mike1508

Meiner war eine Woche im SC. Sie haben es auch bemerkt aber nichts gefunden :( Habe schon die Vermutung, dass es an einer schwankenden Bordnetzspannung liegt. Nachts merke ich, dass das Licht leicht flackert. Vielleicht hat das Einfluss auf die Gaspedalsignale? Ich weiß es auch nicht :-? Edit: Habe jetzt knapp 3000km drauf, also eingefahren ist er nun. Gruß mike [ Diese Nachricht wurde editiert von mike1508 am 20.08.2008 um 13:48 Uhr ]

Könnte sein, dass der Dieselfilter zu ist. Hatten wir auch mal beim cdi. Er bekommt dann einfach keinen Diesel mehr. Gruß mike

Hallo Zusammen, hat schon mal jemand die softouch Nachrüstung durchführen lassen? Was hat es gekostet? Die hardware soll 75 EUR kosten. Laut SC Hannover-Garbsen, kommt noch die Software sowie die Freischaltung hinzu. Die Gesamtsumme soll sich dann auf ca. 360 EUR belaufen :o Vielen Dank schonmal für Eure Mitteilungen. Gruß mike

Irgendwie verkehrte Welt oder? Da regen sich viele auf, dass ihr smart zu viel verbraucht. Das nach 80000 km aber ein Schaden von 5500 EUR auftritt wird toleriert. 5500 EUR/80000km*100km=6,875 EUR/100km Ich weiß, smartmeisters Schaden ist zunächst ein Einzelfall, was ist aber wenn....??? Ich finde es seltam, was da alles gerissen ist. Kann ja wohl kaum ein Folgeschaden von irgendwas sein! Gruß mike

Ich kenn den Roadster zwar technisch nicht. Bei jedem anderen Auto mit Saugrohreinspritzung würde ich auf Luftmassenmesser oder Drosselklappenstellmotor tippen. Gruß mike

Hi smartmeister, Deine Nutzung ist es ja gerade die den Schaden so erschreckend macht. Vollgas auf der Autobahn heist beim 84PS, knapp 4500 U/min. Das ist garnix, das ist Dieselniveau. Bei der Drehzahl müsste man zum Mond und zurück fahren können ohne das da was kaputt geht. Ein kostenloses Ersatzfahrzeug bei Garantiefällen ist absoluter Standard. Das erwarte ich und da bestehe ich sogar drauf. Also nichts besonderes. Bei Inspektionen für lau einen Ersatzwagen zu bekommen ist kulant, aber sicher auch in Deinem SC nicht für jeden Kunden erhältlich. Ist wohl eher ein Stammkunden-Bonbon oder? Gruß mike

Thema Bordspannung: Ich habe, wie Manuel auch das Problem, dass der Kurze ungleichmäßig beschleunigt. Mit Klima mehr als ohne Klima. Nun habe ich bei Nachtfahrten bemerkt, dass das Licht flackert. Können diese Bordspannungsschwankungen dazu führen, das der Motor anfängt zu ruckeln? Für mich wäre das logisch. Eventuell reagiert das Steuergerät dann träger weil irgendwelche Sensorsignale nicht richtig verarbeitet werden können oder u.U. reduziert sich sogar die Zündspannung, sodass das Gemisch schlechter entzündet wird. Gruß mike

Ich mag den smart, habe aber, wie aus anderen Beiträgen zu ersehen, nicht die rosarote smart Brille auf. Ich finde den Bericht von smartmeister absolut erschreckend! Normalerweise sind gerade Vielfahrerautos extrem zuverlässig, weil sie nicht ständig dem an-aus Prozedere unterliegen und permanent warm sind. Das der smart dennoch so schnell kaputt geht deutet für mich auf thermische Probleme auch bei 451 Motor hin. Ich bin gespannt wie sich das über die Jahre entwickeln wird. Gruß mike

