mike07

nette Diskussion :lol: ich habe das mal gemacht aus anderer Motivation und kann sagen, wenn man den Wert (den ich hier sicher nicht preisgeben werde) kennt ist das kein Problem ... Auch löscht sich die Lampe (also damit auch der Fehlerspeicher) nach (meines Wissens) 40 erkannten i.O. Zyklen selbst. Was mich viel mehr interessiert, was machst du mit den alten Sitzen? Verkaufen kannst die nicht - das wäre handel mit Sprengstoffen und ist strafbar! :lol: Gruß Mike [ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 28.08.2008 um 13:17 Uhr ]

Hallo Loidle, morgen werde ich mal wieder schrauben müssen und will da auch mal meine TLE prüfen. Da hab ich mal ein kulinarische Frage zu: muß es ein lecker blas-SAUG-test sein, oder funktioniert auch ein beidseitiger Blastest? (also für die leute der zweideutigen gedanken .. ich meine einen Puste-Test mit "Blastest" :lol: ) Grüßle Mike

Man kann das SG mit dem passenden Widerstand Linken - meist sind das sehr kleine Widerstände ... Aber ist euch euer Leben so wenig Wert? zudem ist es Illegal und man benötigt bei Arbeiten mit dem Airbag eine Zusatzausbildung - Das sind Explosivstoffe!!!! Wenn da einer losgeht ist das mehr wie ein Luftbalonknall ... nicht umsonst haben Unfallopfer im Gesicht berbrennungen, Schürfungen Tinitus usw. Mein Rat: Finger weg!!! Sogar die Feuerwehr warnt hier [ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 27.08.2008 um 16:03 Uhr ]

... und es werde sichtbar .... damit jeder was davon hat ;o) Gruß Mike

hi navi333, shit happens ... aber von stuttgart aus ist es vielleicht nicht zu weit ... hast du mir ein paar infos und bilder? Grüßle Mike

Also gut, eure Argumente haben was - zugegeben. Würde mich jetzt nurnoch interessieren, bei wie viele denn schon Probleme mit den Hydros hatten ... oder ob das wirklich die Regel ist ... Wenn ein defekter Hydro die Ausnahme ist, ist das doch noch immer ein Nachteil, denn das Kontrollieren (und damit das öffnen des Motors mit allem was dazugehört - Arbeitsstunden, Dichtungen usw.) kommt dann aber bestimmt! Aber das Argument mit dem Preis kann ich leider nicht gelten lassen - oder seid Ihr im ernst der Meinung, dass der 451 ein Schnäppchen ist ??? :o Dann solltet ihr mal den smart-konfigurator bemühen, und euren 450 (1. Generation) in gleicher Ausstattung "nachbauen" ... Ich habs getan ... 16.800 Euronen ... und da ist noch kein Tuningschnickschnack dabei! :cry: Nicht dass ihr mich falsch versteht - ich finde den 42 kult - nur a bisserl komisch ist die Smart Preis&Technik-Politik schon!

Hallo Buell, na, dann raten wir mal, welchen Smart du fährst ;o) ... bei der Typbezeichnung kann dir "Ahnungslos" weiterhelfen, dem ich demnächst mal ein Bier im Troll spendieren werde, wenn ich mich noch öfter vertue :) hast du schon mal die Suchfunktion bemüht? gehen wir mal davon aus, dass du einen 450 der 2. Generation fährst ... vielleicht cabrio ... dann hilft dir das hier. Gruß Mike

Auch will (Bilder und Preisvorstellung) vor allem suche ich Türnetze, Kofferraumabdeckung , CD Box und Schublade (hm ... die ist schwarz - wirst also wahrscheinlich behalten *grübel*) Eventuell auch Deinen Wohnsitz/Kreis wegen Abholung? Grüße Mike07 :)

Hey Ahnungslos, da hab ich extra in dem Fred noch nachgeschaut, in dem du mir das erzählt hast - und bin dann auf meinen eigenen Beitrag reingefallen *AscheAufMeinHaupt* :lol: Überraschende Beiträge ... ich hatte noch nie Probleme mit den Hydros ... auch bei anderen Autos nicht ... :-? Warum nimmt man dann nicht auch wieder die mechnische Tachowelle oder die von Hand verstellbaren Aussenspiegel ... oder die gute alte Fensterkurbel ... ???? :cry: Dann sollte man schon dem Motto "back to the roots" treu bleiben :roll: und ... ob prüfen oder einstellen - mehr arbeit mach das allemal - ist für mich nicht wirklich überzeugend! Grüßle Mike

Hallo Starties, da schaut man sich nach einem netten Nachfolger für den treuen 450 um ... und was müssen meine entzündeten Augen lesen? DER NEUE SMART (452) HAT MECHNISCHE TASSENSTÖSSEL? :o :o :o :o :o Warum auch die wartungsfreie Technik der (inzwischen bestimmt 15 Jahre bewährten) Hydrostössel einbauen, wenn es doch auch noch mit Technik aus dem 18. Jahrhundert geht? Ist das wieder was, damit die SC möglichst viel Geld machen wollen??? Was ist eure Meinung?

Hallo zusammen, nachdem ich heute das Fronpanel abgenommen und den Scheinwerfer ausgebaut hatte, hatte ich freie Sicht auf das Disaster (braune Brühe tropfte unten aus der Welle). dann Scheibenwischerarm abgebaut ... (mit viel WD40 eingeweicht) ... endlich ab. Die Welle vom Gestänge befreit, Sicherungsring und Unterlagscheibe entfernt ... Wo ist nun der Dichtring? - Kein Dichtring!!! Drehen ließ sich die Welle auch nurnoch sehr schwer ... also raus damit ... *zieh* *Zerr* keine Chance 30 Mintuten und viel WD40 später habe ich sie dann mit gewalt rausgeschlagen ... :o Die Welle war total Ausgebläht vor Rost ... Abgeschliffen, gereinigt und gefettet ... Dann glücklich alles wieder zusammengebaut (inklusive neuem Gummidichtring). hier die Kurzfassung per Bild :) Offensichtlich hätte die Welle tatsächlich bald blockiert - nu läuft sie wieder ganz leicht und sieht auch wieder Schee aus. :lol: Fazit: Schönheitsreparaturen sind gut - besser ist die Sache an der Wurzel zu packen ... DANKE smart_utility_vehicle und Speedyjup !!! [ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 21.08.2008 um 22:53 Uhr ]

Quote: Am 20.08.2008 um 21:01 Uhr hat Tissel geschrieben: ... Wie haste das Problem denn jetzt gelöst wenn ich fragen darf? Mit freundlichen Grüssen, Christoph Siehe oben (gereinigt und mit Kettenspray vom Motorrad versucht zu "versiegeln") ;-) Das Tridion ist nicht angegriffen - da schützt der intakte Lack ;o) @ bernddasbrot1 Aber Ihr macht mir Spass mit euren Beiträgen! Da werd ich wohl doch noch a bisserl Zeit und Mühe investieren müssen und der Sache richtig auf den Grund gehen. Ein Kollege erzählte mir gestern von seinem Auto, dass ein neues Gestänge und einen neuen Motor brauchte, weil die Welle gefressen hat und der Motor daraufhin gleich mal durchgebrannt ist (soviel zum Thema Überlastschutz)- offensichtlich beim Smart (laut SF) kein billiger Spass. :( Werde dem Tipp von smart_utility_vehicle wohl mal nachgehen und euch dann wieder berichten ...

Hey Benny, ich hatte neulich ein ähnliches Problem. Kaum Leistung und nicht die volle Endgeschwindigkeit - als ob man einen 2t Anhänger zieht. Wenn es sich bei dir ähnlich anfühlt, dann schau mal hier: Turboschaden !?!? Gruß Mike07

Dann sprech ich dir auch mal mein aufrichtiges Beileid aus @ ausgebrannter Smart Shit happens ...

Stimmt - SAH schlimm aus :-D (bleibt hoffentlich Vergangenheit *smile*) finde die Scheibenwischer auch nicht gut gelungen beim Smart 42 ... mein erster Smart hatte die Spritzwasserdüsen auch am Wischer! Da war jeder Schuß ein Treffer 8-) Warum Smart das abgeschafft hat weiß ich nicht - die jetzige Anordnung ist eine mittlere Kathastorphe - kaum gescheit (vor allem für alle Geschwindigkeiten) richtig einstellbar.

