Passion_User

Der Smart hat eine halbautomatische Heizungsregelung. Ist im Innenraum die eingestellte Temperatur erreicht (zB. 22°C), hört die Heizung theoretisch auf, nach zu heizen und lässt solange keine "heisse" Luft mehr aus den Düsen, bis die Innenraumtemperatur die 22°C merklich unterschritten hat. Es dürfte zum halten der eingestellten Temperatur dann nur 22°C "warme" Luft aus den Düsen kommen. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

:-D ...ich bin der Dr.! T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Suchfunktion Nutzen! ------------------------------------------ Der Smart - egal ob der Alte oder der Neue - neigt aufgrund seiner geringen Größe naturgemäß schneller und heftiger zum Beschlagen – das kann man nicht wegdiskutieren. Neben der Größe eines Fahrzeugs hängt das "Beschlagverhalten" aber auch von mehreren anderen Faktoren ab: > natürlich die Jahreszeit | Außentemperatur | rel. Luftfeuchtigkeit > das Alter des Fahrzeugs und damit die verbliebene Dichtigkeit aller Elemente. > Garagenfahrzeug oder Laternenparker. Bei Laternenfahrzeugen sammelt sich über die Zeit an allen möglichen Ecken und Kannten Feuchtigkeit, die man erst wieder in der trockenen Garage oder im Sommer los wird. > Lüftungsverhalten des Fahrers. Aus alten Käfer-Zeiten kennt man den Tipp, immer mal ein Fenster ein Stück zu öffnen - das wirkt Wunder! > es ist eine Kunst, die Düsen und den Luftverteilsteller korrekt einzustellen. Wer da faul bleibt und die Düsen nicht regelmässig zurück auf die Scheiben stellt, darf sich nicht wundern, wenns im Gesicht oder an den Füßen schön warm ist, die Scheiben aber beschlagen. > Heizverhalten des Fahrers. Es gibt Leute, die wundern sich, dass das Auto beschlägt (egal ob Smart oder E-Klasse) - kein Wunder, wenn die Heizung bei -5°C Aussentemperatur den Innenraum gerade mal auf 15°C erwärmt. Viel hilft viel - je wärmer im Innenraum, desto beschlagfreier - immer voll aufdrehen den Kamin sach ich nur! Zur Not den Wintermantel vorher ausziehen (siehe nächsten Punkt!) > wer zum Schwitzen neigt, weil ihm/ihr schnell warm wird, trägt wesentlich schneller zum Beschlagen bei - macht euch ggf. frei im Auto (freuen sich bei den Damen auch die LKW Fahrer > ) > Scheiben immer hübsch sauber halten. Wer im Auto raucht, ist selber schuld > mitgeschleppte, feuchte Schirme gehören in den Kofferraum oder gar nicht ins Auto! > bei Schneefall beim Einsteigen schön die Schuhe ausklopfen - gegen Schneeplacken auf der Fußmatte kann die beste Klimaanlage nicht "gegenan entfeuchten". > die Kugel im Winter regelmäßig mal in einer Garage | Tiefgarage | Unterführung abstellen und die Fenster leicht öffnen. Durchtrocknung wirkt Wunder. > Wenn garnix geht, für den Winter eine Standheizung installieren. > vergesst die Nummer mit dem 220V betriebenen Heizlüfter – viel zu gefährlich; da sind schon ganz andere Autos abgefackelt. Ich wurde selbst Zeuge, wie ein eingestaubter Heizlüfter beim ersten wieder Einschalten heftigst Funken gesprüht hat, die schöne Brandflecken auf dem Sitz hinterliessen. Und: die Versicherung bezahlt es nimmer! T. siehe Forum 1 siehe Forum 2 siehe Heise ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Hallo, das ist ein generelles Smart Problem und kann durch die beschriebenen Mittel nie gänzlich abgestellt werden, denn: Der Smart hat im Vergleich zu "normal" großen Autos nur ca. 40-60% des Innenraumvolumens. D.h. die beim Einsteigen eines Fahrers + ggf. Beifahrers ausgedünstete Luftfeuchtigkeit hat wesentlich weniger Platz, sich zu verteilen und ist somit viel schneller am Fenster. Selbst mein fast nagelneuer 451er ist kürzlich morgens bei ca. 0°C und hoher Luftfeuchte kurz nach dem Einsteigen voll beschlagen :o - wäre es einige Grad unter Null gewesen, wäre es auch gefroren. Da hilft nur Standheizung u./o. Klimaanlage zum Entfeuchten....Ist halt ein sehr kleines Auto. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Quote: Am 28.11.2008 um 13:30 Uhr hat ipanema geschrieben: @P_U Wieso noch teurer, hast du ausstattungsbereinigt nachgerechnet!?.. Noch teurer bezieht sich auf die günstigste Variante: Smart 451 ab 9.900€ IQ ab ~ 12.700€ !!! Und von diesen Preisen lässt sich dann ja auch auf alle möglichen Ausstattungsvarianten schliessen! Quote:Viel zu hoher verbrauch!? Laut norm liegt er mit dem 451er benziner auf gleichem niveau - und in der praxis verbrauchen sie alle etwas mehr. Was sagt schon die Norm aus...? Nichts. Hier im Forum gibts ettliche Threads zum Saufgelage des 451ers - etwas mehr Verbrauch dürfte wohl stark untertrieben sein - ich nenne bis zu 50% unverschämt mehr! Und beim IQ erwarte ich ähnliches - aber lassen wir uns überaschen... T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Ich habe mir das Teil kürzlich im "Appartment" angesehen und mich "intensiv" reingesetzt und ihn befummelt - cool muß ich sagen. Als Fahrer und Beifahrer definitiv mehr Platz als in meinem 451er - punkt. Das vorgestellte Fahrzeug sollte ein Serienmodell sein - respekt, das look&feel der Innenaustattung machte einen wesentlich besseren Eindruck, als der Smart. Aaaaaber: das kostet eben auch und ich WILL für einen Kleinstwagen kein Vermögen ausgeben. Smart ist schon teuer genug, IQ aber noch teurer. Dazu kommt: die Kiste ist einges klobiger (ok, da mein Smart nicht daneben stand, hinkt dieser Vergleich); totzdem ists mit kleinen Parklücken dann nochmehr vorbei, als mit dem 451er. Mit dem ebenfalls viel zu hohen Verbrauch im Paket ist der IQ für mich ein weiterer netter Versuch - mehr aber auch nicht. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

