Steiff

Die Felgen sind verkauft!

Mein Nachbar hat ca. 200 m von meinem Haus entfernt eine Kfz-Werkstatt. Der zieht mir bei ihm gekaufte Reifen immer ohne weitere Kosten auf. Das ist im Preis inbegriffen, genau wie die Entsorgung der Altreifen. ----------------- Bis dann, Stefan

Nur noch mal kurz zum Klarstellen: auf den Rial-Felgen dürfen laut ABE keine 195/45er Reifen gefahren werden. Vorne ist die maximal erlaubte Breite 175. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 09.06.2006 um 16:08 Uhr ]

Ich denke das gibt schon Probleme. In der ABE der oben genannten RIAL-Felgen steht als maximale Größe for die Vorderachse 175/55/15. Ist auch kein Wunder bei 5 Zoll breiten Felge. Auf der Hinterachse dürfen 195/50/15 aufgezogen werden. Aber wenn Du einen Prüfer findest, der Dir das einträgt, ist es kein Problem. ----------------- Bis dann, Stefan

Quote: Ich hab heute Mittag mal unter den Türdichtungen nachgeschaut, aber kein Fitzelchen Rost gefunden. Da ich mir das bei einem 7 Jahre alten Smart nicht vorstellen kann: Wo muss man danach suchen? dito, bei meinem smart&pure aus 1999 ist dort kein nennenswerter Rost zu entdecken. Und das sogar ohne das ganze Auto ständig in WD40 und Lederbalsam zu baden. Einmal jährlich (vor dem Winter) werden die Dichtungen mit einem Hirschtalg-Stift eingeschmiert. Das hält sie geschmeidig und verhindert das Anfrieren. @Plätzchenwolf: nicht böse sein, aber Du schreibst das bei jeder Gelegenheit und habe es auch noch so wenig mit dem Thema zu tun. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 08.06.2006 um 19:40 Uhr ]

Das wußte ich nicht. Bei meinem Oldliner funktioniert das. Man darf dann nach dem Verriegeln auch nicht den Schlüssel im Innenraum lassen, sonst steht man blöd da. Jedenfalls wenn nicht gleich der Zweitschlüssel zur Hand ist.

Auf diese Berechnungen bin ich auch gekommen. Deshalb werde ich auch nicht einen gebrauchten Satz für deutlich mehr als 400,- € kaufen.

Man kann auch bei geöffneter Beifahrertür verriegeln, die Batterie ausbauen und dann die Tür schließen. Das dürfte bequemer sein als auf dem umgeklappten Beigahrersitz liegend den Ausbau der Batterie zu machen. Öffnen kann man dann über die Kofferraumklappe. ----------------- Bis dann, Stefan

@Crook: richtig geil sind aber die Formate Deiner Bilder.

Das wird bei der nächsten Kontrolle ausprobiert, guter Tipp! Ich denke, in den Abscheider passen ohne Beeinträchtigung der Funktion nicht viel mehr als 0,3 Liter. Aber das wird Udo_B besser wissen. Man sollte aber schon regelmäßig entleeren. Wenn der Abscheider voll ist, sifft das ganze Zeugs unter Umständen sonst richtig ins Ansaugrohr. Gesund ist das bestimmt nicht für das Aggregat.

Es besteht Interesse bei beiden Angeboten, auch wenn die Reifen das falsche Format haben. Leider meldet Ihr Euch nicht mehr. ----------------- Bis dann, Stefan

Ich war eher da! Triton habe ich schon zwei PNs geschrieben, er meldet sich aber nicht. hdrosi hat sich bisher ebenfalls nicht auf meine PN gemeldet. Ich beabsichtige aber nicht, beide Sätze zu kaufen, also keine Panik! ----------------- Bis dann, Stefan

