Jehova

Man Dirkman, was hast Du denn für ein Problem? Schlechten Tag gehabt? Wo hat sich denn ein Macuser auf seine Hardware etwas eingebildet? Es gibt bei allen Betriebssystemen Fachleute und Fachidioten, egal ob Windows, Linux, Solaris oder Mac OS. Die HW eines Mac ist seit dem Intel-Switch mit denen eines PC identisch, nicht umsonst läuft Windows auf den neuen Macs. ;-) Der Vorteil eines Mac ist das Prinzip "Alles aus einer Hand", alles passt (sollte es zumindest) und läuft auf Anhieb. Auch ist das OS besser konzipiert. (u.a. mit der strikten Trennung von User- und Systemdaten) Und genau in dieser Kombination liegt der Vorteil. Und nu reg Dich ab, keiner Mac-User will Dir Dein Windows wegnehmen. Du bist in Deiner Meinung übrigens keinen Deut besser wie die Mac-Fanatiker, die immer und überall über Windows schimpfen, schon mal daran gedacht? Gruß von einem Mac-User, der vorher fast alle Windowsversionen im Einsatz hatte und heute auch noch zufrieden mit seiner Vistainstallation auf seinem Mac ist. ----------------- Gruß Jehova

Quote: Am 08.11.2008 um 17:34 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: ich glaub langsam, mac-user haben null ahnung, was in einem rechner so vor sich geht, oder? :-P ok - mac = kein spieler = kein hardware-nerd... ;-) 7.200 umdrehungen pro minute - so besser? ;-) und als kleine lektüre in sachen wasserkühung hier mal mein bevorzugter shop in dieser richtung. :-D wenn du die seite mal ein wenig durchgeschaut hast wirst du merken, dass meine kühlung im grunde nur einsteigerpotential hat - wenn ich bedenk, was da inzwischen mit durchlaufkühlern usw. möglich ist... :o ----------------- :-x Wa soll dieses über einen Kamm scheeren??? ;-) Nicht alle Mac-User sind "Ahnungslos", pöser Pursche! Ich hole schon mal spitze Steine. ----------------- Gruß Jehova

Nich nur die Frage WIE fährt man, sondern auch WO fährt man ist wichtig. So wie ich ClioDude verstanden habe, fährt es nur Stadt und dann auch noch nur 5-7km! d.h. der Motor wird nie richtig warm und die ganze Zeit stop and go. Beides ist für einen Motor Gift und bedeutet einen "enorm" hohen Verbrauch. Ich habe es mit meinem aktuellen Wagen (200ps Benziner mit Allrad) auch festgestellt. normale Fahrweise = 9,5 Liter auf 100 km viel Stadtverkehr = 10,5 Liter auf 100 km nur Stadtverkehr (kurze Strecke) = 13 Liter auf 100 km! Wenn man dann noch in einer Stadt mit vielen Ampeln wohnt (Köln), ist der Verbrauch nochmals höher. ----------------- Gruß Jehova

Historie: C64 Schneider PC1640 Eigenbau 8086 Eigenbau 80286 Eigenbau 80386 Eigenbau Intel 486DX50 Eigenbau Intel 486DX2-66 Eigenbau Pentium -60 diverse andere Eigenbau Athlon Eigenbau P4 "C"HT 3400 iMac 2,8 C2D Windows ab Version 1.02 bis Vista ! Seit 2007 Mac OSX Mein Gott habe ich in der Zeit Geld verbrannt :o Aber schön wars. ----------------- Gruß Jehova

Super, mein Smart kommt in 3 Wochen, ich spare mich reich, Juhu, der Staat schenkt mir sagenhafte 67,50 Euro. Wenn ich das gewusst hätte, mann, ich hätte direkt noch einen bestellt. :lol: ----------------- Gruß Jehova

Mein Gott, wenn ich diese Gehäuse und vor allem Lüfter und "Kühlanlagen" sehen, wird mir mittlerweile ganz anders. Mein iMac mit 2,8 Ghz und 4Gb Ram ist so leise, dass ich ihn nicht höre und für alles außer Hardcoregaming mehr als schnell genug. Vor 18 Monaten war ich auch noch so ein Wahnsinniger mit Windkanal unterm Tisch, jetzt genieß ich die Ruhe :-D P.S. Hat trotzdem Spaß gemacht mit dem Basteln ;-) ----------------- Gruß Jehova