falscher Ansatz (IMO): DC hätte gut daran getan, den Smart KONSEQUENT auf sein ursprüngliches Segment hin zu trimmen und nicht, ihn vermeintlich "erwachsener" erscheinen zu lassen (obwohls ihm von außen her gut tat): * voll Stadt-, bedingt landstrassen-, wenig bis gar nicht autobahntauglich sollte er sein * damit ergibt sich, dass der Motor hätte noch weniger Hubraum haben müssen (kleiner700ccm) und somit bei zusätzlich modernerer Motortechnik eine Spardose hätte sein können (bei Stadt + Landstrasse) - reale 3L wären drin gewesen!!! * somit hätte er auch leichter ausfallen müssen * alle anderen Ansätze (siehe die Kleinsten der anderen Hersteller - ganz oben voran der IQ) - gehen einen anderen Weg und sind NICHT Smart like! Nur DC gebärdet sich, als wolle man mit den anderen konkurieren - das MUSS bei dem Preis und dem Gesaufe in die Hose gehen. FAZIT: * der Smart MUß zukünftig weniger verbrauchen (min 2,5 - 3L MUß Ziel bleiben) * der Smart MUß ein Stadt + max. Landauto bleiben. Wer auf der Bahn "heizen" will, sollte sein Ansinnen überdenken und sich nach anderen, "richtigen" Autos umsehen. * der (hoffentlich bald kommende) Elektro-Smart wird sowieso in der ersten Generation gewichts- wie auch ausstattungsmäßig abspecken müssen; sonst geht auch das in die Hose! Mach voran, Daimler! T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 27.11.2008 um 11:31 Uhr ]

