lubo

Ich fahre selber einen. Und lese immer von diversen Motorschäden ab 100.000 erreichten Kilometern, die "statistisch" anfallen würden. Aber eine Statistik habe ich darüber noch nicht gefunden. Also erstelle ich eben selber eine ;-) Wer einen 450er Benziner fährt, gelangt hier zu einer Umfrage.

Quote: Am 13.08.2012 um 11:27 Uhr hat MBNalbach geschrieben: findest du? Absolut und 100% abgeblitzt im Smartcenter SB, war ja nicht regelmäßig im Service.... Aha. Und der regelmäßige Service ändert an einer gebrochenen Feder genau was? Hätten die das vorher "erahnen" können? Oder eher ausgetauscht? Und wo ist dann der Unterschied zwischen einem früheren und einem späteren Austausch? Natürlich ist Kulanz eine freiwillige Angelegenheit. Wenn es aber ein Serienfehler ist, der zuhauf auftritt, dann hätte ich mich nicht mit der Aussage abwimmeln lassen.

na ja... das die Feder bricht, ist leider nichts neues. Auch, dass das auf Kulanz ausgetauscht wird. Soooooo aufregend war der Service jetzt nicht gerade...

Das Flughafenthema ist doch irgendwie typisch für Berlin und passt wunderbar dorthin. Oder anders gefragt: wundert es jemanden wirklich? Wenn die Kanlzerin eine eigene U-Bahn bekommt… und bla und blubb. Der Brandschutz dient dabei nur als Ausrede. Weil bei dem Thema niemand wirklich meckern kann. Dabei gibt es knallharte Vorgaben dazu, die jeder Planer von Lüftungsanlagen kennen und normaler Weise auch in jeder Ausschreibung beachten muss. Ein „bisschen Brandschutz“ geht nicht! Deshalb kann in dem Segment eigentlich kein Fehler unterlaufen sein. Die ausgewiesenen Brandschutztüren, die sich angeblich nicht schließen lassen, könnten mit einem einfachen Magnetschalter dazu gebracht und somot im Notfall ausgelöst werden. Das verhindert keine Eröffnung um ein Jahr.

Hat jemand eine wirkungsvolle Kurzantenne? Hab mir eine von Berlin-Tuning kommen lassen, mit 100% Empfangsleistung. Hatse natürlich nicht. Es rauscht schon enorm :roll:

Quote: Am 07.08.2012 um 17:44 Uhr hat smartpilotin geschrieben: Im Smart Center wurde mir gesagt, ein Austauschmotor samt Einbau koste 4.500 € - lohnt sich für die Kiste nicht mehr - und der Restwert des Fahrzeuges im jetztigen Zustand liege bei 300 bis 500 €. Das sind immer Aussagen... :roll: Der Besitzer entscheidet, wie viel ein Wagen wert ist. Nur weil der Marktpreis ein anderer ist, hat das noch lange nichts zu sagen. Zumal der nächste Satz im SC wohl: „Schauen Sie sich doch mal bei unseren Jahreswagen um“ sein wird, ein Austauschmotor (wenn es denn wirklich so sein sollte) im wirklichen Leben außerhalb von Mercedes und SC auch nur die Hälfte mit allem kostet und wenn man das investiert, auch wieder einen zuverlässigen Begleiter für die nächsten Jahre und Wertsteigerung erlangt hat.

Quote: Am 06.08.2012 um 22:39 Uhr hat Nytech geschrieben: Du kannst die Ölwanne mit Ablassschraube einbauen danngeht natürlich mehr Öl in den Motor. Jetzt ist die Frage ob der Messstab noch stimmt? Da die Ölwanne den unteren Teil des Systems bildet und der Messstab oben am Stutzen angebracht ist, wird er auch den entsprechenden Füllstand richtig anzeigen, egal wie „tief das Loch“ darunter ist. Es wird nur entsprechend mehr Öl im System benötigt. Oder um das Beispiel mit der Flasche noch mal aufzugreifen: Wenn eine Markierung 2cm unterhalb des Halses bedeutet, dass die Flasche voll ist, ist es egal ob es eine 0,5l oder 10l Flasche ist. 2cm unterhalb des Randes bleiben 2cm unterhalb des Randes… Würde ich sagen, aber genau weiss ich es nicht ;-)

Danke. Dann werden die Adapter auch entsprechend passen.

Gibt es Unterschiede zwischen 450 alt und Facelift oder passen Sportspiegel mit Adapterplatten an beide Versionen?

Liebe Gemeinde, ich habe mir die Kunststoff-Ölwanne vom Richi kommen lassen und möchte diese nun installieren. Ein großes Problem sehe ich darin nicht wirklich, die Anleitung ist recht verständlich. Ich habe aber leider keine Grube oder Auffahrböcke und auch noch nie an der Motorgegend herum geschraubt. Deswegen in die Werkstatt möchte ich aber auch nicht wirklich. So schwer kann es nicht sein, die paar Schrauben zu lösen. Gibt es jemanden in Hannover (Umgebung), der mir bei der Geschichte etwas zur Seite stehen und Hilfe geben möchte?

