Passion_User

Geil - wer hat den Dickeren - selbst im Smart Forum - nicht zu fassen.... :lol: T.

hochschieb. Passen die alten Kappen des 450 sicher und haltbar auf den 451er? Danke schonmal. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Hallo, sorry für "Threadmissbrauch", aber weiss jemand, woran man die 450 / 451er Kappen unterscheiden kann? In den zB. ebay Auktionen schreiben die oft den Typ nicht rein. Sind die überhaupt unterschiedlich? Danke T. :) ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Quote: Am 08.10.2009 um 11:01 Uhr hat martin_FS geschrieben: ...Letzte Woche hatte ich die 40.000 km-Inspektion durchführen lassen und nach einem Getriebe-Update gefragt. Leider ist für den 71 PS-Motor aber keines verfügbar. ... Das ist definitiv nicht korrekt! Siehe auch diverse Threads zu diesem Thema. Der SC MUß den Wagen allerdings an sein Diagnosesystem hängen, dieses ist online verbunden und holt sich, sobald ein update vorliegt, automatisch aus dem Netz. So geschehen vor 9 Wochen bei meinem 2008er 71PS. Und nun funzt es auch richtig! Also dran bleiben :) T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Quote: Am 02.09.2009 um 21:58 Uhr hat ClioDude geschrieben: Habe nun auch die aktuelle Software drauf. Allerdings schaltet er meistens so wie blöde zuvor. Laut SC hat die Getriebesteuerung im Kaltlauf ein anderes Kennfeld und erst wenn er auf Betriebstemperatur ist, werde die Änderung wirksam. Wie lange dauert es bei Euch im Stadtverkehr, bis die neuen, niedrigeren Schaltpunkte aktiv werden? Da hatte ich mich mal auf etwas gefreut und prompt ist die Enttäuschung wieder da. Das ist sehr merkwürdig - nach meinem update (lt. SC Motormanagement UND Getriebe) ist die Automatik endlich fahrbar und sofort, also auch bei kalter Maschine aktiv. Manchmal allerdings tut er sich schwer, zu schalten - ich helfe dann immer mit einem kleinen "Fusswipper" auf dem Gaspedal nach - und dann schaltet er. Auch meine ich festgestellt zu haben, dass bei leichter Steigung die Schaltpunkte später liegen (macht ja auch Sinn) - kann mich aber auch täuschen. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

update: ich hatte den Winter durchgefroren, aber etliche 100€s gespart und die Standheizung nebst Anbausatz (für NICHT MHD) im Februar 09 wieder verscheuert. Is halt mal wieder ne Kagge gewesen, dass man, bis der MHD standard wurde, nirgends die offizielle Info darüber bekommen hat, dass Standheizung nachrüsten bei MHD eigentlich nicht geht - ohne erheblichen Zusatzaufwand. Würd mich jetzt trotzdem interessieren, ob es nun jemanden gibt, der beim MHDler nachträglich(!) im SC hat ne Webasto einbauen lassen?! T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Korrekt 8-) T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Daimler/Smart und seine SC Schergen... :o Das ist doch schon wieder alles Bullshit "...Klimasteuerung anlernen..." Zufällig habe ich Kontakt zu Softwerkern aus dem Bereich Klimasteuerung/Zulieferindustrie - da wird nix angelernt! Da wird maximal ne neue Software draufgeflasht oder die Hardware getauscht. :evil: T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Quote: Am 26.08.2009 um 12:32 Uhr hat Summer_Joy geschrieben: ....Meine Frage an euch: Stimmt das das sich der Tank irgendwie am Anfang "einstellen" muss? Sprich der Kleine verbraucht am Anfang mehr?.. Was ist das denn für ein Märchen? Herrje. Fakt ist, jedes Neufahrzeug muß eingefahren werden (aber nicht der Tank!) Das bedeutet vor allem, die Kolben, deren Laufbuchsen, alle Lager usw. müssen sich "einschleifen. Dauert beim neuen 451er je nach Fahrweise ca. 1.500km. Danach kann(!) der Spritverbrauch - abhängig von der Fahrweise - etwas zurück gehen (wer allerdings immer nur "Spaß" haben will und den Gasfuß nur am Boden hat, wird keinen Unterschied feststellen). AAaaber: das mit dem Spritverbrauch messen, gerade beim 451er - und das nach nur ein paar Betankungen wird nix! Volltanken ist oft nämlich nicht vollgetankt (siehe diverse Threads bereits zu diesem Thema hier). Der Tank nebst Entlüftung ist nämlich so komisch geformt, dass oft eine dicke Luftblase verbleibt und du denkst, er ist voll. Da gehen dann aber locker noch mal 2-4 Liter rein. Dieser Fehler kann beim nächsten Tanken schon mal einen ordentlichen Fehler beim Verbrauch berechnen ergeben. Fazit: mindestens 10 und mehr Betankungen an möglichst immer der gleichen Tanke, mit gerade stehendem Wagen liefern dir eine halbwegs verlässliche Verbrauchsrechnung. Bei mir hats am Anfang bei identischer(!), zurückhaltender Fahrweise zwischen 4,4 und 7,5 Litern geschwankt! Mittlerweile sinds nur noch 5,3-6 Liter - nach einem Jahr und ca. 25 Betankungen ein konstanter Schnitt von 5,65 Litern. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 28.08.2009 um 13:23 Uhr ]

