mike07

hab welche - Danke :)

Also, dann erzähl ich euch mal meine Lösung: Messung 1: - Bremsleuchte raus, - 10 Ohm Widersatnd rein - Bremslicht nicht betätigt Strommessung: 1mA Messung 2: - Kurzschluß - Bremslicht nicht betätigt Strommessung: 1mA Folgerung: IGBT, Transistor oder Tyristor macht nicht ordentlich zu und hat Leckstrom von 1mA - LED leuchtet ab 0,7V und haben Vorwiderstand - d.h. es reicht, wenn parallel 1 Volt abfällt Widerstand: 1V / 1mA = 1KOhm (Bremslicht aus) Strom: 14V / 1KOhm = 14mA (Bremslicht an) Leistung: 1KOhm * (14mA)² = ca. 0,2W (Bremslicht an) Lösung: 2*2KOhm mit 0,3 W Parallelschlalten Vorteil zur normalen Lastsimulation der Glühbirnchen: - nahezu keine Abwärme (0,2 W statt 8*2,2=17,6W) - minimale zusätzliche Leistung erforderlich - keine teueren Bauteile norwendig - passt in kleinsten Bauraum (ganz schön eng dort :o) Für eventuelle Nachahmer: Ich übernehme keinerlei Haftung - dies ist ein Erfahrungsbericht und stellt eine experimentell entstandene Lösung dar :roll: Grüßle Mike07 PS: Foddo folgt mal bei Gelegenheit (im jetzigen Zustand erkennt man eh nix, weil er eine Wäsche mal wieder dringend nötig hätte :-D) ----------------- Seit 2000 geb ich mir die Kugel :) 42 Coupe; 5,2 L/100km; Bj2000; 40KW; Passion [ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 28.01.2009 um 11:33 Uhr ]

huhu Pülli, da fallen mir spontan zwei Dinge ein: 1. mußt dich nicht wundern, dass bei deinem Nick das Wasser läuft :-D 2. Der Grund sind da sicher keine undichtigkeiten oder sowas ... dein Smartie heult einfach in sich rein, da er kein BayGrey Röckchen tragen darf :-P Grüßle Mike

... noch immer auf der Suche ... :(

klar muß man das .... aber damit es formschön wird, ist auch etwas gebiege gefragt :-D @HannÜ: gib mir dein Cabrio - dann lass ich es :-P

hallo Leutle, bin am überlegen, ob ich meine Wischer doch mal hochstelle ... will die originalen aber nicht verbiegen und suche daher 2 Wischerarme. sollte jemand welche haben, würd ich mich freuen, wie ein kleines Kind ... Also ran an die Tasten und macht mich glücklich :-D Gruß Mike ----------------- Seit 2000 geb ich mir die Kugel :) 42 Coupe; 5,2 L/100km; Bj2000; 40KW; Passion

Pülli ... gib se mir, ich lack sie mir Blau .... ;-) PS: Passt das grau auch zu BeyGrey? *grübel* :-D

Fortsetzung: Heut hat ich mal wieder etwas Zeit. Also gleich mal das Messgerät untern Arm und ab zum Smartie. :-D Bremslechte ab und mit 10 Ohm Widerstand gebrückt: Strommessung = 1mA .... Denk denk ... Aha entweder macht Transistor/Tyristor (oder was da sonst noch so drin is) nicht richtig zu, oder da will ein Steuergerät mit einem Diagnoseimpuls (normalerweise definierter aufgeprägter Strom) feststellen, ob da ein Lämpchen dranhängt ... Rechne gübel rechne .... Widerstand ausleg .... Leistung überprüf .... schraub löt schraub ... TUT :-D Und die übrige Elektrik ist auch unbeeindruckt ... tz tz ... geht doch :-P Zufriedene Grüße Euer rein-LED-Bremslicht-Fahrer Mike 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 19.01.2009 um 20:50 Uhr ]

