Passion_User

Hallo, son Dreck :-x heute Nacht ist durch den Sturm in Frankfurt ein dicker Ast auf meinem Würfel gelandet und hat ihn böse an der linken B-Säule der Tridion getroffen. Die hat jetzt eine ca. 4cm tiefe und ca. 20cm lange fiese Falte im Stahl. Mehr konnte ich erstmal heute morgen nicht sehen. Meine Fragen: 1. kann das SC sowas überhaupt 100% richten? 2. Ist dadurch die Sicherheit der Tridion-Zelle beeinträchtigt? 3. Zahlt i.A. soetwas die Versicherung? unter welchen Bedingungen evtl. nicht? Habe Vollkasko & Teilkasko. Der Wagen steht in unserer Strasse meistens draussen, da ich keine Garage mehr habe. Oft steht er aber auch in unserer Firma (16km entfernt) in der Tiefgarage. Danke schonmal T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________

Quote: Am 25.05.2010 um 08:29 Uhr hat HuckFinn geschrieben: ...Von den 4 PS mehr des Motors merkt man eingentlich nichts, zumal der 451 auch schwerer ist, als der 450 So siehts aus. Wenn den 451er als Diesel, auf jeden Fall den neuen mit 54PS nehmen! Ich bin ihn vor ein paar Monaten Probe gefahren und war sehr positiv überrascht. OK, so "kräftig" wie mein 71Ps Benziner war er nicht - dafür aber auch längst nicht so durstig. Aber spritziger als die 41/45PSer allemal. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________

VMax ist immer für jedes Auto der Grenzbereich - egal ob 911 Carrera mit 290Km/H oder Smartie mit ~ 150km/H. Allerdings denke ich, dass ein Smart da noch weniger Reserven hat was Maschinenstandzeit angeht, als ein Golf/Passat/BMZ/C-Klasse usw. Also lieber 10% weniger Speed, aber dafür längere Motor/Getriebehaltbarkeit. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________

Quote: ...Verwandeln Sie Ihren normalen Smart in ein Turbogeschoss mit rund 130PS und zeigen Sie es den Proleten an der Ampel oder auf der Autobahn. :lol: Fragt sich, welcher Prolet es hier welchem Proleten "zeigt".... :roll: T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________

Öhm - Co Einstellung ? Gibts da was einzustellen - bzw. kann da was "spritunfreundlich" verstellt sein :-? Seeehr interessant. Dann kann ich ja meinen Dealer doch aufn Sack gehen :-x Fein - Danke für die Info T.

Quote: Am 26.02.2010 um 09:12 Uhr hat dieguteFrauWaas geschrieben: Mal eine naive Frage: Die max. Heizdauer bei dem Ding ist doch 60 Minuten. Warum nicht zur Tankstelle fahren, absolut voll tanken. Dann 60 Minuten heizen (vielleicht die Türen aufmachen :-D ) und danach wieder voll tanken? Dann weiß man doch genauer, was das Ding verbraucht ... und die Seele hat endlich Ruh. :) Hihi, lustige Idee, aber warscheinlich aufgrund des zu erwartenden Spritunterschiedes im Tank ( ca. 0,6 - 1,5 Liter) nicht wirklich korrekt messbar; wir kennen ja das Betankungsproblem gerade beim 451er. Dat wird zu ungenau. Man müßte dann schon min. 5-10 x 60min laufen lassen (ohne dazwischen zu fahren!), damit der Messfehler halbwegs kompensiert wird. Egal, Käs gegessen - Webasto o. mein Händler werden es sowieso niemals anerkennen, Fido hat recht - es geht bei meiner jährlichen Laufleistung grade mal um ca. 20-30 Euronen Mehrkosten :lol: Dafür hab ich ne warme Kiste wann immer ich will, freie Scheiben, der Motor freut sich, alle Kratzen nur ich nicht = ich liebe meine Standheizung trotzdem :) Thread kann geschlossen werden. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________

Hey, mein Thread hat ja ne tolle Dynamik erreicht ;-) OK, habe mich etwas verrechnet, Fidos vereinfachter Ansatz ist schon ganz korrekt - was bleibt, ist wiedermal ein fader Beigeschmack - denn im Vergleich zum Sollverbrauch lt. Webasto liegt der SH Verbrauch immer noch bis ca. 50% höher (wenn man nämlich den auf der Webasto site angegebenen Minderverbrauch des Fahrzeugs durch die entfallende Kaltstartphase mit berücksichtigt...). Mir gehts eigentlich darum, dass ich 1000 € ausgebe im guten Glauben einer Herstellerangabe, die dann nie real zutrifft. Aber das kennen wir ja vor allem von unseren 451ern gell? :lol: T. PS: mein alter 3er Golf/60PS hatte übrigens ne 10 Jahre alte Webasto Thermotop E drin und ich habe im Winter nicht den geringsten Mehrverbrauch festgestellt - soweit dazu.

