Passion_User

äerhm peace together :o weitere Erkenntnis: > Smart fahren muß man/ich ggf. noch ein bisschen lernen... > Abhilfe schafft bei mir, wenn ich im "Kreiselfall" schnell auf softouch umschalte - da schleift dann nix mehr. Merkwürdig, aber wahr. SC bekommt das beim nächsten Boxenstop auf den Tisch - mal sehen, was die sagen. T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! _______________________________________

Meine Erkenntnis (451e Passion, ~350km alt): Die beiden Halteseile rechts und links an der Heckklappe bilden beim schliessen eine Schlaufe, die gegen die Kunststoffauskleidung des Kofferraums "dengeln". Und wieder ein Filzchen zum aufkleben oder die Halteseile mit etwas Weichem umhüllen... *bastel-kleb-fummel* T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! _______________________________________

Quote: Am 17.07.2008 um 12:45 Uhr hat maxmoritz999 geschrieben: hallo - mal ein aktueller Zwischenbericht meiner Erfahrungen zum Verbrauch (Thread-Thema): - Oberhalb 3000U/min steigt der Verbauch stark an. Ich liege schnell bei über 6l/100km, auch bei schon bei Tempo 130. Habe das Gefühl, es gilt die Faustregel "10km/h mehr entsprechen 0,5l/100km mehr" - Auch bein niedrigeren Drehzahlen verbaucht der Wagen kalt sehr viel. Anzeige (ScanGauge II) startet bei 12l/100km, geht erst ab ca. 10km wirklich unter 7-8l zurück - Den niedrigsten Verbrauch habe ich bei warmen Motor in der Stadt oder Landstraße. Dann komme ich im 4.Gang mit MHD auf ca. 4l/100km (Stadt) bzw. 4,5l (~80km/h) all diese Werte haben aber wenig bzw. garnichts mit MHD zu tun - das sind (leider) die typischen 71PS/999cc Werte der neuen Baureihe - auch ohne MHD. T.

Quote: Am 24.07.2008 um 21:32 Uhr hat Dave geschrieben: ..... Manchmal hört sich das an wie bei einem Fahranfänger der die Kupplung nicht im Griff hat - ist schon ein wenig peinlich wie der die Kupplung schleifen lässt... Jaa - genau. Komme mir blöd vor dabei - nervt das ganze... :-x Quote: Am 24.07.2008 um 21:32 Uhr hat Dave geschrieben:... Habe diesbezüglich bereits eine neue Software aufgespielt bekommen - auf den ersten Augenblick habe ich gedacht es ist besser - aber leider nicht. Vielleicht war das auch nur ein Bluff mit der neuen Software.. na super - es wird Zeit, dass wir den SC Leuten mal aufs Dach steigen, glaube ich... T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! _______________________________________

Soooo - alles gut. Der Sub "subbt", hab einfach mal den Hahn aufgedreht und siehe da, es wabert unterm Sitz und es sind eindeutig nicht die Türlautsprecher. Bestens :) Danke nochmal T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! _______________________________________

:roll: ok - wer lesen kann, ist klar im Vorteil :) Habs gefunden. Da alle andere Lautsprechen laufen, kanns nur noch am Sub selber liegen. Werds heute abend nochmal versuchen zu "erfühlen". T.

Quote: Am 23.07.2008 um 13:44 Uhr hat Der_kleine_Muck geschrieben: ... die Kugel derartig rüttelt, brummt und viebriert, das man schon wieder von "Untertourig" sprechen darf... Jo, is klar, da kann er dann nicht mehr anders als rütteln. Sorry für Verwirrungen "Nieder-/Untertourig" - fahre lange genug Auto; war die falsche Wortwahl. Werde das Problem beim ersten Werkstattcheck mal auf den Tisch bringen. Danke T.

ah - Danke Dir :) Also meiner ist nicht zu hören - da "wummert nix" (auch bei feinster bumm-bumm TechHouse Musi nicht ;-) Die Frage ist für mich, wie ist der Subwoofer beim Soundsystem C54 angeschlossen - nach der in deinem Link angegebenen Steckerbelegung gibt es dort keinen Sub. Läuft der vielleicht über die "speaker left/right" Leitungen...? T.

Hallo, mein neuer 451er Passion kam mit dem Smart Soundsystem C54, aber ohne Radio - habe mein eigenes Sony "MDX-igendwas" eingebaut. Läuft auch alles, ich kann nur die Anwesenheit bzw. den Betrieb des "Subwoofers" nicht feststellen: > ist das die flache Plastikkiste unter dem Fahrersitz? > hat der nen eigenen AMP? > muß der separat angesteuert werden, weil ich kein original Smart Radio im Schacht habe und somit die Leitung zum Sub evtl. tot ist? > kann mir jemand die Anschlussbelegung des Smart Audiosteckers angeben? Danke :) T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! _______________________________________ ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! _______________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 23.07.2008 um 12:06 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Passion_User am 23.07.2008 um 12:08 Uhr ]

örks - wohl kleines Missverständniss hier. Das mit den ersten 1.500km weiss ich sehrwohl und drehe bis dahin auch grundsätzlich nicht über ~3.500 Touren. D.h. auch runterschalten erst, wenns nicht zu mehr als 3.000 Rouren führt. Wenn ich vollautomatisch schalten lasse, dreht er aber höher als ~ 3.500 und schaltet auch zu spät runter (unertourig). hmm.... :-? T.

ja, aber erst kurz vorm Stehen! Um dann ggf. bei Bedarf mal schnell Gas zu geben viel zu spät und dann erheblich untertourig.... :( T.

Hallo Zusammen, habe meine neue Kugel seit einer Woche und ~ 300 Kilomtern und mir fällt auf, dass er beim Softip Betrieb, wenn ich aufgrund reduzierter Geschwindigkeit manuell herunterschalten muß, oft nervig langsam wieder einkuppelt. Das hat zur Folge, dass sich die Motordrehzahl stark erhöht (~ 3.500U/min + X) und es sich anhört, als ob ich "die Kupplung schleifen lasse". Kennt das wer, soll das so, ist das normal und überhaupt.... :-? Danke schonmal T. ----------------- ...SMART - this is not only a car, this is a statement! _______________________________________