Quote: Am 20.07.2012 um 09:34 Uhr hat ronny1075 geschrieben: empfehle ich Dir ein Entlastungsrelais zu verwenden und einen entsprechenden Kabelquerschnitt zu verbauen. Was bedeutet das genau? (für jemanden, der sowas zum ersten Mal hört, von Elektrik keine Ahnung hat, aber dennoch Werkzeug benutzen kann)

Quote: Am 20.07.2012 um 09:22 Uhr hat HuckFinn geschrieben: muß man wissen, dass 450er Benziner statistisch bei 100.000 das Ende ihres Lebens erreicht haben, Man liest es zwar immer wieder, aber gibt es die Statistik wirklich? Oder sind das nur immer weitergetragene Internet-Vermutungen? Mein Benziner hat die 80.000er Marke locker geknackt und bisher keine Anzeichen gemacht, in nächster Zeit in Rente zu wollen...

Klasse Arbeit! Da werde ich heute Abend mal ausgiebiger drin stöbern... ;-)

Quote: Am 04.12.2010 um 15:38 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:ich habe bei steffi eine 72 ah verbaut welche käme da in frage? hab mir heute eine standheizung einbauen lassen und möchte mir bis zum herbst eine neue batterie kaufen, da meine mittlerweile 8 jahre alt und im letzten winter ab und an in die knie gegangen ist.

Vielen Dank. Werde dann Richi mal eine Mail schreiben ;-)

Quote: Am 16.07.2012 um 09:03 Uhr hat ottomike geschrieben: Aufgrund meiner Erfahrung mit den jewiligen Verkäufern die da wären? ;-)

Danke. Aber zum einen kostet diese Ölwanne 79 Euro und zum anderen muss sie geklebt werden.

Gibt es einen Unterschied beim 450er zwischen Benziner und Diesel Ölwanne? Irgendwie geht das aus den Auktionen nicht so ganz hervor. Bei einer steht nur Diesel, bei einer anderen für Beide... :-?

Ich hab meinem 450er Tagfahrlichter gegönnt. Gibts in zwei Varianten: 1) Schaltet sich aus, wenn Ablendlicht ein 2) Dimmt um 50%, wenn Ablendlicht ein Ich habe Variante 1, weil ich keine zwei Lichtquellen mischen wollte (LED und Glühlampe).

Quote: Am 19.06.2012 um 04:57 Uhr hat pitbull geschrieben: .Rahmenlose Kennzeichenhalter Die hab ich auch bei meinen 42er. Keine Probleme bisher.

Okay, das klingt gut. War etwas irritiert, bei den ganzen Arbeitsvorschlägen... Welche Reifen habt ihr denn aufgezogen? Meinungen/ Erfahrungen zu Goodyear Eagle F1, Continental SportContact 2 FR, Dunlop SP Sport 9000 MFS und Pirelli P 7 würden mich interessieren... [ Diese Nachricht wurde editiert von lubo am 04.06.2012 um 16:34 Uhr ]

Ich hab die Rondell nun ebenfalls hier liegen und wollte auch 195/45R15 drauf ziehen lassen. Im Teilegutachten steht dazu als Reifenbezogene Auflagen: K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K46 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. K49 Eine vorschriftsmäßige Radabdeckung an Achse 1 ist durch Anbau von Teilen oder sonstige geeignete Maßnahmen herzustellen. K50 Eine vorschriftsmäßige Radabdeckung an Achse 2 ist durch Anbau von Teilen oder sonstige geeignete Maßnahmen herzustellen. Sind diese Arbeiten bei Nutzung 195/45 auf nen 450er auf jeden Fall notwendig? Weil oben etwas von 60mm Tieferlegung steht... die ich nicht habe.

- bitte löschen - [ Diese Nachricht wurde editiert von lubo am 04.06.2012 um 11:43 Uhr ]

vielen dank für die antworten. hat dank euch alles wunderbar geklappt! ;-)

Hab versucht Antworten zu finden, aber irgendwie scheinen die dann doch zu speziell zu sein. Die Ausgangslage: normales 450er Radio soll einen Pioneer TS-WX210A zugeschaltet bekommen Zur Verfügung: Einbauanleitung Pioneer= http://docs.pioneer.eu/Manuals/TS_WX210A_TRD1369_manual/?ForceLanguage=de Pinbelegung 450: http://www.smart-wiki.net/450/radio/pinbelegung Nun die Fragen zum Anschlussbeispiel 1, Lautsprecher-Line-in-Eingang: 1) Strom plus Subwoofer: a) direkt an die Batterie wäre das Einfachste, oder? Da eigene Sicherung am Kabel b) oder Sicherungskasten, aber welche Klemme hat da über 10A? 2) Strom Minus Subwoofer a) normaler Weise an die Karosserie, geht es auch direkt an den Minus-Pol der Batterie? 3) Lautsprecher Eingang zum Subwoofer Radio hat Mittel und Hochtöner Ausgänge. Mittel hängen die normalen dran, Hochtöner sind frei. Da kann ich aber den Sub nicht anschließen, oder? 4) Es ist ein blaues Kabel am Sub-Kabelbaum. Dazu heißt es: "Die Verbidnung wird zur Zubehörklemme in der Sicherungseinheit des Fahrzeugs hergestellt, über die 2A angelegt werden können" - verstehe ich komplett nicht, weil ich wo anders gelesen habe, dass das was mit der Antenne zu tun hat. Joar, das wars dann auch schon. Könnte mir die Fragen freundlicher Weise jemand beantworten? Wollte mich da morgen mal ran machen... (PS Bitte keine Bewertungen zum Subwoofer oder den normalen Boxen. Ich weiss, das die musikalisch gesehen "begrenzt" sind. Für die Fahrt zur Arbeit reichts aber) [ Diese Nachricht wurde editiert von lubo am 16.05.2012 um 20:15 Uhr ]