Moin, habs woanders schon geschrieben - die SCs sind wohl nicht in der Lage, auf reine Anfrage hin eine verlässliche Aussage zur Verfügbarkeit von ggf. Softwareupdates zu machen: ******************************* So, bestätigt: Habe gestern zwei updates bekommen: 1x Motormanagement 1x Getriebesteuerung Schaltverhalten im Automatikmodus endlich sinnvoll benutzbar, schaltet ordendlich früh, nur der 5. Gang könnte mM. nach noch früher kommen - hurrah Was das Motormanagement angeht, keine Ahnung, was da geändert wurde - vielleicht säuft er nun weniger Im SC FFM / Hanauer wussten die aber auch keine Details, geschweige denn, sie ham nen Protokoll rausgerückt. Und: sie wussten auch bei telefonischer Voranfrage nicht, ob meiner nun was bekommt oder nicht. Der Techniker meinte, grundsätzlich lässt sich das nicht vorher sagen, der Wagen muß her, an den Rechner und holt sichs dann automatisch, wenns für ihn was gibt - nundenn. Also meine Empfehlung: alle 451er aus den Jahrgängen 2007 + 2008 an die Updatestation! ("Witzgerweise" war ich gerade vor ~4 Wochen zum ersten Ölservice+ und: sie sind natürlich nicht von alleine mal drauf gekommen, meine Kiste an die Updatetankstelle anzuschließen; wasn Kackladen T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Quote: Am 27.08.2009 um 20:13 Uhr hat remember geschrieben: ich habe eine w-lan cam im auto und eine cam vom balkon runter aufs auto. geht wunderbar. wird direkt aufs inet übertragen und live aufgenommen. kopie wird alle 2 tage überschrieben... Yo - klingt ziemlich brauchbar - ists aber in meinem und vielen anderen Fällen eben nicht, da ich Innenstadtbewohner bin und mein Stoppelhopser gerne mal viele hundert Meter von meiner (Hinterhofwohnung, ohne Sichtkontakt zur Strasse) parken muß. Deswegen die Idee mit den Innenraumkameras und Infrarot. Ausserdem kann sich dann die Kiste immer und überall sozusagen selbst überwachen 8-) T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Hallo, ich versuche als Laie gerade herauszufinden, wie die deutsche Gesetzeslage bei der privaten Videoüberwachung zwecks Fahrzeugschutz ist. Mein Würfel wurde bereits zum zweiten Mal innerhalb eines Jahres Nachts in unserer Straße von irgend so nem "Verkehrsspacken" angerempelt und ich will trotz Vollkasko, aber 300€ Selbstbeteiligung zukünftig nix zahlen. Als ausgebildeter Elektroniker und Kumpels im Softwarebereich stelle ich mir vor, ne tolle rund-um-die-Uhr-sorglos-Videoanlage zu entwickeln und ins Auto zu packen, um den(die) Täter bei frischer Tat zu filmen. Die Videoanlage soll den annähernd kompletten Aussenbereich des Fahrzeugs von innen heraus, auch Nachts mittels Infrarotkameras rund um die Uhr überwachen können. Nun zum Problem: - was sagt die Gesetzeslage dazu - habe mal gehört, es ist nicht zulässig, im öffentlichen Verkehr "herumzufilmen" - wie siehts im Falle einer Klage als Beweismittel aus? - wie handelt das die Polizei, wenn ich denen bei der Anzeige das frische Video unter die Nase halte, auf dem man wunderbar zB. das Nummernschild und die Fresse des Remplers o.ä. sehen kann...? Irgend nen Jura-Spezi hier im Forum? Danke schonmal T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Hallo, da meines Wissens nach die Motoren 61/71 PS technisch identisch sind, lediglich die Motormanagement Software die 10Pferde mehr rauskitzeln, ist der Verbrauch zwischen den beiden Fahrzeugen im Prinzip identisch, aber erheblich von der Fahrweise abhängig. Soll heissen: der 61Pser ist etwas lahmer auf der Brust, muß also bei mehr gewünschtem Vortrieb kräftiger getreten werden. Der 71Pser schaffts leichter, muß weniger getreten werden und kann dann u.U. weniger oder zumindest gleich viel verbrauchen wie der 61PSer. Im Spritmonitor kann man auch zwischen den beiden keinen wirklichen Unterschied aus machen. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Quote: Am 20.08.2009 um 17:45 Uhr hat garfikatze geschrieben: die klimafüllung ab werk ist immer nur mit max imal 80 prozent gefüllt bei deutschen autos.das ist absicht,weil dadurch eine menge geld gespart wird.bei kleinen motoren fällt es dann durch ein wenig minderer leistung auf. sollte es jemänd bei der garantie bemängeln,wird anstandslos korrigiert.dann ist die klimaleistung wesentlich besser als im neuzustand.da ich immer jahreswagen fahre, steht dieser punkt immer auf der mängeliste.... :o waaaaaaaas? das wird ja immer doller! Darf ich nach der Quelle dieser infos fragen...? Ich arbeite zufällig in der Automobilzulieferindustrie u.a. für Klimasystemkomponeten und hab mal eben im Hause rumgefragt, wer davon was weiss. Nix. Wäre zwar typisch automotiver Gewinnmaximierungsabzockwahn, aber richtig vorstellen kann sich das keiner und: die Befragten haben reichlich direkten Endkundenkontrakt (Daimler, BMW, VW, Opel,.....). Werde mal heute meine Kühlluft Mitteldüsen-Austrittstemperatur bei voller Kühlleistung messen - schaun wir mal... T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

