Steiff

Quote: Ich möchte mir einen Satz Bremsscheiben zulegen, nach Möglichkeit ohne Bremsbeläge, denn die sind vor kurzem erst erneuert worden. Da ist aber etwas schiefgelaufen! Wenn de Beläge gewechselt werden, schaut man sich die Scheiben an, ob die noch solange halten wie die neuen Beläge. Wenn Du neue Scheiben verbauen willst, solltest Du auch neue Beläge nehmen. Deine "fast neuen" Beläge sind schon auf die fast verschlissenen Scheiben eingelaufen. ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

Der Wischwasserschlauch ist von der Steckverbindung an der Scheibe abgerutscht. Löse die innere Verkleidung, stecke ihn wieder auf und sichere ihn mit einem kleinen Kabelbinder. Die Reparatur solltest Du aber nicht bei diesen Temperaturen und sehr vorsichtig machen. Der Nippel, auf den der Schaluch gesteckt wird, bricht gerne ab. Falls er abbricht bauchst Du nicht gleich eine neue Scheibe, man kann es reparieren: Anleitung von madmatze ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

Sogar bei der Antwort auf mein Posting war er schneller als ich mit Editieren. Den Filter belommst Du bei jedem Autoteilehändler. Die von Dir beschriebenen Symptome können durch einen stark verschmutzten Filter verursacht werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 08.01.2009 um 17:07 Uhr ]

Baue den Luftfilter aus (er sitzt im Luftfiltergehäuse :lol: , schwarzer Kasten links im Motorraum). Klopfe ihn aus oder puste ihn mit Druckluft aus. Immer von der Motorseite zur Frischluftseite pusten. Beim smart ist der Luftfilter eine kleine Röhre, also von innen nach außen pusten. Ein neuer Luftfilter kostet aber nicht viel, am besten ersetzt Du den alten durch einen neuen. ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack EDIT: Ahnungslos war mal wieder schneller und hat doch Ahnung. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 08.01.2009 um 17:05 Uhr ]

Sehr merkwürdig. Solange das Fahrzeug nicht wieder funktionstüchtig an den Besitzer übergeben wurde, dürfte der der neue Defekt wohl eher das Problem der Werkstatt sein. Spule? Kupplung? Steuergerät gefetzt? Für mich ergibt sich da kein Zusammenhang.

Quote: Der Smart stand nur 5 Wochen draussen, dann ist er in die Garage geschoben worden, also von Anfang Oktober bis Mitte November.Wie das Wetter war wissen wir nicht, aber kann denn die LiMa so schnell festrosten? Ob der smart draußen oder in einer Garage steht ist egal. Entscheidend ist, daß er nicht naß war als ihr ihn abgestellt habt. Wenn es draußen trocken ist und der smart vor der langen Pause warmgefahren war, ist es unwahrscheinlich, daß die Lima festrostet.

Prüfe mal, ob die Sensoren richtig sitzen, nicht verschmutzt sind und die Kabel in Ordnung sind.

Wie waren denn die Außentemperaturen? Meine Lenkung ging in den letzten Tagen auch deutlich schwerer als sonst, allerdings hatten wir Temperaturen zwischen -21 und -15 Grad. Jetzt ist es wärmer und alles ist wieder normal. Mein smart hat keine Servolenkung. Fett wird bei solchen Extremtemperaturen auch zäh.

Herzlich Willkommen im smart-forum! Vermutlich ist nach der langen Standzeit die Lichtmaschine festgerostet. Drück mich! ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

Dann ist es wohl unlackiert.

Einige smart-Fahrer sind der Meinung, daß der Reifen mit asymmetrischem Profil den smart leicht nach rechts ziehen läßt. In den Diskussionen konnte das Thema nicht abschließend geklärt werden. Ich würde an Deiner Stelle lieber einen guten Markenreifen mit symmetrischem Profil bevorzugen.