Absolut korrekt - die "Saufnudel" Smart 451 braucht dringend einen modernisierten Antrieb. Einfach den Hubraum vergrößern, (zum Glück) den billigen Turbo raus und denken, gut is - is nich Daimler :-x Aber Schluckspechtthreads zum 451er gibts genug hier - gelle? Ich erfreue mich trotzdem an meinem neuen (Fahrgefühl, look&feel, Kultstatus, Statement, für mich völlig ausreichend flinkes "Gehoppel" usw.) - aber wegen des Verbrauchs werde ich ihn absolut nicht weiterempfehlen - punkt. Bleibt er halt öfters mal stehen - die Umwelt und mein Geldbeutel werden sich freuen! T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Hallo, ich möchte bei meinem 451er einen Fernbedienungsjoystick für mein Sony-Autoradio an der unteren Lenkradabdeckung befestigen. Da ja wohl beim Smart alles mit Torx-Schrauben verdengelt ist und ich kein Werkzeug dieser Art habe, die Frage, weiss jemand sicher, welche Schraubentype die untere Verkleidung des Lenkrades befestigt? Ich könnts mir dann evtl. bei uns in der Firma ausleihen - kann aber nicht den ganzen Satz zu meinem Auto schleppen und ausprobieren :roll: Danke schonmal T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

boah - wasn hin und her hier. Da kann man ja wissenschaftliche Verhaltensstudien durchführen. Erinnert mich (wenn auch nicht ganz selbst erlebt - aber im Nachhinein erlesen) an den Käfer, als er in den letzten Zügen endlich "modern" daher kam und ein echtes "Armaturenbrett" nebst halbwegs echter Lüftung bekam (1303 hieß der). Da gabs doch tatsächlich ne Menge Hirnies, die das verloren gegangene Käfer Feeling beklagten! Unfassbar. Für mich nicht nachvollziehbar, warum man diesem "Plastikspielzeug" Interieur der ersten Smart Generation den Vorzug geben sollte...bah. Und die nach hinten ausgestellte Form des 451er macht ihn endlich "schick" (fließendere Linien und nicht so´n abgehacktes Ende). Und das schönere Gesicht mit den styligeren Lampen erst - hmmjam. Was absolut nicht in meinen Kopp rein will, ist das Gejammere nach dem fehlenden Turbo! DAS Teil, was beim Alten indiskutabel schnell Schrott war, nun endlich fehlt (oooohh, nun "zieht" er nicht mehr so schön....) wird schmerzlich vermisst – unglaublich. Das das nicht falsch rüber kommt: der Neue hat für mich sicher auch verbesserungswürdige Ecken und Kanten (vom viiieel zu hohen Verbrauch ganz zu schweigen) – Daimler hat noch viel zu tun. Aber bitte keine Spielzeuglook und keine unzeitgemäße "M. Schumacher für ganz arme lächerlich-aufgeblasene-Heizer-Motortechnik" :lol: . Danke Daimler! T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

sicher - HuhnEi Zusammenhang. Wenn ich Wagenvermieter wäre, würde ich auch täglich ausrasten und irgendwann warscheinlich klein bei geben und nur noch Kunden verarschen. U.a. Deswegen bin ich ja auch kein Mietwagenverticker... :-D T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Egal ab Italien | Spanien | Doofland wo-auch-immer. Sicher herrscht hierundda eine andere Mentalität - aber es ist eben oft DIESE Mietwagenmentalität zu beaobachten: "...is ja net meins, kann ich ja druff latschen, bis die Kolben+Simmerringe reissen, schad ja nix - kost ja nix..." Ich wäre mindestens für eine öffentliche Verbrennung dieser hirnlosen Mietwagenuser... :evil: T.

