durch die Gegend. Erst im Schubbetrieb oder im Leerlauf geht er auf 14,8Volt. Mit Abblendlicht An liegen immer 14,8Volt an

Wie auf Facebook schon geantwortet. Mit Zündung an vor und zurückschieben. Schon oft gewesen das der Getriebestellmotor sich „verschluckt“ hat

Was sagt die Stardiagnose?

Diese Elektronikfehler schmeißt der 453 fast immer raus bei leerer oder defekter Batterie. Batterie tauschen, Fehlerspeicher löschen und weiterfahren

Nicht ganz beim 451! 14,xx Volt nur im Leerlauf und während der Fahrt OHNE Verbraucher nur 11,7 bis 11,9Volt, im Schubbetrieb geht er ohne Verbraucher auch auf 14,xx Volt. Erst wenn man das Abblendlicht oder einen großen Verbraucher einschaltet werden es konstant 14,xx Volt.

CRP 129E V2.0

Launch funktioniert problemlos