Hallo Ölabscheider-FreundInnen, nach ca. 1000 km habe ich auch erwartungsvoll mal den Stopfen gezogen. Es kam höchstens 0,05 - 0,1 l von der Brühe raus. Zuerst Kondenswasser (war sogar klar), dann der Rest. Ich fahre allerdings auch fast immer mind. 25 km am Stück und nicht nur extreme Kurzstrecken. Ich habe die Teillastentlüftung nicht an den Abscheider angeschlossen, evtl. teste ich das bei Gelegenheit noch mal. Es war ja mühsam genug, den gesamten Ansaugtrakt zu reinigen. ----------------- Bis dann, Stefan [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 07.06.2006 um 21:08 Uhr ]

Genau Addi, so sehe ich das auch! Mein smart bekommt immer 10W40 nach Norm 229.1. Wie es in der Bedienungsanleitung steht. Ja, mein smart verbraucht auch etwas Öl, das liegt aber wohl eher an Kurbelgehäuse- und Ventildeckelentlüftung (Konstruktionsfehler). Den genauen Ölverbrauch messe ich gerade über einen längeren Zeitraum. Damit das Öl keinen Schaden im Ansaugtrakt bzw. den Zylindern anrichtet, habe ich mir einen Ölabscheider von Udo_B gegönnt. Nach nunmehr ca. 1000 km kam da ca. 1-2 Schnapsgläser eklige Brühe raus. Edit: smart&pure, 33 kW, Bj.11/99, knapp 100000 km BTW: Je dünner das Öl ist, umso eher wird es doch überall rausgedrückt. Kipp mal ein vollsynthetisches Öl (z.B. 5W40) in eine Harley. Das kommt aus jeder Dichtung wieder raus. ----------------- Bis dann, Stefan [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 07.06.2006 um 20:52 Uhr ]

oder Goldringe aus Schei**! Preis VB.

@hdrosi: Du hast PN!

Schade eigentlich, genau diese Felgen suche ich. Wenn schon Reifen drauf sind, sollten es aber 195/50/15 sein, denn die sind bei meinem smart schon eingetragen. Außerdem möchte ich ihn nicht tieferlegen und mit den Reifen im 45er Querschnitt siehts ja dann hinten aus wie bei einem Geländewagen. ----------------- Bis dann, Stefan

*hoch!*

nochmal

nachobenschieb

Unter www.atu.de werden die vorderen für 75,- € und die hinteren für 85,- € pro Stück angeboten. Finde ich ziemlich heftig. Ich hatte diese Felgen vor ein paar Jahren schon mal bei ATU gekauft, Preis damals 99,- DM pro Stück. Fraglich bleibt, ob diese Preise auch im Laden gelten oder nur für den Onlineshop. Ich werde am Dienstag mal bei ATU fragen. Trotzdem könnt ihr mir gebrauchte Felgen gerne anbieten. E-Mail: se.gillersheim@gmx.de ----------------- Bis dann, Stefan

Hallo, ich suche dringend einen Satz obiger Alufelgen. Ob mit oder ohne Reifen ist egal. Sie sollten in einem guten Zustand sein. ----------------- Bis dann, Stefan [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 04.06.2006 um 11:18 Uhr ]

SUCHE DRINGEND ALUETT-FELGEN (Rondell 077) ----------------- Bis dann, Stefan

Bei Kegelbundbolzen ist die schräge Fläche, die in der schrägen Fläche der felgen anliegt, von der Seite betrachtet eine gerade Linie. Kugelbundbolzen sind an der Stelle etwas "gerundet", also kugelig. Ich hoffe, die Beschreibung konnte helfen. Man kann das gut mit bloßem Auge erkennen. ----------------- Bis dann, Stefan Edit: Welche Schrauben Du brauchst, hängt von den Felgen ab. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 03.06.2006 um 18:00 Uhr ]

So, heute bin ich endlich dazu gekommen. Kurz gesagt, es war ein Kinderspiel! Materialkosten für den Radlagersatz: 56,94 € inkl. MwSt Zeitaufand: eine knappe Stunde, das Ganze dürfte aber auch in ca. 30 Minuten machbar sein. Ich habe den Wechsel auf dem Wagenheber gemacht. Wer eine Hebebühne zur Verfügung hat, kann bequemer und schneller arbeiten. ----------------- Bis dann, Stefan