Der Smart - egal ob der Alte oder der Neue - neigt aufgrund seiner geringen Größe naturgemäß schneller und heftiger zum Beschlagen – das kann man nicht wegdiskutieren. Neben der Größe eines Fahrzeugs hängt das "Beschlagverhalten" aber auch von mehreren anderen Faktoren ab: > natürlich die Jahreszeit | Außentemperatur | rel. Luftfeuchtigkeit > das Alter des Fahrzeugs und damit die verbliebene Dichtigkeit aller Elemente. > Garagenfahrzeug oder Laternenparker. Bei Laternenfahrzeugen sammelt sich über die Zeit an allen möglichen Ecken und Kannten Feuchtigkeit, die man erst wieder in der trockenen Garage oder im Sommer los wird. > Lüftungsverhalten des Fahrers. Aus alten Käfer-Zeiten kennt man den Tipp, immer mal ein Fenster ein Stück zu öffnen - das wirkt Wunder! > es ist eine Kunst, die Düsen und den Luftverteilsteller korrekt einzustellen. Wer da faul bleibt und die Düsen nicht regelmässig zurück auf die Scheiben stellt, darf sich nicht wundern, wenns im Gesicht oder an den Füßen schön warm ist, die Scheiben aber beschlagen. > Heizverhalten des Fahrers. Es gibt Leute, die wundern sich, dass das Auto beschlägt (egal ob Smart oder E-Klasse) - kein Wunder, wenn die Heizung bei -5°C Aussentemperatur den Innenraum gerade mal auf 15°C erwärmt. Viel hilft viel - je wärmer im Innenraum, desto beschlagfreier - immer voll aufdrehen den Kamin sach ich nur! Zur Not den Wintermantel vorher ausziehen (siehe nächsten Punkt!) > wer zum Schwitzen neigt, weil ihm/ihr schnell warm wird, trägt wesentlich schneller zum Beschlagen bei - macht euch ggf. frei im Auto (freuen sich bei den Damen auch die LKW Fahrer > ;-) ) > Scheiben immer hübsch sauber halten. Wer im Auto raucht, ist selber schuld :( > mitgeschleppte, feuchte Schirme gehören in den Kofferraum oder gar nicht ins Auto! > bei Schneefall beim Einsteigen schön die Schuhe ausklopfen - gegen Schneeplacken auf der Fußmatte kann die beste Klimaanlage nicht "gegenan entfeuchten". > die Kugel im Winter regelmäßig mal in einer Garage | Tiefgarage | Unterführung abstellen und die Fenster leicht öffnen. Durchtrocknung wirkt Wunder. > Wenn garnix geht, für den Winter eine Standheizung installieren. > vergesst die Nummer mit dem 220V betriebenen Heizlüfter – viel zu gefährlich; da sind schon ganz andere Autos abgefackelt. Ich wurde selbst Zeuge, wie ein eingestaubter Heizlüfter beim ersten wieder Einschalten heftigst Funken gesprüht hat, die schöne Brandflecken auf dem Sitz hinterliessen. Und: die Versicherung bezahlt es nimmer! T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 25.11.2008 um 10:01 Uhr ]

Hallo, ich arbeite in der Automobilindustrie (aber nicht Daimler/Smart) - daher kenne ich mich etwas aus. Bitte nicht einen Golf mit einem (auch noch neuen) Smart vergleichen - Äpfel und Birnen und so.... Smart ist relativ neue, teilweise empfindlichere Technologie als Golf - gerade bei einem "neuen" Modell ist der User auch immer Beta-Tester. Wer das nicht wahr haben will, lebt auf dem Mond und ist naiv. MHD geht ok (zumal ja ab Modelljahr 2009 serienmäßig) - sollte aber wie beschrieben nicht ohne "Mitdenken" eingesetzt werden. Aber das muß auch jeder selbst heraus finden.... T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Hallo Zusammen, so, Tankdaten habe ich upgedatet (10.11.08-). Letzte Betankung heute keine Vorkommnisse. Ich sehe immer mehr, dass es wohl an der stark schwankenden "Befüllungsfähigkeit" des Tankes und der sehr ungenauen Tankanzeige liegt. Oder hat sich schon mal jemand gefragt, warum Daimler beim 2009er Modelljahr die Tankanzeige im Display auf Kosten der Temp-Abzeige so riesig ausgeführt hat...? Ham die etwa aufgrund der vielen Nachfragen/ Beschwerden bezüglich "verfälschter" Tankanzeigen + Verbrauchswerte einen höherwertigen Tankgeber und evtl. Tankform eingebaut :-? T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Quote: Am 07.11.2008 um 12:37 Uhr hat Der_kleine_Muck geschrieben: ICH HAB´s !!! Also, Passion_User, ich hab mir nochmal deine Tankstatistik angesehen (Spritmonitor). Du tankst zu früh :oops: Bei deinen beiden Ausreißern bist nach nach 222 / 273 km an die Box gekommen. Bei dem geringen Verbrauch auf diese Distanz und die unterschidlichen Füllhöhen des Tanks, machen sich ein paar Liter schnell bemerkbar. Wärest Du nicht nach 273, sondern 200km später zum Tanken gefahren und rechnen wir mal für diese Strecke den Durchschnittsverbrauch hinzu, liegst DU "nur" noch bei 6,8 l. Das Mal davor liegt dein Verbrauch um 0,66l/100km unter dem Durchschnitt. Ich will mal stark vermuten, das da der Tank nicht ganz voll geworden ist..... :-? hhmm - klingt nicht schlecht, aber kurze Tankintervalle hast du doch manchmal auch in deinem Profil.... Naja und wie oben beschrieben, müsste es dann bei einem nur zu max. 2/3 entleerten Tank zu einer "Fehlbetankung" von bis zu 7,5 Litern kommen - und DAS kann ich mir nicht vorstellen. Nundenn, am Wochenende habe ich eine Tour Frankfurt-Main Köln vor mir. Macht ~ 450km. Mal schaun. Und überhaupt werde ich wohl nach 10 weiteren Tankzyklen klarer sehen. Ich hol den Threat dann wieder hoch. Danke euch allen erstmal :) T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Quote: Am 07.11.2008 um 10:40 Uhr hat Chris_IN geschrieben: ....Also ich würde mich über die 2 "Ausreiser" nicht so ärgern, schau mal deinen Durchschnittsverbauch an! ... Da wär für manch einen wie ClioDude Ostern und Weihnachten zusammen, wenn er so nen Verbrauch hätte... Nunja, dadurch, dass es Ausreisser sind, wird mir gezeigt: "da geht noch was" oder - wenns von 10 mal Betanken mit identischen Bedingungen 8 mal mit ~5,3L/100km geht, warum nicht auch die anderen 2 mal? Das macht hochgerechnet aufs Jahr einige Tankfüllungen mehr aus! Das andere hier im Druchschnitt mehr verbrauchen als ich, wird schnell erklärbar - so schneckig wie ich fahren wenige, mir kommts nicht auf Fahrspass durch "heizen" an, sondern durch möglichst wenig Spritverbrauch (und klar, ich fahre natürlich die Kugel ansich auch gerne :) T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