Meine täglichen 2x15Kilometer zur Arbeit (4Kilometer Stadt, 11Kilometer Landstrasse mit ~100kmh) sind definitiv keine Kurzstrecke. Aber korrekt - je länger die gefahrene Strecke pro Standheizungsbetrieb, desto besser werden die ins Verhältnis gesetzten Verbrauchswerte. T.

Quote:Am 24.02.2010 um 11:43 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Bitte nicht vergessen, daß jedes Auto im Winter beträchtlich mehr verbraucht, als im Sommer. Konntest Du bei vergleichbaren Witterungsbedingungen jeweils mit und ohne Standheizung messen ??korrekt! Ich muß die heutigen Werte natürlich in Bezug zu einem Zeitraum setzen, der witterungsmäßig ohne Standheizung gefahren wurde. Et volia: Winter 2008/2009 Schnittverbrauch 5,75L/100km (also nur unsesentlich mehr als der Gesamtschnitt über 1,5 Jahre/12.000km). Aber dies in meine Berechnung eingesetzt ergibt immer noch eine ~ 100% Überschreitung der Webastoschen Sollwerte - unakzeptabel :( T. [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 24.02.2010 um 12:48 Uhr ]

Ich fahre im Schnitt 200km die Woche. Ich habe alle Eckdaten bei der Berechnung bereits berücksichtigt (nur den theoretischen Minderverbrauch des Smarts durch den vorgewärmten Motor nicht - würde ich das tun, wäre das Ergebnis noch schlechter... :( ) Ich häng heute abend meine Excelberechnung an den Thread. T.

Hallo Standheizungsfahrer, seit November 2009 habe ich meine neue Webasto-Thermotop E im 451er. Macht auch schön warm - aaaaaber: säuft offensichtlich wie ein Loch :o Mein Smart hat bis zum Einbau (ich führe genau Buch) ca. 12.000km lang ~ 5.6 L verbraucht. Seit ich die Standheizung hab und morgens ~ 15Min laufen lasse liegt mein Verbrauch bei 6,4L bei 100% identischer Fahrweise. D.h. bei meiner Kilometerleistung entspricht dies einem Mehrverbauch durch die Standheizung von 0,8L/100km. Ich glaub ich spinne. Webasto gibt bei ca. 20min Betrieb mit Vollast einen Verbrauch von 0,18L an. Unter Berücksichtigung meiner Laufleistung und Standheizungsnutzung wären das real bei mir ca. 0,45L = 140% vom Sollwert! Hat das Problem noch jemand von euch? Kann ich beim einbauenden Händler reklamieren? Danke T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________

Ok - dann im Detail: Es ist zunächst zu unterscheiden: 1. der Motor wird nicht warm (siehe Tempanzeige im Cockpit - aber nur alle Modelle bis MJ 2010!) 2. Die Heizungs-/Klimasteuerung funzt nicht richtig Fall 1. kann ein defekter Thermostat sein - aber i.A. nur bei älteren Fahrzeugen; daher für "neue" 451er eher nicht relevant. Der hohe Verbrauch des 451er hat erstmal nicht pauschal auch eine "hohe" Abwärme zur Folge. Ferner muß die Abwärme auch wirkungsvoll von hinten nach vorne zum Wärmetauscher gebracht werden. und wenn die Leitungen dazu nicht effektiv isoliert sind, geht schonmal ne Menge Wärme verloren. Also ggf. Smart spezifischer Konstruktionsfehler (= Sparmaßnahme). Fall 2. kann im Neufahrzeug schon eher sein, da bekanntlich die 451er der ersten beiden Baureihen hier oft (nicht immer) geschwächelt haben. Auswechseln der Heizungssteuerung sollte hier erfolgreich Abhilfe schaffen. Bei intaktem Wärmetauscher und korrekter Heizungsregelung hat die Fahrweise trotzdem einen erheblichen Einfluss auf die Erwärmung des Würfels. Ich habs als extrem-sparsam-Fahrer jetzt neulich auf 17 Kilometer Arbeitsweg im Selbstversuch getestet. Ergebnis: Bei meiner üblichen max ~2.300u/min - Frühschalt Fahrweise hats im gemischten Streckenbetrieb (30% Stadt, 70% Landstrasse) ca. 10 Kilometer / 15 Minuten gebraucht, bis ich im Warmbetrieb (3-4 Balken= ca. 75°C) war. Bei aggressiver Fahrweise (schalten erst bei min 4.000U/min) hats genau halb so lange gedauert! Bei Aussentemps wie aktuell -4°C bis -15°C wirds nix ohne Standheizung innerhalb "kurzer" Zeit mit nem warmen Würfel; das ist Fakt. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________

