Steiff

Ich habe schon zweimal den Lichtschalter auf Kulanz getauscht bekommen, Bj. 99. Edit: ich habe jetzt das TFL-Modul von MDC verbaut. Der Lampenstrom fließt jetzt über das Modul, über den Schalter nur noch ein kleiner Steuerstrom. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 22.01.2009 um 16:34 Uhr ]

Bitte zitiert doch nicht immer ganze Beiträge, dann auch noch mit Signatur. Das wird auf Dauer reichlich unübersichtlich.

Ich habe mir den Spoiler mal angesehen. Das Bremslicht ist eigentlich gut nach innen abgedichtet. Es gibt ein Loch auf halber Höhe (Durchmesser ca. 1,5 mm). Damit dort Wasser nach innen läuft, muß die Leuchte wirklich mindestens halb voll stehen. Zu 99% ist der Wischwasserschlauch abgerutscht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 17.01.2009 um 12:48 Uhr ]

Der Stellmotor ist im Scheinwerfer eingebaut. Mit ein wenig handwerklichem Geschick bekommt man das aber hin. Zu kaufen gibt es den Stellmotor unter oben genannter Teilenummer beim Bosch-Dienst oder im Autoteilehandel, außer vielleicht bei ATU.

Wenn ich mich richtig erinnere, gehen durch den Spoiler nur die Steckkontakte für die Bremsleuchte durch. Da müsste die Leuchte schon mit Wasser voll stehen.

Quote: smart 451 coupe mit 84 ps und 2600 km aufm tacho Garantie im smart-center!

Hast Du ein Glasdach? Es könnte sein, daß sich Feuchtigkeit aus der Innenraumluft am Dach niedergeschlagen hat und zur Seite abgeflossen ist, wenn das Autio leicht geneigt abgestellt worden ist.

Ich habe positive Erfahrungen gemacht mit: Udo_B BadJovish und vielen anderen, deren Nicknames ich nicht mehr weiß, z.B. Leif aus Hamburg.

Und wenn Du den guten Tipp mit dem Ölabscheider nicht weitergibst, müsstest Du von smart bzw. smartprofi u. der-smarte-service Provision bekommen, weil die dann mehr neue Motoren verkaufen können. ;-)

Wie ist der Preis für den 33l-Tank?

Bei einem gebrauchten Turbo weißt Diu nie, wie dieser behandelt wurde. Bevor Du zweimal kaufst, solltest Du über einen neuen Turbo nachdenken.

Wahrscheinlich geht es immer noch ständig aus.

Ich wünsche Dir alles Gute und eine baldige Genesung!!!

Wasserpumpe??? Ein gelernter Kfz-Mechaniker kann den Schaden mit den Ohren lokalisieren. Laß da mal jemanden mit Ahnung von unten daran "probehören".

Hoffentlich haltbarer als das Glasdach.

Durch einen defekten Radialwellendichtring könnte die Kupplung auch mit Motoröl verschmuztzt sein.

Wenn Dir das genannte SC nicht helfen kann, solltest Du es mal in einem anderen probieren. Das Baujahr kann man nicht lesen. Sollte es 07/2008 heißen???

Quote: .....bin nachdenklich und am Dienstag beim SC Wahrscheinlich sagen sie Dir im SC, daß das normal wäre. So war es jedenfalls bei mir. Ich habe das Thermostat dann selbst gewechselt (mittlerweile schon zweimal).

@fizzR: lese Dir doch bitte nochmal alle Beiträge genau durch. Ich glaube, es hat hier einige Mißverständnisse gegeben. A.T.U. ist z.B. (nicht nur hier) sehr unbeliebt, weil das Preis-/Leistungsverhältnis dort nicht stimmt. Der Preis ist eventuell vielleicht sogar niedrig, die Leistung aber schlecht. Weiterhin sollte man "niedertourig" und "untertourig" unterscheiden. Den smart kann man nicht untertourig fahren, weil er dann selbständig runterschaltet. Wenn Du vorziehst, Tempo 50 immer im dritten Gang zu fahren, solltest Du über Ohrstöpsel nachdenken. Das dürften ca. 3500 U/min beim Benziner sein.

Auch wenn es wieder Zweifler geben wird: smartig, wahrscheinlich ist Dein Thermostat defekt. Ich bin heute morgen bei -15,6 Grad losgefahren, Heizung aus, Gebläse Stufe 1. Nach 5 km waren 2 Eier an, Heizung auf ca. 3/4 gestellt. Nach weiteren 2 km alle 3 Eier an, Heizung auf volle Leistung gestellt, Gebläse Stufe 2. Also nach 7 km reichlich warme Luft. Das ganze war eine Überlandfahrt mit einer Ortschaft. ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 09.01.2009 um 19:55 Uhr ]

Ich bin auch interessiert! ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

... es ist immer schön, wenn auch die Lösung des Problems berichtet wird. War es die falsche Steckerbelegung?

Ziehe doch den Gurt mal ganz raus und kontrolliere, ob er mehrfach verdreht ist.

Die Preise in der E-Bucht sind auch häufig höher als die Neupreise! Nur mal so als Hinweis.

@smartling.: hast Du Servolenkung? Vielleicht merkt man es dann nicht so. Bei meinem smart (ohne Servo) geht die Lenkung ab ca. -15 Grad merklich schwerer. Es ist aber nicht so schlimm, daß es das Fahren beeinträchtigt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 09.01.2009 um 18:16 Uhr ]