Steiff

@ Pullermann: dann hast Du aber im Gegensatz zu MUC einen Diesel, oder?

Ich möchte hier nochmal in aller Deutlichkeit zum Ausdruck bringen, dass ich niemandem Ausländerfeindlichkeit unterstellen wollte. Ich habe mich lediglich über das hier "... und es hat mich nicht im geringsten tendiert." amüsiert und fand es wichtiger, den Fehler zu berichtigen als mich an der Diskussion zu beteiligen. ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

Eventuell war zuviel Öl drin, das er jetzt verbrannt hat. Zur Sicherheit würde ich das Ventil der Teillastentlüftung mal prüfen. Das Ventil muß beim Reinpusten sperren, beim Saugen öffnen. ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

Quote: Das problem ist ja ich geh jetzt raus steige ein und kann fahren nach ein paar metern gehen abs handbremse und esp an und ab dann fällt der tacho aus schlaten kann ich dann noch hoch runter kein problem nur sobald ich einmal über n schalte geht nix mehr dann hilft nur noch ausmachen auto eine zeit stehen lassen und das selbe spiel beginnt von vorne Geil! Alles klein, ohne Satzzeichen und damit absolut unverständlich!!!

Quote: ... und es hat mich nicht im geringsten tendiert. Deutsche Sprache, schwere Sprache. Sorry, ist nicht böse gemeint, vor allem nicht persönlich auf blueandrew bezogen. Aber bevor man hier über deutsch und nicht-deutsch diskutiert... [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 28.10.2008 um 20:25 Uhr ]

Der oben genannte Tipp von manuelb hilft aber auch Leuten mit zu viel Kraft.

... und nach Gebrauch den Drehmomentschlüssel wieder auf "0" stellen.

Zu viel Kraft ???

Wenn der Motor wegen Spritmangel abstirbt gehen aber nicht Licht und Radio aus.

Man kann auf den Bildern sehen, dass es noch die alte Version der Heckscheibe war. Meine alte ist damals auch geplatzt, allerdings bei 100 km/h auf der Landstraße. Die neue Version der Heckscheibe hat eine andere Anordnung der Heizdrähte, damit sie sich nicht an der Dichtung durchscheuern können. ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack Edit: Habe mich verguckt. Scheint doch die neue Version gewesen zu sein. Wahrscheinlich waren ein oder mehrere Dräht beschädigt und die Scheibe wurde nicht gleichmäßig beheizt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 25.10.2008 um 11:34 Uhr ]

Wahrscheinlich war das ein einmaliger Vorfall, ausgelöst durch Elektromagnetische (Un-)Verträglichkeit. Es hat schon diverse Fälle gegeben, wo Autos in der Nähe von stark strahlenden Geräten/Funkmasten nicht auf- bzw. abzuschließen gingen, nicht starteten usw. Kann bei immer mehr Elektronik im Auto passieren, sollte aber eigentlich nicht.

Sind die Klemmen an den Batteriepolen fest?

Hallo roady69, bitte melde Dich mal! Am besten schreibst Du mir eine Email. Man kann Dich ja nicht kontaktieren. Keine Emailadresse angegeben und das Profil ist auch nicht ausgefüllt. ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

Richtig.

Habe Interesse!!! Leider hast Du in Deinem Profil keine Email-Adresse angegeben. Wie sind die Einpreßtiefen der Felgen (ET)??? ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

Den Wagenheber benutzt man doch nur zuhause. In 21 Jahren als Kfz-Lenker hatte ich noch nie eine Reifenpanne. Ich habe im smart nicht mal "Reifen-Pilot" o.ä., wegen der Explosionsgefahr. Im aüßerst seltenen Fall der Fälle rufe ich den ADAC.

...dann ist er nicht laufrichtungsgebunden.

Quote: Also die lösung bis jetzt war immer: Batterie abhängen und wieder anhängen und es Funktioniert. Wenn das Abklemmen der Batterie das Problem temporär beseitigt, kann es kaum der Turbolader sein. Ich tippe mal eher auf eine defekte Batterie oder ein Problem in der Kraftstoffzufuhr (verstopfter Filter?). ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

Der grüne Stecker wird nur bei Fahrzeugen mit Klimaanlage benötigt. Siehe: Was ist das für ein Stecker ----------------- Bis dann, Stefan smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack

Falls noch Interesse besteht, kannsz Du Dich gerne per Email melden.

Gibt es vielleicht eine Verschmutzung an den ABS-Zahnkränzen?

Eventuell haben die Oldlinerfahrer auch keine Lust, sich mt dem miserablen Fahrverhalten der "Teerschneider" herumzuärgern.

Ist der Kühlergrill für Oldliner Coupé oder Newliner/Cabrio?

Das sehe ich genauso! Mein smart hat mich in 7,5 Jahren und ca. 130.000 km auch mit Vmax 135 km/h überall hingebracht. Dabei waren auch diverse längere Autobahn-Etappen. Vermisst habe ich dabei eigentlich nichts. Gut, 150 km/h wären manchmal auch nicht schlecht. Die Sicherheitsreserven nehmen mit höheren Geschwindigkeiten rapide ab, ebenso wie der Benzinverbrauch gerade bei dem cw-Wert einer Schrankwand rapide ansteigt.

Wirklich helfen können da wohl nur SCs bzw. die hier beworbenen Spezialisten wie smartprofi und der-smarte-service.