Steiff

Geschätzt bringen die Aufclips-Teile so 10-12 mm. Aber nur im oberen Bereich. Bei Deiner Variante muß ja erheblich mehr abgedeckt werden. Von der durch die extrem andere Einpreßtiefe veränderte Achsgeometrie will ich mal gar nicht reden. Ich glaube nicht, dass sowas möglich ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 19.11.2007 um 22:50 Uhr ]

Wegen mir könnte A.T.U. auch wegfliegen. Und zwar zum Mond. Die hatten mal Probleme, weil sie ein paar smarts zu viel Öl verabreichthaben und es zu Motorschäden kam. Seit dieser Geschichte haben die nicht gerne was mit den Kugeln zu tun. Ansonsten kann ich über A.T.U. nicht viel sagen, weil ich da nur Pflegemittel kaufe. Es gibt hier aber reichlich seltsame Geschichten im Forum. Aber zurück zum Thema: jede 15 Zoll Radkappe paßt auch auf die smart-Felgen. Sollte eine Radkappe nicht passen, wird sie auch bei anderen Felgen nicht passen (billigste Machart). ----------------- Bis dann, Stefan [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 19.11.2007 um 22:41 Uhr ]

Die Verbreiterungen zum Aufklipsen passen auch an der Vorderachse. Trotzdem wird das nicht reichen, die Lauffläche der Vorderräder abzudecken. Ich denke nicht, dass irgendein Prüfer dieses Landes das einträgt. ----------------- Bis dann, Stefan

Das Öl auf der Antriebswelle kommt aber nicht aus dem Ölfilterdeckel, oder?

Die Blindkappen für Nebelscheinwerfer-Öffnungen sind z.B. immer noch vollkommen überteuert. Ebenso der "böse Blick" ohne ABE. Materialwert geschätzte 2,50 €. Die Frontgrills will sich wohl allein schon wegen der Optik niemand an sein Auto basteln. Ausnahme RS-Grill: mit 95 € aber nicht gerade ein Schnäppchen. Die Chromringe für Blinker und innen müssen unter dem Chrom wohl aus purem Gold sein. Ich meine, hier mal gelesen zu haben, dass der Schlüsselanhänger "Silhouette" im SC für unter 10 € zu haben ist. Bei Michalak kostet das Teil 20,50 €. Die Preise sind für mich nicht nachvollziehbar. Bevor Mißverständnisse aufkommen: ich glaube nicht, das Michalak nur Billigschrott zu überzogenen Preisen verkauft! Auch ich bin bereit, für gute Qualität den entsprechenden Preis zu zahlen. Die Preispolitik einiger "Tuner" ist hingegen nicht nur inakzeptabel, sondern ist teilweise schon fast sittenwidrig. ----------------- Bis dann, Stefan [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 13.11.2007 um 17:24 Uhr ]

Das Teillastentlüftungsventil sitzt in der Leitung der Kurbelgehäuseentlüftung zum Drosselklappensteller und verhindert, dass Luft in das Kurbelgehäuse gedrückt wird. Dieses Ventil ist vielleicht DIE Schwachstelle der Motoren. Wenn das Teil über längere Zeit kaputt ist, folgt ein Motorschaden. Was ist denn an der "verstärkten" Version genau verstärkt??? ----------------- Bis dann, Stefan

Die Stahlfelgen vom Roadster sind zum Beispiel im SC günstiger als beim Hauptstadt-Tuning. Den genauen Preis habe ich nicht mehr im Kopf, ich meine so ca. 45€ pro Stck. Ich rüste auf Roadster-Stahlfelgen um, wenn meine Winterschlappen runter sind. Die neuen Felgen kaufen und die vorhandenen Reifen umziehen lassen ist mir zu teuer. ----------------- Bis dann, Stefan [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 13.11.2007 um 16:57 Uhr ]

Jetta I (Bj. 80, 1.5l, 70 PS, verschrottet) Jetta I (Bj. 80, 1,3l, 60 PS, verschrottet) Jetta II (Bj. 88, 1,8l, 90 PS, verkauft mit 240000km) smart 42 (Bj. 10/99, 45 PS, 122000 km, noch aktuell)

Ja, sorry! Habe "Ab Mitte November" überlesen. Ich entschuldige mich hiermit in aller Form.

Kauf Dir einen smart 42 und habe Spaß aber verletze keine anderen Verkehrsteilnehmer! Als "Spaß"-Auto für den Winter ist der 42 wohl eher ungeeignet. ----------------- Bis dann, Stefan

So funktioniert Marktwirtschaft: Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. Jetzt schon mal ordentlich Werbung machen, dann wird mir das Zeug auch mit moderaten Preissenkungen aus der Hand gerissen. Obwohl ich mir vorstellen kann, dass der eine oder andere Grill wegen seiner Optik auch zum halben Preis ein Ladenhüter bleibt. ----------------- Bis dann, Stefan

Tipp zum Lösen: Schrauben nur handfest eindrehen, smart langsam (max. Schrittgeschwindigkeit) rollen lassen, Vollbremsung. Tipp zur Vorbeugung: Auflagefläche an Trommeln/Bremsscheiben beim Radwechsel abschmirgeln, ggf. mit einem mit WD40 befeuchtetem Lappen einreiben (NUR AUFLAGEFLÄCHE!!!) ----------------- Bis dann, Stefan

... nur die Preise sind noch nicht reduziert.

Ich tippe auch auf Traggelenke oder die Spurstangenendstücke. Diese sind beim smart identisch mit den Traggelenken (oder andersherum). Kosten ca. 20 € das Stück. ----------------- Bis dann, Stefan

ich auch

Hast Du den smart gebraucht gekauft? Eventuell hat der Vorbesitzer eine "low-cost-Tieferlegung" vorgenommen. ----------------- Bis dann, Stefan

Eventuell liegt das Desinteresse am vorgeschlagenen Preis.

Das ist doch einer der Vorteile eines smart! Einmal anheben, zwei Räder wechseln. Ich bin auch immer genervt, daß ich bei unserem "großen" Auto viermal ansetzen muß und der so irrsinnig viele Radschrauben hat. ----------------- Bis dann, Stefan [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 29.10.2007 um 20:03 Uhr ]

Quote: Oder ein Bild wo es sitzt! Vielleicht doch lieber in einer Werkstatt machen lassen???

Silberne Radkappen, die den inneren Kreis (inklusive Radschrauben) abdecken.

sorry. doppelt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 25.10.2007 um 18:12 Uhr ]

Ich würde schnellstens die Werkstatt wechseln. Man kann das mit den Trommeln sicher noch mal kontrollieren lassen. Ein Defekt ist aber sehr unwahrscheinlich. ----------------- Bis dann, Stefan

Wenn das Klackern nur unter Last zu hören ist und verschwunden ist, wenn der Motor warm ist, könnte es der Spanner der Steuerkette sein.

Ich meine, das Thermostat kostet so knapp 30 €. Man kann es selbst wechseln, ist aber fummelig, weil der Motor zumindest hinten ein Stück abgesenkt werden muß. ----------------- Bis dann, Stefan

Sorry, Doppelklick! [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 17.10.2007 um 22:17 Uhr ]