äerhm - wenn ich das richtig sehe, handelt es sich beim Fred-Eröffner um einen NEUWAGEN - da darf schonmal garnix an Kühlmittel fehlen. Da kann normalerweise der SC auch nix für, wenn die im Werk keine gescheite Endkontrolle haben :evil: UND: nicht auf dem "armen kleinen Smartie rumhacken"..? Wenn der Hesteller und sein Service Scheisse bauen, MUß so lange auf ihnen rumgehackt werden, bis alles gut ist und ich eine 100% funktionsfähie Ware für mein Geld bekomme und sonst nix. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Laut meinem SC in FFM gilt: Ob und wenn ja welche Software (Getriebe / Motormanagement) zu deinem Smart gehören und upgedatet werden müssen, kann nur ermittelt werden, wenn der Wagen an die Servicestation angeschlossen wird. "Er" zieht sich dann automatisch per Internet die ggf. zu ihm passende neue Software rein. Selbst die Servicemanschaft hat da drauf keinen Einfluss. Und: nicht am Telefon abwimmeln lassen! Die könnens nicht am Telefon wissen! Der Wagen muß an die Servicestation - laut meinem Händler. So bei mir von 3 Wochen geschehen - allerdings 71PSer von 2008. Wenn du nen aktuellen Neuen hast (in diesen Wochen gebaut), ist 99% warscheinlich, dass du den aktuellen 84PSer Stand drauf hast. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 20.08.2009 um 13:26 Uhr ]