Hallo DeniZ, das "gleiche" sicher nicht ... eventuell "dasselbe" ;-) aber selbst wenn es die selbe Hardware ist, so ist doch die Frage berechtigt, ob es sich nicht signifikant in der Software oder in der Bedatung unterscheidet. Zusätzlich wäre es hilfreich, wenn du uns verrätst, von welchem Steuergerät du redest :-? (ABS / Kombi ....) Gruß Mike

Huhu MädelZ, so, ich hab mal eben gemessen: Spannung ohne Bremslicht: 6,8 Volt !!! :o So einfach kann ich das nicht auf mir sitzen lassen :roll: ich bin dabei eine Lösung zu finden (dabei hat sich schon die erste Sicherung verabschiedet :roll:) ... aber wo gehobelt wird .... @Micha: nix Dremel - einfach ordentliche Teile kaufen - dann passt es auch (tut leider halt net :lol:) to be continued .... [ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 17.01.2009 um 17:49 Uhr ]

Zeitnach ist diesem Fall ein Ausdruck, der von der Liebe zu seinem Smart abhängt - in meinem Fall wäre das Montag früh - erster Kunde am Ersatzteilschalter des Smarthändlers meines Vertrauens :-D @ Ahnungslos: Ich steh nicht nur zu meinen Fehlern :-P Ich stehe aber NICHT auf der Piste rum, wie die Herrschaaren von Boardern :evil: (Wat gibbed schöneres als eine gepfletge Feindschaft ;-) ) Gruß Mike

Quote: Am 17.01.2009 um 13:23 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Bezüglich dem weiter fahren würde ich sagen, wenn bis jetzt noch nix passiert ist, geht es auch noch bis Montag piano. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.01.2009 um 13:35 Uhr ] @ Ahungslos: Beim Weiterfahren tut man weiter fahren :-P Andere Leute fahren lange und weit mit defekter TLE ... da macht ein Tag den Kohl nicht fett ... was nicht heißt, dass man nicht zeitnach danach schauen sollte (dem Motörchen zuliebe). Gruß Mike [ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 17.01.2009 um 15:28 Uhr ]

Hallo Leute, ich bin seit gestern stolzer Besitzer einer 3ten LED Bremsleuchte. Leider glimmt sie immer leicht, sobald die Zündung an ist. Meine LEDs bei den anderen Bremslichtern und im Innenraum funktionieren alle einwandfrei. Was kann ich dagegen tun, dass auch die 3te Bremsleuchte nur leuchtet, wenn sie es auch soll??? (Vorwiderstand einlöten?) Hat da jemand Erfahrungen? Oder wie kann man eventuelle Kriechströme abstellen? Bin für jede Anregung dankbar (erspart viel rumgemesse in der kalten Garage :-D) Grüßle Mike ----------------- Seit 2000 geb ich mir die Kugel :) 42 Coupe; 5,2 L/100km; Bj2000; 40KW; Passion [ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 16.01.2009 um 22:36 Uhr ]

HannÜüÜü .... mich gibbed auch noch .... bei mir bekommst doch immer heißen Kaffee und Kekse - wat willste denn mehr? :lol: Und auch mit lauten Hupen hab ich kein Problem *smile* Grüßle Mike PS an alle anderen: Damit ist HannÜü sogut wie vergeben *kicher* - könnt weiteres gebaggere einstellen

tz tz ... Brettfahrer .... die müssen wohl immer das letzte wort haben .... Und Grußgehäuse finde ich persönlich viel netter .... mein Smart liebt mich eben - der grüßt auch nur nette Stockträger :-P Ansonsten ist es recht hoffnungslos auf einen Beitrag zu antworten, auf den Ahnungslos schon geantwortet hat :-D Gruß Mike

Ich denke hier muß man erstmal die Fragestellung überdenken :-D Das Waste-Gate ist ein VENTIL im Abluftpfad, dass das Abgas am Turbo vorbei leiten kann. Die UNTERDRUCKDOSE bedient über ein Gestänge das Waste-Gate-Ventil. Das Ventil ist im Grußgehäuse des Turbos. Die Unterdruckdose ist über ein Gestänge (zumindest beim Benziner) wie in der Abbildung von Ahnungslosem Beitrag beschrieben, unten rechts vom Turbo. Beide Dinge kann man mit etwas Kopfverrenken unter der hinteren Stoßstange finden :) Gruß Mike