Smart = kleiner Motor - weniger Abwärme. Dazu sitzt er noch hinten. Aber insgesamt hängt es stark von der Fahrweise ab. Fährt man morgens zB. in der Stadt (bei dieser Witterung notgedrungen) verhalten und langsam, ist es völlig "normal", dass der kleine nur laaaannngssaaam warm wird. Das lässt sich nur ändern mit: einer Standheizung! :-D Deshalb hab ich eine und: es wirkt ;-) T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________

Hi, grundsätzlich: ja, auch ich kann bestätigen, dass MHD + Standheizung machbar ist. Nur: da, wo standardmässig beim 451er die Standheizung eingesetzt wird, sitzt beim MHD das Start-Stop Steuergerät :( Dieses muß versetzt werden, dann gehts. Nicht alle Webastowerkstätten kennen sich hier aus! Deshalb beim Anfragen explizit nachfragen, ob die es schonmal beim 451er MHD gemacht haben - sonst lieber Finger wech. Weiterhin muß auch der 451er MHD Webasto Einbausatz bestellt werden! Generell ist der Einbau im MHD aufwändiger - siehe oben. Die SCs machen den Einbau in allen Fällen sowieso nicht selbst, sondern lassen es auch extern beim Webastodealer- bzw.Werkstatt machen - daher kennen die sich oft nicht aus, dass es auch im MHD Fall geht. SC eben.... T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________

yo Standheizung im 451er kann ich nur empfehlen. Neben diversen anderen Annehmlichkeiten durch Standheizung ist eben auch diese bekloppte "Runterschalterei" wech, wenn die Webasto schön vorgewärmt hat. Haben muß! T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________

Quote: Am 04.12.2009 um 08:01 Uhr hat einfachich geschrieben: ...Ich dachte immer das der Smart im Automatikmodus beim ausrollen stark beim runterschalten stark die Gänge zum abremsen benötigt.Im Manuell (dann aber auch meinerseits Einbildung sein) nicht... Naja, zum Abbremsen benötigt er sie sicher nicht wirklich, gute bremsen hat er ja, ich schätze du meinst, dass er im Automatikmodus dazu neigt, mit der Kupplung zu bremsen (wie das viele nicht Smart/Automatik-Fahrer unsinnigerweise auch immer tun). DAS geht tatsächlich mehr auf die Kupplung, als ihn manuell zu schalten, denn dabei neigt er nicht dazu, durch Runterschalten zu bremsen, sondern schaltet erst sehr spät, kurz vorm Untertourig fahren )zumindest bei meinem 451er so). T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________

Quote: Am 28.11.2009 um 16:45 Uhr hat ClioDude geschrieben:.... In meiner Fahrertür bollert es auf der Autobahn übrigens auch wie blöde, gibts da auch eine Anleitung?.... :lol: *wechschmeiss* wasn geiles Wort :-D SMART = Bollerwagen :lol: btw: man müsste meines Erachtens ne Menge "geboller" mit Heisskleber fixen können - wo doch Heisskleber eine der geilsten Erfindungen der Welt ist! T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 30.11.2009 um 15:04 Uhr ]

bei mir wars vom ersten Tag an die rechte Kofferraumverkleidung, an der mein Kofferraumrollo befestigt bzw. eingehängt wird! Diese Teile sind im allgemeinen mit einem Stift/Splint in das Metall (die Tridion) eingeklipst und da kommt es schnell aufgrund von Bauteiltoleranzen zu ungewollten "Beweglichkeiten" - Kunststoff schabt auf Metall. Bei höherwertigen Fahrzeugen wird dem entgegen gewirkt, indem andere Kunstsoffe beigemischt werden oder zusätzliche Dämmstoffe an den entsprechend gefährteten Stellen (Materialübergänge) eingesetzt werden. Aber Smartie ist keine E-Klasse.... Hatte mein Problem jedenfalls im SC angemahnt, die hams gefixt (irgendwie mit Filz... :o) aber nach ~ 5000km und der nächsten Kälteperiode ists wieder da. Musste mit lebbe sagt der Hesse :-D T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________