So, bestätigt: Habe gestern zwei updates bekommen: 1x Motormanagement 1x Getriebesteuerung Schaltverhalten im Automatikmodus endlich sinnvoll benutzbar, schaltet ordendlich früh, nur der 5. Gang könnte mM. nach noch früher kommen - hurrah :-D Was das Motormanagement angeht, keine Ahnung, was da geändert wurde - vielleicht säuft er nun weniger ;-) Im SC FFM / Hanauer wussten die aber auch keine Details, geschweige denn, sie ham nen Protokoll rausgerückt. Und: sie wussten auch bei telefonischer Voranfrage nicht, ob meiner nun was bekommt oder nicht. Der Techniker meinte, grundsätzlich lässt sich das nicht vorher sagen, der Wagen muß her, an den Rechner und holt sichs dann automatisch, wenns für ihn was gibt - nundenn. Also meine Empfehlung: alle 451er aus den Jahrgängen 2007 + 2008 an die Updatestation! ("Witzgerweise" war ich gerade vor ~4 Wochen zum ersten Ölservice+ und: sie sind natürlich nicht von alleine mal drauf gekommen, meine Kiste an die Updatetankstelle anzuschließen; wasn Kackladen :-? T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Mit Umlage meinte ich anteilig, also variabel von den Serienkosten abhängig - so würde es den Smart vielleicht um ~500€ verteuern o.ä. Es muß halt erst mal in die Köppe, dass die Zukunft des Autos vielleicht etwas anders aussieht, als die letzten Jahrzehnte. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Quote: Am 25.07.2009 um 11:00 Uhr hat Archer geschrieben:...Einen smart für anbieten, der weniger verbraucht, mehr kann und weniger kostet käme der Quadratur des Kreises nahe. Die einzigen Autos, die in der smart Klasse unterwegs sind (smart & IQ) liegen auf einem ähnlich hohen Preislevel. Warum? Wegen der entwicklungskosten. Ich kann nunmal nicht einfach ins Regal greifen und die Plattform der A-Klasse nehmen, die Motoren der C-Klasse und die Sitze der E-Klasse. Alles muss speziell entwickelt werden. Selbst in den USA kostet ein smart verhältnismäßig viel (smart pure 12.000 US$, Hummer H2 ab 18.000US$). Eben wegen der Entwicklungskosten.... Aber das ist kein unumstößliches Naturgesetz, sondern die (derzeitigen) Regeln einer recht starrsinnigen und leider immer noch viel zu mächtigen Automobilindustrie. Es gäbe da zB. einfache Konzepte: die Entwicklungskosten der Zukunftsmodelle einfach anteilig auf die laufenden Serienmodelle umlegen! So ergeben sich zur Einführung der nächsten Generationen geringere Fahrzeugkosten, die aktuellen Vielläufer verteuern sich vertretbar (was störts einen C- und E-Klasse Käufer, wenn er statt zB. 48T€ nun 49,5T€ bezahlen soll...?) und schon wäre ein Teil des Käs´ gegessen. Zusätzlich wäre ein Anreiz durch den Gesetzgeber zur Entwicklung kleinerer und effektiv(!) sparsamerer Modelle ein weiterer denkbarer Weg - aber nicht so, wie aktuell über die popeligen paar Euro bezüglich des CO2 Ausstoßes. Eine Kombi aus effektivem(!) CO2 Ausstoß, Spritverbrauch, Gewicht(!), Leistung wäre da viel hilfreicher. usw. usw. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 12.08.2009 um 09:29 Uhr ]

Favoriten: > bessere Haptik beim Scheibenwischerhebel - das Ding ist ein Graus *bäääh* > Tip-Funktion Scheibenwischer > manuell regelbarer Wisch-Intervall (mindestens 4 Intervallstufen) > Höhenverstellung Fahrersitz > Umkehrung der MHD Schaltung = standartmäßig ausgeschaltet > MHD- ON/OFF Schalter im Lenkrad integriert > Fensterheber + 12V Steckdose ohne Zündung > Platz für bezahlbare(!) Nachrüstlösung Nebler+TFL T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 10.08.2009 um 10:14 Uhr ]

