frauenversteher_2002

Hast du überhaupt Kompresion? Welchen Fehler hast du beseitigt? Hattest du den Kopf auseinander? gruß Thomas

Quote: Am 01.07.2008 um 22:30 Uhr hat smart-GT geschrieben: Hey Jungs, ich war die Tage auch beim SC. Die haben meinen kleinen zerlegt (Getriebe ausgebaut) und eine neue Kupplungsscheibe eingebaut (hat mehr Federn und eine Nikelnabe). Danach wurde die Kupplung neu angelernt etc... Die neuen Kupplungen fahren auch mit dünnflüssigerem Öl damit die Kupplung noch sauberer trennen kann bei kalten temperaturen. Alles in allem ist das Problem weg und es wurde alles auf Garantie gemacht. Was hat der Wagen den runter? Gruß Thomas

:-D gruß thomas

das mit der klima ist nicht ganz so einfach die erklärung dauert gut nee stunde absaugen in 20 min heißt auch wasser aus dem system zu ziehen usw. gruß thomas

Vergiß es! gruß Thomas

Die haben eine eigene Schiene. Freie Werkstatt für alle Marken Reifenhandel Smart Verkauf Smart Service Die haben sich so eingefuchst das die sogar Getriebe machen. Wenn dein Smart mal Sachen macht die dir das SC nicht erklären kann rufe mal bei dennen an.

1 die B bei SmartLau 200 2 ink Oel auch 0W 40 3 Klima alle 2 Jahre min. warten lassen die Leistung läßt wirklich nach. gruß Thomas

Versuche mal SmartLau.de die sind sehr Flexibel und machen eine ganz neue Richtung auf. Preise unter ATU aber voll die Ahnung.

Kabel??? Laß dieses Kabel 6mm dick sein und aus Stahl dann hatte ich recht. :lol: Natürlich hatte Gerhard (diesmal mit D) recht das die Motorkon. nicht immer brennt wenn sie sollte.

Du hast Nerven. Am besten da wo sie hingehören. Bei dem paßenden Model. Müßte ich auch durchmessen. Wie ich eine neue Dose an einen alten Turbo bekomme. Da müßte die Frau mal 6 Wochen in den Urlaub fahren. Denn die alte Dose bekommst du für 10 eu bei ibay warum der Aufwant. :-D

Ab 60000 km fängt es bei Privaten Nutzern an Gewerbliche z.b Pflegediensten schon ab 40000 km meistens Kolbenringe. Smart weiß das! Versuche doch mal bei einem SC einen Smart mit 66000 aus 2002 zu kaufen. :lol: :lol:

Ich verstehe noch nicht warum du den neuen Motor nicht mit den alten Sachen (Druckdose usw) eingebaut hast? Es war doch nur der Motor kaputttt. Die Unterdruckdose mit 5 Anschlüßen wir durch Elektrisch angesteuerte Ventile gesteuert die dein Wagen garnicht bedienen kann. gruß Thomas

Wenn du zwei Smarts hast währe das gelöste Problem kleiner gewessen. Du drehst beide auf Kurbelwellen OT und schaust durch den Oelverschluß auf die Nockenwelle. Am Nockenwellenrad siehst du einen Pfeil. Der gut läuft hat die Richtige einstellung. :lol:

Sorgen! Wie ist die Leistung wenn er mal läuft?

Hat sich die Leistung verändert?

Im Werk vergessen glaube ich nicht. Hab ich noch nie erlebt. Aber die Richtung könnte sein. Ist mir auch schon passiert. Beim schrauben die Muttern nicht mehr gefunden ab ins Lager neue gehollt und abfahrt. :-D

Wiefiel Oel braucht er auf 1tkm? Teillastentlüftung? In der Regel hat er keinen Leistungsverlust bei Oelmangel. Leider denn wenn es so währe hätten etliche Fahrer Oel nachgekippt bevor ihnen der Motor um die Ohren flog. :lol: :lol:

SmartLau nimmt für die A ca. 100 EU. Kaffee ham die auch. Und Waschen kann man den kleinen für 100€ ersparnis 10 X selber. :-D

Der Riß wird erst kritisch wenn du schwarze Abgasspuren am Riß siehst. Die SC verdienen sich eine Goldene Nase an sollchen aussagen. Welche Simerringe wollen die wechseln? gruß Thomas

Notlauf wird dir durch die Motorkontrolleuchte angezeigt. Ich gehe aber wie Gehart davon aus das der Turbo nicht einsetzt. Schaue doch mal ob die Mechanik am Turbo noch dran ist. Da gibt es einen Sprengring der abfallen kann. So das die Unterdruckdose rein Mechanisch nicht bedient wird. gruß Thomas

Die Leitungen die ihr als Ölleitungen bezeichnet sind 1 die Wasserleitung zum Turbo die 2 die Teillastentlüftung an der Droselklappe. gruß Thomas :o

Bist du lange mit zu hoher Wassertemeratur gefahren? Die Kopfdichtung geht beim Smarti selten. gruß Thomas