Die generelle Funktionsweise der Klima im Smart 451 ist wie oben beschrieben. Nur: ist der Smart erstens keine E-Klasse und zweitens ist es nur eine Halbautomatik (keine Regelung der Gebläsegeschwindigkeit). Damit entfällt ein wichtiger Parameter der voll automatischen Regelungen. Dazu kommt: der smarte Innenraum ist bekanntlich in Relation zu allen anderen Autos (und gerade der Mittel- und Oberklasse) recht klein - d.h. eine Nachregelung der Klima wird meistens wesentlich direkter wargenommen, da die Düsen näher am Menschen positioniert sind. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima Standheizung _______________________________________

Wenn dich im Herbst/Winter der Würfel morgens, wenn du zu deinem Laternenparkplatz kommst, von weitem schon "anrauscht" und anlächelt, wenn du einsteigst und es ist schön warm drin, wenn alle Kratzen nur du nicht, wenn keine Scheibenwischer kleben bleiben, wenn er gleich voll durchgetreten werden kann, wenn er ab dem ersten Meter früh automatisch schaltet und gleich "wenig" verbraucht - was hat er dann neues im Gehäuse............na.....? RISCHDISCH - ne nagelneue Webasto Thermotop E und ich sach nur: DAS muß man haben :) Danke Werner für die Vermittlung! T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 19.11.2009 um 13:21 Uhr ]

Quote: Am 02.11.2009 um 11:37 Uhr hat Spaceranger1000 geschrieben: ...meine Strecken sind meistens zwischen 2 und 5 Kilometer.... :o Da darf man sich dann bei dieser Jahreszeit nicht wundern, wenn der Verbrauch erheblich über dem Soll liegt. Bei diesen Strecken (möglichst noch in der Stadt) wird die Schüssel ja nu garnicht warm (es sei denn, du hast eine Standheizung). tststs T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Das einzige, was zum Thema Tank und Betankung fix ist, ist das tatsächliche Tankvolumen - gebildet aus dem Tank ansich und dem Befüllstutzen. Obs nun 33 o. 35 L sind, weiss ich auch nicht genau, Fakt ist aber, dass die Tankanzeige bzw. die Tankpegelsensorik des 451er bis MJ2009 (die mit den Temperaturbalken) eine reine Schätzanzeige ist. Dazu kommt, dass er sich sehr schlecht gezielt identisch füllen lässt. Die Entlüftung beim Tanken ist zickig und lahm - steht der kleine beim Tanken schief, wirds nix mit voll machen. Tankt man zu ungedultig und bricht ab, weil der Fluss automatisch gestoppt wird, wirds auch nix. So starke Schwankungen bzw. unlinearen Verlauf habe ich in 27 Jahren/ 7 Autos noch nie erlebt. Obs beim aktuellen Modell besser ist, weiss ich nicht genau - schätze nein. Von daher sind Verbrauchsberechnungen und "Tankvolumenerkenntnisse" auf Basis der Anzeige murks. Mutig, wers austestet und die Reserve auslotet :o Ich würds nimmer machen und tanke immer, wenn er 3/4 leer ist. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 15.11.2009 um 19:13 Uhr ]

Hi, Sonnenrollo: meins klemmt des öffteren-heisst: es lässt sich nicht mehr richtig nach hinten schieben :( und danch nur ganz schwer nach vorne. Habe mir gedacht, mal die beiden Aluschienen mit Vaseline einzuschmieren, bin aber noch nicht zu gekommen. Das Rollo ist sowieso fast immer offen. Aber ich werds dem SC mal stecken - schaun wir mal... T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Jo, mir fehlen auch die vier Kappen für meine 451er Stahlfelgen - wer will seine loswerden? T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Hallo, möchte meine mittlere Dachkonsole leicht modifizieren und hätte gerne eine als Ersatz wegen Rückbaubarkeit. Hat jemand eine abzugeben? (die standard weiss-cremefarbene). Btw: wie kann man die ausbauen? Danke + Gruss T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________