Quote: Am 06.08.2009 um 09:54 Uhr hat toao geschrieben: hi fahre auch einen 71ps mhd aus 04/08 nachdem ich beim ersten service 03/09 den hohen spritverbrauch bemängelt habe , hat man mir beim sc eine neue software aufgespielt und tatsächlich ist der verbrauch gesunken, da mein smart jetzt wesentlich schneller (bei weniger drehzahl) hochschaltet zb bei ca 60 km/h fahre ich jetzt schon im 5gang (vorher im 4) , bei 50km/h jetzt im4 (vorher im 3). trotzdem muß ich sagen , dass ich mit meinen alten 450 mit 61 ps sparsamer unterwegs ware...Jetzt werd ich aber wuschig - ich denke, es gibt für den 71PSer /451 keine neue Software, mit der die Automatic sinnvoller schaltet...?!?!? (nur beim 84PSer). Bei welchem SC hast du die drauf gespielt bekommen? Und überhaupt: wenn ihr von Verbräuchen schreibt, dann gebt doch bitte an, damits halbwegs vergleichbar ist: > softtouch o. softtip gefahren (die niedrigsten Verbräuche gibts sowieso nur mit manueller Schaltung) > Klima / MHD an/aus > Verbrauchsmesszyklus: wieviele Tankungen waren Basis der Messung? 2-3 getankt sagt garnix! Beim Smart sollten dass schon 10-20 Tankungen sein! > Fahrweise: defensiv sparsam /offensiv schluckfreudig > % Stadt /% Land /% AB T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 06.08.2009 um 13:17 Uhr ]

...und wenn du nen MHD hast, wirst erst richtig lustik, da dass MHD Steuergerät den Platz wechnimmt, wo normalerweise beim 451er die Standheizung hin soll... :roll: T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Btw: habt ihr 451er Fahrer um die "Metallbügel", die einen Teil der Heckklappenverriegelung bilden, auch so ne dämliche Filzummantelung drum?! Soll wohl so ne Art Vibrationsschutz sein, ist aber bei meinem knapp 10.000km alten Passion schon beinahe abgenüdelt - dh. demnächst wird meine Heckklappe ordenlich klappern (...is ja auch ne Klappe hahaha). :-x T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Man muß sich vor Augen halten, was in den letzten ~ 12 Monaten so passiert ist. Und was machen Daimler, VW, BMW & co.? Bringen weiterhin zT. völlig überteuerte Edelkarossen, mit viel zu viel PS und Emissionen auf den Markt, anstatt ernsthaft an zukunftssicheren Konzepten zu arbeiten. Da ist die Diskussion, ob der Smart nun doch wieder als 4-Sitzer kommen soll, nur ein weiteres Symptom der Idiotie. Wo bleiben die unter 10T€ teuren, robusten, zeitgemäß sparsamen 2-4 Sitzer, die die Individualmobilität für die nächsten ~ 10 Jahre absichern? Sicher muss man sich dann als Kunde auch von dem ein- oder anderen "Edel-Goody" verabschieden – aber hey, ich will nur sicher und sparsam und halbwegs hip von A nach B kommen, alle anderen "Autoemotionen" sind etwas für ewig Gestrige aus dem letzten Jahrhundert. Bumm. Daher: Nur Zweisitzer-Smart ala 451er, von 7T€ - max. 12T€, Verbrauch echte 2,5-4,5 Liter in allen Lastlagen und Daimler cold be the winner. Aber so..... :( T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Quote: Am 10.07.2009 um 23:55 Uhr hat Geertje geschrieben: ...3. Was denkt ihr über die Kombination Eco-drive (MHD) und Klima? Bei Stillstand oder einer geringen Geschwindigkeit fällt der Motor aus und zugleich auch die Klimaanlage. Wenn der Motor wieder anspringt, funktioniert der Kompressor der Klimaanlage auch wieder. Dies passiert bei einer Stadtfahrt sehr oft und ich möchte wissen, ob dies die Klimaanlage schädigt? .... Hallo, sicher ist die Klimaanlage dafür konzipiert, auch im ständigen MHD ON/OFF zu funktionieren - andererseits kann man ihr sicher besseres antun, als ständig im MHD Modus an und aus geschaltet zu werden. Da die MHD Steuerung sowieso eher ein Witz ist (Abschaltung ab 8km/h ohne Verzögerung), schalte ich MHD immer aus, wenn ich mit Klima fahre (was allerdings sowieso recht selten ist). Oder eben beim Betrieb von MHD die Klima abschalten ;-) T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________