@alphi Du hast natürlich Recht,- in Foren werden meist die negativen Beispiele laut, aber sieh es mal so: Kein anderer deutscher Hersteller könnte sich eine solche Qualität erlauben. Das funktioniert nur bei smart, weil es ein Auto ist, das Emotionen weckt. Wenn man ihn ohne Emotionen betrachtet, rein sachlich ein Fahrzeug auswählt ist er völlig überteuert, billig gemacht, z.T. schlecht verarbeitet, verbraucht zu viel und unterliegt scheinbar einem miserablen Qualitätsmanagement. Man hat in halt lieb und drückt daher zwei Augen zu. Eine falsch eingestellte Heckklappe ist nicht unverzeihlich,- zeigt mir aber, dass vom Hersteller kein Wert auf einen angemessenen Qualitätsstandard gelegt wird. Probefahrten mit smarts habe ich mehr oder weniger unfreiwillig zur Genüge und längerfristig durchgeführt. Was ich dabei festgestellt habe ist, dass jeder der vier Probanten andere Macken hatte. Der eine klapperte an jeder Ecke, der andere machte Windgeräusche, zwei davon polterten an der Vorderachse und der vierte hatte Schleifgeräusche im hinteren Bereich. Forest Gump würde sagen "smart kaufen ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie was man bekommt" Gruß mike

Ich muss leider auch sagen, dass die smart Qualität unter aller Sau ist. Ich habe auch das Ruckeln bei eingeschalteter Klima (84PS). Hatte das Poltern der Lenkung. Die Heckklappe (Cabrio) habe ich erstmal richtig eingestellt, die war total schief drin und undicht. Aber tröste Dich, ich habe vor einem Jahr einen neuen Volvo V70 gewandelt. Der war permanent in der Werkstatt und bin dann auf einen XC90 umgestiegen (ca. 62000 EUR), da waren Zierleisten lose, Querlenker lose, Lenkrad schief, die Türen haben geknarzt und gescheppert. Scheint wohl mittlerweile üblich zu sein,- in jeder Preisklasse. Gewinnmaximierung ist die Devise :-x Gruß mike Übrigens: Ein Bekannter fährt BMW X5, das Ding wurde komplett zerlegt und neu aufgebaut, weil es derart Geräusche gemacht hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von mike1508 am 12.08.2008 um 18:27 Uhr ]

über den preis kann man reden :) :) :)

Realistisch betrachtet glaube ich das einfach nicht. Den smart cdi fährst Du mit 145km/h am Limit, keine Ahnung wieviel der dann verbraucht, ich schätze gut 5 Liter wenn es langt. Einen Golf Tdi fährst Du aber bei 145km/h genauso sparsam, wenn nicht sogar mit weniger Verbrauch und hast noch Reserven. Du darfst eben auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Der smart- Normverbrauch ist Augenwischerei, der tatsächliche Verbrauch liegt wesentlich höher. Mein turbo zieht sich 8 Liter durch, zugegeben immer zügig (Norm Drittelmix 4,9 Liter). Merkste was :( :( :( ? Gruß mike

Quote: Am 11.08.2008 um 04:52 Uhr hat the-noacks geschrieben: Quote: Am 10.08.2008 um 23:30 Uhr hat RC600SM geschrieben: Hab heute mit einem Freund in Oakland telefoniert zufällig: Der weiss zwar nix von einer gesetzlichen Regelung, aber er kennt kein Auto, dass nicht quietscht, wenn wirklich ZU ist. Liegt also nahe, dass es tatsächlich eine Art von versicherungtechnischer Regelung ist (Stichwort Produkthaftung etc.)... ----------------- läßt sich aber immer abschalten, finde auch den Schlüssel mit dem Panikalarmknopf recht schön, in Deutschland leider nicht erlaubt. ----------------- Gruß Frank @Frank: Stimmt nicht,- mein und alle anderen Volvos haben den Panikknopf am Schlüssel auch in Deutschland. 3 Sekunden gedrückt halten und das Auto hupt und blinkt, voll coooooooooooooool 8-) Gruß mike

oder z.B. Skoda Fabia. Ich habe zwei 1,4 Tdi als Kombi. Gehn recht gut, laufen Tacho 190km/h. Bei 160km/h liegt der Verbrauch bei ungefähr 6,0 Liter Diesel. Beide bisher ca. 45000km in gut einem Jahr, keine Reparaturen. Gutes Fahrwerk, ausreichend Platz! Gruß mike