Herzlich Willkommen und immer eine handbreit Luft um den "heiligen" ;-) Würfel. Meiner kommt in 2 bis 3 Wochen :-D ----------------- Gruß Jehova

Komme zwar aus der Mac-Ecke, habe aber als Spielbetriebssystem Vista laufen und das läuft genau so stabil wie XP. Eine SB-Version gibt es für kleines Geld. Wenn es unbedingt Windows sein muss ;-), dann Vista. ----------------- Gruß Jehova

Geduld madmatze, Geduld. Obama muss erst einaml den "Saustall" aufräumen. Nach 4 Jahren habe die Amis die Nase voll vom Aufrämen und dann kommt Sarah!, die Rettung. :lol: ----------------- Gruß Jehova

Quote: Am 30.10.2008 um 08:49 Uhr hat CM50K geschrieben: welche sicherung ist das? kann der smart dann eigentlich umkippen, wenn das heck ausbricht und er quer steht? ----------------- Frontantrieb? Läufst Du etwa auf den Händen?! kurzer Radstand, relativ schmale Spur plus hoher Schwerpunkt = Smart. Der wird Dir sicherlich umkippen, wenn man es übertreibt. ----------------- Gruß Jehova

Quote: Am 22.10.2008 um 23:38 Uhr hat Ralf940 geschrieben: ... Jetzt rauchste eine weniger am Tag, und dann haste den Mehrverbrauch wieder aus. !!!!!! ... Und was mache ich als Nichtraucher :-? :-D ----------------- Gruß Jehova

@CM50K Aber bitte von einem Motorprüfstand! Ich war mal mit einem Kumpel uns seinem Wagen auf der Rolle. 3 Messungen, drei verschiedene Ergebnisse. Das Geld kann man sich auch sparen. Gab auch mal einen Bericht in "Sport Auto" darüber. Die haben einen RS4 auf die Rolle geschickt. Vorher wurde der Motor auf einem Motorenprüfstand gemessen. Ergebnis: Bis zu 15% Unterschied in der PS-Zahl, beim Drehmoment war es nicht anders. Der Titel des Artikels lautete: "Wer misst misst Mist" :lol: ----------------- Gruß Jehova

Viel wichtiger wäre eine Drehmomentkurve! Was nützen mir 130NM wenn die nur von 3000 bis 3500 U/min anliegen, da habe ich lieber 120 in einem Bereich von z.B. 2500 bis 3700. Da hat Sgt_Pinback recht, eine schöne Drehmomentkurve ist wichtiger als ein paar PS. ----------------- Gruß Jehova

Das der Benzinpreis wieder steigt ist klar, aber selbst bei Deinen 4444 km sind das bei mir ein halbes Jahr Benzin! Aber wie schon gesagt, zum Benzin sparen fährt mein anderes Auto und keinen Smart ;-) ----------------- Gruß Jehova

Nicht zu vergessen, dass man mit dem 71PS bei einem Mehrpreis von 500 Euro heute (1,229) z.B. 406 Liter Superbenzin kaufen kann. Bei sagen wir einmal 6 Litern Verbrauch pro 100km sind das 6766 km!!!!! Das ist auch nicht zu verachten! Aber es ist und bleibt Deine Entscheidung. ----------------- Gruß Jehova

Seit Ihr Euch denn sicher, dass die Smart Steuergeräte überhaupt 100 Oktan erkennen? Ich habe mich mal mit einem Audi Entwickler aus der Motorenabteilung unterhalten und seine Aussage war (2006), dass die Steuergeräte von Audi 100 Oktan gar nicht als solches wahrnehmen! Bei meinem damaligen getunten TT habe ich auch mal eine längere (7 Tankzyklen) Untersuchung gemacht, Ergebnis war, dass 100 Oktan keinerlei Einfluß auf den Motor hatten. Aber Hauptsache Ihr seit zufrieden. ----------------- Gruß Jehova

Den Airbag würde ich mir offiziell im SC abklemmen lassen. Das Risiko wäre mir ansonsten zu groß. ----------------- Gruß Jehova

Wer kennt schon alle Umbauten bei Kevin_Lomax? Vielleicht hat er Blinker- und Wischerhebel vertauscht :lol: Oder er wundert sich, warum beim Blinken immer der Scheibenwischer an geht. :-D ----------------- Gruß Jehova

@ Matze wieso möchtest Du das Alpine verkaufen? Zu schlecht, Probleme? ----------------- Gruß Jehova

@ Ralf Nur weil die PS-Zahl gleich ist, muss es sich noch lange nicht um identische Datensätze handeln. Es ist durchaus üblich, dass sich Tuner bei der Leistung angleichen, aber unterschiedliche Drehmomentverläufe haben. Sollten diesen aber auch identisch sein, dann stimme ich Dir zu. Leider achten die meisten User "nur" auf die Leistung, aber nicht auf die (viel wichtigere) Drehmomentkurve. ----------------- Gruß Jehova [ Diese Nachricht wurde editiert von Jehova am 20.10.2008 um 12:25 Uhr ]

Bevor Du tunen läßt würde ich mir folgende Aussagen einholen: vom Tuner (schriftlich): 1. Drehmomentkurve 2. max. Ladedruck 3. Drehzahl Turbolader 4. Temperatur vor und nach Turbo von Smart oder jemandem der Auskunft geben kann: 1. Drehmomentmax. von Getriebe/Kupplung 2. max. Drehzahl Turbo 3. Temp vor und nach Turbo Viele "Tuner" achten leider überhaupt nicht auf Werksangaben. Die meisten schrauben nur am Ladedruck, die max. Drehzahl des Turbo wird überschritten und dann fliegt Dir der Turbo um die Ohren. Einige wissen überhaupt nicht was sie machen und "machen halt irgend was"! Wenn alles im grünen Bereich ist, geht es im Regelfall gut, wobei ich "echte und standfeste" 124 PS anzweifele. Zum Tuningvorgang: Ja, bei manchen Steuergeräten genügt ein Laptop incl. Kabel, welches an das Steuergerät angeschlossen wird. Je nach Steuergerät kann sogar die Tuningsoftware neben die Originalsoftware gespeichert werden und der User kann zwischen den Softwareständen umschalten (natürlich nicht während der Fahrt). Siehe Oettinger im VAG Bereich. Andere sichern die Originalsoftware und spiele ihre Software auf, wiederum andere sichern die Originalsoftware, ändern diese ab und spielen dieses File wieder auf. Alles ist möglich und alles kann funktionieren. Es soll beim 451 jetzt auch möglich sein zu tunen ohne das Steuergerät zu öffnen. (Nicht Wissen, sondern "Hörensagen") Gerade beim Chiptuning gibt es gewissenhafte Tuner mit hohem Wissen und guter Arbeit. Es gibt aber noch mehr Pfuscher und "Vollpfosten" ohne die blasseste Ahnung, die man fast schon als "Verbrecher" bezeichnen könnte. Gutes Tuning kostet Geld (das heißt nicht, dass nur ein teures Tuning gut ist, aber billiges Tuning schon!) und wird nur mit TÜV-Eintragung und Garantieversicherung verkauft. ----------------- Gruß Jehova

Jetzt seit mal nicht so engstirnig :-D Klang wird sowieso überbewertet. :lol: Vielleicht reicht ihm auch ein Subwoofer ----------------- Gruß Jehova

@zabainoe Wat is loss? Wie war der "Soundcheck"? ----------------- Gruß Jehova

Quote: Am 10.10.2008 um 09:18 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: vor allem machen sie sinn, denn andrian-hochtöner darf (sollte) man ruhig genau auf die ohren ausrichten. ;-) ----------------- Na dann hat sich eine andere Einbauvariante erledigt, oder? Hatte nicht Aluonkel an der Frontscheibe in den Ecken ein Gehäuse für HT und MT gebaut? Wäre so ein Gehäuse für die Andrian HT denkbar und klanglich o.k.? ----------------- Gruß Jehova

Quote: Am 10.10.2008 um 06:51 Uhr hat smartextreme geschrieben: Es gibt ein Induviduelles Ciptuning! ! ! ! für den 450 / 451 Du kannst entscheiden wo die V/max ist oder ob Sie komplett weg soll. Du kannst auch entscheiden ob du leistung willst oder nur die V/max aufgehoben werden soll. Den Service gibt es vor Ort dauert 2 Stunden. und kostet nur 600.- ----------------- smart 451 / Pulse / 106PS / Max. 193Kmh Kann es sein, dass Du Dich noch nicht mit Chiptuning befasst hast? Das was Du aufzählst hat gar nichts mit individuellem Chiptuning zu tun! ----------------- Gruß Jehova