Du hast recht, die Rückrufaktion war auf bestimmte Modelle und Baujahre begrenzt. Mein smart gehörte dazu und ich wurde auch vom KBA und/oder smart angeschrieben. Das Problem lag angeblich an einem Fehler in der Produktion. Seitdem mußte der Schalter zweimal wieder getauscht werden. Das dürften dann aber Schalter gewesen sein, die nach der Produktionsänderung entstanden sind. Also sind meiner Meinung nach die Schalter eher schlecht konstruiert und gehen deshalb kaputt.

Ist es ein Neuteil oder ein gebrauchtes? Eventuell hilft Polieren und Wachsen.

an mich bitte auch: se.gillersheim@gmx.de

Defekte Lichtschalter werden in der Regel im SC kostenlos getauscht. Es gab da mal eine Rückrufaktion. Auf die sollte man sich bei Verweigerung des kostenlosen Tausches berufen und auf den Aspekt der Sicherheit und Produkthaftung hinweisen.

Du mußt mal die Steckerbelegung überprüfen (lassen). Im Moment ist auf den Zündungsplus des Radios das Speedsignal des Autos gelegt., d.h. es liegt eine gepulste Spannung an. Die Frequenz ändert sich mit der gefahrenen Geschwindigkeit, um die Lautstärke anzupassen. Das Radio "denkt", die Zündung geht dauernd an und aus und schaltet sich auch an und aus, natürlich erreicht es nicht die Frequenz des Speedsignals. Also: Steckerbelegung anpassen und es funktioniert! ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

Die Felgen kommen mir irgendwie bekannt vor. ;-) Super, daß sie schon angekommen sind. ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

Quote: ...oder einfach zum Preis eines Satz Winterreifen ne alte Klitsche kaufen und die für´n Winter fahren. Das reduziert auch gleich den Verschleiß beim 42. Das ist grundsätzlich eine gute Idee. Der smart sollte aber vernünftig "eingemottet" werden, sonst gibt es nur Scherereien mit festgerosteten Lichtmaschinen, Bremsen usw. Der smart will halt immer bewegt werden.

Ich habe auch die Wischer von Bosch (Aerotwin). Bei mir funktionieren die super. Ausschlaggebend für die richtige Funktion der Wischer ist wohl der Anpreßdruck auf die Scheibe. Ich brauchte nichts verändern. Mit der Anleitung von BadJovish bekommst Du das bestimmt hin. Meine Bosch Aerotwins sind seit gut einem Jahr in Gebrauch und wischen immer noch einwandfrei.

Quote: aber ich kann jetzt nicht mehr in den leerlaufschalten.. Quote: Hast Du denn jetzt schon mal probiert, durch zigmaliges Betätigen des Bremspedals den Gang wieder raus zu bekommen? :-? :-? :-? Um in den Leerlauf ("N") zu schalten, ist es nicht erforderlich die Bremse zu treten, oder? Mein smart schaltet immer in den Leerlauf, sobald man den Hebel auf "N" stellt. Die Bremse muß dabei nicht getreten werden, geht ja auch während der Fahrt.

Das hätte ich nicht besser beschreiben können.

Traggelenke und Spurstangenendstücke sind beim smart fortwo identisch und kosten auch im Autoteilehandel so um die 20 € pro Stück.

Ob die Bremslichter leuchten ist ja auch kein Anzeichen dafür, daß der Bremslichtschalter in Ordnung ist. Normalerweise läßt sich der erste Gang durch drücken auf "+" einlegen. Dabei ist egal, ob die Bremse getreten wird oder nicht.

Es könnte sein, daß der Bremslichtschalter defekt ist, auch wenn die Bremslichter leuchten. Der Schalter hat zwei Kontakte, einer für die Bremslichter, einer für die Getriebesteuerung. Probiere mal, den ersten Gang einzulegen: Schalthebel von N in die linke Gasse und dann nach vorn drücken. Jetzt müsste der 1. Gang drin sein. Wenn nicht, stimmt etwas mit dem Schaltaktuator nicht. Edit: Steff_Holger war schneller. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 02.01.2009 um 11:59 Uhr ]

Vielleicht wird durch das 57i kit ja auch das Abblendlicht heller und die Heckscheibenheizung schneller warm? :lol: