Steiff

@ apicsmart: sieht ganz gut aus. Warum hast Du di kleinen Nabenabdeckungen nicht gleich mitlackiert? Dann wäre es noch stimmiger.

Radios von Blaupunkt lassen sich wie oben schon geschrieben auch ohne Zündung einschalten, gehen dann aber nach ca. einer Stunde wieder aus. Sehr sinnvolle Funktion. Ich habe ein JVC-Radio und vermisse die "Blaupunkt-Funktion".

Zum Lackieren kann man einen passenden Deckel eines Marmeladenglases in die Blinkeröffnung stecken.

Quote: bilder please. Leider habe ich noch keine gemacht. Es ist jetzt immer schon früh dunkel und außerdem ist mein smart im Moment dreckig. Sowas wird hier ja gar nicht gern gesehen.

Hi tagdog2405, danke übrigens für Dein Gutachten. Der TÜV hat mir gestern per Einzelabnahme die Roadsterfelgen eingetragen bzw. ein Gutachten zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere erstellt. Die Felgen habe ich hier im Forum zu einem Superpreis "geschossen". ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

Mein smart hat heute die Stahlfelgen vom Roadster mit 175/55/15 vorn u. hinten per Einzelabnahme eingetragen bekommen. ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

Man kann sich per Einzelabnahme die Stahlfelgen vom Roadster eintragen lassen.

Mir gefällt das mit den verschieden Weißtönen sehr gut.

Wenn Dein SC per Softwareänderung keine Abhilfe verschaffen kann, würde ich den Piepser suchen und einen Widerstand davorlöten.

Thermostat defekt!

Quote:Ich weiß ja nicht, ob es beim 451er anders ist, aber bei meinem kann ich den Schlüssel nur abziehen, wenn der Schalthebel auf "N" oder "R" steht - insofern meinte ich oben nur, wenn man einen Gang eingelegt hat, dann kann es eigentlich nur der Rückwärtsgang sein... Ich habe einen 450er. Probiere doch mal folgendes: Im 1. Gang den Motor abstellen (Zündung aus), Schalthebel auf "N" stellen, Schlüssel abziehen. Dabei möglichst nicht die Bremse treten, denn sonst ist eventuell der Leerlauf drin.

Quote: Da man den Smart aber nur mit eingelegtem Rückwärtsgang abstellen kann Ich parke sehr oft im 1. Gang.

Etwas ähnliches ist mir auch schon passiert. Ich will rückwärts in eine Parklücke einparken, halte rechts blinkend an und setze langsam zurück. Der Wagen hinter der freien Parkfläche fährt los und rammt mich fast. Wahrscheinlich hat er vor lauter Beobachten des rückwärtigen Verkehrs vergessen auch mal nach vorn zu schauen. Als Krönung gabs dann noch ein Hupkonzert und wilde Gestikuliererei. Ich denke, er wollte, dass ich ihm zum Ausparken Platz mache. Als ich meinen Parkvorgang begonnen habe, ist er gerade eingestiegen, muss mich also gesehen haben. Ich bin dann langsam weiter zurück gefahren, er dann auch und nachdem ich in der Lucke stand, konnte er ausparken. Der fliessende Verkehr dürfte wohl Vorfahrt haben, egal aus welcher Richtung.

Seit dem 04.06.2008 sind jetzt vier Ventile verbraucht worden. Die Lebensdauer eines für die Gesundheit des Motors so wichtigen Teils sollte doch aber sicherlich länger sein. Ich habe seit ca. 20.000 km einen Austauschmotor vom smartprofi, ohne Tuning oder sonstige Modifikationen. Lediglich ein Ölabscheider von Udo_B ist verbaut. Ich wüsste auch nicht , was für ein Defekt das schnelle Sterbenm der TLE hervorrufen sollte. ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 10.11.2008 um 21:45 Uhr ]

Der "alte" smart fortwo heizt auch ganz gut, sofern das Thermostat in Ordnung ist.

So, habe meine beiden am 04.06.08 gekauften Ventile, von denen eines bereits im September getauscht wurde, heute nochmals gegen zwei neue umgetauscht. Vielleicht gibt es eine fehlerhafte Serie, es waren alle (auch die beiden neuen) aus dem Januar 2008. Das steht zumindest auf dem Schlauch. Mal sehen, wie lange diese beiden jetzt halten.

...und die Sommerreifen fahren sich in der Zeit, wo die Winterreifen gefahren werden, ja auch nicht ab. Deshalb sind zwei Satz Reifen auch nicht viel teurer als ein Satz (Ganzjahresreifen). Man braucht eben einen zweiten Satz Felgen, den muß man aber nur einmal bezahlen.

Frontmittelteil???

Normalerweise wird die LWR auf Funktion geprüft. Manchmal wird es aber auch vergessen.

Ich habe die Schrauben schon mal mit einem kleinen Schlitzschraubendreher losbekommen. Die Größe weiß ich leider nicht mehr.

Übrigens versuche ich hier zu helfen, wenn ich kann. Wenn die Beiträge lesbar und verständlich sind, macht das sogar Spaß.

Entschuldige bitte, wenn ich Dir zu nahe getreten bin. Ich denke, die Regeln in der Rechtschreibung haben schon einen gewissen Sinn. Du erleichterst allen Lesern Deiner Beiträge das Verstehen derselben, wenn Du Dich einigermassen daran hälst. Solche ellenlangen "Sätze" ohne jegliche Satzzeichen muss man mehrfach lesen, um zu verstehen, wo ein Satz zuende ist und der nächste beginnt. Gelegentlich wird der Sinn dadurch entstellt. Meine Meinung.

Brabuspower schrieb, daß die Geräusche beim Öffnen und Schließen auftreten. Nun macht man ja nicht jedesmal die Tür bis zum Anschlag auf, deshalb würde ich ein Anstoßen des Türpanels am Kotflügel ausschließen.

Quote: Nach 10 Minuten hab ich dann ein CD-großes freies Loch und kann losfahren. Laß Dich nicht dabei erwischen! Ich würde auch auf einen Wassereinbruch tippen. Oder hast Du die Lüftung auf Umluft stehen?

Ist es wirklich das Scharnier selbst oder schleift es vielleicht am Kotflügel? Dann einfach alle 5 Schrauben des Panels lösen und etwas hoch bzw runter drücken. ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack