Timo

Ne flattern tut es nicht da es auf dem Heck einrastet! :-D ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

@GDT stell doch mal nen Foto von deiner silberen Front samt Spoiler hier rein! :) ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

Im SC Essen gab es letzte Woche noch 2 von denen :) ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

Schlüsselnummer ist schon geändert durch die 16Zöller aber wenn ich mal Zeit haben sollte lass ich es mal in den Brief eintragen ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 10.06.2002 um 11:36 Uhr ]

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Mir passiert es öfters wenn ich Bremse und über einen Huckel fahre das das ABS anfängt zu regeln.Bezüglich ABS zu Sensibel eingestellt bin ich der Meinung das die kleinen Vodereifen besonders die vom CDI die Bremskraft nicht genug auf die Strasse bekommen und zum überbremsen neigen.Mit meinen Breitreifen muss ich schon ziemlich kräftig reintreten um überhaupt das ABS zum regeln zu bringen. :) ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

:-x :-x :lol: :lol: ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 10.06.2002 um 11:32 Uhr ]

Also 6,5 und 7,5x16 gibt es auch als 3Loch Felge für den Smart hab ich nämlich drauf! VA 6,5x16 mit 195/40/16 HA 7,5x16 mit 215/35/16 :) ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

OOPS ich als alter Hase mit einem Bild mit einem roten X :roll: Dann halt so nachMülheim an der Ruhr :) ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

Den angestaubten Beitrag mal wieder nach oben holen und mal schauen wer sich hier noch einträgt!Ich komme übrigens hier her ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

Von solchen Zuwachsraten können andere Autohersteller nur träumen: In den ersten drei Monaten dieses Jahres hat Smart seine Verkäufe um über 13 Prozent (gegenüber dem Vorjahreszeitraum) gesteigert. Am meisten verliebt in den kleinen Zweisitzer sind die Deutschen und die Italiener. Und seitdem es den City-Floh auch rechts gesteuert gibt, sind auch Japaner und Briten ganz wild auf ihn. Fahrfreude und Antrieb Mittlerweile hat Smart seinem Schützling einen akzeptablen Komfort verpasst, der zwar immer noch straff, aber nicht mehr unangenehm hart ist. Bei den oft beklagten Schaltpausen im Automatikmodus (290 E) scheint das Ende der Fahnenstange erreicht zu sein. Kürzer gehen sie nicht mehr (schließlich muss auch elektromechanisch aus- und wieder eingekuppelt werden), sie kommen einem subjektiv aber immer noch zu lang vor. Besser: selbst schalten. Das fortan auch am Lenkrad geht. Kenner der Szene wissen, dass Brabus dies schon seit drei Jahren anbietet. Smart übernahm die Technik, nur mit anderen Flügelwippen (350 Euro). Fahrleistungen Egal wie stark (61 PS im Pulse, 55 im Passion), die Elektronik regelt bei rund 135 km/h ab. Beim Ampelsprint ist der Kleine stets ganz vorn dabei. Man muss aufpassen, nicht ständig zu schnell unterwegs zu sein. Karosserie und Qualität Gut anzukommen scheint sein neues Gesicht. Das Coupé erhielt die ineinander laufenden Scheinwerfer (Doppelellipse) des Cabrios, die ihm ein frecheres Aussehen verleihen. Auch am Heck gibt es kleine Retuschen: Die Leuchten scheinen nun in Klarglastechnik. Freuen können sich die Coupé-Fahrer künftig auf den ungetrübten Blick nach oben. Endlich bietet Smart fürs Glasdach ein Schiebedach an, das sie sich allerdings auch saftig honorieren lassen: 830 Euro. Aber wenigstens kann man dann die Klimaanlage (630 Euro) sparen. Preis und Kosten Wer einmal den recht hohen Einstandspreis verdaut hat (mit ein paar Extras sind schnell 13.000 Euro zusammen), darf sich über geringe Unterhaltskosten freuen. Nur das Tanken wird teurer. Nicht weil er mehr verbraucht (im Test 5,2 Liter), sondern weil mehr reingeht: statt 22 nun 33 Liter. Fazit Spätentscheider können sich freuen, das Warten hat sich gelohnt: Der Smart ist maßvoll verfeinert worden. Sehr gut stehen ihm die Cabrio-Scheinwerfer, praktisch ist der größere Tank und chic das neue „star-blue-metallic“. Und endlich gibt es ein gläsernes Schiebedach. Technisch ist der City-Floh jedoch weitgehend ausgereizt. Technische Daten Smart & Pulse Motor Reihen-Dreizylindermotor Hubraum 599 cm³ Leistung 45 kW (61 PS) bei 5250/min Drehmoment 88 Nm bei 2250/min Getriebe automatisierte 6-Gang-Schaltung Antrieb Heck Bremsen Scheiben/Trommel, ABS Reifen 145/65-175/55 R 15 T Kofferraum 150 l Tankinhalt 33 l Länge/Breite/Höhe 2500/1515/1529 mm Leergewicht/Zuladung 765/215 kg Anhängelast (gebremst) keine Messwerte 0-80 km/h 11,3 s 0-100 km/h 18,2 s Höchstgeschwindigkeit 135 km/h Bremsweg aus 100 km/h kalt/warm 43,7/42,6 m Testverbrauch (l/100 km) 5,2 l Super Ausstattung Klimaanlage 630 € Glasdach elektrisch 830 € Navigationssystem 1500 € Drehzahlmesser und Uhr 137 € Kosten/Garantie Steuer pro Jahr/Befreiung 31 €/keine Typklassen HPF/VK/TK 12/11/12 Garantie/km-Begrenzung 2 Jahre/ohne Antirostgarantie 3 Jahre Mobilitätsgarantie 2 Jahre Preis in Euro 9920 ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 29.04.2002 um 20:33 Uhr ]

Also ich kenne nur den der einen Turbo Boost hat :roll: :roll: :roll: ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 29.04.2002 um 19:45 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 29.04.2002 um 19:48 Uhr ]

Hallo bittehier kräftig mitbieten und bei Yve ihrem Auspuff natürlich auch! :roll: ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

Also das Verdeck faltet sich zusammen und bleibt auf dem Heck des Smarties liegen(siehe Bild) Bezüglich Öffnungszeit:einfaches nach hintenfahren ca15-20sec.komplette Öffnung kann man in einer Minute schaffen incl. Dachholme entfernen! :-D ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

Also bei mir wirklich kein Problem die 140km/h zu erreichen ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 10.06.2002 um 11:34 Uhr ]

Geb mal hier deine Reifengrösse von vorher und nachher ein.Ist bei 16Zoll Felgen kein grosser Unterschied zu den Serienreifen. ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

Hat jemand vieleicht mal nen paar Bilder?Hätte jetzt nämlich auch Interesse dran! ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 29.04.2002 um 12:06 Uhr ]

Also mein längste Strecke war Mülheim->Wiesbaden->Mülheim(480km) nach SW.Also als ich ankam hatte ich keine Rückenprobleme oder etwa verspannt.Allerdings ging meinem Seriendiesel an den vielen Bergen schnell die Puste aus! :( ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

Also ich hab die Dunlop Sp Sport 9000 auch drauf und null Probleme bei Nässe und besonders nicht bei trockener Fahrbahn :) ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

Pannen hat der kleine wirklich nicht aber dafür einiges an Macken :-x ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

Hab das Foto mal drunter gesetzt geht so glaub ich einfacher! :) ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

Ist zwar kein Hund kommt aber auch aus Spanien und war rein zufällig auf der Rückreise im Kofferraum! :roll: :roll: :roll: :roll: :-D ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

Also ich bin mit meinem getunten CDI mal wirklich piano gefahren und siehe da 4,01Liter trotz Breitreifen.Finde ich wirklich komisch den vorher habe ich ca. 4,2Liter gebraucht und das mit den Serienreifen. :( ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be

Also wenn du dir nicht die Arme verletzen willst dann wird dir wohl nicht anderes übrigbleiben als das vordere Panel abzubauen :) ----------------- The best there is the best there was and the best there ever will be