So, dann beglücke ich auch mal mit dem Bild ... 1. Versuch: sollte es geklappt haben: Danke Burmi ;o) Inzwischen hat der erste heftige Regen das Kettenspray nicht beeindrucken können trotz selbstaufgespritztes Wasser auf der Windschutzscheibe ;o) [ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 20.08.2008 um 13:10 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 20.08.2008 um 13:12 Uhr ]

deswegen liebe ich diese Forum ... :roll: Offensichtlich kennen viele Leute in Ebay den Unterschied dann auch nicht ... aber man lernt ja nie aus ... :( Danke! (1. Sich zu trauen vermeindlich doofe Fragen zu stellen und 2. andere damit auch zu Wissenden zu machen) 8-)

nee nee, Urzeit - 2001 = Typ 450 2001 - 2007 = Typ 451 2007 - heute = Typ 452 451 ist der Smart, der als Coupe schon die geschwungenen Lichter hat ... also ist der 451 der Facelift von 450 So hab ich das verstanden und bisher hat das auch bei allen Teilen gepasst! Korrigiert mich, wenn ich da falsch liege! Gruß Mike

Hallo Nachbar aus Stuggi ;o) im Moment habe ich mich damit beholfen, es sauber zu machen (Hartplatikwürste) und mit Kettenfett (vom Motrroad) zu besprühen ... mal sehen wie lange das hält. Würd ja mal ein Bild einstellen, weiß aber net wie das hier geht ... nachlacken ist auch keine wirkliche Lösung das Gewinde verkratzt man dann spätestens, wenn man die Schraube mal wieder löst ... und das sind ja bewegliche Teile (Welle) - klar sicher würde es das Problem zu 90% beseitigen ... aber eben nicht ganz. :(

Hallo ihr Profis, meine Kugel ist superschnuckelig, nur wenn sie im Regen duscht, verschmiert der Flugrost des Scheibenwischers (die Eisenteile unter der Plastikabdeckung des Gelenks) das halbe Auto. Bin ich da ein Einzelfall oder kann mir jemand einen tipp geben, wie ich das abstellen kann, ohne alle Teile neu zu kaufen? Bin mal gespannt - ihr stellt eure Kugeln ja hier immer frisch gewienert rein ... wahrscheinlich weil ihr das gleiche Problem habt? :-?

Super !!! Du hast Post!

so ein Mist - dann wird es wohl ein normaler Kindersitz (ohne die Isofix - Befestigung). Trotzdem Danke für die Infos :(

Da schaut man nach hinten, um sich einzufädeln, denkt oh super, das reicht mir gerade noch ... gibt gas ... und das Auto vor einem hält dann auf der Beschleugigungsspur :-x Nun suche ich bereits mehrere Monate verzweifelt (auch in Ebay und Co.) ein Frontpanel in Bay Grey für einen Smart 42 Coupè Passion Bj. 2000 (Oldline). Wenn möglich in einem guten Allgemeinzustand! Kann mir jemand ein solches Teil anbieten? Kennt jemand Bezugsquellen? Bin auch dankbar für Alternativangebote (Tunigteile mit ABE). Liebe Smart-Gemeinde, ich bau auf eure Hilfe bei meiner verzweifelten Suche! Gruß Mike [ Diese Nachricht wurde editiert von mike07 am 19.06.2008 um 20:25 Uhr ]

Hallo MB, danke für die schnelle Reaktion! Super Geschäftsmodell !! Der von Smart angebotene AirSeat von Storchenmühle/Recaro besitzt ja kein Isofix. Auch der Nachfolder (TriStar) nicht. Heist das, dass dieses Basisfix (oder wie auch immer das heißt) ab ca. 20 kg wertlos ist? Wenn das so wäre, ist das ja eine schwache Leistung von Smart - eigenes System um Geld zu verdienen und dann nichtmal die komplette Gewichtspalette abdecken? Gruß Mike

Hallo zusammen. Ich benötige mal euren Rat und eure Erfahrungen. Ich fahre einen 42 Passion/Coupe Oldline Bj 2001. Als sich Nachwuchs angekündigt hat, haben wir die Samrt-Babyschale mit dem Isofix Nachrüstsatz eingebaut und per Diagnose freischalten lassen. Im Anschluß kam der Smart Kindersitz - soweit alles bestens. Inswischen ist der Nachwuhs ca 20 kg leicht und benötigt einen Kindersitz. Da wir nun ja ein Isofix haben, wollten wir auch einen Kindersitz mit Isofix-Befestigung. Wir haben diverse Modelle versucht einzubauen (auch die von Smart empfohlen, wie Kidfix und Konsorten) - ohne Erfolg. Grund des Scheiterns war/ist, dass der Abstand der Bügel bei der Isofix-Befestigung ca 1-1,5 cm kürzer ist. Mit viel Gewalt geht das bei manchen Sitzen - aber das kann ja nicht die Lösung sein, zumal da ein Ein- und Ausbauen auch nicht so schnell und unkomplizert möglich ist. Was sind eure Erfahrungen / Lösungen / Kindersitze?