:( na Malzeit - ich fürchte, auf das Ding Betankung wird das SC auch drauf hinaus wollen.... Kommt mir aber trotzdem viel zu viel vor. Schaut meine Tabelle an - ich hab die Kugel noch nie leer gefahren; maximal nach 2/3, eher schon bei der Hälfte getankt! mit einem "Mehrverbrauch" von 2,5L/100km müsste ich mich bei ~300 gefahrenen Kilometern um 3*2,5=7,5Liter "vertankt" haben. Bezieht man dies noch auf einen nur um 2/3 leer gefahrenen Tank, hätten wir eine Abweichung von 30%!! DAS kanns einfach nicht sein.....Oder? AAaaaah :-x @Der_kleine_Muck: Ich schätze, keine Chance - du hast "nur" den 61PSer und der scheint in deinem Falle wirklich einiges weniger zu schlucken *Neid* T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 07.11.2008 um 09:48 Uhr ]

:o :-? 8-) :evil: :cry: T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

hey - ich hab nur eine Kekspackung; bei euren tollen Vorschlägen geh´n mir bald die Kekse aus... 8-) T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

also wer die richtige Antwort findet, bekommt nen Keks :-D Nix Zuladung (5% mit zweiter Person normalen Gewichts) - gegessen. 100% ohne Platten, die letzten 100km allerdings mit neuen Winterschuhen - zu wenig für 2,5L Mehrverbrauch... Nächster...? T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

MHD Spritsparunterschiede liegen bei annähernd 100% Stadtverkehr bei max. 0,75L/100km - je nach Benutzung des MHD (ausschalten bei bekannten, kurzen Ampelphasen o. Stop+Go). Bei meinem Streckenprofil (nur max. 10% Stadt) ist mein MHD eigentlich flüssig - überflüssig sozusagen. Aber sieht cool aus am Heck, hab nen Schalter mehr in der Konsole und überhaupt... Aber trägt nix zu meinem Problem bei - gestrichen. weiter...? T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

is´n Coupe. Cabrio Mehrverbauch (offen) soll im Schnitt bei 0,75-1L/100km liegen. soso - ihr habt also Spass :-D dann stelle ich gleich mal meinen "Hut auf die Strasse" und poste ala TRIO meine Kontodaten, dann könnt ihr für den Unterhaltungsfaktor Münzen werfen... *höhö* T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Coupé Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

Na Danke fürs Mut machen... :cry: Nee schon klar, bin da ja auch realistisch - trotzdem ist es schon was anderes, als wenn ich einen konstant zu hohen Wert beanstanden würde.... :-? T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________

yo - auf den Trip bin ich ja auch schon gekommen. Und selbst wenn das Befüllen des Tanks den üblichen Schwankungen unterworfen ist, schwankts in der Umrechnung dann mal um +/-1L/100km. Aber nicht um 2,5+x/100km !!! T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! 451er Passion Juli2008 71PS MHD Klima _______________________________________