Bei der Fahrleistung einen smart??? Beim besten Willen nicht! Da fährst Du doch bestimmt viel AB oder? Wenn dann doch smart nimm auf jeden Fall einen mit Servolenkung, ansonsten versetzt Dich jede Windböe einen Meter nach links oder rechts. Mit Servo ist das viel, viel angenehmer. Aber ne, da gibt´s andere verbrauchsgünstigere, schnellere und komfortablere Autos. Ich fahr auch smart aber just4fun! Für Strecken benutz ich was "Richtiges" Gruß mike

Also wenn es um die Wirtschaftlichkeit in Verbindung mit einem kleinen Auto wegen Parkplatznot geht kommst Du um den 450er nicht rum. Da wohl am besten CDI. Wenn das Auto auch noch Spaß machen soll, dann wäre eher ein benziner die erste Wahl. Der neue 451 (ich habe einen turbo mit 84PS) ist für mich ein reines Spaßauto. Gäbe es nur die Sauger hätte ich mir keinen gekauft. Ich find den 71PS ziemlich lahm, alles darunter will ich garnicht wissen ;-). Der Verbrauch ist bei beiden Modellen (71 und 84PS) unverhältnismäßig hoch. Soll es günstig in Anschaffung und Unterhalt sein, wobei der Parkraum keine Rolle spielt, würde ich z.B. mal bei Dacia vorbeischauen. Die verwendeten Materialien sind ähnlich günstig und mindestens genauso gut verarbeitet, wobei man bei dem Rumänen ja auch nur einen Bruchteil eines smart bezahlen muss. Dafür hat man aber auch (noch) kein Kultauto. Smart fahren ist was für Individualisten und ich glaube auch Idealisten, denn für das Geld bekommt man woanders mehr Auto.

Neues oder altes Modell? Ich denke das macht einen entscheidenden Unterschied! Gruß mike

Das wäre ungefähr so als würde "BM" das "W" kaufen :roll:

Wer sich so flach aufstellt wie Daimler, darf sich nicht wundern! Hinzu kommen bei Mercedes noch ein ungerechtfertigt hoher Preis für eine nur durchschnittliche Qualität bei unterdurchschnittlicher Kundenzufriedenheit. Leider ist derzeit kein Rennpferd im Stall, was notwendige Renditen verspricht. Der neue CLC ist ein absoluter Witz und in meinen Augen eine Kundenverar...........! Jetzt fehlt nur noch eine Sparpolitik wie sie ein Herr Lopez einst bei Opel praktizierte, dann gehört Daimler bald den Chinesen, den Indern oder den Russen. Na Mahlzeit! smart würde wohl gut ins Tata Portfolio passen :cry:

Hallo Andreas, kein Problem :) Liebe Grüße mike

@Stahlratte: Ich würde sofort ins SC fahren, gerade weil es so warm ist. Da merkt auch der Mech mit den tauben Fingern das schlagen. Wenn es kälter wird ist es vielleicht nicht mehr so einfach festzustellen. Bei mir haben Sie angeblich auch die Lenkung getauscht seitdem ist Ruhe im Gebälk. Gruß mike

*noch da*

@limited: Lese was der Herr Dir schreibet :-D :-D :-D

ja, schon interessant. Bleibt denn die serienmäßige Dach auf Funktion erhalten wenn man das Dach zu Modul kauft?

*dingdong*