Dann ist das Auto also ein Unfallfahrzeug, weil ein Kratzer im Tridion nicht richtig beseitigt wurde :-? Aber dass die neuen Panels nicht, wie die Übrigen, von der Sonne ausgeblichen sind ist demnach egal? Komische Argumentation ;-)

Hallo Leutle, wann ist eigentlich ein Auto ein "Unfallwagen"? Heut wollt mir ein Verkäufer tatsächlich einen Smart andrehen, der getauschte Panels und Kratzer im Tridion hatte .... und er war laut Gutachten kein "Unfallwagen". Ist ein Unfallwagen nur ein Auto, an dem instandgesetzt wurde?? Sollte man den Schaden durch Teiletausch beheben können, ist das dann kein Unfallfahrzeug??? Kann man dann nicht alles tauschen? (Ausser vielleicht das Tridion) .... oder ??? Ich versteh das nicht! ... HELFT MIR MAL *smile* ----------------- Seit 2000 geb ich mir die Kugel :) 42 Coupe; 5,2 L/100km; Bj2000; 40KW; Passion

ist doch klar, dass in schwaben der Himmel weint, wenn die Hessen einfallen :-P Klasse Tour .... war ein echtes Erlebnis !!!! Großes Kompliment ... nette Leute ... schöne Strecke .. legga essen .... *michhiermitfüsnächstemalschonanmeld* ----------------- Seit 2000 geb ich mir die Kugel :) 42 Coupe; 5,2 L/100km; Bj2000; 40KW; Passion

So, ihr Pflaumen ;-) Sliks sind bei dem Wetterbericht (gehen wir mal davon aus, dass die WetteronkelZ das für 24 Stundenvorhersagbar einigermaßen treffgenau ansagen können) nicht angebracht :lol: und allein schon um den Felgenwahnsinn hier zu trotzen, komm ich mit meinen sexy Stahlfelgen :-D @Pfadfinder-uli: hast Glück, bei dem Wind, mußt doch kaum wissen wos langgeht .... der treibt dein Kügelchen fast schon automatisch nach Stuggi (zumindest nach Osten) :-D Grüßle Mike *vorfreudigimkreishüpf* [ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 19.12.2008 um 10:46 Uhr ]

huhu Kinners, ich setz mal die Tradition des vorzeitigen abmeldens fort .... Ich melde meine kleene ab - damit ist unser smart jetzt nurnoch voll besetzt :-P und denkt dran .... noch 2 mal schlummern und schwupps isses so weit *froi* Grüßle Mike

Wo kommt dann das Geschlonze her? :( Und was ist das???? (Es scheint sich inzwischen in 2 Schichten zu separieren) - oben: Schlonzschicht, unten sieht aus wie frisches Motoröl - is aber viel flüssiger (wie Wasser). Die TLE ist noch immer i.O.!!! :-? :-? :-?

noch 13 mal schlummern :) Pülli - bring die HAnnÜü mit :lol: da gibbed hier auch keine Diskussionen über die Zuständigkeiten von Regierungen :-P

So ihr lieben ... für die, die es interessiert - so sieht der Schmodder nach weiteren 900Km aus: Es sind ca 100ml. Was sich da in den verschiedenen Schichten abgesetzt hat - k.A. :lol: Noch was ... UDO macht das Ding fast zu selbstkostenpreis für ca. 90 Euro. IN SEINER FREIZEIT ... also nehmt Rücksicht!!! Gruß Mike

huhu IngeniÖr, dazu is leider zu spät - schon in der Altöldose an der Tanke entsorgt :( schien aber so ca, 50% wie Wasser zu sein. Der Rest war eine graue zähflüssige Emulsion. Ma keiner hier seine Erfahrungen mit dem Betrieb seines Ölabscheiders kundtun?? :o Gruß Mike